rtk217

מחפש רכב משפחתי באיזור השנתונים של 2015-2017. נסועה שנתית של לא יותר מ10K. מחפש רכב נוח עם מערכת מולטימדיה נורמלי, רצוי רכב חסכוני. התלבטתי בין האיוניק לבין הקיה נירו (עם נטיה לנירו אבל מכיוון שיש פחות היצע התפשרתי על איוניק), אבל עכישו אני מבין שיש עניין של החניית הרכב במקום מוצל כדי להשאיר את הסוללה מקוררת. אומנם יש לי זוג חניות פרטיות אבל הן אינן מקורות וסופגות שמש לחצי מהיום בערך, עד כמה הנושא של חניה מוצלת קריטי לשימור חיי הסוללה? האם בכלל מומלץ לקנות היברידי אחרי 3 שנים ו100K? דבר נוסף הוא עניין הנסועה, זה רכב יחיד אבל איננו נוסעים הרבה ורוב הזמן הרכב פשוט עומד בחניה, האם בכלל משתלם ההיברידי? הסתכלתי גם על האלנטרה והI35 והקשקאי אבל לא מצאתי את עצמי נעול על דגם. אשמח לעזרה, תודה.

אתם כנראה אף פעם לא ראיתם את התופעה שהמשא כבד. ברגע שגלגל אחד מתפוצץ אתה רואה את כל שאר הגלגלים מתפוצצים כאילו יורים באים. לכן זה מאוד קריטי שכל הגלגלים יהיו תקינים ובלחץ אויר מתאים

פרארי טסט דרייב אולי כדי אז שישאירו את החוק למרוקאים ולאשכנזים יאפשרו מה זה השטויות האלה שיתפרעו, אם מישהו מתפרע אצלי ברכב ולא משנה כמה חבר טוב שלי הוא אני מוריד אותו מהרכב, חד וחלק.

אני חושב שזה אחד החוקים המיותרים ביותר שקיימים. לפי דעתי את המלווה צריך לעשות לפחות 4 חודשים. את הגיל להשאיר אותו דבר. אבל שהאדם יוכל להסיע את כמות האנשים המירבית שנכנסת ברכב. כי מה שקורה זה שבמקום שחמשתנו נהיה על הרכב. אנחנו קוראים לעוד חבר. ואז יש שני רכבים על הכביש ובכל אחד מהם 3 איש= יותר אנשים על הכביש, יותר רכבים = יותר סיכוי לתאונה. (וכמובן חברות הדלק חוגגות על חשבוננו)

אגזוזים שבהם הגז יוצא ביותר חופשיות מאפשרים למגדש טורבו לעבוד בצורה טובה יותר שכן המגדש טורבו דוחס את האויר למנוע בעזרת הגזים שנפלטים באגזוז

מטרה מורנה matra murena מכונית משנות השמונים המוקדמות. תוצרת רנו. נתונים לגרסא 2.2 S נפח מנוע: 2155 מנוע: 4cyl row 8ohc כ"ס: 6000@142 0-100 קמ"ש: 8.4 שניות מהירות מקסימלית :240 קמ"ש

חחחחחחח אני בתור נהג חדש בעצמי חותך כאלה שנמצאים מקדימה שלי עם נהג חדש. כי יש נהג חדש ויש נהג חדש, ויש כאלו ששיחדו את הטסטר (ברור שלא אני אבל אני מכיר כמה נבלות). חוץ מזה השלט של הנהג חדש לא מפריע לי. גם המלווה לא מפריע לי מצידי אפילו שישימו חצי שנה זה יעזור. אבל החוק שמגביל ל2 אנשים נוספים ברכב זה ממש מעצבן לפי דעתי. כי זה גורם שעוד חבר יוציא את הרכב שלו ואז יש עדיין את אותו מספר של אנשים פשוט על שתי רכבים וכמו שיודעים הסיכוי לתאונה גדל ככל שיש יותר רכבים. אחד החוקים המטופשים ביותר לפי דעתי אבל מצד שניה מה חדש בארץ ישראל

אני מבין שכוחלפ פה למדו פיזיקה 5 יחידות? מה נסגר אנשים התאבכות בונה (תורת הגלים) השראה (אלקטרוסטטיקה) לא נראה לי שכולם פה מבינים במונחים האלה ומצטער עם סטיתי מהנושא

אני לא חושב שהוא יוכל לשים מנוע של קטנוע הוא יצטרך רישיון בשביל הדבר הזה למרות שנראה לי שצריך רישיון גם לקטנוע ממונע מכל סוג שהוא שעובר את ה15 קמ"ש

יש תוכנה מעולה ללימוד תאוריה היא מתאימה לחומר של 2004 אבל היא עדיין טובה גם לחומר היותר חדש. קוראים לה "נהיגה נכונה - right driving" היא גם מסתובבת לה אי שם בפרד האלקטרוני. היא מאוד טובה, יש בה מלא מבחני תיאוריה שממש מדמים את התיאוריה האמיתית וכמובן את החומר שאת צריך לדעת כמו כן יש חוברות שמחזיקות בכל החומר שאתה צריך לדעת

אני יודע מה זה כ"ס ומה זה סמ"ק התכוונתי מה הכ"ס של הקארט הזה ותודה לנדב שענה על השאלה

אין אגרה לטסט פנימי לי לדוגמא זה על 80 הטסט הפנימי אבל למעשה זה בעצם גם היה חצי שיעור + טסט פנימי במחיר הזה. והאגרה על הרישיון היא 131 שקל בסניף הדואר ולא 113

אופס סורי טעות שלי 125 סמ"ק אז כמה זה בכ"ס?

אתה שוכח שמשקל הקארט הוא משהו כמו 80-100 (לא כולל נהג)ק"ג לעומת הקורבט. אז 125 כ"ס מטיסים אותך. מה גם שהקארט כל כך נמוך שאין סיכוי להתהפכות ואחיזה מעולה. למעשה קארט יותר קרוב לפורמולה אחת מאשר הקורבט

או קייי סדר בבלאגן טסט ראשון אתה משלם 300 שקל (זה די קבוע אצל רוב מורי הנהיגה ולא נתקלתי עד היום במחיר שונה) מהטסט השני על כל 300 שקל שאתה משלם למורה אתה משלם עוד 113 שקל אגרה! אחרי שאתה מקבל את הרישיון הזמני (הפיסת נייר הזאת) אתה חייב ללכת לסניף הדואר הקרוב ולשלם עוד אגרה בסך 131 ש"ח ואז הם תולשים לך ספח מהרישיון ושמים עליו חותמת. אתה לא יכול לנהוג ללא תשלום האגרה בסניף הדואר, נהיגה ללא חותמת היא כמו נהיגה ללא רישיון. כעבור 3 חודשים לערך (בדרך כלל 3 חודשים ושבוע) אתה תקבל בדואר את הרישיון הזמני-קבוע (אתה תקבל עוד אחד בגיל 21 שבו לא יהיה רשום נהג חדש) וזה בעצם כבר יהיה הכרטיס פלסטיק.

כן אבל זה שונה עם מורה נהיגה כל עוד זה ברכב שלך זה בסדר אם זה ברכב שלו זה בדיוק כמו שיעורי נהיגה וזה שונה כשיש למורה דוושות ולזה שלידך אין (תאמינו לי לתת לאבא שלי דוושות לידי זה יהיה סיוט)

אז כדי שאני אדבר דחוף עם הרבה אנשים שאני מכיר כי נגמר להם שנתיים אבל הם עדיין לא בני 21 והם הורידו את הנהג חדש ובטח נסעו עם יותר מ2 איש

זה לא עד גיל 21 אלא כל עוד אתה נהג חדש משמע במשך שנתיים מרגע קבלת הרישיון. כמו כן מלווה הוא נהג מעל גיל 24 עם 5 שנות ותק או מעל גיל 29 (נראה לי) עם 3 שנות ותק אהה והנה רעיון מקורי לקיצור אם יש לך כוח לעבור: תוכיח שאין לך אף בן אדם שמסוגל לשבת לידך ללוות (קרוב משפחה או חבר) ושאתה זקוק לרכב בדחיפות בשביל לעבוד ואין אדם שמסוגל ללוות אותך במשך כל היום. במקרה הכי טוב אולי יתנו לך טופס חתום ע"י בית משפט שמאשר לך לנסוע ללא מלווה.

המקום שבו עשה את הפרסה היה מקום חוקי לעשות בו פרסה ולא אין לי שום קשר לאף אחד מהצדדים

ובכל זאת הנהג שנהג בשכרות במהירות גבוה מהחוק ולא חגור לא מקבל שום עונש? ברור שאם הנהג ראה סכנה היה צריך להתרחק אבל לך תדע מה באמת היה שם אולי באמת השברולט הייתה רחוקה מאוד

אחת ההחלטות ההזויות ביותר שאי פעם ראיתי http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3179223,00.html לפי הכתבה הזאת נהג פירסס (כביכול בצורה מסוכנת) ונהג שיכור שנהג בשברולט במהירות של 110 קמ"ש כשהיה במצב שכרות ואף אחד מיושבי הרכב חגורים נכנס בו. לפי השופט האשם הוא הנהג שפירסס. לפי דעתי או שהשופט איבד את שפיותו או שהשופט חבר מאוד טוב של התובע

סרטון לביטוח בחו"ל ענק http://www.mivzakon.co.il/DayMailFiles/הכי%20חשוב%20להחנות%20בצל.wmv

איפה זה התקיים ומתי תהיה הפעם הבאה שאירוע של ספורט מוטורי יתקיים אשמח אם תתנו לי פרטים בנוגע לאירועים באזור הצפון

אני גם מתנדב ואני יכול לומר לך דבר אחד אין למתנדבים שום סמכות גם אם הם יעצרו אותו הם לא יכולים לעשות כלום! ובדרך כלל זה נגמר גרוע המטרה של המתנדבים זה לפטרל וכביכול דיווח שלהם נחשב יותר מדיווח של אזרח זה הכל (הם מדווחים בקשר) עכשיו אל תתפלא על המשטרה. כולם חפיפניקים

תודה על התגובות מישהו אולי יודע איפה יש בארץ אחת במצב טוב יחסית או שכולם כבר בפירוקיות?