_DownLoaD_

נהגנו בשנינו ב 16V, רק באחד שאלתי כמה, בשני לא יצא לי להיזכר לשאול כי עברה תאונה דבר שהרחיק אותי ממנה. בכל מקרה, בכל הילוך (כולל ראושן ותחילת נסיעה) הוא לחץ עד הסוף וכאילו כלום לא קורה, לא גלגלים ואפילו הסל''ד לא עלה, לא הייתה דחיפה בכיסא. אני יודע שבדיזל המומנט בסל''ד נמוך (1900 - 2400) אבל בליאון הזאת גם ב 3000 סל''ד לא הרגשת כלום, זה אשכרה טנק מהלך. ואני מדבר איתך שבכל הילוך דוושת הגז עד הסוף והסל''ד פשוט לא עולה

מצאתי TDI עם 170 אלף (שזה כלום למנוע הזה) במחיר בדיחה שנת 2004. המודעה הייתה לפני חודש אבל שווה לבדוק, מקווה שיענה לי בבוקר. אכן גם , אין הרבה TDI בארץ, שלא לדבר על כאילו שנמכרות במצב סביר.. שנית, אתה בעצם אומר שלא ללכת למגרשים פרטיים אלא רק גדולים? ומה זה פרטי? אלבר וכאלו זה פרטי?

בהילוך שני רק אחרי 3 או 4 שניות הצלחנו להגיע ל 3 אלף סל''ד ושום דבר לא הורגש, כמו טנק. אם הגולף מרגישה אותו דבר (שבעצם הם חולקים הכל מלבד פנים ועיצוב), לא מבין למה אנשים קונים את הזבל הזה. הגולף שוקלת במשקל קרוב של 1150 או 1250.

לא יודע, אבל זה 100 כוח סוס. ציפיתי פה או לפרפור קטן או שהמנוע יצרח , אבל כלום לא קרה. תקשיבו אבא שלי אשכרה נסע 2-3 רמזורים עם דוושה עד הסוף. כשחזרנו לדיזל שלנו, עם 64 כוח סוס, זרק קלאץ' וקצת גז וגלגלים פשוט פרפרו (שלא לדבר על הדחיפה לאחור לכיסא)

יש לי שאלה טכנית, אני ואבא שלי הלכנו לראות 2 לאון משני אנשים שונים, 1.6 בנזין ידני, בשניהם אבא שלי לחץ על הגז עד הסוף, בכל הילוך וכאילו שום דבר לא קרה, המנוע לא צרח (אפילו הסל''ד לא קפץ, כאילו טנק שבקושי מסוגל להאיץ) ולא היה פרפור. יש הסבר טכני לדבר הזה? אולי משהו שקשור לדפרנציאל? זה אשכרה 100 כוח סוס שלא הצליחו לעשות כלום.

אתה חוזר אחורה בשנים, טעות חמורה בעיניי. הקופרה אכן רכב חזק , צעיר ואגריסבי אך אם זאת דורש 98 , יקר יותר ורגיש יותר . הטווח מחירים שראיתי במכירות בין 59 ל 71 אלף

אני מבין אותך, שבעצם אין לי פרנסה קבועה ואני עדיין צעיר ואפשר לחסוך לאחרי צבא, אבל אני קיבלתי החלטה. מכאן והלאה אתה יכול לנסות לעזור ולייעץ על רכבים או לתת חוות דעת שונות על רכבים ולא על לא לבצע קנייה בגיל שכזה. כי ההחלטה כבר קיבלתי, מודה לך על הכנות וניסיון לעזור. לעצה השנייה שלך, הרכב של ההורים תפוס כל הזמן, מ 7 בבוקר ועד 9 בערב כי ההורים משתמשים בו לעבודה (כולל שישי שזה בעצם סידורים, ושבת אמא שלי מטיילת איתו), ככה שהאפשרות לקחת רכב של ההורים, לא שהיא כמעט אפסית היא שואפת מתחת ל0. שנית, הלכתי לראות 2 לאון 2002, ואני יכול להגיד שקיבלתי עליו רושם מזעזע, רכב במשקל של 1400 קילו עם מנוע 1600 שמפיק 102 כ''ס שכשאבא שלי הדביק את דוושת הגז עד הסוף בכל הילוך, לא הגלגלים פרפרו ולא המנוע שצעק להפסיק, פשוט המשיך בסל''ד השיוט שלו כאילו טנק דרס עץ (לא מרגישים כלום). אני יכול להגיד ששיניתי את כיוון החשיבה הצעיר והמפגר שלי, והלכתי לכיוון של קורודבה TDI 2004 (מנוע 1900 עם 130 כוח-סוס חסכוני מאוד!) ואפשרות שנייה פונטו 2007 ומעלה בתקציב של 20-24 אלף שקל. הבעיה שהיד הקודמת היא ליסינג, האם כדאי בכל זאת לקנות ממגש או רכב שהיה ליסינג פרטי? ואם לא, למה?

מחפש את אחד הרכבים הבאים: סיאט ליאון 2002 - 2005 סיאט איביזה 2004 - 2007 גולף MK4 מעל שנת 2002 עד יד 4, ק''מ מתחת ל 160 אלף, בנזין ידני בלבד, רציני עם כסף.

בדיקה במוסך זו בדיקה מקיפה של כל הרכב שבו אתה מגלה את כל המידע על הרכב פרט לחיישנים שאותם לא בודקים ולא אומרים מידע עליהם. בגדול אומרים לך מידע האם יש נזילות, עברה תאונות, תיקוני צבע, מצב בולמים ברקסים ומצב מכני והאם יש נזילות. התחייבות אומרת שבמידה ואתה קונה והולכים לבדיקה במוסך, גיר מנוע ושלדה יצאו תקין, כל השאר עליך. המנוע 2300 גם בגרסא הידנית לא חסכוני בכלל, עירוני יצא לך 1/6. גם אני מחפש רכב בתקציב קצת יותר גבוהה ממה שהוא מבקש וברכב כזה בחיים לא הייתי נוגע, גם אוטומט וגם משובר. תשאר עם הפולו שלך לבנתיים, אל תתלהב .

מי אמר שאמא שלי תיקח אותי או בכלל בערב? אני לא מבין את ההתערבות והדעה השלילית שגם כשאני בתקופת מלווהה אני כביכול יטרטר את ההורים. ביטוח ואחזקה הורים, אני עדיין עובד, מה עוד? לא מבין למה צריך לתת דין וחשבון על איך ילד בן 17 מחזיק רכב. לא שאלת את עצמך פעם אחת בני 20 נוהגים ב C63 AMG? או באיזה לקסוס? של אבא? אז מה ומה לגבי ביטוח? יש כסף.

יום שני הטסט, בכל מקרה זה לא משנה שום עובדה. בתקופת המלווה שלי או עד שאני יעבור טסט והוא יגמר הרכב יהיה של אמא שלי. אז אין קשר בין השניים.

הכוונה, שאם תחפש ביד 2 תמצא מעל ל 170 אלף ק''מ , מה שאני בכלל לא מחפש. אחת עם מתחת ל 160 בשעון עם מכות וקילופים בצבע. אני אכן מחפש איביזה 2004-5 או גולף MK4 או לאון MK1. (הלאון והגולף MK4 הם אותו דבר חוץ מהעיצוב)

אני ממש לא מסכים איתך , מה אם אמא שלי תסע ברכב? ועוד בכלל שזה עירוני? למה לתת כלכך הרבה כסף לדלק? 1/10 זה לא צחוק. בכל מקרה , הכיוון של השרשור זה חוות דעת על הלאון ולא חיפוש אחר מאזדות וככה או ככה אני מחפש רק ידני , מאזדה אוטומט.

1/10 זה לא צחוק, אולי היא אמינה אבל לא בא בחשבון על דלק. נסיעה של 2-3 ק''מ ביום , ואולי סופשים נסיעה לעיר אחרת שזה עוד 7 - 15 ק''מ (לא תמיד), אפילו לא יהיה 10 ק''מ בשנה אני מאמין. בכל מקרה, אני נגד דיזל בגלל שיש להם ק''מ מאוד גבוה, רועשים כאילו אין מחר והמנועי TDI עם ה 110 כ''ס מאוד קשה למצוא. לבנתיים מצאתי לאון 2002 בנזין ידנית עם 130 אלף ק''מ יד 4, נשמע כמו מציאה לקילומטרז', בימים הקרובים יש סיכוי קטנטן שאני יראה אותה פיזית.

לגבי הגטס היא פשוט מתחנת דלק, גם בגרסא הידנית ואני יחד עם ההורים מנסים להתרחק ממנה כמה שיותר. פונטו כמו פונטו הן קרועות עם קילומטרז' גבוהה ובתקציב שכזה גבוה שחצי ממני אני קרעתי את עצמי, אני מעדיף לקנות משהו הרבה יותר איכותי מאשר פונטו

הסיוויק והקורלה אוטומט עושות במקרה הכי טוב 1/12 בין-עירוני , הגטז כנ''ל, זוללת כאילו אין מחר, בכלל לא מתאים לקטגוריה של סופר מיני. אני במקומך הייתי הולך על רכבי הטורבו דיזל של סיאט עם המנוע 110 כוח סוס, צריכת דלק עירוני 1:19.5 ובין עורני 1:25 ! יש גם רק דיזל טהור, נפוץ בעיקר ברכבי הגולף MK4, איביזה MK3 ו MK4 , טולדו וקורודבה. (בעצם בכל הווגיות )

אני אותו הבחור שדיבר על הסיווק הקופה שבסוף ירדתי לגמרי ממנה, החלטתי לפתוח את העניניים ולהסתכל על הווגיות שמציעות רכבים ידניים לא רעים בכלל. לבנתיים הכי מושך אותי הלאון MK1 שנת 2002-3 , אחריה האיביזה MK4 שנת 2004-5 ואחריהם הגולף MK4 . התקציב שלי עומד יחד עם ההורים על 27 - 30 אלף שקל (תלוי אם הקנייה שווה את זה). הרכב יהיה מיועד אך ורק לי, אך תיהיה עזרה מהצד של ההורים לגבי ביטוח וחלפים (אמא שלי תסע עליו בשעות שאני לא). הצרכים שלי הם רכב שנראה טוב מבחינה חיצונית, דיי שקט (רק לא מנוע דיזל), ידני כמובן ואם קצת "אנרגיה" במנוע. ק''מ מתחת ל 160 אלף , יד אני משער שעד יד 5 (04 ברישיון) וזהו בגדול. רוב הנסיעות יהיו עירוניות. אבא שלי נגד הלאון ודווקא לכיוון רכבי הדיזל אך ורק מסיבה של חסכון, כמו האופל אסטרה 2002 טורבו דיזל (מנוע 1.7 אם אני לא טועה) או איביזה TDI או גולף SDI וכל רכבי הדיזל שחולקים את אותו המנוע החסכוני עם 90 או 110 כוח סוס. אני דווקא לא מעוניין בדיזל ובטח שלא באופל. רציתי לשאול , האם הבחירה בין האיביזה ללאון והגולף יהיו בחירות טוב לרכב ראשון? במה כדאי להתמקד? אם אני יותר נעול על הלאון, איזה מנוע לבחור? הבנתי שאין עדיפות ל1.6 ידני אלא יותר ל 1.8

מה לגבי צריכת דלק בין-עירונית ? ועירונית? יצא לך לחשב במקרה?

אוקיי , כנראה שירדתי מהסיוויק , כשאני יעבור הטסט שבוע הבא (בתקווה רבה) אני יפתח שרשור חדש עם סכום מעודכן, אמא שלי בעד ששיחרתי מהקופה.. צודק לגמרי , אני לא כלכך מתייחס לכניסה לסיבובים וכו'..

אוקיי ואפשר לקבל המלצה לרכב ידני מהנה אחר? חשוב לי שכן תיהיה פוזה מסויימת , אמינות וצריכת דלק סבירה של 1/12 לפחות. איביזה MK4 , גולף MK4 , פג'ו 206 כולם 2 דלתות ידניות.. לאן כדאי ללכת, אולי רכבים אחרים?

לגבי שאלה מספר 1 שלך , כל אדם יכול להגדיר את המושג מכונית חסכונית לפי איך שנראה לו, יש כאלו שנוסעים על WRX ואם יוצא להם צריכה של 1/10 הם בשמיים , ויש כאלו מעמד הבניים ששצריכה של 1/10 זה מוגזם להם וחסכוני בניהם נחשב 1/13 ומעלה.. אתה מבין? בשבילי רכב חסכוני הוא אחד שעושה 1/14 ומעלה. ההבדל בין מנועי בנזין לדיזל הוא עקרון הפעולה, ההצתה של הדלק. מנוע בנזין דוחס תערובת אוויר ודלק ומצית אותה בעזרת פלאג, והילו דיזל שואב המון אוויר עם כמות קטנה של דיזל וחוט להט גורם להצתה של התערובת הדחוסה.

כן, ירדתי מזה אבל לדעתי אני עדיין יחפש , אם תיהיה מציאה אני יתעניין, במקרה לפני יום מצאתי בן אדם עם קופה 96 יד 1, מנוע ZC עם 40 אלף ק'מ ו 160 אלף בבודי. עברה במשפחה אתה מבין? יש מציאות.. רציתי לשמוע חוות דעת על האיביזה MK4 שנת 2004-5 תמונה:

אוקיי, אז הרבה תגוובת שליליות על הקופה, כנראה שירדתי מזה אבל זה לא אומר שאני יעשה חיפושים בצד. לבנתיים אני "מרחיב את הרשימה" ואשמח לשמוע חוות דעת על פונטו HGT 2002 3 מנוע 1800 ידני. האם זה גם ראש בריא למיטה חולה או שיש על מה לדבר וכדאי לבדוק רכבים כאלו? אפשרות נוספת שחבתי היא איביזה MK3 אני חושב שזה אחרי מתיחת פנים הדגם הזה: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/7a/SEAT_Ibiza_Mk3_car_sideview.jpg שנת 2004-5 ראיתי שהן נמכרות ב 20 אלף (לפחות אני מצאתי כזו)

שלום לכולם, אני לומד במגמת מחשבים בכיתה י''א ובסיום השנה עליי להגיש אתר עם רעיון כלשהוא שבא ממני. מכיוון שאני חובב ספורט מוטורי וכל הקשור מסביב חשבתי שזה יהיה הנושא שלי. לבנתיים, בשבוע - שבועיים הקרובים עליי להציג את הרעיון ולהסביר אותו מילולית. חשבתי לבנתיים להקים אתר בסגנון של Stance Works (להלן קישור: http://www.stanceworks.com/) שבו יש אתר פתיחה שמסביר מבנה מכונית , מכלולים וכד' ואחר כך מעבר לגרליות ומן שקופיות שמסבירות מהו American Muscle, JDM, Fitment, Drag , Rally וכו' , שבו מסבירים מהו כל דבר, מאיפה התחיל ולבסוף גלריית תמונות של הקטגוריה שהוסברה (אם זה JDM, יהיה סילביות, הסיוויק המיטולוגית וכו') רציתי לשאול מה דעתכם על הרעין והאם הוא נשמע טוב? או אם יש לכם רעיון אחר להציע שהוא טוב יותר? מעדיף שיעסוק בספורט המוטורי.

מה הבעיה לבקש התחייבות עד דברים מסויימים?