Jump to content

SonicDX

  • הודעות

    182
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי SonicDX

  1. בבדיקת הרכב (רנו קליאו 2001 1400 16 שסתומים) ראיתי את ההתנהגות המוזרה הבאה: Long term fuel trim ~ -21% Short term fuel trim - בסרק בסביבות ה8%+ אחוז וב 2500 סל"ד בסביבות ה 20%+ נתתי לסורק כמה דקות לראות אם ה Long term מתקן את עצמו לכיוון האפס - אבל כלום נשאר קבוע על מינוס 21. מישהו כאן כבר ראה מקרים כאלו?
  2. היתה לי בעיה כזו בקליאו שלי הוחלף השסתום הנ״ל ונפתרה הבעיה עלות כאלפיים ש״ח
  3. אחד החשודים שנשארו לבדיקה - תקינות האינג'קטורים
  4. רכב חדש או ישן? ברכבים ישנים יש במכסה הדלק נשם שמאפשר לאוויר להשוות לחצים. הסיבה שעדיף למלא את המיכל זה לצורך הקטנת נפח האוויר שנכנס למיכל. האוויר מכיל לחות שבלילות (בעיקר בסביבת בנזין) מתעבה על דפנות מיכל הדלק. במהלך היום האוויר מתחמם מתפשט נפלט החוצה ובערב מתכווץ ואוויר חדש עם לחות חדשה נכנסת פנימה.
  5. ירידת לחץ איטית יכולה גם לנבוע מג'אנט חלוד או עקום במיוחד אם הצמיג כבר קצת יבש הירידה בלחץ יותר מהירה כאשר הלחץ בינוני כי אז הצמיג יושב פחות הדוק על הג'אנט
×
×
  • תוכן חדש...