gil

תודה לכולם על העזרה סכ"ה ראיתי שהרוב חושבים כמוני, שמהמכוניות בטווח מחירים הנ"ל, מרצדס נותנת הכי הרבה. הייתה לנו לתקופה מסויימת E קלאסית עם מנוע 2.5 V6 כמו שאמרתי, נותן 200 כ"ס והחווית נהיגה מדהימה. האוטו נמוך, יושב על הכביש כל כך טוב שאתה לא מרגיש שאתה עושה סיבובים. המערכת ברקסים עם הנעילה האוטומטית והאטה האוטומטית גם מוסיפה לך עוד מידמד לנהיגה. במנוע כמו שאמרתי חזק לאוטו לא גדול כ"כ. המערכת באוטו גם טובה למרות ששלנו הגיעה בלי כל התוספות ובלי ה-built-in סאב מאחורה. בקיצור, בלי כל התוספות עדיין היא הייתה מאוד מאובזרת בפנים. בקיצור, אוטו מדהים. תודה

חיפשתי, 2005 מעל 100אלף, מצא אחת (דווקא אחלה A4 קבריולט, אבל זה לא מה שאני מחפש)

אתם באמת חושבים שעדיף A6 על מרצדס? יש את ה C Class: http://www.motocar.co.il/motocar/model/tech_details.asp?id=11447&node_id=1254 שהיא אומנם C אבל עם מנוע 2.5 V6 חזק. הדגם הכי מפואר של ה-C. ויש את ה-E הכי זולה: http://www.motocar.co.il/motocar/model/tech_details.asp?id=11262&node_id=1833 יותר יפה מבחוץ, כנראה גם רמת גימור יותר גבוהה ואי לכך, יותר יקרה למרות המנוע החלש יחסית. אני יודע שיש גם E Classic או משהו כזה. שזאת הצורה של ה-E עם המנוע 2.5 של הC, אני לא יודע אם עדיין מייצרים אותם. (2005 בטוח היה) אני יודע שיש גם איזה E Sport Edition עם אגזוז גדול ויפה מאחור אותה ראיתי בסוכנות, המחיר לא יותר מ400, אני חושב גם 385. בקיצור, קשה להעדיף A6 על מרצדס.

צודק, כמו שרשמתי, BMW הרבה פחות מאובזרת. CTS זאת לא אופציה. חודש שעבר הייתה לי כזאת למשך שבוע ורק דברים רעים אני יכול להגיד. מבחוץ היא מרשימה, אבל כאן זה נגמר. הדבר הכי טוב שיש בה זאת המערכת A4 דווקא יכולה להיות אחלה אופציה. A6 יותר יקרה לא? מה דעתכם על A4 חדש לעומת מרצדס? (או A6 אם זה בתקציב)

בטוח שאין יותר טוב מC או E ב385אלף? O.O ברור שיש את המקבילות של BMW, אבל הוא אמר שהוא הלך לראות ומבפנים המרצדס הרבה יותר יפה. (לא מדובר על הסידרה 7 של BMW כמובן). את ה300C לא יצא לי להכיר, אבל הCTS על הפנים, הייתה לנו כזאת למשך שבוע, גורטאה. משומש אני מדבר על רכב שמוכרים אחרי חודשים בודדים על הכביש עם פחות מ10אלף. אפשר למצוא שם דברים מעניינים, אבל זה לא נותן לך אפשרות לעלות את הסכום ביותר מ30אלף. אור, אני לא חושב שאפשר להשוות TYPE-X למרצדס מבחינת הגימור... ל-CTS אתה אולי יכול להשוות יגואר. בנוסף, CTS ויגואר הן מכוניות מאוד גדולות. C זה אוטו הרבה יותר קטן. סך הכל אנחנו מדברים על אישה, לא על איזה Business Man

דברים כאלה אני יודע בעצמי... טוארג עולה פי-2 מזה. כפי שאתה יכול לראות לא מדובר בג'יפ אלא ברכב פרטי\משפחתי\מנהלים\יוקרה. איך שלא תרצה. ולא, 385 זה מחיר ממוצע לרכב בקטגוריה שציינתי. רוב הרכבים היקרים עולים הרבה יותר. שכחתי לציין שהוא לא מחפש רכב ספורט אלא רכב לבן אדם מבוגר, אישה

שלום, לא משנה הרקע. אבל מדובר במישהו שרוצה לקנות מרצדס E או C חדשה שזה בערך איזור המחירים שלה. אני חושב שבאותו מחיר אפשר למצוא משהו יותר טוב. חדש או אפילו יד שניה עם פחות מ10אלף ק"מ. אני לא מצליח למצוא מספיק דוגמאות... אני בטוח שיש כאן מספיק אנשים שנתקלו במקרים כאלה ויכולים לעזור. תודה

כן, אני אוריד את המדבקה בהזדמנות הראשונה. זה באמת מגעיל. אני רק מקווה שהצבע לא ירד איתה ושאני לא אתקע באמצע אתם צודקים . שום חלק לא נועד לקבל מכות. פשוט חונים יותר בזהירות. אני מתכוון להחליף את התחתיות של הטמבון והפגוש למשהו יותר יפה בנוסף למדרכות. תלוי כמה זה יעלה ומה אני אמצע.

אתה צודק. אבל המוסך שלו יחסית היה מלא והוא עובד שם לבד, אז לא רציתי להחליץ אותו. עקרונית הבאתי לו את הרכב ביום חמישי ב19:30. הוא אמר שזה יהיה מוכן ביום שבת בבוקר. אבל הוא התקשר לשאול אם אפשר עד יום שני (יום ראשון הוא לא עובד), אמרתי לו שאין בעיה. מה זה משנה, העיקר התוצאה. שיקח את כל הזמן שהוא רוצה. אני באמת מרוצה, עכשיו צריך להוריד את המדבקה הזאת... אררר.

הוא היה צריך 3 ימי עבודה. הוא פירק את כל החלקים מהאוטו, לא צבע על האוטו. הוא אמר משהו כמו "הורדתי, שייפתי, שמתי דבק, צבע ייסוד...". לאוו דווקא מהפס האטה. יותר כמו המדרכה בחנייה הראשונה

ולמה זה? אני בטוח שצריך מחזיר אור מאחורה. (מדבקה אדום-לבן או שמור מרחק)... אם אתה בטוח, אז אחרי הטסט החודש אני אעיף את המדבקה הזאת קיבינימט, שזה כבר כאב ראש אחר..

800 שקל זה יחסית זול בשביל זה. לא מצאתי מחיר נמוך יותר. אתה מדבר על התחתיות של הטמבונים? זה חבל, זה משתפשף במדרכות. אני רוצה להחליף אותן למשהו אחר בכלל. אני דווקא אוהב את המדבקה של האוקלי... השמור מרחק אני לא יכול להוריד כי האוטו לא יעבור טסט (החודש). תודה

כדי שתראו עד כמה זה משפר את המראה של האוטו, הנה התמונות מלפני:

שלום, סוף סוף הכנסתי את הגולף למוסך כדי לצבוע את הפסי קישוט והידיות... עלה לי 800 שקל ובנוסף הוא גם הוריד לי את הכיתוב מאחורה. לדעתי יצא חבל על הזמן... אני מרוצה זה נראה כמו אוטו אחר לגמרי... הנה התוצאות:

מסכים... אני כן חושב שאפשר לדבר גם על חברות בכלליות. להגיד שבאופן כללי מישלין יותר טוב מדאנלופ, כמו שבאופן כללי סוני יותר טוב מLG. זאת לא רק דעתי, אני כן זוכר שקראתי במספיק מקומות... אבל אני לא מצליח למצוא את זה עכשיו. ברור שאם תתחיל להשוות דגם דגם זה יהיה סיפור אחר לגמרי. אני לא בא לדבר על דגם ספציפי, אלא על חברה.

יצאתי טיפש כי אמרתי שמישלין יותר טוב מדאנלופ? חחחחחח. למה אתה לא יצאת טיפש שאמרת הפוך? אני עדיין חושב שמישלין יותר טוב מדאנלופ אז הנה, אני אגיד שוב: מ י ש ל י ן י ו ת ר ט ו ב מ ד א נ ל ו פ. קאפיש? תוכיח לי אחרת. אז אני אסכים איתך, עד אז, אתה מוזמן להשאר עם הצמיגים המדהימים שלך.

אנחנו ממשיכים להתווכח על ייבש. מה שאתה אמרת נכון גם לגבי הדוגמאות שלך אתה יודע... אף אחד לא אומר שדאנלופ יותר טוב ממישלין. אני אמרתי שא-נ-י מעדיף מישלין. וד"א, לגבי F1, אני חושב שהם לא הולכים רק בשביל הכסף. הם דיי רוצים לנצח לא חושב?

טוב, אתה משכנע אותי להמשיך רוב (חוץ משתי קבוצות אם אני לא טועה) הפורמולה 1 משתמשים במישלין, אני חושב שלא צריך יותר מזה? משהו קצת יותר עממי... וולבו, הונדה, וולקסווגן ובטח עוד שאני לא יודע מגיעים עם מישלין. אז פורש בוקסטר באה ככה.. מה עם הטורבו?

זה נכון, אבל ג'יפ לא נועד לנסיעה פראית... הוא פשוט לא נועד למהירות. המערכות האלה דיי מצילות את החיים שלך או של האוטו. זה לא אוטו ספורט. מכוניות ספורטיביות נועדו לנסיעה עצמאית ככל שאפשר, לא ג'יפים.

מקובל עלי

אין לי כח להתחיל למצוא דוגמאות. מן הסתם אפשר להתווכח על זה. אבל בשוק? מישלין נחשבים יותר טובים... היצרניות היותר יקרות משתמשות בהם. אני יכול לתת לך בלי סוף השוואות, זה חסר פואנטה.

יציבות נטו אני לא בטוח. מן הסתם הMPV יותר נמוך ויותר יציב כי זה לא ג'יפ. אבל יש לג'יפ אחלה מערכת נגד החלקה, אני יכול להגיד לך את השם, אבל אני באמת אל זוכר כרגע ואין לי כח לחפש את הדפים. אבל ברגע שהאוטו מאבד אחיזה\מחליק המערכת חונקת את המנוע (מנטרלת לך את הגז) ומנווטרת את הברקסים לגלגלים שצריכים את זה. ממש מגניב.

אתה יכול להוכיח אחרת? לא. ברור שיש כל מיני סוגים של צמיגים, מן הסתם. אני מדבר על החברות. זה כמו שתשווה בין שתי חברות של מכוניות... ברור שיש כל מיני דגמים אבל בכלליות אפשר להגיד איזה חברה יותר טובה. מישלין נחשבים לצמיגים טובים יותר.

אני נוהג על Land Cruiser, אני חושב שאני יודע מה זה לנהוג על אוטו גדול. ואני מוכן להתחייב שהג'יפ יותר יציב ובטוח מה-MPV עם המערכות החדשות שיש בו. בלתי אפשרי להחליק. בכל אופן, כמו שהוא מתאר את זה, זה רק עניין של זמן עד שהוא יוריד משפחה.

אני צריך להוסיף משהו? מישלין יותר טוב מדאנלופ.