X plane
-
הודעות
869 -
כאן מאז:
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי X plane
-
אני מקווה אף פעם לא לבדוק כמה הוא בטיחותי בעת תאונה. רמה סבירה זה אומר שכל עוד אין פניות במהירות הזאת- אני בסדר.. ואתה צודק. הם זרים לי. אוקיי אם אתה יודע- תסביר. האר את עיניי אין לי בעיה להשתלט ב90. מי אמר שיש?
-
אמממ כמעט 3 חודשים... פשוט יצא לי מדי פעם לעקוף מישהו. אני לא עושה את זה בכל כביש אלא רק בכביש 6 וגם זה קרה רק פעמיים או 3... לא יותר. אני יודע לשלוט ברכב. לפחות ברמה סבירה. לא אני לא יודע מה לעשות. אתה יודע? כן זה ידוע לי. זמן התגובה במקרים בהם כן נסעתי במהירות הזו הוא לא חשוב מכיוון שלא היו בסביבתי מכוניות וזה היה כביש ישר ובלי פניות או פיתולים.
-
kundason- וואללה צודק חשבתי שכתבתי את זה. Opel Astra GSI- לא משנה. טעיתי. ורגע, מה זאת אומרת 3 שסתומים? חשבתי שבכל צילינדר אמורים להיות רק 2: יניקה ופליטה... מה עוד יש? green monster- בסדר חפיף זה לא שזה האוטו שלי. זה רכב חברה מהעבודה של אבא שלי.
-
אה. אז איזה תצורה כן יש לו? ו opel astra GSI - כתוב בהודעה המקורית... יונדאי אקסנט פמילי.
-
אה-הא. אז בעצם, אם הבנתי נכון, לי יש 4 צילינדרים, ולמי שיש V12 יש 12? אז עוד שאלה: המנוע שלי, הוא בצורת V או לא?
-
פתחתי את מכסה המנוע לא מזמן וכתוב על המנוע 12V. בטופ גיר וגם בתוכניות בעברית ראיתי שV12 זה מנוע רציני כמו בפרארי ושות'. יש סיכוי שזה אותו דבר? לא נראה לי... אז רציתי לדעת אם יש הבדל בין 12V לV12. ואם כן מהו? תודה מראש, אורן.
-
אני נוהג ביונדאי אקסנט פמילי ומעל בערך 120 ההגה מתחיל לרטוט קלות. עם הגברת המהירות הרעידות מתגברות עד שבסביבות 150 זה ממש בלתי נסבל וכתוצאה מאחיזה בהגה גם כל פלג הגוף העליון שלי רוטט... נהייתי ממש וויברטור אנושי. מה עושים? ממה יכולה לנבוע הבעיה? תודה
-
לא נכון. זה תיאוריה שונה לחלוטין... בשביל אופנוע צריך תיאוריה שמשלבת גם את הרגיל וגם מיוחד של אופנועים
-
אתה טועה ובגדול. יש חלק שלם בספר התיאוריה שמוקדש ללומדים לקראת רישיון דו0גלגלי... מי שעבר תיאוריה על רכב עדיין חייב על אופנוע. זה 100% נכון.
-
לא. ממש לא. אתה צריך לעשות תיאוריה מחדש. יש קטע שלם בספרי התיאו8ריה שהוא רק למי שרוצה לעשות על אופנוע.
-
איך אני מפעיל את הקבצים? יש לזה סיומת torrent...
-
כל הכבוד! מקנא בך! אפשר פרטים כמו איך עושים את זה???
-
עמילן זה לא תלת-סוכר. זה רב סוכר...
-
תראה האוכל זה לא הדבר הכי קשה להמנע ממנו. זה השתייה... זה מה שתמיד הורג אותי. אבל בשנתיים האחרונות פיתחתי שיטה. אני קם יחסית מוקדם ביום לפני (היום), יוצא להסתובב עם חברים בעיר עד 6 בבוקר, חוזר הביתה, קורא קצת, נרדם עד 4-5, הולך לבית כנסת או קורא עוד קצת וזהו. נגמר...
-
LOL!!! ענק!!! ישלחו לה תקיעה ושיתקע בביתה!!! חחחחחח הניסוח באמת קורע אבל זה משהו אמיתי...
-
דווקא יש. תסתכל טוב...
-
אולי קורבט? בכיוון???
-
טסט פנימי הוא חובה בהחלט. עושים אותו ברגע שמסיימים את מינימום השיעורים הדרושים לקבלת רישיון. הוא עולה 50 שקל וזה כאילו הכנה לטסט האמיתי. שם יבוא בוחן שהוא בעצם מורה נהיגה בעצמו והוא יהיה כאילו הטסטר האמיתי, רק שפה הוא לא יכשיל אותך, אלא יגיד לך בסוף הטסט על מה אתה צריך לעבוד ואם היית עובר בטסט אמיתי או לא.
-
שמעתי שמעל 180 קמ"ש מכמונות מהירות לא יכולות לצלם את המכונית. זה נכון?
-
פשוט וואו!!!!!!!!!!!!!
-
אוףףף איזה באסה! יכולתי לטוס לאנגליה ולהיות שם!!!!!!!!! איזה עצבים! אחותי שברה ת'רגל אז אנחנו לא טסים עכשיו!!! הייתי אמור לטוס ב7 לנובמבר!!! בעעעע
-
תתחדש. ממש יפה.. רק שאלה, מה זה הרצה ותקופת הרצה?
-
אם עברת טסט אחרי נובמבר 2004, במשך השנתיים בהן אתה נהג חדש אסור לך להסיע מעל 2 אנשים באוטו. (3 כולל אותך). אם לא נתפסת ועשית תאונה, הביטוח לא חל עליך והכל תאלץ לשלם מכיסך. אם נתפסת- שלילה לשנה, שאחריה תצטרך להנפיק רישיון מחדש. לא חבל?
-
וואי! מדהים! איך אני מקנא בו! איך מקבלים כזה ג'וב?! (אני שואל ברצינות....)
