אחרי שבוע באיטליה חזרתי היה ממש גועל נפש - אין מכוניות מעניינות, לאיטלקים אין שמץ של מושג בנהיגה, נופים מגעילים בקיצור - לא שווה!
ועכשיו באמת - איטליה מדהימה, במיוחד איזור טוסקנה הכפרי.
הרכב, מושכר כמובן, היה מסוג ווקטרה 2.2DTI דגם 2002 ידנית.
הנהגים האיטלקים נוהגים כמו מטורפים בערים הגדולים, א-ב-ל, אין מצב שמישהו יהיה תקוע
לך על השמאל בכביש מהיר - אין צורך בהבהוב האורות הגבוהים או חס וחלילה שימוש
בצופר - רק המחשבה על עקיפה מורידה אותם ישר לנתיב הימני כמו כלבים ממושמעים.
הכבישים - אךךךךך איזה כבישים מדהימים - ממש גן-עדן במיוחד לרוכבי אופנועים זה פשוט
מדהים , מהשכבה להשכבה (אין מה לעשות אני משוחד בתור רוכב לשעבר...)
צירפתי כמה תמונות להדגמה...
או...כמעט שכחתי...הרכב...
טוב אז הוא ממש גדול, אבל ממש ואין לי מושג איפה בדיוק האומגה נמצאת בכל הסיפור
הזה כי יצא לי לחנות ליד האומגה דור אחרון והן ממש באותו גודל חיצונית לפחות...
פנימית הרכב מפואר ואיכותי מאוד ומצויד בשלל פלאי הטכנולוגיה שאני לא אפרט כי את מי זה
מעניין...
ההפתעה היתה המנוע...זו הפעם הראשונה שאני נוסע על מנוע דיזל מה"מתוחכמים" ואני
מודה שממש הייתי מופתע לטובה...תגובת הגז מדהימה בערך ב-3000 סל"ד הרכב מזנק
קדימה עד איזור ה-5000 כאילו בעטו לו מאחור תופעה שקרתה אפילו בעליות הכי תלולות
של איטליה...הרכב חזק...אפילו מאוד.
ההגה - רך לטעמי אבל מתקשר.
השילדה - אין לי מושג איזה מערכות "אנטי החלקה" שמו ברכב הזה אבל הוא סירב לצאת
מקו הסיבוב כמעט בכל מצב שהבאתי אותו....פשוט מדהים...לא תת-היגוי ולא היגוי יתר, רק
נורה שמהבהת בלוח המחוונים שמראה לך שהמערכת בפעולה....גם כביש רטוב לא עזר...אני
אישית לא אהבתי את העניין במיוחד שלא מצאתי שום דרך לבטל את זה, אבל אין ספק שזה
מרשים.
חזרה ל-306 בבוקר של הנחיתה הרגישה כמו נסיעה על "רקטור אחרי הבהמה...
אני אישית מעדיף טרקטורים...
R6 בפעולה...
כביש טיפוסי
איך אפשר איטליה בלי איזו אלפה...ועוד איזה אלפא....
ובתור חובב פיג'ו מושבע...106 GTI....צ-ה-ו-ב-ה!
והדובדבן....