Liran xsi

לאלעד RSI יש RSI או 1.4?? ודי עם השטויות, באמת, תתבגרו קצת. לך יש XSI אז אתה מעדיף אותה, לו יש "RSI" אז הוא מעדיף אותה, תיכף נביא לכם מישהו עם הונדה ESI והוא יעדיף אותה. באמת, דיון מרתק מתפתח פה (NOT) רוני רוני, אני מעדיף ת' XSI עוד הרבה לפני שקניתי אותה תאמין לי, זה לא העניין פה. הדיון מנסה להתחיל להיות מרתק, אתה לא אנחנו פשוט אוהבים ת'סוג הזה של המכוניות ,והעלתי כאן שאלה מי מכונית ספורטיבית טובה יותר מבין השתיים האלה. זה ממש לא שטויות,זה לפי דעתי מעניין. אם יש לכם תשובות רציניות לרשום תרשמו בבקשה. לירן

תלוי על איזה XSI אתה מדבר.... ה XSI שלך, אם אני לא טועה היא 1.4. במצב כזה, עדיף לדעתי את ה RSI. הרבה יותר כח, ובמבחן נגד ה XSI היא ניצחה. (תסתכל בגלריה של אריאל, יש שם את המבחן). למרות ההגה המתקשר מאוד של ה 106 בצורותיה, זה לא מחפה על העדר כח גדול מאוד. הXSI שלי היא 1.6 96' אבל זה לא משנה כי אני לא מתכוון לשלי ספציפית נגד איזשהיא RSI ספציפית. חוץ מזה אם היית מסתכל בכותרת היית מבין שהכוונה היא ל 1.6 נו אז מה אתם אומרים? מי ספורטיבית טובה יותר?

היי ,אתמול בלילה היה לי ולאלעד אר אס איי ויכוח דיי ארוך... הוא מעדיף ת' RSI אני מעדיף ת'XSI מה דעתכם? מי מכונית ספורטיבית טובה יותר? לירן

האוטו הכי איטי שיצא לי לנהוג עליו הוא סיאט איביזה 89' 900 סמ'ק. הרכב עגלה אמיתית גם עם מנוע חדש, כדי שהאוטו יזוז המנוע צריך לצרוח. זה אוטו שחייבים לנהוג עליו בפול-גז כל הזמן אחרת אתה מעקב ת'תנועה לירן

ברכב שלי כמעט אף אחד לא נוגע! מה זה זונה?! אח שלי נהג בה רק פעמיים וגם זה לסיבוב קצר בלבד . יש לי 2 חברים טובים שרק עליהם אני סומך בקטע של האוטו. לירן

יש לי גם שאלה קטנה בקשר למספרים שעל הצמיג... אני יודע שיש את דירוגי המהירות ( T, H ,V נגיד...) אבל מה אומר המספר שצמוד לאות ?( 79H או 82H לדוגמא ) לירן

אני חזרתי מארה'ב לפני שבועיים קניתי שם מיני דיסק במחיר של 145 דולר! ובאותה חנות היה גם דיסקמן MP3 במחיר של 30 דולר ! הם נחטפו אחד אחרי השני לירן

EyalR ו magic מה התנחלתם לי על הת'רד?! קורה הרבה שסוטים מהנושא גם ככה. לירן

היי לי יש נסיון עם כמה HU שלהם והמוצלחים ביותר הם 1: 9350 אין לו בעיות ואני מרוצה ממנו (רק מה ,צריך פול זמן כדי להתעסק עם הכיוונים שלו) 2: 3300 מצויין לדעתי יש לו המון אפשרויות כיוונון וקל להתעסק איתו,אבל הוא טיפה מיושן. 3: 6350 עשה קצת בעיות (הדיסק לפעמים נתקע בפנים, רעשים של הוצאת הדיסק בזמן ניגון) לירן

היי אנ'לא יודע מה יש למזגן הזה... בעיר הוא מקרר מצויין אבל שיוצאים מהעיר ונוסעים במהירות 80-100 הוא לא מקרר טוב בכלל לא יודע מה לעשות לירן

מה אתה אומר..... להשוות VTS לVTR זה בערך כמו להשוות בין GTI ל XSI ?זה לא בערך, זה בכלל לא נכון.... המנוע של הVTS והGTI זהה כידוע לך (120 כוח) ושל ה XSI וה VTR לא. בXSI לא הסתפקו ב90 כוח והעלו ת'הספק ל105 כוח. הXSI גם טיפה עדיפה על ה GTI מבחינת יופי בתא נוסעים... התחומים היחידים שהGTI עדיפה על הXSI היא מנוע עם 15 כוח יותר ו8 שס' יותר,ומערכת בלמים טובה יותר. לסיכום, הGTI היא מחליפת הXSI והVTR היא גרסה נחותה מה VTS . לירן

סתם לידע כללי ,האם יש הבדלים בהיגוי בסקסו VTS לבין סקסו VTR ? אני שואל כי קראתי באוטו שההגה של ה106 XSI קצת יותר טוב מזה של ה106 GTI לירן

באמת כך היה, וזה לא פייר! אנחנו הגענו בערך בחמש ורבע חמש וחצי ככה, והיו אנשים למשך חצי שעה בלבד. לאחר מכן כולם התפזרו וחלק נסעו (לעשות רייסים?! ). לפחות הפעם היה קצת יותר ארגון במפגש... אבל זה עדיין רחוק מהמפגש במרכז לצערי אני מעפולה וזה ברור שיותר נוח לי לבוא למפגש ביג אבל מה לעשות אין רמה. מעדיף לנסוע למרכז אבל לפחות להנות באמת לירן

אז ככה... רדיו דיסק פיוניר דגם DEH-P9350 מגבר בוס דגם 935 צבע אדום/כסף,ובאמצע הכל שקוף. רמקולים פיוניר אחוריים 6/9 300W 4-WAY סאב-וופר של מגנאט 12' בקרוב אני שם קומפוננט קדימה... לירן

אלעד....אמממ...תבוא איתי לעשות ברקסים,ותראה שהפעם יש מזגן,ולא רק אוורור. אני לא יודע מה קרה לו באותו יום שהיית איתי, היום לדוגמא נסעתי איתו בעיר והוא קירר טוב. וחוץ מזה....תזכיר כאן דברים יותר אופטימיים מהמזגן הזה(אממ...מעגל,85,לב בתחתונים ) וחוץ מזה,אני שוקל לנתק ת'מזגן לירן

חג אהבה שמח

אני נוסע עם ה106 כ-1000 ק"מ בחודש, רוב הנסיעה בין עירונית במהירות של בין 80 ל 100 קמ"ש לירן

אז ככה...יום שישי בלילה אני נכנס לתדלק (שמתי 20 שקל) ,מסיים, מניע ופתאום המנוע מגמגם כאילו הוא רוצה להתכבות אני נותן כמה מכות גז, וזה לא עזר, טוב התחלתי לנסוע ,העליה בסל'ד לא חלקה, ויש טיפה עשן שחור באגזוז, נסעתי לבית ובדרך מנורת הבקורת הכתומה (מצויר מנוע או משהו כזה) נדלקה למשך 5 דקות והתכבתה. חשבתי שיש לי סתימת דלק, יום שבת לא נגעתי באוטו ויום ראשון בבוקר אני ואלעד אר.אס.איי לקחנו אותו למוסך, בדרך למוסך הסתכלתי בשעון הדלק ואני רואה שהאוטו שותה יחסית הרבה ממה שאני רגיל אליו יום יום. במוסך מה מתברר ?!?! שהצינור וואקום אוויר יצא ממקומו וזה עשה את כל הבלגן החלפנו צינור לחדש, והמכונאי אמר לי "עכשיו תסע חזק בטורים גבוהים כדי שהמנוע התנקה,נשפך לו כמות רבה יחסית של בנזין" איזה כיף!!! לאן הגענו ,המכונאי אומר לי לנסוע חזק על טורים גבוהים לירן

אז אני כנראה ידחוף שם מערכת בלימה מלאה... יש למישהו ניסיון עם מערכת כזאת ב 106? אולי מישהו מהראליסטים? לירן

אני לא מרוצה מהברקסים של האוטו ,כדי לבלום טוב אני צריך להשקיע יותר מידי עוצמה. יש אפשרות להחליף לדיסקים מאחורה? כמה עולה מערכת בלימה מלאה?(עם דיסקים מחורצים,שמן ברקס טוב וכל זה...) מה שכן, אני צריך לעשות עכשיו ברקסים אחוריים, אני מקווה מאוד שאחרי זה יהיה הבדל גדול... לירן

אייל הוא ביקש הכי מהיר ויציב ב 50 אלף... עכשיו תחשוב לבד רגע, פולו 16V זה הכי מהיר ויציב עד 50 אלף? ורק שתהיה בעניינים, זה שיש לו סיוויק האצ'בק זה לא אומר הרבה על ההמלצה שלי,כי הסיוויק VTI זאת חיה אחרת ... לירן לא יודע איך הבנת פולו 16V דיברתי על 106 GTI בכלל אההה איש, אז למה אתה לא אומר? טוב... 106 GTI בהחלט יכולה להיות אצלו אופציה טובה (אבל עדיין לא יפנית) למרות שהסיוויק VTI יותר מהירה בהרבה... על היציבות אני לא בטוח... לירן

אייל הוא ביקש הכי מהיר ויציב ב 50 אלף... עכשיו תחשוב לבד רגע, פולו 16V זה הכי מהיר ויציב עד 50 אלף? ורק שתהיה בעניינים, זה שיש לו סיוויק האצ'בק זה לא אומר הרבה על ההמלצה שלי,כי הסיוויק VTI זאת חיה אחרת ... לירן

סיוויק VTI כמובן (אבל כמובן שגם יהיה לך קשה למצוא ) תנסה אולי לקחת סיוויק ESI ולדחוף שם מנוע VTI160 (שוב, אם רק תמצא) זה בהחלט יהיה לך מהיר...יציב אתה תצטרך לשפר לה כמה דברים... לירן

למה שפיך עולה יקר? כי זה עבודת יד

תגיד לי אתה רוצה לעשות לי כאב לב?!?!!? איזה יופי!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! אתה השתגעת? מה זאת הסיליקה האדומה הזאת?!?! ועוד בארץ?! אני יוצא מדעתיייייייייי :smilecol: פעם הבאה תראה לי תמונות כאלה לאט לאט ,המנה הזאת כמעט הרגה אותי! :Fade-color לירן,שיצא מדעתו