לפני כשנתיים, אחרי תאונה מאחור,וגיר מתחלק...מכרתי TRS משודרגת 1900 שנת 1993
לו הייתי רוכש אחת היום הייתי מודאג מ:
* צנרת גומי "תמנון"- משהוא עדיין מייצר כאלו צינורות? יש גבול לזמן המדף של מוצרי גומי...
* גיר ZF - היום עוד ניתן לשפץ (עלות כ4000 ש"ח) ניתן להאריך משמעותית חיי הגיר
אם מפרקים קרטר שמן בגיר ומנקים פילטר). עשיתי זאת פעמיים וגם פרסמתי תמונות כאן
* בומבות- יש בעיניין קצת בילבול..בדגמי הBX יש בומבות שונות בלחץ וחרירי כניסת השמן.
הבומבות של BX CX GSA קסנטיה וכו.. אינן חליפיות...לא בטוח מבטחת אספקה עתידית.
* מסרק הגה- למרות מכללים רבים משותפים לBX ו 405 מסרק ההגה הוא יחודי...וכדאי לארגן
אחד ליום סגריר..
* ערכות שיפוץ- אני מניח שניתן עדיין להשיג ערכות שיפוץ לבולמים קידמיים, בוקסות זרוע מייסב גלגל אחורי
קרבורטור (אישית מעדיף דווקא סולקס) ומתאם הגבהה- מי שמתכנן למספר שנים
זה הזמן להצטייד
והערה אחרונה- מערכת החשמל בכל רכבי סיטרואן עד שנת 1995 סבלה מהארקה גרועה
והייתה מקור להרבה צרות חשמל...יש טוענים שגם ה"חורים" בבלוקי המנוע מאלומינים
מקורם בהארקה גרועה שמובילה להולכת חשמל בנוזל הקרור, יצירת יונים חופשיים...שתוקפים את האלומיניום