White-Night

גפאני מאוד מרוצה מבזק בינלאומי ..... יש לי 1.5 ואני מוריד קבוע בכ 200+- ... לפעמים יותר אם אני משתמש ב MIRRORS ובמאיץ אורדה (לא בכל האתרים זה אפשרי . זה אפילו מגיע ל 220+- פעם אחרונה שהיתה תקלה בספק היתה (אצלי לפני כ חודשים או משהו כזה ל שעתיים ) אבל לא ממש רציני כל הקטע .. נו אז לוכלם יש בעיות אבל מבחינתי החברה הכי משתלמת בשבילי והכי טובה מהנסיון שהיה לי ... בכל מקרה הדעות חלוקות אבל זה הכל !

מכוער אבל אחלה של טירוף ... תיהנה למרות שגם אם הייתי רואה בפעם הראשונה הייתי אומר שזה רכב נכים

העיקר שהחברה יצאו שלמים ... אבל עדיין חבל על המכוניות ..

האוטו לא יפה לדעתי ... אבל אשמח לראות נתונים ולהתרשם ... אלוי לטובה

לפי עם ישראל זה אסור לא יודע למה ברצינות אתה מתחנף למנהלים פה ... מה זה בושות לך !!! נו אני מסכים שצכריך לתת כמה נקודות קרדיט למנהלי הפורום סתם למה יהודים תמיד מתבאסים כשמישהו מחמיא לאחרים ?? זה רק אצל יהודים ??? כי אצלנו תופעה זו שכיחה ביותר

ותודה לשמוליק שהזכיר לנו להודות למנהלי הפורום תודה לכולם על העזרה וההשקעה

רוני אתה יכול להגיד לי מה המידות של הסלולים כאלה (בגדול ולא מדוייק ... כמה קילומטרים ובאיזה רוחב ... אבא שלי וחברים עובדים בדברים האלה אני אעשה חישוב מדוייק (הלילה או מחר נדמה לי ) על עלות בניית המסלול נטו . לגבי עלויות האחזקה אני אחשב מים תאורה.. משגיח , 8 עובדים .. וצוות עם אמבולנס וגרר ... זה יותר ריאלי אבל לוקח קצת יותר זמן .. אבל אני חושב שההוצאות לא יתקרבו ל 250000 שקל בחודש ( חוץ מהבנייה עצמה ) ואם רוצים לדבר על כדאיות אולי גם אעשה חישוב על כמה זמן צריכים להוציא את עלויות הבניה כך שהרווח האמיתי יתחיל . בידידות פאדי

תשמע אתה לא יכול לבקש הכל מהמכונית ! בדייהו ממש אבל ממש ישנה .. ביצועיה ירודים מאוד !! לעומת המונדיאו שהביצועים והנוחות אחיזת הכביש וכל דבר אחר שעולה על הדעת טוב הרבה יותר מהדייהו ... אולי האחזקה קצת גבוהה יותר מהדייהו אבל זה אל משמעותי כל כך לעומת מה שהוא מקבל בתמורה ! אתה לא יכול לבקש הכל ! הצעתי את המודיאו כי הרכב הוא כמעט מבחינת גודל כמו הדייהו אולי קצת גדול יותר אבל מהנסיון שלי האוטו מצויין ... אם הוא רוצה אוטו קטן אז יש עוד אלטרנטיבות ..

מה שאומר שפה זה צריך לעלות פי 3 כדי להיות כלכלי, כי המיסים, חומרי הגלם למיניהם (לתחזוקה ובניה ראשונית של המסלול) ושכרו של משגיח הכשרות הצמוד יגרמו לעלויות גבוהות יותר למפעיל. בניית מסלול זה כמעט כמו בניית כביש , אבל כביש באיכותמעולה לא כמו הזבל הישראלי . פה חומרי הגלם דומים למדיי לכל דבר אחר . לגבי איצטדיון קטן לצופים זה גם יעלה יותר משאר המדינה ( לא צריך משהו מיוחד בשביל לבנו ת כזה דבר ... חוץ מזה אולי רק המחשב לחישוב QUARTER MILE יעלה משהו (לא ידוע לי כמה המיסים על דבר שכזה ...) חוץ מזה אני לא רואה שום דבר שמכביד מאוד ... מיסים על חומרי הגלם כמו מה אישפוז?? ובקשר למשגיח ... תבדוק את החישוב הקטן שעשיתי למעלה ותראה שזה דווקא לא כסף גדול יחסית להכנסות !

לא חוקי וערסי !!! כבר נשאל מליון פעם .. תעשה חיפוש בפורום !

עלויות עלייה למסלול מירוצים ברמת פורמולה 1 בחו"ל הן כ-200-300 ש"ח לכחצי שעה. סכום סביר למדי לדעתי. רוני סכום טוב עם רווח ובטוח שמספיק כדי לשמור על המסלול ! ואחזקתו בצורה הטובה ביותר .. אם יהיה על המסלול 3 מכוניות כלהיום זה אומר, 12 שעות עבודה עם 300*3 כל צי שעה שזה 900 שקל , כפול 24 ...21600 שקלים ביום ... שזה סכום שדווקא אומר רווח טוב אפשרות לאחזקה מצויינת וזה לא כולל דברים אחרים שיכולים לעשות במסלול כמו בדיקות רכב וכאלה ... אפשרויות למפשים ... ומה עוד ! וכל זה אם יהיו רק 3 מכוניות על המסלול ... שזה נשמע לי קצת מועט זה יצא 540000 אלף שקל בחודש !!!! שזה מעל לחצי מליון שקל ~! אז אולי אפילו מכונית אחת על הסלול כל הזמן תספיק לאחזקה לרווח ולעוד הרבה דברים .. אחרי מחשבה זה פרוייקט רווחי למדיי ...

אני לפחות כבר הצעתי את המונדאו ..! מה דעתך על המכונית הזו???

אוקי מה שצילמתי לא יצא ממש טוב אז הדפוס שם כותב כך ליד הגביעים : "Sweden's largest car insurer , Falksam, acclaimed the Saab 9000 the safest car on the market . three times in a row . this award is based on studies of real-life accidents and result injuries " זה לקוח מקטלוג בשנת 1995 , אמי מאמין בתוצאות אמת הרבה יותר מהבדיוקת של NCAP פאדי

לפי מסקנותיך, אזי אני צריך להסיק כי ביאנקי A-112 היא בטיחותית לעילא ולתשבחתא. מהתנסות(שאינני גא בה בכלל) של התהפכות רצינית ביותר עם הרכב הנ"ל יצאתי עם שריטונת קלה בלבד, אך הפלא ופלא, אני לא מקיש מכך על בטיחותה. בטיחות רכב- הינה תוצאה של נסיבות רבות מכדי שניסוי זה או אחר במציאות יקבע זאת. עמית כניסה בקיר ומדרכה וסיבובים רבים במהירות של 190 קמ"ש בבימר זכרונה לברכה עם עוד 3 חברים וכולנו יצאנו בשלום ובלי פגיעות כמעט ( רק אחד הלך לבית חולים בגלל הקאות ) ונזק של 83% לרכב בלי נזקים ופגיעות אנוש ואני יכול להגיד שהיא בטיחותית ! (ומקווה שאף אחד לא ירד עליי במיוחד רוני שכבר עשה זאת פעמים רבות זה רק להבהרה) ולגבי הסאאב נכנס בי פעם מישהו מאחור אופל ויקטרה .. הרכב שלא ירד מהכביש לחלוטין , אני הטמבון האחורי ירד קצת בלי שום נזק אחר ! והנה תמונה של מה שאני מנסה להגיד לך (צילמתי מהקטלוג מקווה שזה יצא טוב כי אין לי סורק ) ..

זה לא עולה כסף בכלל ואני למשל משתמש בזה הרבה

עדיין לא ניסיתי אבל תודה על ההשקעה בתשובה ... אני לפחות הולך לנסות את זה בקרוב

משנת 1992 ועד 1997 סאאב 9000 היתה המכונית הבטוחה ביותר על הכביש בעולם . התנסות קשה הביאה אותי להגיד שגם הבימר 7 מהביטוחיות ביותר בכבישי ישראל ! מבחנים לא בטוחים במאה אחוז אבל אני מאמין במה שאני רואה וניסיתי ! ולכן התנסות עם שתי המכוניות הללו הביאו אותי למסקנה שהם מהביטוחיות ביותר בארץ אם יש טוב יותר אני לא יודע ~!

תיהנה ותביא תמונות

למה שלא תקנה מונדיאו מודל 95 ... אותו מחיר ... איכות הרבה יותר טובה.. תיבת ההילוכים והמנוע טובים מאלה שברייסר. יציבות ונוחות לדעתי טובים מאוד .. ומחיר מאוד סביר לאוטו יפה ... ואני חושב שלרובם יש גג נפתח ( ידני אבל עדיין גג )

אני ממליץ מתוך נסיון של חבר שלי על הפורד פיאסטה מנסיון של חבר.... על השאר אני לא בטוח ... בכל מקרה אני חושב שעדיף לך לחכות עד שתחסוך עוד יותר כסף כי מכונית במחיר זה יהיו בה הרבה מאוד בעיות !

זה מהיצרנים ... תוריד מאתרים יהיה לך הרבה יותר טוב....

ה BMC הזה ... מה זה ?? או שבכלל זו היתה טעות כתיב קטנה ??? טעות כתיב? תן לי טיפה יותר קרדיט... התשובה לשאלתך נמצאת כאן: http://www.motorbase.com/engine/1/ רוני מגיע לך את כל הקרדיט שבעולם ... קח הנה כרטיס דיינרס קלאב (אהבתי את הפרסומת) עכשיו ברצינות לא רציתי לשאול שאלה טיפשית כך שכיסיתי את התחת שלי מכל הכיוונים (כי אם אתה עצבני יא ואלאדי )

המפגרים הללו עדיין מדגישים על המהירות ופסילה בגלל מהירות "מופרזת" !!!

אחלה של סקירה רוני ... תודה... אבל יש לי שאלה קטנה : ה BMC הזה ... מה זה ?? או שבכלל זו היתה טעות כתיב קטנה ???

כן מכוניות ללו זולות יחסית אך מיועדות למירוצי מסלולים ... מכוניות אהובות ביותר לליבי במיוחד ה R400