גל1

הכי טוב בצע מבחן דרכים בשני הרכבים ותחזור לעדכן.

מוטוקאר הגיעו למסקנה שההונדה עלתה 143000 ש"ח לשנת 2006 כרגע ההונדה עולה 133000 ש"ח לשנת 2007 אז המסקנות השתנו, מבלבד החיסרון של המחיר שהיה לה היו לה הרבה יתרונות. מציע לך ללכת ולעשות נסיעת מבחן לפני שאתה מבלבל את המוח ממה שקראת פה ושם, ולהרגיש מבין גדול.

זה לא קשור לנפח המנוע המנועים של הונדה פשוט חסכוניים, ובלי קשר לדלק ההונדה עולה וטובה על המאזדה וגם על הפוקוס, כרכב משפחתי.

המחיר שאתה אומר עולה במוסך מורשה כולל חלקים מקוריים.

פורד פוקוס וגם מאזדה 3 עם מנוע 2000 סמ"ק צורכות דלק 1ליטר ל 7 ק"מ. תקנה ותהנה....

מנסיון של שני הרכבים 205 96 ו 99 ו פונטו 90 מנוע 1600 . נהנתי הרבה יותר מה 205 מכל הבחינות, מלבד עיצוב פנים ופלסטיקה שבפונטו עולה בהרבה מה 205. אמינות של ה 205 מעולה לעומת הפונטו שגילתה אמינות נמוכה בהרבה.

במקום לדבר בסיסמאות תן אופציות אחרות, אך שיהיו באמת טובות מההונדה. ד"א ההונדה כבר לא יקרה סה"כ 8000 ש"ח גבוה מקורולה. וסתם מענין נהגתה בסיוויק, אני בטוח שלא, אז אל תקשקש.

טוב אז ככה: המחירון של הסיוויק מוצדק עובדה שהיא נמכרת במחירון ולא כמו רכבעם אחרים שבשל כוח השוק (היצע וביקוש) נמכרות מתחת למחירון. הדגם של 96,97 טוב יותר מהקורולה באותם שנים. טיפולים תבדוק באתר הונדה ונדבר החלפתי בסיוויק רצועת טיימינג + רצועת מזגן + נוזל רדיאטור מקורי במוסך מורשה ב 850 ש"ח יקר בטוח לא!!!. המאגן מעולה אך היא לא קולעת להגדרה של רכב אמין בגירסה האוטומטית. בקשר להודעה של ארנון אם היית קורא ומבין את ההודעה הקודמת שלי היית מבין שאני מתייחס לסיוויק מול המתחרות המשפחתיות ואמרתי בפירוש שהיא לא ספורטיבית.

הבנת הנקרא יש לך זה בדיוק מה שאמרתי.

ברמה הזו הRUNX עולה 137000 ש"ח

מדובר ברכב מצוין ומתקדם יחסית לשנתו, בעל שוק מצוין ולכן מבקשים מחירון ומקבלים, הביטוח של הונדה כבר לא יקר כמו שהיה בעבר ( כן יש לי הונדה), והונדה הוא לא רכב ספורט אלא רכב מהיר עם שילוב מצוין בין מנוע מעולה וגיר מצוין אך הוא לא ספורטיב, הרכב חסכוני ונחשב לחיסכוני שבקבוצה שלו בשל תזמון שסתומים משתנה, הטיפולים לא יקרים כלל אפילו זולים תכנס לאתר הונדה יש שם מחירון טיפולים ותופתע, ואם אתה יכול לתת אופציות טובות יותר למי שמחפש רכב משפחתי ומתעקש שיהיה יפני, אשמח לשמוע אתה מתכוון למאזדה או קורולה אתה טועה, בקשר לצרפתיות הם לא עולות לקרטריון הבסיסי למי שמחפש רכב יפני, למרות שאני חובב צרפתיות, אך מבין מי שקונה רכב יפני ואם יפני אז סיוויק או קורולה.

הסיוויק גם ברמת LS מספקת ברמת האיבזור ומקבילה לרמת איבזור של קורולה GLI "המפואר"

המנוע של הקורולה ובשילוב עם הגיר מעולה אך מה לעשות של ההונדה טוב יותר במיוחד עם שילוב של הגיר 5 הילוכים. הקורולה רכב מצוין אך ההונדה טובה יותר, והקורולה לא עומדת בהשוואה בכל היבט מול ההונדה.

המנוע של הסיוויק מעולה, ונוסע מצוין לכל אורך הסל"ד ובעל נתונים בפועל מעולים ובשילוב עם תיבה אוטומטית מעולה מתקבלת חבילת הנעה מצוינת ומגובשת.

ההפרש היום הוא בערך 8000 ש"ח בין קורולה GLI להונדה LS, בתוספת הפרש זה אתה מקבל תמורה מצוינת ולדעתי הכי טובה היום בשוק המשפחתיות החדשות- הסיוויק, שאין מקום להשוות אותה בכלל לקורולה המיושנת.

הסיוויק החדשה עולה ממחר 133000 ש"ח לשנת 2007. וזו עיסקה מעולה ותמורה מצוינת, כבר לא יקרה במיוחד לעומת הקורולה שעולה 125000 ש"ח ואין מה להשוות בין שני הרכבים, הבעיה בהונדה שהביקוש עולה על ההיצע ולכן זמן אספקה ארוך.

הונדה סיוויק 2001 - לא מתקלקלת בעבר היה ברשותי כלי רכב צרפתים והאמת גם שם לא היו תקלות בכלל, כן תתפלאו דווקא האיטלקית איכזבה אותי - פיאט

אני הייתי מעדיף את 206 1400 ידנית או רנו קליאו 1400 ידנית שני רכבים המובילים בקטגוריה, אמינים,נוחים, בעלי ביצועים סבירים ומעוצבים יפה לטעמי. הפיאט היתרון שלו שהוא מאוד חיסכוני. הפולו גם בחירה טובה.

לא נורא, בטיפול הבא תחליף לשמן 20W50 , אין לך מה ללחץ.

קנית לפני חודשיים אז כנראה אתה מכיר את המחירים ואת השוק של הרכב וכמובן אתה יודע כמה עלה לך , תנסה למכור מבלי להפסיד או הפסד מינימלי. ואם אתה מחפש דגם פשוט יותר במילים אחרות אתה רוצה להגיד שהרכב עושה בעיות או שנפלת איתו?

אמרת שטיימינג הוחלף ב90K תבדוק במרכזי אם אכן הוחלף והחלפה הבאה היא ב 180K או לאחר 5 שנים. לגבי הגיר הייתי ממליץ לבדוק במרכזי ולבדוק הסטורית החלפת שמן גיר ולהחליף בהתאם כי זה הערה קבועה בבדיקת רכב, את הציריות תחליף ושיהיה במזל.

אם אני לא טועה מתחת לטנק הדלק בריצפה בצמוד לגלגל אחורי מכוסה בכיסוי פלסטיק.

בוא נעשה סדר: עד 97 כולל צורה ישנה. 98 עד 2000 כולל צורה עם הפנסים העגולים. 2001 עד 2002 כולל עברה מתיחת פנים כבר אין פנסים עגולים וחשוב יותר קיבלה מנוע עם שסתומים משתנים, מנוע חיסכוני יותר ועם שרשרת טיימינג ולא רצועה ז"א לא צריך לבצע טיפול להחלפת רצועה. 2003-2007 דגם חדש שמשוווק עד היום בתצורת סדאן ובתצורת האצבק 5 דלתות שמכונה RUNX .

תישר קו לרנו שלך ויהיה לך רכב מצוין במיוחד לעומת האופציות שהצגת, נראה לי שנפלת לקליאו לא מטופלת כי בכללי הרכב אמין מאוד, אז באותה מידה אתה יכול לקנות גסטי במצב גרוע וליפול לתקלות. מניסיון עם קליאו 98 ידנית הרכב גילה אמינות מעולה, ולעומת זאת היה לי גסטי 1200 92 עם בעיות שלא נגמרות.

לגבי בעיות פשוט אין רכב מצוין עם נוחות נסיעה לא מדהימה, בשכלול הכללי רכב מצוין וקניה טובה מאוד.