Giladben.zaken

תדמיין תדמיין. הנה אנחנו בחורף וכבר שבוע וחצי שלא ירד גשם מאז הגשם הראשון. וזה בערך אופיו של החורף הישראלי, פרט לכמה שבועות גשומים בין דצמבר לינואר הכל עובר ברמת "קיץ אירופאי" בהחלט נעים וסביל. ואיזה סבל זה הפקקים (כל השנה) ובעיות החניה (כל השנה) והצקות מטרידות מפקחים (כל השנה). להמשיך? כשאתה רווק אין לך צורך ממשי במכונית "פול סייז" והכוונה גם לקטנות, וכשאתה כבר ממוסד האידיאל הוא מכונית פלוס דו גלגלי, כי לעולם לא צריך שניים בגודל מלא.

במצבים שכאלה דעותיי ברורות לכל מכריי, רק קטנוע. תענוג עילאי ויעיל ביותר. ואפילו לא קטנוע, אפילו אופנוע טוב ממוצע יכול לעשות עבודה מעולה בקצת יותר דלק אומנם, אבל זה שווה את זה. ישנם אופנועי 250 שצורכים 1:24 ויקחו אותכם לכל מקום. הקאסטום שלי לדוגמא צורך 1:20.5 וזה עם מנוע 800 V2 ו247 ק"ג יבש, האמינו לי שזה שווה כל מאמץ וויתור לעומת המכונית.

למען האמת, לעולם לא חשבתי על זה. אבל כשאני מנסה לחשוב על זה לא נראה לי שאני מסיר כלל את החגורה. רוב הזמן אני משתמש רק במראות (יש לי גלגל רזרבי מאחורה שמראה לי יופי את גבול הרכב על הס"מ) וכשאני לא משתמש במראות אני פשוט שוכח מקיומה של החגורה, בדרך כלל, נדמה לי מי חשב על זה??

תשמע זה אניין מאוד אישי, שניהם חדשות ובאותו המחיר אז למעשה אין פה יותר מידי שיקולים ולבטים. כל העיניין פה זה מה אתה רוצה בשביל עצמך? אני ההייתי לוקח עם חיוך מאוזן לאוזן את הסובארו, אבל זה רק אני.

בחיי אתם אכזרים! רק עכשיו קיבלה התקפת לב וכבר אתם שוחטים את המכונית לתרומת איברים? שים 1400 סמ"ק וסגור עניין. נוסע תענוג בצריכת דלק של 1:16 על מנוע מכוון כהלכה.

טוב, אז אנחנו באותה הדעה. הקיצר מתן נחום שומע, לא להשחיט את האלפא! חבל פשוט אין הרבה כאלה. מכונית איטלקית יפה כשהיא אלגנטית, נקיה ומושכת בדיוק כמו אישה. להבדיל מיפנית שנראית טוב כשהיא על סטרואידים. שבת שלום.

אין ספק שספוילר מגוחך זה לא לעניין בכלל אבל, אל תמעיט מערכה של ה-146, אולי זה ישמע מוגזם אבל אלפא זו הפרארי להמונים, ובמיוחד ה-146/7. תראה איזה קווים חלקים ויפים יש למכונה הזו. נו, נראה את כל שונאי האיטלקיות מתרעמים עלי עכשיו.

חביבי, בזה הרגע ראיתי את החתימה שלך והייתי חייב לשאול, עם מי אתה מסתובב?

כשאני מנסה לדמיין את אמא שלי מכסה את הרכב אני מוותר על המאמץ.

שלום לך אילן! ברור שהממיר כלל לא עובד, ממיר מחזיק לתקופה של כשש עד שבע שנים בלבד, כך שהוא לא עובד ללא כל קשר לשברים שזיהית בתוכו (כנראה ששמעת אותם רצים שם). כדי "לעבור" את הטסט השנתי אתה מחוייב שברכבך יהיה מותקן הממיר. הם אינם בודקים את תקינותו כלל, אלא רק את קיומו. כך שעצתי לך אל תפרק אותו לבדך, אלא אם יש לך רתכת וידע בריתוך. גש לאגזוזן טוב ובקש ממנו שיפתח את הממיר, ירוקן את תכולתו, ויסגור אותו ככה שיראה כאילו כלום לא קרה. המלצה: מוסך לאגזוזים בשם "אובי" אם אני לא טועה יושב ברחוב הצפירה בת"א והוא גובה על כך 250 שקלים. שבת שלום! גלעד.

גם לי יש את טורבו 1 בבית של הורים שלי איפשהו. אני אחפש, יסרוק, ויעלה, את הכתבה פה לשרשור.

סביר להניח שהאגרה שלה היא בסביבות ה-1350 בערך כמו בג'יפ שלי. מסחרי, בנזין. תראה את הארוסטאר הזו. מה דעתך?

למען האמת, זה הדבר הראשון ששמתי לב אליו. באסה טילים כשהוא יבוא ליסוע הביתה אחרי יום מטיש.

ביואיק ריווירה.

נכון. זה היה זריז. "מדחף לבן בשמיים כחולים" אפשר לנעול.

הוא אמר שכבר שלוש שנים אין לו עברות, תן לו את הקרדיט ואל תשפוט אותו עקב עברות עבר. הקנס יגיע אליך כיוון שבתאריך הצילום הרכב היה רשום על שמך. כנס אמור להגיע בין שלושה חודשים לחצי שנה בערך, במידה ולא יגיע הרווח שלך. במידה ויגיע תבקש מהמשטרה שישלחו לך את התמונה. ישנה שבלונה שפרסמו בעבר במגזין הגה שבעזרתה ניתן לבדוק אם הצילום הינו תקף לרכבך. במהירות שהיית תקבל את הקנס הגבוה של 750 השקלים פלוס הניקוד, המלצתי לגשת להתייעץ עם עורך דין לפני תשלום הקנס (הודאה באשמה), כיוון שכבר שלוש שנים ללא עבירות מעידות עליך טובות ואולי תוכל בבית המשפט להפחית מעונשך.

סתם עוד חידה לסיום החג, ולחידוד המחשבה. מה מסמל הסמל של יצרנית המכוניות ב.מ.וו?

בכתבה על ה-407 שהייתה בטופ גיר נאמר (לא קלארקסון) לסיכום שהוא "מעדיף להיפגע מאחת מאשר להיראות נוהג בה", כיוון שהיתרון היחיד שלה הוא בהגנה על ההולך רגל בעזרת טמבונים "מתחשבים". ה-C5. מה אגיד ומה אומר, זה לא מעניין אותי אם היא באמת שווה משהו או לא, אתה באמת רוצה להיראות בתוך האוטו העצוב הזה? אני לא! הסונטה. אוטו לפולנים "נו מילא". אז יש יונדאי סבבה, העולם שותק ואם תתאמץ אולי תהיה איזו קאיה או משהו מסין שיגיע בקרוב. (שלי אין פרטים עליו כי זה הכי לא מעניין שיש). פורד מונדיאו. מנסיון אישי: אוטו מדהים, מפנק ומאובזר. מנוע זריז- האוטו מאוד מהיר. לא משנה כמה יגידו שהתיבת 4 הילוכים שלה עצלה, אל תקשיב להם, היא עושה את המוטל נאמנה, ויותר מכך, לא מביאה את סעיף העצבים למבחן על ידי העברות הילוכין שלא קשורות לכלום. מערכת מתלים ממוחשבת מדהימה, האוטו הזה פשוט מסרב לנתק מגע מהאספלט. בטופ גיר בחנו מכוניות מנהלים 2L של חברות המשתתפות בפורמולה1, על המסלול. מרצדס C הגיעה שנייה, BMW סדרה 3 שלישית, הונדה אקורד [הנוכחית] רביעית, יגואר אחרונה ולפניה הלגונה של רנו. פורד מונדיאו הגיע הראשונה, 2 שניות מהירה יותר מהמרצדס. בנוסף לעיל: אחלה מתיחת פנים- עדינה ויפה, פשוט הכל במקום. מושלם!

הלינק עובד. מחר בערב, הכוונה לשלישי? פשוט לא ציינו תאריכים.

בוקר טוב אליהו. שעה אני קורה ולא מבין למה קפץ שרשור מינואר.

אולי. אולי תחליט סופסוף? על כל אחד שמביע דעה אתה משנה את דעתך בהתאם. מה אתה עושה עניין, קנה כבר אמריקאית ענקית, ושיבושם לך. אין צורך לפתוח בשירשור מתיש בכל פעם שעולה לך רעיון בקשר לאיזה SUV אמריקאי שלמעשה זהה לקודם, שכבר הזכרת בדרך זו או אחרת. הרי לא משנה מה יאמרו, מחר תשאל על האמר H3.

בנוגע לשינוי הרישוי לאופנועים לפי הספק ולא לפי נפח שזוהי למעשה השיטה האירופאית התחילו לדבר כבר מאז 98. עצתי לך תעשה עכשיו רישיון עד 500, בעוד שנה תחזור ותעשה רישיון לא מוגבל,(חובה וותק של שנה) ואז כבר הסוגיה הזו לא תעניין אותך יותר כי בכל מקרה שלא יהיה תהיה פטור משינוי ברפורמה הזו. במידה ויהיה לך רישיון עד 500 בלבד בזמן הרפורמה תועבר לקטגוריית ה"עד 33 כ"ס" וההפסד יהיה כולו שלך.(לאופנוןעי ה-500 כיום יש עד 60 כ"ס). מתאוריה אתה פטור בכל מקרה. עבור 50 סמ"ק מספיק מבחן שליטה פשוט ולא מחייב כלל שיעורים. עבור 500 סמ"ק תצטרך להקדיש 15 שיעורים בלבד וטסט כולל מבחן שליטה ונסיעה בכביש. (במידה והיה לך רישיון כבר עלך 50 סמ"ק יהיו מספיקים 8 שיעורים בלבד והטסט הנ"ל) לאחר וותק של שנה בלבד עם רישיון 500 יספיקו 8 שיעורים פלוס טסט מלא(שליטה וכביש) לקבלת רישיון מעל 500 (כל האופנועים) 50 סמ"ק לא מומלץ לכרמיאל כיוון שלא תצליח להתרחק יותר מכפר מנדא כי יתר הכבישים באיזור אסורים עליו.

אופס, רק עכשיו אני שם לב ששכתי להוסיף קודם את השירשור. אז הנה: http://www.drinkalot.com/A-Team/index.asp

וואי עכשיו נזכרתי שראינו אותה שם בתערוכה ונדמה לי שאני זה שצילם שם חלק מהתמונות. הגיל עושה את שלו ואני נהייה סינילי.

שהרכב כרגע בתהליך קבלת תקינה חוקית לנוע בכבישי ישראל. כלומר נבדק אם הוא מתאים לתקנות שהקציב משרד התחבורה.