assaf_it

יד שלישית מקוריות ליסינג,צבע כסף מטאלי,במצב טוב מאוד מטופלת ושמורה.טסט עד אוגוסט צמיגים+מצבר+ בולמי זעזועים בני חצי שנה. שילדה נקיה,יש תיקוני פחחות קלים ברכב. מחירון 29 משוקלל 27 נמכרת ב23 בשל קניית רכב גדול יותר שנקנה כבר. במידה וימצאו ליקויים ילקחו בחשבון. אסף-054-6372729 Sent from my Nexus 6P using Tapatalk

אם אתה שוקל סטיישן הייתי ממליץ לך לבדוק את הפיז'ו 308 סטיישן,אחרי הi30 ומאזדה 3 שהיו לי היא ממש הפתיעה לטובה.האצה מצויינת,משייטת במהיריות גבוהות בקלות ובשקט(בדיעבד אני מבין כמה הi30 הייתה רועשת). מרווחת ומאובזרת (חיישני אורות,גשם,בקרת שיוט,מראות מתקפלות תאורת סף) ואחרי 40k ק"מ בחצי שנה עם אפס תקלות ובלי פלסטיקה מקרקשת למרות התקנות מקומיות. מערכת המולטימדיה ששולטת בכל המערכות קצת קשה לתפעול בהתחלה אבל מתרגלים. ברגע שסחירות היא לא שיקול הפיז'ו היא מועמדת טובה מאוד,אצלי היא גם יצאה בתור עסקת ליסינג יותר זולה . Sent from my Nexus 6P using Tapatalk

אתמול נקרע לי הצמיג הקדמי בצד הנהג לאחר שכנראה עליתי על ברזל בכביש,לאחר חיפושים מצאתי צמיג זהה והיום בבוקר החלפתי. בהחלפה המוכר התעקש להעביר את הצמיג האחורי קדימה ואת החדש לשים מאחורה באותו צד. מדובר ב308sw חודשיים על הכביש שנסעה 8500 ק"מ. לאחר ההחלפה במהירות שיוט יש רעידות מחלק הקדמי כאילו הגלגל לא מאוזן. (העובד ביצע איזון לגלגל עם הצמיג החדש אך לא לגלגל האחורי שהעביר קדימה). האם כדאי להעביר את הצמיגים לסידור המקורי שלהם כך שהצמיג החדש יהיה בציר הקידמי? או שהמוכר צדק ורק לחזור אליו שיבדוק את האיזון? Sent from my Nexus 6P using Tapatalk

גם לי יצא להיתקל פעם בשמן במים בקרוז שחבר רצה לקנות,בהתחלה הוא חשש מראש מנוע אבל אחרי בדיקה הקולר גיר נפרץ ומערבב שמן ברדיאטור.צריך להחליף קולר ולשטוף את הרדיאטור,אבל זה עדיין רכב שלא ממולץ להתקרב אליו והמחיר די גבוהה. Sent from my Nexus 6P using Tapatalk

החליפו לי בתחילת החודש ל308sw בליסינג, העלות ליסינג אצלי לרכב גם קצת מתחת ל3000. אחרי 3000 ק"מ אני יכול להגיד שחוץ מזה שמד הסל"ד הפוך ואין כ"כ מקום לכוסות לא חסר כלום תענוג להיכנס לרכב בבוקר.החיישנים הם שקועים מקוריים והתצוגה במסך הראשי (מעולים!!) וההגה בכלל הברקה. Sent from my Nexus 6P using Tapatalk

עידכון:לאחר מציאת הפיוז הראשי עם ההכוונה של ronrobin בחזית קופסת הפיוזים הוא נמצא שרוף, הצעת מחיר לחלק ממורשה יונדאי 216 לפני מע"מ רק לחלק,נקנה בפירוקיה ב90 ש"ח. לאחר ההחלפה כל נורות הביקורת כבו חוץ מesp שזו מחלה ידועה ביונדאי,מכיוון שכבר הוחלף יוניט ברקס אני מאמין שעוד מספר נסיעות היא תתאפס. תודה לכולם על העצות עזרתם מאוד. ולאסף מהכנופיה במיוחד על הזמינות והתמיכה. Sent from my Nexus 6P using Tapatalk

ניתקתי את המצבר ע"מ לקבל גישה נוחה לפיוז,הפיוז בצורת פלח שיוצא בשליפה כלפי מעלה ונמצא בין שני האומים. אעלה תמונות באור. Sent from my Nexus 6P using Tapatalk

דבר נוסף מחיפוש ברשת אני לא מוצא מקום שמוכר את הפיוז אם מישהו מכיר אשמח להמלצה באיזור השרון.

תודה על ההכוונה,נמצא הפיוז הראשי והוא שרוף,מחר אחפש לקנות ומקווה שבזה תיפתר הבעיה. אעדכן בהמשך Sent from my Nexus 6P using Tapatalk

לפי הספר רכב רשום שאמור להיות פיוז 130 ועוד 4 פיוזים של 40,לא ראיתי משהו כזה Sent from my Nexus 6P using Tapatalk

בדקתי את 2 הקופסאות לצד ההגה ובתא המנוע אבל לא היו שם פיוזים עם ברגים, יש אפשרות לתמונה? Sent from my Nexus 6P using Tapatalk

אחי החליף מצבר לרכב וחיבר את הקטבים הפוך, הרכב לא מניע אין סטרטר בכלל גם לא תיקתוקים. המצבר מוציא מתח תקין.לאחר בדיקה של הפיוזים הוחלפו השרופים וכרגע מה שעובד זה:האורות הצופר והרדיו ושומעים את משאבת הדלק עובדת, מה שלא עובד:חלונות,מגבים,מזגן ועדיין אין סטרטר. רעיונות? Sent from my Nexus 6P using Tapatalk

נתקלתי במילואים בנהג של משאית תחמושת שקיבל ריתוק על כך שנכנס עם משאית עמוסה פגזים לתחנת דלק, לא ידוע לי על משהו דומה באזרחות.

בתור עובד בחברת אשראי בעבר נתקלתי בהרבה תלונות על החברות הללו, אם מדובר בחיוב בהוראת קבע יש אפשרות לחסום הוראות קבע מבית עסק זה באופן חד צדדי אם כל הפניות אליהם לא הועילו ואם הם ירצו לחייב הם יהיו חייבים לפנות אלייך כדי לבטל חסימה,ויש גם סיכוי שהם יפנו לגביה דרך עו״ד. מאם מדובר בעיסקת תשלומים אז אין באפשרותך לבטל את התשלומים,אלא אם תוכיח כשל תמורה. אני ממליץ לך לפנות לאגודה לצרכנות כי נתקלתי בהמון מקרים שהתערבות שלהם הובילה לפתרון הבעיה.

תודה על התגובות,הזמנתי את ה308sw כי זה היה או זה או קורולה.נחזיק אצבעות שהמסך יהיה שמיש בקיץ.

אני לקראת החלפה של הרכב וה308 היא אופציה, הדבר היחיד שמעורר דאגה זה שהשליטה על כל מערכות הרכב נעשת ממסך המולטימדיה כולל המיזוג,ובנוסף ראיתי תלונות על כך שבמצבים מסויימים השמש גורמת למסך להיות בלתי שמיש. מישהו התנסה במערכת ממקור ראשון ויכול לעזור?

אני רוצה להגיד תודה ענקית לאסף מהכנופיה שעזר לי לעשות יישור קו ביונדאי i30 2010 של גיסתי אחרי שהרכב איבד שמן. אחרי ״הזנחה״ שהרכב עבר במוסכים מורשים שמוציאים קבלה אבל לא בטוח עושים טיפול...קניתי את החלקים ואסף הגיע ומההתחלה מרגיש שעומד מולי מקצוען. החליף פילטר שמן, פילטר אוויר פלגים ושמן ואיתר נזילה מהאטם שסתומים, והכי חשוב נזילה מהרדיאטור בעקבות בנד לא מחוזק ואיבד הרבה מנוזל הקירור. (הרכב עבר תאונה חודש לפני והוחלף רדיאטור) בבדיקה הכללית בסוף נמצא גם חוסר בשמן גיר כנראה גם בעקבות החלפת הרדיאטור. אחרי שעקבתי וראיתי שהנזילה מהרדיאטור פסקה אסף ליווה אותי טלפונית בריקון הרדיאטור ומילוי בנוזל קירור מקורי. שבוע שעבר נפגשנו כדי להחליף את שמן הגיר ואטם השסתומים. עבודה נקיה וסובלנית למרות השעה המאוחרת, אין ספק שהעירנות של אסף והבדיקה הכללית מנעה התחממות של הרכב ונזק גדול יותר וגם הגיר משתלב חלק יותר, וכל זה כשרק בפעם השניה הצלחתי להכריח אותו לשבת לאכול משהו... אז באמת שאפו לכל הכנופיה ואני כבר מת להחזיר את הליסינג ולהתחיל לטפל איתכם!

גם לי היה אותו דבר במאזדה 3 2010 והרכב נכנס למוסך ליומיים, בכרטיס עבודה שהליסינג השאיר ברכב נרשם ניקוי מפוח כמו שמאור אמר.

איפה אתם יושבים בארץ?

ערב טוב לכולם, אני רוצה להחליף את זוג הבולמי זעזועים הקדמיים בטיפול הקרוב כי הם התחילו לנזול. הציעו לי בולמים של חברת Ak תוצרת קוריאה במחיר של 480 לזוג. אני לא מוצא מידע על המותג, למישהו יש ידע או ניסיון עם המותג הזה?

האקסנט זה הרכב שהוא רוצה,לא משנה כמה חלופות הצעתי הוא מתעקש עליו. אני ארד מזאת ספציפית ואמשיך לחפש. הצבא מחכיר רכבים לתקופה יותר ארוכה מ3 שנים?כי הרכב בן 4.5 וממש עכשיו חזר לחברה. או שעושים ליסינג לרכב משומש שמסיים תקופה של 3 שנים ואח״כ מתחיל חוזה נוסף בתור משומש?

אני במגעים מול חברת ליסינג מוכרת לצורך רכישת אקסנט 2010 לאחי הקטן. הרכב יצא תקין בבדיקה מבחינת מנוע גיר שילדה,והליקויים שנמצאו יתוקנו על ידם(צמיגים,מצבר,כיוון פרונט) המחיר נקבע על פי שקלול ליסינג רגיל ועוד כמה אלפים הנחה. הדבר היחיד שמדאיג אותי זה שברישיון הרכב רשום שיעבוד למשרד הביטחון. ידוע כי כל רכב ליסינג משועבד לגורם מממן כלשהו,וזה מצוין ברישיון. מה שלא ברור לי זה למה הגוף המשעבד הוא משרד הביטחון? האם הרכב היה בליסינג בצבא\משרד הביטחון והצבא בעצם נתן מימון לחברה? הנציג לא בדיוק ידע לענות לי על זה ואמר שזה רק שיעבוד ולא רישום על משרד הביטחון, דבר שהיה גרור הפחתה של 35%. ניסיתי לברר מול כמה גורמים ואף אחד לא ידע מה המשמעות של זה. יש פה מישהו שיכול להאיר לי את משמעות וההשלכות של כך אם ישנם?