-
הודעות
869 -
כאן מאז:
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי X plane
-
כהמשך לקורס המתקדם במסלולים שעברתי לפני כחודש (http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=115732&highlight=%E7%E5%E5%E9%E5%FA+%EE%F7%E5%F8%F1), היום הייתי באימון אישי בנהיגה מתקדמת, שוב, של חברת "מסלולים". 08:00, אני קם, בלי עזרה של השעון המעורר (אמא...), מתארגן, לוקח את המפתחות לרכב ונוסע לכיוון נס-הרים. הגעתי לשם ב08:45, נפגשתי עם עודד, שהיה המדריך שלי באימון הקודם במסלולים, אחלה בנאדם. דיברנו קצת ויצאנו לדרך. מתחילים בקטע ארוך וטכני מאוד, עודד מסביר על חשיבות המבט, מתי ואיך לבלום, מתי ואיך לחזור לגז, ממה להיזהר, וכ'ו. אני נוסע, מנסה ליישם מה שעודד אומר, הוא מסביר אחרי כל סיבוב מה הייתה הטעות שלי, מה לעשות להבא על מנת שלא יקרה, וממשיכים אל תוך הסיבוב הבא, ושוב, תוך כדי הסיבוב הוא מדריך אותי מתי לבלום, לאן להסתכל, מתי למשוך את הבלימה "בקטנה" על מנת להעביר את המשקל לגלגלים הקדמיים בכדי למנוע תת-היגוי. בדרך (עלייה לא מתונה בכלל) שנינו מחכים שהיונדאי החבוטה והמסכנה שלי תפתח קצת מהירות, משחק זריז עם ידית ההילוכים (בכאילו, הילוכים, כן?) לא נותן שום דבר. היא ממשיכה בשלה... חיה רעה... באיזשהו שלב החלפנו מקומות והוא הראה לי איך הכל אמור להתבצע, הוא נהג מדהים. אחרי זה שוב החלפנו והמשכתי לנסות לבצע את הקטע כמוהו. לא הצלחתי אבל בכל זאת היה שיפור אדיר בין הפעמים הראשונות שניסיתי. עשינו את הקטע הנ"ל מספר פעמים, במשך שעה וקצת, ובכל פעם הרגשתי שהשתפרתי יותר ויותר והצלחתי לקרוא יותר טוב את הכביש, ללמוד מתי עדיף לבלום ומתי מספיק רק להוריד את הרגל מהגז בפתאומיות, מתי להפנות את ההגה מהר בתנועה החלטית ומתי בעדינות ולאט לאט, לאן בדיוק להסתכל, למרות שכל פעם שמכונית עברה בנתיב הנגדי דעתי הוסחה ועיניי הוסתו אליה. לאחר שעודד חשב שהבנתי את העיקרון, וכשהצלחתי לעשות כמה הקפות מבלי לטעות כמעט, עברנו לקטע השני, קטע הרבה יותר מהיר, הפעם מדובר במישור, אז כן הצלחנו לצבור מהירות, שילוב של עקומות מהירות, סיבובים שמתהדקים באמצע, סיבובים של 180 מעלות במהירות, ועוד, הפכו את הקטע הזה להרבה יותר מהנה מהראשון. שוב, כמו בקטע הראשון, אחרי מספר נסיונות שלי על הכביש, תוך כדי לימוד מתמיד ושעודד תיקן אותי והעמיד אותי על כל טעות שלי, החלפנו מקומות, הוא הראה לי מה הוא עושה בשונה ממני ומה לקחת לתשומת לבי, אחרי זה עשינו הפסקה קצרה, קיבלתי בחילה... המשכנו בתירגולים ועברנו לקטע השלישי אחרי שתרגלתי מספיק את הקטע. הקטע השלישי היה כולו מהיר מאוד, מהירויות של 100-120 רוב הדרך, תרגלתי את מה שלמדתי בבוקר, בלימה דגרסיבית בקו ישר לפני הפנייה, הרפייה עדינה של הבלמים בתוך הסיבוב, ברגע שהאוטו מתחיל להתיישר ואני רואה את סיום הסיבוב, שחרור מלא של הבלם ומעבר לגז מתגבר. ברגע שאני מתחיל לפתוח את ההגה אני כבר בפול גז. כל סיבוב ככה, עשיתי את זה ממש טוב, מדי פעם טעות מזדמנת, עודד מתקן. רוב הטעויות היו בעיקר עם הקטע של המבט. מבטי הוסח בקלות רבה ע"י מכוניות, שלטים בדרך, וכיו"ב, אז כל פעם עודד אמר "מבט מבט!", ואז הסתכלתי כמו שצריך. לאחר כ3 וחצי שעות חזרנו לנקודה שבה נפגשנו, סיכמנו מה שעלי לזכור, להתאמן, מה למדתי, וכ'ו, ונפרדנו לשלום. במשך כל הנסיעה הביתה התאמנתי על הפנייה נכונה של ההגה, תזמון הבלימה לקראת כניסה לסיבוב והחזרה לגז. לסיכום, היה באמת כיף. אמנם לא כמו בקורס הראשון, אבל זה בגלל שהראשון כלל גם הרבה החלקות וזריקות זנב ותחרויות וכאלה, בעוד שזה היה קורס לימודי נטו. קורס הרבה יותר מתקדם ואיכותי מהראשון. ההמלצה שלי לכל אחד- אחרי הקורס הבסיסי, לקחת גם אימון אישי. פשוט כיף לא נורמלי... אגב, תודה רבה לגור, שארגן את כל זה. עכשיו אני כבר חוסך לקורס הבא... אורן.
-
השבוע אני לא מגיע. יש MDC!!!
-
אני ממש לא אוהב לדבר מול קהל. אני בנאדם ביישן מאוד... אגב אתמול בצהריים התקשרו אלי ממשהו שקשור למשרד הביטחון. לא כל כך הבנתי מה הבחורה בטלפון אמרה, היא בדיוק העירה אותי. אבל היא שאלה אם אני רוצה לקבל זימון למשהו שקשור למשרד הביטחון, אמרתי כן בטח, והיא ענתה שבימים הקרובים אני אקבל זימון. מה יהיה שם? מה זה משרד הביטחון? מה עושים ברוב התפקידים שם? תודה
-
nirp- אני נוהג בדיוק כמוך במפגש מסילות ברזל. תמיד אני מאט כמעט לכדי עצירה, מכבה את המוזקיה, פותח חלונות, מקשיב מסתכל בודק, ורק אז עובר. רכבת זה לא צעצוע וזה יכול מהר מאוד להיגמר באסון...
-
לכל שועלי הe-bay למינהם- עזרתכם נחוצה במתן דגשים וטיפים.
X plane פרסם הודעה בנושא של six 4 life בתוך אוף-טופיק
התעלקות על השרשור: יש ברשותי מספר חפצים שברצוני למכור. חשבתי על איביי. איך עושים זאת? ועלות המשלוח, עלי או על הקונה? ואם אפשר עוד פרטים על כך אני אשמח. אורן -
מצבך זהה לשלי. גם אני תלמיד תיכון בסוף י'ב, אפילו גם לי יש יונדאי אקסנט. הצעה שלי: לך, תמצא עבודה, תתחיל לחסוך, ותלך לכמה קורסים שהמשכורת מאפשרת... זה מה שאני עושה. בינתיים עברתי אחד והשני ביום שלישי הזה... אורן
-
עם אור או אחרי שכבר עזבתי?
-
dude, where's my car?! איפה אני הייתי כשצילמת את אלו?
-
ארז, זאת שלי. לא קרה לה כלום, סתם אור ניתק לי כמה דברים שלטענתו לא היו חיוניים ביונדאי, כבל הצתה, מסנן אוויר ועוד כמה דברים "מיותרים"... סנה, מצטער ששכחתי את השם שלך (שוב), הקטע עם האיש הרדום (או המעולף, או המת) היה ממש מוזר. בעיקר שאנחנו כמו כלבים, הולכים, צוחקים עליו קצת, מצלמים אותו קצת, וחוזרים לחניון בשביל "לצחוק עם החבר'ה", בעוד שבנאדם אחר הגיע, בדק אותו, הזמין אמבולנס, חיכה איתו ונשאר איתו. מעניין מה נסגר עם זה בסוף...
-
מי בא היום? אני עוד כמה דקות יוצא לכיוון הסופרלנד
-
אלון- אוקיי מצטער שהשתמשתי בביטוי "סתם שריון". לא התכוונתי לזה כך. פשוט זה לא מה שאני רוצה לעשות בצבא. בטח לא משהו שמבחינתי שווה לאבד את הבריאות בשבילו. שתיל- לא נותנים לי להוריד פרופיל יותר מזה. לטענתם, עפ"י ספר הפרופילים על בעיות ברכיים מורידים ל72 בלבד. כבר הגשתי להם ערעור על פרופיל והוא נדחה על-ידם. אורן
-
רק עכשיו ראיתי שקראת לאמא שלו זונה. אני לא מצדיק אותו בשום פנים ואופן. אבל אני יודע שאם היית קורא, נגיד, לאמא שלי בשם דומה, שריטה תהיה הדבר הכי קטן שתראה על הרכב... עריכה: למה עשית את זה? ואיך, אחרי שקראת לה כך, לא ציפית שהוא יהיה השורט?
-
בכיף! אבל אי אפשר לעשות זאת מבחינה חוקית... וכן! לדפוק לו את החיים בגלל שריטה. וזה לא שריטה אחת! מגיע לו! שילמד לא להשחית רכוש פרטי!
-
האם זה אפשרי לתבוע על ההוצאות על ציוד המעקב? הרי אף אחד לא "הכריח" אותו לקנות את הדברים הללו. אורן, באמת כל הכבוד לך. צריך לתלות ילדים כאלו!
-
הייתי במיונים. וקיבלתי מכתב שלא רוצים אותי... רמז יותר עבה מזה אין... אמ. סי יוסי- לא נראה לי שאני אצליח כטייס. רוב הסיכויים שהייתי מסיים בגלל זה בכיסא גלגלים. אבל זה היה סיכון שבשביל טייס הייתי מוכן לקחת. בשביל סתם שריון- לא.
-
חה! הצחקת את הסבתא-רבא שלי... כן. נפלתי. לא. אני לא לומד ערבית. ;
-
אבל אין לי רעיון יותר טוב לגבי מה להיות בצבא. אני לא מסוגל לרוץ ולא התקבלתי למודיעין. מה נשאר? לא הרבה.
-
עדכון- מבקש את עזרתכם די בדחיפות. התקשרתי ללשכת הגיוס, הפנו אותי למשהו שאני לא זוכר את השם שלו, משהו לגבי קד"צים... ביקשתי זימון לנהג האמרים, אמרו לי שאני צריך להיות קודם ביחידה קרבית ואז לבקש לעבור להאמרים. האם זה נכון? אין דרך מסביב לתהליך? מה שאני צריך את עזרתכם בו: הציעו לי להיות נהג יחידה. אמרו שיתקשרו אלי יותר מאוחר אם אני מעוניין. מה זה??? תודה אורן
-
tommy g.- אני מצטער אבל זה לא רק חוסר רצון להיות קרבי, זה גם חוסר יכולת. אני לא מסוגל לרוץ. הייתי מוכן בכיף לדפוק לעצמי את הברכיים לכל החיים בשביל טייס. אבל מצטער- לא בשביל שריון-תותחנים-נ"מ. audi a8- אני יודע. אני אצטרך לעשות בלאגן. יתנו לי כלא. כמה זמן זה יכול להיות בערך? שווה להילחם בשביל זה? או שהמטרה אבודה? ישלחו אותי לכלא ואז פשוט יזרקו אותי מהצבא ואז אני יוצא קירח מכל הכיוונים? שביט- בסדר אז זה לא מדויק. הועפתי מהמיונים האחרונים לטייס. הציעו מודיעין האזנה ונפלתי. לא הציעו עוד דברים. אבל תאריך הגיוס שלי הוא עכשיו 19 לנובמבר, שזה קרבי. שריון ושות'. שוב, בתותחנים וכל אלה רצים. אני לא מסוגל לזה. לא יכול.
-
הכיצד הסקת כי הוא האשם?
-
קארט (או כל רכב בתחרות כלשהי) שמחליק זה הדבר הגרוע ביותר לזמן שלך שיכול לקרות. החלקה, משמע האוטו על הצד. ונסיעה קדימה היא תמיד תמיד תמיד תמיד (אין מספיק פעמים שידגישו את החשיבות של זה) יותר מהירה מנסיעה על הצד. מובן? החלקה= כיף בטירוף, אבל לזמן=אסון. יותר מובן מזה אני לא חושב שיש. כל מי שאומר אחרת הוא א. לא יודע על מה הוא מדבר ב. טיפש ג. מז**ן את השכל ד. all of the above... אורן
-
טוב, תגובות לכל אחד: אירית- סרטון מרתק. נשמר על מחשבי. לא. לא הציעו לי כלום כי לא הגעתי סופית לקורס. audi a8- אני יודע שאני לא רוצה הרבה דברים ואני "מפונק" כביכול, אבל אני לא מוכן להיות קרבי. אני לא הולך לדפוק את הברכיים שלי בשביל משהו שהוא לא טייס. יש גבול. אני מוכן ללכת למשפט. מה המקסימום שיתנו לי? חודש? גג. ואז יתנו לי משהו פשוט. לא כך? אורן 16V- זה הרבה כשאתה שוקל פחות מ40 ק"ג... פי 3 ויותר מהמשקל העצמי שלי. אה כן, הזכרתי שזה בגיל 15? זה המון. כל פעם שהמדריכים ראו אותי הם מהר מאוד הורידו לי חזרה את המשקל. אבל אני, ברוב טיפשותי, כל פעם שבחורה יפה הייתה עוברת, מקפיץ עוד כמה משקולות למכשיר... redbaron- כן מכיר את הבדיחה. אבל לא מתאים לי נ"מ... שוב, ריצות- לא בנוי לזה... ולא הציעו לי מטיס מזל"טים. פקח העמסה לא בשבילי. lethal acid- למה לא להיות נהג? לא נהג בוס (עוזר של המפקד), שאלתי אם יש משהו מבצעי ומעניין ומסוכן שקשור לנהיגה... והנתונים שלי לא מזהירים. פרופיל 72 קב"א 54. וחובלים קיבלתי ועברתי את הגיבוש והמיונים אבל חתמתי וויתור כי רציתי טייס... roee- אני מהצבא לא משתמט. לא באידאולוגיה שלי. אורן (המדוכא)
-
LOL!!! הרשה לי לסרב בנימוס...
-
לא רוצה להיות קרבי. לא מסוגל כמעט לרוץ איך אני אהיה קרבי? נהיגה! נהיגה! ושוב נהיגה! אין עוד משהו שקשור חוץ מבוס והאמרים?
-
nitch- תודה רבה לך על עזרתך הרבה ועצתך החכמה. elibaba- לא לא התחלתי. אחרי הגיבוש יש עוד 2 בדיקות למי שגילו אצלו בגיבוש חשד לבעיה רפואית. נפלתי בבדיקה הראשונה אחרי הגיבוש. שוב, אני לא רוצה תותחנים ושות'.
