Yarin

לי ברכב הקודם ז"ל (toledo TDI ידנית) היה צ'יפ של אבסולוט, מנוע זהה לגולף (1.9 8V, לא PD עם 110 כ"ס) ההספק היה קרוב ל150 כ"ס (עם פילטר פתוח ורמוס) האוטו תפקד בלי יותר מידי בעיות, אבל היו מרגישים ירידה בכח בימים חמים מאוד ו/או אחרי נסיעת כסאח לאורך זמן (האינטרקולר עבד שעות נוספות) בseatcupra.net יש הרבה מידע על שיפורים לTDI של VAG (ולא חסר שם משתמשים עם Ibiza cupra d שמתקרבים ל200 כ"ס)

מה לעשות, אני מציאותי..... 1 ל10 זה הרבה יותר טוב ממה שחשבתי (זה אפילו מאוד קרוב לקולט של אחותי), אבל אם נגיד ההפרש היה גדול משמעותית לטובת האיביזה, זו נקודת זכות לאיביזה ד"א אני לא יודע כמה בדיוק האיביזה עושה, ואחרי התגובות שקראתי פה (ובמיוחד אחרי "התקלות" במאור) לא איכפת לי... בנוגע לאחזקה - לא חשבתי לרגע אחרת

OK, אז מסתבר שהשד לא כזה נורא..... תודה רבה לכולם על העזרה

טוב לאחר חיפוש מעמיק בפורום זה די ברור שהקליאו היא חביבת הקהל.... עכשיו הכף נוטה לכיוון הקליאו, אבל נותר החשש בנוגע לצריכת דלק, מישהו יודע מה הנתונים הרישמיים (לגבי 2 הרכבים)?

טוב אז הרגע הגיע, וכמו שרשום בכותרת אני מתלבט בין איביזה טורבו (2001-2002) לבין קליאו ספורט (2001) למה איביזה? -עושה רושם של יותר אמינה (אחרי הכל VAG, אבל לא יודע עד כמה זה נכון) -טורבו, משמע פוטנציאל שיפורים זול/זמין יותר (צ'יפ טוב וכבר יש לה +-200 כ"ס) -צריכת דלק נמוכה יותר (מנוע קטן יותר, ומגדש שעוזר לו להיות יעיל יותר) למה קליאו? -התנהגות עדיפה לעומת האיביזה -יפה יותר (לא ממש חשוב, אבל בכל זאת...) -הרבה יותר נחמד בפנים (עיצוב פנימי) אני יותר נוטה לכיוון האיביזה והדבר שהכי מרתיע אותי בקליאו זה צריכת הדלק... אני אשמח לשמוע את הדעות שלכם בנושא, וד"א אם יש לכם הצעות אחרות לאיזה קומפקטית חמימה אני תמיד מוכן לשמוע (התקציב הוא עד 70,000)

4 ג'נטים 17" של PCW כולל צמיגים 235/45 של Kumho למכירה מחיר: 3000 ש"ח פלא: 054-4514016 גיל

מחפש פג'ו 106 XSI 1.6 ורנו קליאו RSI --כמה שפחות ידיים, יותר טוב... (עד יד רביעית) --מאיזור המרכז --בסביבות ה20K פלוס מינוס 054-7807339 ירין