Jump to content

koka

  • הודעות

    1,971
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי koka

  1. טוב זה לא ממש עונה לך על השאלה ,אבל זה תגובה מתבקשת .. מה בסוכנות לא ידעו להראות לך את הג'אנט שהרכב מגיע איתו? ודרך אגב ג'אנט מקורי כמעט תמיד יראה טוב יותר על רכב משפחתי מאשר ג'אנט אפטרמרקט כך שזה דווקא יתרון של רמת הגימור הגבוהה
  2. בעל המסעדה סינדל אותם כדי למשוך אליו קהל
  3. סרט טוב ,הציון בIMDB מוגזם לדעתי הוא לא עומד ליד סרטים כמו חומות של תקווה . הסרט הוא בידור טוב וגורם קצת לפתוח את הראש-לא יצירת מופת לדעתי. ובכל זאת למי שלא ראה עדיין הסרט מומלץ
  4. האם מישהו מכיר מסלול מרוצים בגרמניה שבו אפשר להתנסות בנהיגת מסלול חוץ מהנורבורגרינג ? חיפוש באניטרנט לא העלה דבר לכן אני מחפש מקורות מידע נוספים. תודה
  5. לפי כל מבחני ריסוק שנעשו למכוניות רוסיות הן אכן בלתי בטוחות באליל
  6. בבקשה בזיל הזול רק שבמקרה הזה באמת תצתרך "להביא" אותה ודי מרחוק... http://cgi.ebay.com/ebaymotors/GAZ-21-Volga-/170512058541?cmd=ViewItem&pt=US_Cars_Trucks&hash=item27b34f88ad
  7. סיג מכוניות. לא הייתי קונה מהם. למה ? מאלף ואחת סיבות שכולן נכונות לגבי כל מגרש מכוניות פרטי+ נסיון אישי רע כאשר הייתי צעיר ופוחז לגבי בדיקה-מכון בדיקה טסט ליין גבעת שאול הכי נורמלי. והייתי בכל המכונים בירושלים.
  8. הייתי לי סיריון 2006 נסיעה משולבת בערך 12.5 ק"מ לליטר. הרכב די חסכוני אבל 15 לליטר בנסיעה משולבת נראה לי נתון אופטימי מידי . סה"כ הרכב שוקל בערך טון יש לו מנוע לא כל כל קטן וגיר אוטומטי. כך ש 12 ליטר זה נתון סביר . וגם 16 מחוץ לעיר נשמע בסדר גמור אם כי לא מאוד חסכוני.
  9. תמונות יפות,דוגמנית מדהימה. לטעמי הרבה מידי פוטושופ.
  10. לומרות שאני נהג ברכב פרטי בלבד אני מסכים עם נהגי האוטובוס ובכלל לדעתי יש לתת להם זכות קדמה כמעט בכל המצבים אחרי הכל הם מסיעים 50+ אנשיםן ולא בן אדם או משפחה אחת ויש להתחשב בזה . ולגבי היציאה מתחנות בארהב וקנדה וינקר של אוטובוס שיוצא מתחנה הוא כמו רמזור אדום וחייבים לתת זכות קדמה ואני חושב שזה נכון.
  11. מסתבר אפקט הפלסיבו עובד לא רק בבני אדם אלה גם במכוניות.. נו טוב לפחות במקרה שלך זה לא גרם נזק
  12. קצת קשה להשוות ביניהם והתוצאה הייתה ידועה מראש הן פשוט לא באותה ליגה.
  13. דיהטסו סיריון
  14. אם זה מעניין.,אז הבעיה הייתה בתכנת ניהול מחשב הזרקה- אחרי עדכון הכל הסתדר. תודה לכולם ושבת שלום
  15. גם אני הייתי חושב כך אם לא היו רואים את התפרים של הדשבורד המצופה עור- פריט השמור לממכניות יוקרה בלבד..
  16. במילים פשוטות זה נקרא קנאה... מעבר לזה לא נראה שמתאים להכנס לזה על דפי הפורום..
  17. לעיתים יש יותר ממצב אוורור אחד כלומר שתי מצבים על בורר של הסאנרוף
  18. מצתרף להמלצה על מקסימה ,היה ברשותי לתקופה של כמה חודשים ,רכב גדול נוח ומשעמם ממליץ רק על מנוע V6 3.0 . הרבה יותר מתאים לאופי של הרכב. הרכב לא מאוד נפוץ אך מצד שני רוב האקזמפלרים שאני נתקתי בהם היו די שמורים.
  19. הרכב עבר 98 אלף .אכן חשבתי על ממיר קטליטי סתום אבל השינוי הפתאומי בתנהגות הרכב אחרי שהוא מגיע לטמפ' עבודה גורם לי לחשוב שאולי בכל זאת מדובר בשגיאה של מחשב או חיישן כלשהוא.
  20. הרכב ידני לכן אני חושב שהבעיה היא לא בגיר ,אבל שדרוג תכנת מנוע אולי כן כי אני חושב שאף פעם לא עשו את זה ברכב הזה.
  21. על פניו הבדיקה נראית טוב מאוד(טוב מידי?כמה קמ הרכב עבר?) . לא רואים שום תקלות שמצריכות טיפול. צריך לכוון פרונט,זה מה שכתוב בכחול.טפל ברכב לפי הספר ותבדוק צריכת שמן ותעקוב אחרי חום מנוע בנסיעה .תתחדש
  22. הרכב הוא פז'ו 307 2.0 גיר רגיל. לרכב יש בעית סחיבה- פשוט אין כוח למנוע הוא מרגיש כמו 1.4 ולא 2.0. מעבר לזה אין רעידות צלצולים וכו פשוט לא נוסע כמו שצריך. מה שגיליתי (ולא הרגשתי עד עכשיו כי לא אימצתי את הרכב כאשר מנוע קר) זה שמיד לאחר ההתנעה ועד אשר מחוג הטמפ' עובר את הרבע הראשון הרכב שד נוסע חזק ומגיב טוב לדוושת הגז.אחרי שהוא קצת מתחמם הוא חוזר לסורו. אני מבין שצריך לעשות לרכב דיאגנוסטיקה אבל אני מחפש כיוונים מה לדעתכם יכולה להיות הבעיה?
  23. לדעתי גם במכון בדיקה לא היו עולים על זה ,הם מדליקים מזגן רואים שהוא עובד וזהו. אף אחד לא בודק צינורות חימום...
  24. אי אפשר לקרוא ללא סימני פיסוק.
  25. הכפתור הראשון והכי חשוב לצורך זה הוא ידית פתיחת תא הכפפות שם אמור להיות ספר רכב ובו הסבר די ממצא על תפעול הבקרות והכפתורים השונים. אם אין תנסה למצוא ולהוריד אחד כזה באניטרנט . ברכב יש רצועה אותה יש להחליף כל 90000 ק"מ
×
×
  • תוכן חדש...