pipinoadar

התוצאות לפניכם..מקווה שעניין אותכם..!

מישהו הזמין שרברב? החזרת הטמבון למקומו+הברגת הבטנות חזרה למקומם.. (שימו לב,הטמבון יושב בול במקום)

הגיע הזמן ל"שחרר" לחצים....הכלי הנ"ל הוא בסך הכול מוט אשר משקולת נמצאת בו ונעה הלוך ושוב,ע"י הצמדה של הוו לחלק אשר רוצים להוציאו ונתינת מכה עם המשקולת ,החלק אשר מכופף פנימה יוצא החוצה. (חבר ביישן...)עוד כיוון עדין בעזרת פטיש וזהו..העסק חוזר לקדמותו.

תמונה פחות ברורה של פירוק הבטנות המשולשות+רכב ללא פנים...

ונעבור לטמבון...פירוק שני הברגים המרכזיים באיזור התחתון של הטמבון+פתיחת הברגים שנועלים את הבטנה באיזור הגלגלים(ישנם 2 בטנות נוספות,משולשות בצידי הטמבון,גם אותם לפרק..)

לאחר פירוק הברגים,שחרור שני ה"ווים",צריך מברג או כלי ארוך וצר על מנת להכנס לשם... תמונה שניה..מי אמר מונית?

בתמונות הבאות: פירוק הגריל של הרכב,מתחילים בהוצאת הברגים מתחת לפנסי האיתות ופירוק שני הברגים המרכזיים (מול הרדיאטור

ערב טוב לכולם! בעלי איביזה/פולו/קורדובה יזהו בוודאי את המחלה הידועה של טמבון אשר בשל מכות בחניה ו"נשיקות"יוצא מהתושבות ובעצם משוחרר לגמרי בצדדים,מה עוד שעם הזמן הוא מתחיל לרדת,ואז האוטו מקבל "לוק" של מונית משנות התשעים...ובכן,לקחנו על עצמנו תיקון רציני של העסק אצל חברנו מהפורום(חלקכם יזהו אותו )בתיקון פירקנו את הטמבון,"שפם",פנסי איתות, דפנות פנימיות באיזור הגלגל,יש לציין כי לא הכנסנו ישר את הטמבון למקום משום שהוא עדיין ישב "לחוץ"והעסק היה קופץ החוצה מהר מאוד!כופפנו את קצה הכנפיים בעדינות למקומם המקורי+"משכנו"החוצה בעזרת כלי (לא יודע את שמו,צ'טערת)את הקשת אשר מחזיקה את הטמבון,ה"משיכה"היא בשל כל אותם מכות ו"נשיקות" אשר הזיזו אותה ממקומה ודחפו אותה מעט פנימה,מה שיצר לחץ על הטמבון..לתמונות: בתמונות הראשונות אתם יכולים לראות את הטמבון ומצבו העגום..ובתמונה ליד,הוצאת פנסי האיתות (קליפסים פשוטים)והתחלת העבודה

יש מצב שאלה דפיקות מקצוות של מדרכה,הרכב יחסית נמוך,ובבדיקה מנפחים בד"כ...

הייתה לי אותה בעייה עם האוטו שלי!דובר כאן על חלק פלסטי מתחת לידית ההילוכים,אצלי הוחלף החלק,אבל הייתי צריך לחזור 3 פעמים למוסך לעשות איזה כיוון כי גם לאחר מכן ההילוכים לא נכנסו,וההרגשה היא לא שההילוך לא נכנס בגיר עצמו, אלא "תקיעה" של איזה חלק מתחת למוט עצמו.

ממש בובה...תשמור עליה! קצת מחשיד שכולם כאן ראו את האוטו בכל מיני מקומות...לא?

אני מצטרף להמלצה למוסך מרום חן,עשיתי אצלו ראש מנוע לY10+רכבי החברה שבא אבי עבד טופלו/תוקנו אצלו במשך שנים רבות(כל הרכבים היו איטלקיים,אונו,פיורינו,תמא,קאפה)הבן אדם מומחה באיטלקיות(אבי נראה קצת "קשוח",אבל בפנים..מקסים!)

עצה שלי,אם אתה קופץ אליו,תביא 2,3 אבוקדו,התחלה ברגל ימין,בדוק.

קעקעת? זה אכיל?

קפוץ לבני ברק..כל 2 מטר חנות "אופנה"..100%הצלחה...

טיסן קטן...קרה לי כל שני וחמישי בY10 שלי...כנראה שלפת את כבל המתכת מחוץ לחיבור שלו במנוע..גם אם הכיסוי של הכבל נראה מחובר הכבל בפנים מנותק,אצלי בY10הייתי מסובב את ההגה ימינה ויורד אל הגלגל(שמאלי,צד הנהג)מאחוריו היה החיבור ושם הייתי מכניס חזרה את הכבל למקום,אם תמשוך חזק מידי אתה תנתק את הכבל מהספידומטר..תזהר!

להונדה בתמונות של האתר בארץ יש ג'נטים שלקחו ישירות משנות השמונים המאוחרות.. זוועה.

הייתי אצל הפרסי היום...הקאמרי פראייר לעומתם...שמן סינטטי(LM5W40)פילטר אויר,פילטר שמן(מקורי),פלאגים(של בוש)פילטר "מזגן"ב300 ש"ח..מחיר זול לדעתי...אצלך זה בטח קצת יותר זול,לא שווה לחסוך..אני עושה כל15(+-)נותן שקט נפשי.

צריך להגיש אותך למועמדות פרס "רם אורן" לספרי מתח מוטוריים... ניסוח יפה בהחלט של סיפור "חורפי" העובר על מרביתנו.

מוסך ג.ולנר בר"ח ריבל בת"א(בסוף הרחוב מצד שמאל)טיפל בכמה רכבים(שלי ושל חברי) מצוין..כמעט לא מורגשים התיקונים.

ערב טוב לכולם! מחר אני קופץ לפרוחאזד(האיות נכון?)בת"א,לרכוש חלקים לטיפול שייערך ביום שישי החלקים הינם: פילטר שמן,פילטר אויר,פילטר פנימי של מערכת האוורור,פלאגים,שמן(5W-40LIQUI MOLY) שכחתי משהו? קראתי שמומלץ להכין מזומנים מראש..השאלה היא כמה?(גם הערכה גסה תעזור) הרכב הינו קורדובה SX98,ובעיה נוספת,בטיפול הקודם המוכר נתן לי פלאגים לא מתאימים בגודל,מישהו יודע איזה פלאגים מתאימים לרכב(קטנים,גדולים) לא בא לי לרוץ פעמים.. תודה, תומר.

אם תהיה באיזור המרכז בזמן הקרוב ולא תמצא עד אז סט מתאים,תקפוץ ל"אלי פנסים"בצומת של סלמה ור"ח שלבים(ליד בנין פנורמה לשעבר..)בת"א,אולי נפל לו לידיים מהשבתה,מכיר את ההרגשה שדופקים לך טאסות..מרגיש כמו רכב של השכרה.

למרות שאני מסכים עם קודמי לגבי הסיבוב שמאלה(עובד אצלי)נסה לפרק בעדינות את ה"חצאית"ותעיף מבט על המבנה של הידית מכיוון למטה,אל תנסה בכח עד שלא תהה בטוח שרק ככה העסק יוצא.

בני,לפני כמה שנים קניתי בולמים לביאנקי שהייתה לי מסוג LIMP(אם אני זוכר נכון) קניתי אותם בבת ים ברחוב ניסימבאום,אחרי מגה ספורט(יש שם שני חנויות,אחת לאביזרים והשנייה לחלקי חילוף)ביררתי את סודאי,אבל המחיר שלו היה יקר בטירוף בזמנו,ולפי מה שהבנתי ממנו הבולמים המקוריים של פיאט(לנצ'יה)לא להיט לאורך זמן(בלאי מהיר מידי,לטענתו)

zolol - על מה אתה מדבר?לא הבנתי כלום!