Ameer.86

שאלה קשורה: השחלת/העברת כבלי הרמקולים עדיף ליד כבל ה RCA ? יש בהם "מתח" חזק זה לא יפריע לאות ב RCA מבחינת רעשים ?

מה שאתה מנסה להגיד , שרק מורל לא צורמים? וכל השאר צורם

באיזה גלגלת השתמשת? מעניין אותי כי אני לקראת האיטום ברכב שלי

G זה אמור להיות המינוס (גראונד) , אם תעלה תמונה אני בטוח שיהיה יותר קל לעזור לך מצד חברי הפורום

תתחדש, ואם אפשר גם תמונות של הדלת אטומה מבחוץ

ז"א ש 12G של BOSS לא יעשו את העבודה נאמנה ?

נ.ב: האם זה משנה אם המותג BOSS או סטינגר כששניהם 12G ? ה BOSS זול משמעותית

שלום , יש אותו רק בחנות צ'יפר (עאלק צ'יפר) , והמחירים שם מטורפים בהכול! מוכרים אותו 290 יש חנויות שמוכרים אותו במחיר שפוי יותר? לינקים יתקבלו בברכה חג שמח

היום ראיתי כבלים של 12G , וזה עבה מאד! ולהכניס 2 זוגות כאלה אל תוך הדלת לא נראה לי נוח/קל. 12G בד"כ שמים לסאב ולא לרמקולים , לא?

תודה! שאלה: איפה עדיף להתקין את המנחת? מאחורי הHU זה מיקום טוב ואז להשחיל כבל RCA רגיל או שעדיף ליד המגבר בתא מטען ולהחשיל כבלים של הרמקולים? כי לפי הקובץ המצורף , צריך לתת למנחת חשמל מהמגבר - זה חייב להיות כך? או שניתן לתת לו חשמל מה HU (כשהוא יושב מאחוריו)? highlevel S3 v1.pdf

תודה על התגובות, אבל לא מצאתי לא בפורום ולא בפומבה. יש אותו באתר צ'יפר למכירה ב 700 ש"ח , אבל אין שם פרטים עליו ואפילו אין תמונה! אפילו באתר של ג'נסיס אין עליו מידע/תמונה. אפשר לקבל קישורים המכילים מידע על המנחת הזה כולל תמונות? גם אם מחו"ל

אפשר לקבל תמונה של מנחת ג'נסיס?

שכנעתם אותי , אני הולך על הקלארוס , וגם קונה חומר איטום לשתי הדלתות הקדמיות. 12 יריעות סקנד סקין פרו = 650 ש"ח +-(לא כזה נורא) וזה יספיק לי לאיטום רציני. וכנראה שאבצע את האיטום לבד ביום חופש עם הרבה סבלנות. ( אצל מתקין זה עולה המווווון התקנה, נכון שמצדיק אבל עדיין). נ.ב. 12 יריעות יספיק לי ל2 הדלתות מקדימה. לא?

שלום , (נא להמתין עד לעליית התמונות ) כהתחלה אני מעוניין להתקין מגבר וקומפוננט ולאחר מכן אני אוסיף סאב. את ההתקנה אני אבצע לבד , יש לי נסיון דל (התקנתי מערכות פשוטות ברכבים הקודמים שלי ושל המשפחה). מדובר ברכב פורד פוקוס 2009. ויש לי מספר שאלות. 1. הHU ממוקם באמצע כפי שניתן לראות בתמונה , איך מפרקים מסגרת הפלסטיק מסביב? יש ברגים או רק קליפסים? הנה התמונה 2. יש בדלת מיקום מיוחד לטויטר , מבחינה אסתטית זהו מיקום מעולה לטעמי , האם הוא מתאים? או שעדיף להתקין את הטויטר על הדשבורד - אם לא יהיה הבדל משמעותי עדיף במקום המיוחד אשמח להתיחוסתכם - תמונה למקום: 3. פירוק הדלתות , בדלתות פשוט אין ברגים! נראה לי הכל קליפסים , הנה תמונה. פשוט לפתוח את זה במברג שטוח בעדינות? 4. השחלת כבלים , את המתח והרימוט בצד , והאות והרמקולים בצד הנגדי , נכון? האם עדיף שכבל המתח יהיה מצד הנהג? ועוד שאלה , ברכב הספיציפי הזה , אין את הפלסטיקות כמו למשל במאזדה 3 ברצפת הדלת. יש שם גומייה , האם זה בטוח לפרק את הגומיה ע"מ להשחיל את הכבלים? הנה תמונה לגומיה אשמח אם תתיחסו לכל שאלותי , אם אני אתקל בעוד בעיות כמובן שאתייעץ אתכם קודם סליחה אם איכות התמונות גרועה - צולמו בטלפון סלולרי. תודה.

מאיפה רוכשים את הסט קלארוס בארץ? לא מצאתי חנויות(קישורים) שמציעות אותו למכירה. הקישור שצירפתם זה אתר יצרן

לאחר שקראתי כ"כ רהבה ת'רדים בפורום , נראה לי שאתאמץ קצת וארכוש את הקלארוס. הבעיה שאין אותו בזאפ , אפשר לקבל קישורים?

הגברה תהיה לשני הסטים. כמובן. עוד שאלה, הטויטר של הקלארוס גם הוא רך ונעים כמו הטויטר של הדוטק? או שלידו הוא חד מדי?

אני יודע שעדיף לאטום , אבל זה עולה לא מעט , עלות החומרים ועלות העבודה. השאלה היא - במידה ולא אאטום, עדיין יורגש הבדל בין סט איכותי כמו קלארוס לבין סט "פחות" איכותי כמו דוטק אוביישן לצורך העניין?

ברור שתהיה הגברה , וגם סאב. רשמתי שאני לא אוותר על ה HU המקורי ואני אצטרך לרכוש מנחת איכותי מבית ג'נסיס. הרכב מהעבודה (ליסינג) לכן איני מתכוון להחליף את ה HU המקורי וגם לא לאטום את הדלתות - לכן השאלה, שבנסיבות הנ"ל (HU מקורי ובלי איטום) עדיין יורגש ההבדל בין שני הסטים? או שבמקרה הזה ההבדל לא יהיה משמעותי?

השאלה בעצם , במידה ומדובר ב HU מקורי , ודלתות לא אטומות , האם עדיין לקלארוס יהיה יתרון משמעותי על הדוק אוביישן? עד עכשיו רציתי לרכוש את הדוטק אוביישן , אבל אני מוכן לחסוך עוד 800 ש"ח בשביל משהו איכותי שישרת אותי נאמנה כמה שנים. אבל אני לא רוצה לבזבז כסף סתם , כי מה שבטוח שאני לא אאטום את הדלתות וגם לא אחליף את ה HU ( למרות שאני מתכוון לרכוש מנחת איכותי) - במקרה כזה לא יהיה יתרון לקלארוס על הדוטק אוביישן? אשמח להארות. תודה

איך הטויטר של הסט בשירים מזרחיים? האם הוא "רך ונעים"?

שלום , אם זה חשוב אז מדובר בקומפוננט דוטק אוביישן. הקרוסים יותקנו בתא מטען כך שאני מריץ 4 זוגות כבלים. האם עובי הכבלים משחק תפקיד קריטי כאן? ומה עדיף ונוח - כבל 12G או 16G ? תודה

אני לא יודע מה הסטנדרטים שלכם , אבל רוקפורד P2 החדש נשמע (לי , לטעמי) מאד מדוייק וטוב, ולפסול אותו ישר לאחר פסילת פיונייר קצת מוגזם. נ.ב. אפשר קישור ל"אססין" ? תודה

אז תודה רבה על התגובות , יד שניה לא על הפרק היות שאני מעדיף חדש בקרטון במיוחד בעניין הרמקולים. אם זה היה מגבר הייתי מתפשר. (ובכלל זה רכב חדש אני חושב שמגיע לו רמקולים חדשים בדלתות ההגברה ככל הנראה תהיה רוקפורד 4 ערוצים סדרת פוואר T400.4 , אשר מוקצה רק 2 ערוצים לקומפוננט והשאר בגישור לסאב. האמת שזו פעם ראשונה שאני הולך על קומפוננט וזה מכיוון שאין לי ברכב החדש מגש לרמקולים אחוריים , תמיד המערכת שלי הסתכמה בזוג אחוריים 6*9 מגבר וסאב וזה היה מעולה לטעמי אם כי תמיד המליצו לי על קומפוננט מקדימה. והבחירה מאד מבלבלת כי המבחר עצום וכל חבר בפורום מעריץ מותג/רמקול אחר כך שקשה לי להחליט וגם לא ממש מתאפשר לי לשמוע כמה קומפוננטים מותקנים (שלא לדבר על זה שברכב שלי זה יישמע אחרת). בקיצור לא קל אבל , הדוטק אוביישן נראה לי הבחירה הכי הולמת את התקציב שלי.