מיכאל לאוה

זה משחק עם הרתכת לקחתי את האגזוז הרקוב והתחלתי ללמוד לעבוד עם החומר.

תודה לכל הלא עונים,כנראה לא מרתכים פה עם co2, ולאלה שכן אז קניתי צינור וידית באזור תעשיה בחולון( לא יודע עם מותר לומר את שם החנות). עלות 350 שח. תודה מראש אגב את משחת עזר לריתוך עוד לא פתרתי,אין לי מושג איפה מורחים.

לחמם עם בלוואר תעשייתי אתה מוזמן לבוא להשאיל, ומיד אחרכך ידית כוח או שיפתח או שיגזר בכל מקרה הרווחת.

חברים יקרים, הגיע הזמן להשלים ולהבין זאת מדינת הקומבינה אז להשלים עם העובדות או לאכול את הלב. הגעתי עם הארלי דיוידסון פאט בוי של לקוח הבוחן התעקש שהוא מחויב לעשות סיבוב בכדאי לבדוק את האופנוע , אחרי ויכוח נתתי לאידיוט, זה בלי בושה על על האופנוע( סכום של 200 אלף שקל וזה לא שלי), ללא קסדה פתח גז תוך שהוא מנסה להרשים מזכירה, ומצפצף הייתי מבועת. זה לא אמיתי התנהגות בריונית כשירד מהאופנוע עוד יש לו חוצפה ואומר לי “ מה אתה ילד“. נו והתעצבנתי אם מי אפשר לדבר? ברשותי וספה סופר ספורט שנת 1966 אין וינקרים מה לעשות,? אין טסט שאין בו ריבים והסברים. מכוני הטסטים הם לא מאכז הבעיה אלא ההנחיות שהם מקבלים מהמדינה, ונותנים להם עוצמת כוח שלא להם. אז או מחאה חברתית או חבל להתעצבן . יום טוב!

אשמח לקבל רשמים על האיביזה החדשה,מנוע 1000cc 3 צילנדר. אמינות , תצרוכת דלק, ונתונים כללים תודה.

םרוי.ט מדהים נשמח לעוד המון תמונות ולפירוט בעלי מקצוע

מיכה שלום, פתח את מכסה חזית הקטנוע, 4 ברגים ו2 ארוכים של הפנס. בטיפון יש מכלול משולב כבל שמושך משאבה מרכזית וחוזר עלידי קפיץ ספציפי מיוחד. בזמנו כשבכלי היה פופולזה היה קורה המון נפתר עלידי החלפת כבל וקפיץ.

אשמח לאיזה יעוץ טיפלה תקוע תודה

שבוע טוב לכולם. בהמשך להמשך, כידוע רכשתי רתכת co2 משומשת והתחלתי להיתרגל אליה, (אגב בבלון החדש שרכשתי יש רק 50psi הגיוני?). בכל מקרה , מנסיונות לרתך שמתי לב כי, החוט נתקע בדרך לידית, ואז כל החוט מסתלתל למטה , ולא יכול לרוץ. עוד שמתי לב כי בתוך הצינור יש כמו קפיץ, כמו כאבל קלאץ, לדעתי הוא מקור הבעיה, אז ככה, מה העלות של צינור וידית, אצלי זה יחד ומהיכן לרכוש, כמו כן ראיתי שיש אופציה לידית וצינור בנפרד נראה לי עדיף, עכשיו אני זורק סתם ידית לפח וחבל, עוד אשמח אם יש דרך לתקן את הצינור הנוכחי או משהו בסגנון תודה. נ.ב קנית מישחה דמוי וזילין של זיקא מישחת עזר לריתוך היכן לשים אותה.?.

זה צריך להיות גם מגובה בחשבונית ולא רק אישור.( חשבונית על החלק). המלצה שלי אם אתה יודע מה לעשות אז לביטחונך ולהצלחת הטסט לעבור לפני על הרכב, ולגשת לטסט בלב שלם מבלי להיכנס למלכוד. לצערי במכון טסטים הקרוב לביתי שלא אנקוב בשמו, יש דמי שתיקה , כל פעם זה או מספר, מנורה , מגב. אפוד! אבל מה לעשות זה המחיר המינימלי . כן כן חלקכם תצקצקו ניסיתי ויכוחים ענינים , התיבשתי שם 3 שעות על פרנציפ של בוחן ראשי, שאח שלו זה בעל המוסך הצמוד. אז בשביל 3 שעות עו 70 שח יאאלה מה נעשה. אמר פעם חכם תבחר את המלחמות שלך וצדק.

לא מצליח להבין , למה אדם שהוא פנסיונר שעבד 50 שנה במקצוע עם כל הידע והכלים, לא נחשב בעינך מוסך מקצועי בגלל שהוא עובד בבית? אז מה ? לפעמים יש כאלו שעובדים בבית הרבהניותר מקצועי מעסק, וזאת משום שיש להם זמן, נוחות וזה הכיף שלהם. ולא כמו בעסק שחיב להריץ. ( אני לא אומר שבהכרח עסק זה רע). פשוט שאת ההחלטה לדעתי לא יקבל עם זה עסק או לא, אלא האם בעל העסק אמין ומקצועי.

עצוב ביותר שהמגמה כזאת, בסופו של יום זה מקשה מאוד על ביצוע עבודות על רכבים שירדו מזמן מהפס. מה שיקשה על האספנים ויפגע בענף.האספנות. לגבי אי דיוקם של פרפקט, לי עשו המון דברים מדויקים ברמות סוף(הכול איך שהנחת אותם). היה לי במוסך אופנוע במוו g450 לא היה אטם קיסים בעולם. הם יצרו לי בעובי 0.8 מדויק ביותר.

לא הסירה צריכה רישוי, אלא כלי הרכב צריך רישוי לרבל סירה(אישור לרכב צד).

כמה עצוב דור הולך שמעתי גם על מיכאל ראשים, ניקי קאמשפט, והאב המיתולוגי של חריטות אופנועים יעקב, טכנו ברקס! מי יקח את מקומם המקצועי? ויבצע פעולות ממש מסובכות , כי סיני זה זבלה. לראות איך לוקחים ראש מפורר כמו חול ואחרי שבועים לקחת מוצר מוגמר , זה פשוט קסם. ביאת המשיח או איך שניקרא לו. טוב כנראה שנקנה מקל סופפים וקורובורונדום ונתחיל לעבוד לבד. שיהיה לכולם סופש רגוע.

אף אחד רציני ושפוי לא יתן הפצצת מחיר עד שיפתח יבדוק את הכול. בדוק מראש שאתה מגיע לאדם רציני ואמין יותר חשוב עם מוסך או לא. ותסתכל על העבודות שלו , יש פה כמה תותחים בפורום, תסתכל בשרדורים ישנים. שיפצו מנועי סאאב קורטינות ועוד.

ראיתי במו עיני בעל מקצוע שייצר, מיסבי החלקה, פין טלטל, וכל הסתמים קומפלט.... הרכב עדין עובד ויעבוד בלי רעשי מנוע ואפילו היה 2 באילת!!! כמו בשיר אין מדינה לאהבה ,אין מדינה למכונאי. זה לא תלוי מקום. מכונאי זה מכונאי!!!

אשמח אם בשרשורים כאלו יצינו מיהו האדם , ומה פועלו, שגם אנחנו מי שלא מכיר. נוכל אולי להכיר איש חדש. תודה.

בוקר טוב לכולם, אצלי הויקטור זה שנת 61 הf super, לא דומה כלל ל fb. התכוונתי לקורות הסף לעניות דעתי, הקורות שרצות מתחת לדלתות הן מימין והן משמאל לאורך הרכב. לאחר חשיבה מתברר שבויקטור זה בנוי מפח מכופף u , אבל עולה למעלה ונותן קנט ( קו לדלת). לדעתי אני יעשה את זה ב2 חלקים. פרופיל מלבן כלשהו, ואת קו הדלת אני יעשה מעליו. הבעיתיות אצלי זה איך לקחת , שבלונה מקורה רקובה שהקו שלה לא ברור ושחסרים לה חלקים( אין אפשרות לרתך אולי ברגים). תודה לכולם אגב הפרויקט של הfb מדהים.

תודה לכולם על התגובות strok מה שצילמת, לעניותמדעתי זה הרצפה. אצלי ברכבנהקורה האורכית רקובה לגמרי. מתחילתה ועד סופה( טיפה לפני גלגל אחורי עד מכסה המנוע). הבעיתיות היא שהקורה הישנה רקובה מפוררת ורשה לקחת ממנה דוגמא, מה שעוד מקשה זה השיפועים והזויות היא לא ישרה וחיבים להכין אותה בחתיכה אאחת. ברור שאקח המון מידות פשוט פה רין מקום לטעויות בכלל וכל הרכב יכול ועלול להתעוות ולכן שאלתי בנושא המידות והחלקים תודה מראש.

מישהו מכיר אולי ? דרך?

האם מישהו מכיר אתר, או בעלי מקצוע שניתן להזמין מהם קורות לרכב. מסוג ווקסוהול ויקטור? חשבתי שבמקום לייצר אולי יהיה ניתן להזמין או לפחות לקבל מידות תודה.(ויקטור שנת 61).

בדוק חופשים במתלה קידמי , ןכל שאר המכלולים. מה גם בדוק חופש בציריות. מקרים ננדירים הצמיגים לא איכותים ואז יש רעידות שנובעות משם( מה סוג הצמיגים). ?

לפי כל הנתונים לא מדובר בקומפרסיה!!! מתי פלגים הוחלפו? האם בצעת מה שבוקי ייעץ? מאיפה אתה בארץ?

מתעלק על השרשור ווקסוהול ויקטור.