העכביש

לא, אבל אני שוקל לקנות לי אחת. אני לא כ"כ מכיר את האוטו. מה גם שצריך להניע אותו ואין טסט. אגב, יש גרסת 5 דלתות? עקרונית אני אוהב יותר את גרסת ה-3.

אז אם השתמשו באונו באותו מנוע שהתאים מבחינת תושבות לאונו, אז זה אומר שניתו להשתיל 1400 של אונו בפיאט לא? תודה על התשובות.

1. איזה מנועים ניתן להשתיל באופן חוקי באוטו? זה נכון שניתן לשים מנוע של אונו בלי בעייה? 2.תאימות חלקים: האם ניתן להתאים חלקים של רכבים מתקדמים יותר (אונו)? כלומר, עד איזה שנתון עוד השתמשה פיאט באותם חלקים לדגמים חדשים יותר? (ציריות, גיר בלמים)? 3.איזה בלמים יש לרכב? 4.בטיחות? התנהגות? 5.זמינות חלקים? ניתן להשיג הכל? למשל גומיות ,בקליות, חלקי פח ופנים, גריל? מייצרים עוד באיטליה חלקים? הכוונה שלי היא לשיפוץ יסודי של 127. 6.מה הן "מחלות הרכב"? חלודות במקומות מסויימים (גומרי בודי למיניהם)? בעיות מנוע+גיר נפוצות? ציריות? מה מתבלה הכי הרבה? 7.האם מוסכים מסכימים לטפל באוטו הזה? (לא כל אחד אוהב מכוניות ישנות). תודה לעונים, ושבוע טוב.

מתי לדעתכם יפסיקו למכור דלק כזה? הרי גם מדינת ישראל תנסה להיות ירוקה יותר.. ואז אני אצטרך להחליף את הראש מנוע של המיני, או לקנות תוסף עופרת.

אז ככה: פתרון מ"ס1: יש לך יותר מדי רכבים , כמאמר: "מרבה נכסים-מרבה דאגות"... תן לי אותו אני כבר אמצע לו סידור. ועכשיו באמת:-היתה לי עוד מיני(78) וכשהבנתי שזה המצב, שחררתי אותה מתוך הבנה שעדיף לתת למישהו להציל אותה מאשר תירקב אצלי בגלל העידר תקציב לשיפוץ של מיני נוספת. פתרון 2: קח מברשת צבע וצבע אותה הכי טוב שאפשר, שים אוויר בגלגלים, שים פנסים, טאטא מתחת לאוטו, ותלה תמונות של האוטו השני שלך (אני מבין שיש לך אחת יפה יותר?). דרך התמונה אולי יבינו מה הפוטנציאל של הרכב הזה. פתרון מ"ס 3: נפץ לכל שכניך את החלונות של הרכבים שלהם בטענה שגם רכביהם יהיו יום אחד במצב כזה ואתה פשוט נוהג מראש כמוהם. נמחק. :twisted: .

בר יוחאי? איך הוא? מבין ברכבים מסוג זה? יש לו סבלנות?

אחלה רכבים. אהבתי את ה 82. תגיד, תוכל לתת פרטים (בפרטי) על החניון?

נו, אז שים תמונות. אתה היחידי?

אני מת על האוטו הזה. הייתי שמח לראות תמונות.

את תהליך הצבע לצערי אין לי, הייתי במלחמה בשטחים. יש לי עוד תמונות בעיקר מהפירוק. והנה היא אחרי מתיחת הגג, לפני הרכבת החלונות והדלתות. את ריפות הגג הזמנתי בין שאר הדברים-מאנגליה.

שיפצתי אותה בתקופת המלחמה... ובאמצע גייסו אותי לשטחים. פרקתי אותה בעצמי, נתתי לפחח (חבר וגם לקוח בחנות אופניים שאני עובד בה). את ההרכבה עשיתי לבד. את הריפודים והפנים תפרנו לבד+הזמנו מאנגליה(ריפוד גג, גומיות, מראות, ניקלים וכו>). לפני צבע: ואחרי:

אוקיי:

מיני מיינור שנת 77 שופצה לאחרונה. נצבעה בתכלת ועם גג לבן.

אני מעוניין להחליף את המים בנוזל קירור. הבנתי שצריך לנקז אויר מהמערכת. אז איך עושים את זה בעצם? תודה מראש לעונים.

אחרי שניתקתי את המצבר היום גיליתי שאני לא יכול לקלוט תחנות שהסיפרה האחרונה זוגית לדוגמא 91.8 (גלגל"צ). מה שקורה זה שה תחנות קופצות במספרים אי זוגיים. איך אפשר לתקן את זה? הדגם הוא פוניקס MP33. תודה מראש.

קרא את כללי הפורום וכתוב כותרת עניינית.

מה היא טפרטורת עבודה תקינה בדגם זה?

הצבע הוא לבן והמכסה מנוע לוהט מחום. ממש כוויות אפשר לקבל.

הי חברה אחלה פורום, וכמו שאתם רואים אני חדש פה... אתמול התחדשתי בפיג'ו 106 יד שניה, ויש לי מספר שאלות למומחים . אציין קודם שלפניה היתה לי 205 עם קרבורטור, לפניה גולף MK1 שנת 81 ובונסף יש בבעלותי שני מיני מיינורים ישנות. כמו שאתם רואים אני אוהב אותן קטנות ומהירות.. ולשאלות: הבנתי שהבלוק של ה205 שהיתה לי וה-106 שיש לי כרגע זה אותו הבלוק(1360 CC). ההבדל בין המכוניות עצום הן בהתנהגות ההיגוי והמתלים ועד לתאוצה (יתכן בגלל המנוע+הזרקה ופחות משקל?) אולם, נראה שמכסה המנוע לוהט אחרי הנסיעה וזאת למרות שמד-החום עומד בערך על קצת יותר מחצי סקאלה. 1.מה צריך להראות לי מד החום במידה והכל תקין בהתחשב בזה שאנחנו בקיץ בדגם זה? האם ניתן לשנות את מועד כניסת הונטילטור לפעולה (בטמ"פ נמוכה יותר)? כדאי לבטל את הטרמוסטט? 2.יתכן שמכסה המנוע לוהט בגלל שתא המנוע ב106 קטן וצפוף יותר מה-205 ואין לדגם זה גריל? 3.האם ישנה בעיית החלדה בדגמים אלה ואם כן היכן? התחיל לי מסביב לחלון הקדמי מה כדאי לעשות? 4.יש לי רעשים של דפיקות מכיוון הזרוע השמאלית או הבולם השמאלי. יכול להיות? 5.אילו תקלות שכיחות בדגם זה? תודה מראש לכל העונים... יום טוב לכולם ושיהיה שבוע מקסים.