נעזר בפטיש לפתוח כמעט הכול. פשוט חבל להתאמץ. לדוגמא בורג מרכזי , תושבות מנוע גיר, ברגים של אלטרנטור, וכו.
הטימינג קצת מציק, בגלל כל הפירוק המיותר.
ויש המון אביזרים לפרק, כשמגיעים לטימינג עצמו והוא הרבה יותר פשוט מהמון רכבים שהגישה נוחה אבל לבצע את הטימינג מסובך, פורדים וצרפתיות ללא כייל, מה שנקרא צף שאז חיבים באמת כלים ספציפים לקבל אינדיקציה.