שטיות!!! , הטיפולים להונדה סיוויק ממש אבל ממש לא יקרים גם במוסכי היבואן, יש כנס לאתר הונדה ויש שם מחירון לטיפולים שוטפים, ותיווכח שהמחירים סבירים ואפילו זולים.
ביצעתי טיפול זהה אך חלקי בהונדה באשקלון:
רצועת טימינג + נוזל מקורי לרדיאטור סה"כ כולל עבודה ומע"מ 850 ש"ח.
באתר של הונדה יש מחירון טיפולים ובנוסף אפשר לקבל בדרך כלל הנחה נוספת.
טויוטה קורולה דגם SUN הפחות מאובזר עולה 115K וזו עיסקה טובה יותר למרות שהרכב מוחלף במאי בדגמי 2008, הייתי ממליץ לאביך להתאמץ ולקנות סיוויק 1800 ב 133K ולהפרש המחיר התמורה מלאה.
בדיוק, הכל בסדר אצלך ברכב, היה לי קליאו 98 וזה טמפרטורת עבודה נורמלית, ודרך אגב הייתי מאוד מאוד מרוצה מהרכב ללא בעיות מיוחדות, יש לציין שהרכב היה ידני.
המחיר הגיוני ואפילו לא זול באופן מחשיד, הדגם הזה גם יד פרטית ועם ק"מ נמוך נמכר בפחות מהמחירון, והביקוש שלו נמוך, המחירון מוגזם קצת, בכל זאת רכב שהת 96 עם מחירון 33,000 ש"ח.
המאזדה 1.8 מפיקה 115 כ"ס בלבד, מנוע 2000 סמ"ק מפיק 136 כ"ס.
אני ממליץ לך לקנות סיוויק 2001 בעלת מנוע 1600 סמ"ק 110 כ"ס אך מספק בהחלט וזריז ופעולה של הגיר והמנוע מעולים, בנוסף הרכב מרשים,אמין, מרווח וחיסכוני.
וגם בשל הסיבה שביקשת מעל המחירון! והבנתי שמכרת לבסוף מעל המחירון!
אך ככלל אני מסכים איתך שאוטומט פונה לקהל יעד גדול יותר ולכן אפשר למכור אותו מהר יותר.
על איזה מתחרות אתה מדבר? במחיר של הסיוויק היום לאחר הנחה, המחיר סה"כ 133000 ש"ח, תמורה מלאה למחיר.
ולנושא שנפתח המגיני בוץ המקוריים עולים משהו כמו 400 ש"ח והם משתלבים יפה עם הרכב ולא בולטים.
מניסיון אישי שלי הבאלנו אמינה מאוד, האפלאוז יכולה לגלות אמינות נמוכה במידה ולא השתמשו בנוזל קירור.
במידה ואתה מוכן לקנות גם גיר ידני האופציות הבאות מאוד אטרקטיביות :306, קסרה, מגאן, פולו 4 דלתות , כולן פשוטות לאחזקה, זולות ואמינות.