COMMANDER

טווח התדרים בסדר. זו אינה הבעייה. אתה צריך לבדוק עם המוכר את ה- frequency spacing - האם הוא כל שתי עשיריות אי זוגי 0.1-0.3-0.5 (אמריקני)או שתי עשיריות זוגי 0.2-0.4-0.6 (אירופי וישראלי). כפי שאמרו לך התחנות בארץ הן בתדר הזוגי ואילו התחנות בארה"ב הן בתחום האי-זוגי. יש מכשירים המיועדים לכל העולם ובהם ניתן לשנות את המרווח. אם תקנה רדיו אמריקני בלבד- הוא לא יקלוט את התחנות באזורנו.

דבק דו צדדי בהחלט מתאים למשימה צריך רק למצוא דבק חזק כמו סדרת 3M VHB. מפיץ בארץ חברת היוגב. בדוק איתם היכן אפשר לרכוש דבק בכמות קטנה. גם זגגי רכב משתמשים בדבק דו צדדי להדבקת מראות לשמשות.

גם רפידות בלמים שחוקות מדליקות נורת בלם. במכוניות PSI יש מעגל חשמלי המחובר לרפידות. הוא יתריע גם אם יש נתק בחוט.

לשאלתך לגבי צריכת דלק. כאשר המזגן מופעל, הוא יוצר עומס נוסף על המנוע גם כאשר האוויר אינו מופנה לתא הנוסעים. אינני מכיר את מערכת מיזוג האוויר של הרכב שלך אך לעיתים הפעלת מזגן (ללא חימום) כאשר האוויר מופנה אל השמשה הקדמית תפשיר את השמשה ביעילות גדולה יותר. לכל רכב יש את ה"טריקים" שלו כיצד לכוון את המערכת בימיי החורף כשהרכב קר והאוויר לח. זה שילוב של מזגן (AC), בורר חימום, בורר סירקולציה (אוויר חיצוני או סחרור) ומדפי אוויר.

הסיבה שאוויר ממוזג מפשיר את האדים במהירות היא - האוויר יבש יותר (לחות יחסית נמוכה) מן האוויר שבסביבה. הבעייה היא שהפעלת המזגן מקררת את פנים הרכב ואינה נעימה. במערכת בקרת האקלים (C3 , במקרה שלי) יש לחצן ייעודי להפשרת חלון קדמי (defog). לחיצה עליו מפנה את האוויר במהירות גבוהה לפתחים המכוונים לשמשה הקדמית והחלונות הצדדיים. ככל הנראה יש גם גוף חימום חשמלי אשר מספק אוויר חם באופן מיידי ללא תלות בטמפרטורה של המים במערכת הקירור. עובד נהדר ולא מצריך כוונון של מערכת מיזוג האויר.

עשה חיפוש בפורום ובהזדמנות זו קרא את הכללים לניסוי כותרת

מדובר בדו"ח של משטרה עירונית. ככל הנראה הרכב נסע באיזור מוגבל (לתנועת רכב ציבורי או לרכב פרטי עם אישור) יש בכותרת כתובת אינטרנט לבירור פרטים. יש במכתב גם כתובת למשלוח ערעור. שים לב שהעבירה מ-2006 והמכתב מ-2007 . יתכן וגם באיטליה יש חוקי התיישנות. אפשר להתייעץ בשגרירות איטליה. האם אביך שכר רכב מן החברה שפרטיה מצויינים ואכן היה בפיזה במועד העבירה? האם הוא מכחיש את עצם העבירה או פרטים ממנה?

הבינלאומית היא ממקורות פולניים - חיי בסכנה בכל רגע נתון. למתעניינים, המודול המדובר הוא AC 6441 L2. מקורי חדש נמכר ב- Ebay בכ-56 לי"ש, זה לא סכום פעוט כך שעלות התיקון היא הגיונית.

עדכון. כך חגגה אשתי את יום האשה הבינלאומי. בהמלצתו הטלפונית של המזגניסט יצחק וייס ("הרכב ממוחשב ולכן עדיף לבדוק התקלה במוסך מורשה") נסעה אשתי הבינלאומית למוסך מורשה ברה"ע שם נמצא כי הנגד במודול שרוף. לדברי המוסך - לפי מחירון מודול חדש עולה 800 ש"ח(!) הוחלף במודול משופץ/משומש (3 חודשי אחריות) בסכום ה"צנוע" הכולל חלקים עבודה ומע"מ של 570 ש"ח.

תודה על תגובתך המהירה. ככל הנראה לא הסברתי היטב את מהות התקלה - המדובר במאוורר הפנימי של מערכת בקרת אקלים ולא במאוורר של הרדיאטור.

המאוורר פועל ללא שליטה בעצמה מלאה. מחיפוש בפורום מצאתי כי יתכן כי זו תקלה במודול של המאוורר. שלחתי ה"פ למי שטיפל בתקלה זהה בעבר. טרם הגעתי אל הרכב ואני מבקש סיוע בנושאים הבאים: מה מיקום המודול ברכב. האם יש נתיך או ממסר אחר שצריך לבדוק. מה עלות המודול. המלצה לבעל מקצוע מתאים (חשמלאי או מזגניסט?) באזור פ"ת-יהוד.

לעיתים רשימת המכותבים לידיעה חשובה ("תפוצת נאט"ו"). איזכור המשטרה בתפוצה עשוי לדרבן את העירייה לטפל בנושא בצורה רצינית יותר. האם לעובדי העירייה בעת מילוי תפקידם כפקחי חנייה יש מעמד של שוטר מתנדב? אם אכן היה איום גלוי ובוטה בדברי הנהג, לא הייתי שולל הגשת תלונה במשטרה.

רצוי לציין את סוג הרכב. יש לציין את שעת האירוע ומיקומו. במקום "חתך אותי" יש לכתוב "חצה את נתיב נסיעתי בפראות ומבלי לאותת" מציע לשלוח עותק למשטרת התנועה שכן הנהג הציג עצמו כמתנדב במשטרת התנועה ואיים לשלוח אליך דו"ח על עבירת תנועה. זו עבירה לכאורה. מיותר וקנטרני לשים עותק בתיבת הדואר של ראש העיר. להפנות המכתב אל הממונה על פניות הציבור בעירייה העתקים: מחלקת הפיקוח (רשות החנייה?), משטרת התנועה מחוז חיפה

האנלוגיה של שימוש בנשק על ידי בני נוער ניתנה על ידי רונית תירוש המצוטטת בפתיח הכתבה:"הורה שמשאיר רכב לילד ללא פיקוח עושה מעשה לא פחות מסוכן מהורה שמשאיר אקדח טעון ללא פיקוח - ואת התוצאות כולנו משלמים בדם" נראה לי שחברת הכנסת התבלבלה בין אירוע טרגי אחד בו נעשה "שימוש ברכב ללא התר" לבין אירוע טרגי אחר שבו הרג קטין את חברו עקב "רשלנות באחזקת נשק". במקרה הראשון, הפושע הוא מי שנוטל את הרכב ובשני , מי שלא שמר כיאות על נשקו האישי. האנלוגיה דמגוגית, פופוליסטית, ואינה מבוססת עובדתית. לא כולנו משלמים בדם את התוצאות של רשלנות פושעת אבל עבור פוליטיקאים מסויימים - המילים הן מצרך זול. הדרך לחנך לאחריות היא על ידי נתינת אחריות (ובמקרה הצורך, שלילה של האחריות). אם האחריות על מעשה ה"ילד" תוטל על הוריו - מתי וכיצד הוא ילמד שהאחריות מוטלת עליו? הצעת החוק הזו שגויה מעיקרה מבחינה חינוכית. אני בספק אם היא תקינה מבחינה חוקתית. נגד נהג צעיר העובר עבירות תנועה יש די סנקציות הקבועות בחוק. אמרנו כבר: בלי לערב הורים!

אתה יכול להקפיא את הביטוח של רכבך עד שתחליט מה לעשות אתו, ולהוסיף לביטוח של הרכב של אמך תוספת נהג צעיר ונהג חדש. בדוק עם סוכן הביטוח של אמך מה עלות התוספת. יתכן שעלות תוספת נהג חדש על המזדה תהיה יקרה יותר מעלות תיקון הרכב שלך.

oferh, על איזו אחריות של ההורה אתה מדבר: מוסרית, פלילית, משפטית? אם מישהו מילדי היה עובר עבירת תנועה הייתי מסביר לו את טעותו, מסייע לו משפטית אם היה צריך, מנחם אותו אילו היה נענש, אך לא נושא בעונשו וככל הנראה לא משלם את הקנס במקומו.

א. במקומות עבודה רבים יש מקלחת. ב. יש אנשים שעבודתם היא פיזית והם "אפילו" מזיעים בזמן העבודה.

אם אתה לא חושש מהתנועה ויש לך כושר סביר - אופניים. זמן הנסיעה לא ארוך יותר מנסיעה במכונית בפקקים של שעות העומס.

לכל התומכים ברעיון להרתיע מעבירות של נהגים צעירים על ידי ענישה של הורים. אני מציע להעביר את האחריות לביצוע ממשרד התחבורה למשרד לביטחון פנים או למשרד הביטחון יש להם כבר נסיון מעשי רב: בכל מקרה שנהג צעיר יעבור עבירת תנועה חמורה - יאטם הרכב של ההורים. אם העבירה הייתה כרוכה בנזקי גוף - הרכב יהרס על ידי D9.

אני לא מתפלא שההצעה ההזויה הזו באה מ"אשת החינוך" רונית תירוש שהייתה מנכ"ל משרד החינוך ובעבר גם מנהלת מינהל החינוך בעיריית ת"א ומנהלת בי"ס תיכון. היא פשוט מיישמת את אותה גישה הנהוגה במערכת אשר בהעדר כלים וסנקציות, מתנערת מן המטלה של חינוך הנוער ומסתפקת בדווח להורים. מה השלב הבא - המ"פ ידווח להורים על כך שה"ילד" לא עמד בזמנים בצבא? על פי שיטת החינוך האדלריינית, לכל מעשה יש "תוצאה טבעית". מי שעבר עבירת תנועה - ישא בתוצאות העבירה. המדינה החליטה שאדם (ולא "ילד") הוא בוגר ואחראי דיו כדי לנהוג ברכב. מרגע זה ואילך הוא יהיה האחראי הבלעדי על מעשיו וייתן את הדין על העבירות שביצע.

קרא כאן: http://elyon1.court.gov.il/heb/info/choveret/hesb_ktanot.htm האגרה היא 1% מסכום התביעה. אגרה מינימלית 50 ש"ח.

greenlook, דברי אינם הטפת מוסר אלא שיקוף של דבריך בפורום והעימות שלך עם כל מי שמגיב באופן שלא תומך בדעתך. אילו הודעתך הראשונה הייתה עניינית ונטולת ציניות, יתכן שהיית חוסכת מעצמך הטפות מוסר. אלא שאת נוהגת כמי ש "טובל ושרץ בידו". (אין צורך להגיב להודעה זו.) להזכירך, ביקשת עיצה אז בבקשה: שלמי את הקנס.

ככל הנראה זה הקוד של הצבע, זה מתאים לאזכור גוון של מכוניות 106/306 שמצאתי באיזה אתר: Bianca White, code is P0WP יתכן ששם הגוון יכול להיות שונה מארץ לארץ: Blanc banquise בצרפת או Polar white באנגליה למה שלא תפנה לשרודר, המחלקה הטכנית תוכל לאמר לך מה קוד הצבע.

לא מדובר ברכב חירום המבצע משימה בה סכנת חיים מצדיקה עבירת תנועה. אין הצדקה לחציית קו הפרדה רצוף בנסיבות אלה.

זה יכול להיות סתם תרגיל השהיה של חברת הביטוח. פנה לחברת התובלה ולנהג ובקש בשנית את פרטי הביטוח שלהם. אם האוטובוס לא מבוטח צד ג' (ניסו לחסוך כסף?), הודע להם כי בכוונתך לתבוע אותם אם לא ישלמו את נזקיך. אם סכום התיקון גבוה ואתה רוצה למזער נזקים, אתה יכול להפעיל את הביטוח שלך, תקבל את כספך בניכוי השתתפות עצמית. ואח"כ אתה יכול לתבוע את הנהג ואת חברת האוטובוסים (יחד ולחוד) בתביעות קטנות על דמי ההשתתפות העצמית ועל אבדן הנחת העדר תביעות.