paulie.b

יש שתי חורים במד סל"ד החור השמאלי הוא לשעות והימני הוא לדקות. אתה צריך ללחוץ עליהם עם קיסם או עם עט , נורא קל. בהצלחה.

http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3183898,00.html

עם כול הכבוד , זה מגיע סטנדרט בכול רכבי וואג.

שים לב לשלט .

כך חשבתי - טורבו K03S שמורכב במכוניות קונצרן VAG.

תתחדש ! שמור עליה טוב ! אגב , מה אומר הI שצבוע באדום?

אם אני לא טועה , בערך 200 + \ -

אף אחד לא אחיך כאן האמת אנחנו מעייצים לך את הדבר הנכון ביותר...

בחור נכבד. הפוזה מענייינת אותך ? , קנה פיאט אונו ותדביק עליה מדבוק נו פיאר . למה לך להרוס סתם איזה גולף חפה מפשע. וגם כן גולף זה לא אוטו לנהג חדש , אם תהרוס משהו הנזק לכיס היה גדול.

אתה נהג חדש , לך תדע (חס וחלילה ) תשבית את הגולף החדשה שאבא קנה לך ? וואלה מה רע באיביזה ?

במנועי דיזל מגיע אוויר דחוס בלחץ שיוצר ניצוץ אחרי דחיסה ואז אני לא זוכר ..

לגבי נורת כרית אוויר , סביר שיש תקלה בה אז היא לא תפעל במקרה של תאונה. סע למוסך בהקדם האפשרי.

מאיפה אתה בלוד ? , האימפרזה הזאת מסתובבת בעיקר בלוד הצעירה ותאמין לי היא מקורית לחלוטין אני מכיר את הבעלים. אלא אם כן אתה מכתוון לאימפרזה אחרת.

מסופר על משפחת ניסאן וצאציי הסקיילין והבדיקות שעשו בסקיילין מפרמטרים שונים , בדקו אותה על מסלול , ביקשו חוות דעת מנהגי מרוץ וכ'ו קצת משעמם בסרט למה הרוב הם מקשקשים בבריטית (לא שזה מזיז לי אלא קשה להבין את המבטא שלהם). סה"כ שווה לדלג לקטעים המובחרים. אגב , תודה על הסרטים

אם כבר סדאן אז שישנו את הדלתות וקורת B , ככה שלפחות היה קשר אחד עם השני..

מנורת בלם היד תמיד דולקת כשהרכב מותנע , על מנת להתריע לנהג כדי לשחררו

VAG-COM. מתחברים איתה עם מחשב נייד למחשב ניהול מנוע בודקים תקלות , ודיאגנוסטיקה וכ'ו הכבל נקרא OBD2

משום מה מסתובבות מוניות מסוג בורה TDI עם 4 מושן.. יש כזה דגם ?

מצטער לא ידעתי שיש נורת התרעה על רפידות בלמים בכול הזאת התיאור שהבאת הכי הזכיר לי את ה-ABS

מסתובבת V5 (שלוש דלתות) בצבע שחור בלוד , נוהגה בידי אישה וכל הזמן יש לה כסא ילדים באוטו. מה לא חבל ? , אם כבר תיקני לך איזה לנטיס

כן , שנת 2001. פשוט יש לה יותר אביזרים חשמליים שנוטים להיתקע ולעשות צרות.

יש לי את המכונית הנ"ל כבר שנה וחצי . המכונית עצמה דיי נחמדה למשפחה ממוצעת ויש לה יתרון של באג'ז דיי ענק יחסית למשפתית קומפקטית . דיי אמינה , אבל יש לה יש אותם בעיות החשמל כמו לשאר האקזמפלרים של VAG המנוע מרגיש דיי זריז ופועל מצוין על סל"ד בינוני , הבעיה היא שיש כמה רכיבים אלקטרונים שנוטים להתקלקל הספקתי כבר להחליף מחשב מנוע שהתקלקל כתוצאה מרטיבות , מדובר במחשב שעולה בצמ'פיון כ9K למזלי מצאתי מושמש ב2K יש לפעמים קירקושים ופלסטיקים רופפים בתא הנוסע ,וחלונות חשמל קידמיים (יש רק שניים חשמליים ) שנוטים להיתקע סה"כ מכונית דיי נחמדה למשפחה ממוצעת . אם אתה הולך על אחת כזאת , שמור עליה ותקפיד לעשות טיפולים בזמן היא תחזיר לך תמורה נאה.

לי יש פולו קלאסיק עם אותו מידת צמיגים. לדעתי מישלין אנרג'י מעולים בערך 350 לגמיג.

אוקיי ,הגזמתי קצת. אבל המחירים בהחלט שלא בשמיים כמו בצ'מפיון הרמאים.

לא בהכרח כול המזדות 323 כאלה אמינות , תלוי מי ביכלל היה הבעלים שלהם. יש את הילדים שלוקחים את האוטו של ההורים (לרוב זה מזדות 323..) וקוראים להם את הצורה כאילו אין מחר. אבל פרקטית האוטו הזה נחשב לאמין ביותר ולא פלא שהחלפים שלו כול כך זולים כי המלאי שלהם ע-נ-ק!