Ameer.86

ועוד קצת..

ועוד תמונות :

היי לכולם , היום הסתיימה ההתקנת המערכת ברכב שלי - פורד פוקוס 2009 (הרכיבים מופיעים בחתימה) , הדגש היה על התקנה נקיה ומוסתרת , לכן הרמקולים מכוסים בגריל של הדיפון , והטוויטרים במקומם המקורי - במשולשים. ואיך לא , ההתקנה בוצעה אצל יוסי אלפיין, ההתקנה כללה איטום של הדלתות הקדמיות ונמשכה יומיים , ואני חייב לציין שהבנדאם פשוט נולד להתקין מערכות! פדנט ברמות על , יש לו ראש וידיים שמותאמות במיוחד עבור עבודה זו, ולמרות המוניטין המצויין שלו והעבודות שאנחנו רואים עדיין הופתעתי מאיך שהוא משקיע המון זמן על דברים שלכאורה נראים לא חשובים ואיך שהוא שם לב לדבר הכי אבל הכי קטן בהתקנה עד שהכול יוצא איך לומר.. מושלם. ועוד משהו שאני חייב לציין , יש הרבה דברים שלא נראים לעין בהתקנה שדורשים המון השקעה והמון סבלנות בטח ובטח נסיון. על פניו ההתקנה נראית כעסק פשוט ורובנו מרימים גבה כשדורשים מחיר כזה או אחר עבור התקנה טובה ובוחרים את הכי זול , אבל תאמינו לי שזה ממש לא ככה , במשך היומיים הייתי לידו והייתי המום כמה עבודה והשקעה צריך. לכן המלצה שלי אל תתפתו למתקינים עם מחיר לא שפוי. ובהזדמנות זו אני מאד מודה ליוסי על העבודה שהוא עשה, הופתעתי לטובה. תמשיך לעשות את זה כפי שרק אתה יודע. וגם תודה לכל חברי הפורום שביקרו יוסי ועזרו וגם.. תודה לאמא של יוסי על התה והעוגיות כל בוקר. הכי חשוב , איך שומעים ? למרות מגבלת המערכת המקורית , הסט הקדמי נשמע מעוולה! יש צלילים שפעם ראשונה שאני שומע אותם בשירים שאני כבר זוכר בע"פ , הסאונד מאד צלול ומפורט וגם עוצמתי, שלא לדבר על האיטום , אין רעשים והדלתות נהיו מאסיביות ואטומות. דבר אחד שמבאס זה הסאב! לא משתלב כ"כ טוב עם הסט ולא הכי מדויק, אבל לא נורא , הוא ישודרג בעתיד הלא רחוק. אוקי , חפרתי מספיק. ועכשיו - הרבה תמונות:

היי , ברשותי גם פורד פוקוס 2009 שזה הדגם כמו שיש לך , גם הרכב שלי ליסינג , ועזוב אותך מאישורים. אתה יכול לבצע החלפה של ה HU ואחרי 3 שנים אתה מחזיר את המקורי. מה שעליו אין אישור זה לבצע שינוי בלתי הפיך. (וגם אם עשית שינוי בלתי הפיך , הסיכוי שעם מסירת הרכב יעירו לך על זה הוא שואך למינוס. מנסיון) לגבי ההמלצות , התקציב שלך קטן יחסית , ואם אתה חדש בתחום הייתי מציע לך ללכת למפגשים ולקבל אינדקציה לגבי רמות המערכות והמחירים. דבר אחרון , מחר מסתיימת ההתקנה ברכב שלי ואני אעלה תמונות של ההתקנה באותו הרכב , תעקוב ואולי זה יעזור לך. בהצלחה.

ACC+12V - זה בעצם הפלוס שאתה מחבר ליחידת ראש. GND - המינוס , את זה אתה מחבר לשלדת הרכב (בכל נקודה קרובה אפשרית)

אם זה סאב , זה אמור להיות על LPF , כשזה על OFF הסאב ינגן כל התדרים ולא יישמע טוב

כל מעבדת אלקטרוניקה, תחפש בדפי זהב .

זה קרה לי פעם במגבר JBL , הבננה נתקעה בכניסת המגבר ואכן נאלצתי לפתוח את המגבר ע"מ שאצליח להוציא אותה - ואיך לא , הופיעו רעשים . הרעש שתיארת יכול לנבוע מלא מעט סיבות, אך במקרה שלך קצת הצטמצמו. חסרים כמה פרטים כדי לדעת בדיוק. לא כתבת אם השתמשת שוב באותה בננה שנשברה (כלומר הלחמת/החזרת) הבעיה יכולה לנבוע מכך . בין אם זה פגיעה נקודתית בסיכוך או יותר חשוב פגיעה בהארקת הRCA. מה שאתה יכול לנסות במקרה הזה הוא לחבר את ה RCA התקין ללא המפצלים ולבדוק אם הרעשים ממשיכים אופציה שניה שלדעתי זה מה שקרה אצלך. אסור לנתק כבל RCA מהמגבר כשהמערכת דלוקה , אני באמת לא יודע למה אבל קראתי את זה בפורום כאן ובפורומים אחרים וניסיתי את זה על בשרי , כשמנתקים (או לחילופין בננה נקרעה/נשברה) תוך כדי שהמערכת פועלת אתה פוגע במגבר או ליתר דיוק בכניסה של המגבר ואז מופיעים את הרעשים. יכול להיות שזה לא קורה במגברים איכותיים , אבל לפחות ב JBL העממי שהיה לי זה מה שקרה , ובלוג'יק של חבר זה מה שקרה וגם כנראה אצלך. אם זה המקרה שלך התיקון במעבדה הוא פשוט ולא יקר. מקווה שעזרתי, וכמובן תחכה לעוד תגובות. בהצלחה. אמיר

הבעיה בחיבור ה RCA ישירות לרמקולים היא לא רק העובי , האות שמגיע מהRCA אינו מוגבר והוא "טהור" ומוכן להגברה ע"י המגבר כך שאם יחבר אותו לרמקולים לא יפיק מהרמקולים 10% מהיכולת שלהם.

יש הבדל אם כי לא מהותי לטעמי . זה מאד תלוי בסוג/גודל הרכב , מאד תלוי בסאב עצמו. רק אתה יכול להחליט , תנסה את כל האפשריות ומה שיישמע לך הכי טוב תשאר עליו.

עוד רעיון , וזה לקנות מגבר זבל סיני חדש או משומש שלא יעלה יותר מ200 ש"ח , התוצאה שתקבל הרבה יותר טובה ממהגברה של ה HU מה גם תחסוך העברת כבלים ועבודת פירוק.

תודה!תוכנה מצויינת.

שלום , יש לי שני מחשבים שמחוברים אלחוטית לנתב מסוג סימנס של בזק. הראשון כבר מחובר ומתחבר אוטומטית(!) כלומר שהסיסמה מאוחסנת בתוך המחשב. במחשב השני מבקש סיסמה כאשר אני מנסה להתחבר ושכחתי את הסיסמה! , מה אפשר לעשות? יש לציין שאין לי כל גישה לנתב. מה שיש לי כרגע זה שני מחשבים , אחד מחובר ואחד מבקש סיסמה. האם יש תוכנה שמגלה את הסיסמאות שהוטמעו במחשב שלי? איך אפשר לעלות על סיסמת הרשת האלחוטית כשהמחשב מחובר אליה בעצם באופן אוטומטי. מדובר בוינדוז ויסטה תודה

אכן כך , אני לא אמהר לפסול אותו כמובן. אחכה עד להתקנה והרבה זמן של שמיעה ורק אז אחליט. תודה רבה על כל התגובות המדויקות והמקצועיות

תודה על התגובות , ואם בכול זאת הגברה פסיבית , איזה טוויטר (של העדינים מורל )יתאים לקרוס של הקלארוס מבחינה טכנית?

כנראה שכך יהיה , אני אחכה ואשמע את זה לאחר התקנה/כיוון איכותי

לאיזה בעיה אתה מתכוון ? בעיקרון הסט עדיין לא מותקן ברכב שבו אמור להיות (הרכב במוסך כבר תקופה), אך ניסיתי אותו ברכב של חבר לפני התקנת הקומפוננט שלו ע"מ להתרשם ממנו, וללא כל השקעה בכיוונים , הטוויטר נשמע מצוין אם כי טיפה היה חד לטעמי (אך אני לא חושב שזה משקף כי עדיין לא הותקן כראוי אם כיוונים כמו שצריך). אז חשבתי שבמידה ןלאחר ההתקנה הראויה זה עדיין יישמע חד , אולי לנסות ולהחליף רק את הטוויטרים לאלו של מורל שהם נחשבים לרכים ועדינים יותר. זה אפשרי מבחינה טכנית (התנגדויות וכיו"ב)? ואכן הצליל יהיה שונה?

שלום , האם ניתן לבצע את הקומבינצייה הנ"ל ? ואיך לדעתכם זה יישמע? נ.ב מאיפה משיגים רק את הטוייטרים הנ"ל בנפרד? ומהי עלותם +/- ? בברכה, אמיר

שלום , לאחרונה אני נתקל רכבים עם ידיות ניקל , זה נראה טוב וחשבתי אולי להתקין אצלי בפורדפוקוס 2009 , מדובר על הידיות הנ"ל: http://redline.evrika.co.il/index.php?page=1792 השאלה שלי:- האם אלו ידיות או רק ציפוי לידיות המקוריות? ובכלל איך מתקינים דבר כזה? תודה

שלום לכולם , יש לי מערכת ביתית בסיסית ולא מוגברת , אם אני מחבר אליה את הסאב ישירות זה יפגע בסאב? לסאב יש התנגדות של 4 אוהם לגבי המערכת אין לי מושג. המערכת מסוג aiwa. תודה

תשחק בהגדרות עד שסמל ה TA שמופיע במסך ה ר"ד נעלם. תלחץ פעם , פעם ממשוכת , כמה פעמים , לא משנה תנסה הכול עד שה הסמל TA נעלם מהמסך. במקרה הכי גרוע , גש לספר הרכב

לא מדויק , מגבר 4 ערוצים יכול לספק זוג רמקולים או קומפוננט - ערוץ לכל אלמנט. והסאב דורש 2 ערוצים בגישור , מגשרים את שני ערוצים שנשארו ע"מ להרים את הסאב. בשורה התחתונה , מגבר 4 ערוצים יגביר זוג רמקולים וסאב.

מה דעתכם לגבי העלות? כמה אמורה לעלות ההתקנה הנ"ל , יש לציין שלא חסר כלום פשוט צריך עבודה נטו. תודה

שלום לכולם , השאלה הראשונה שלי היא לגבי הסאב P2 של רוקפורד , הסאב מוצהר 250 RMS אך כשמזמינים אותו עם התיבה המקורית של היצרן הוא מגיע עם 200 RMS , למה זה כך? אם כי , הסאב שמגיע בתיבה המקורית נשמע הרבה יותר מדוייק והרבה יותר עוצמתי ופאנצ'י. מוזר ומעניין אשמח להסבר ממי שיודע מה ההסבר לזה. ( יש לציין שהסאב שמגיע עם התיבה המקורית עולה הרבה יותר - אני רכשתי אותו מחבר שיש לו חנות והוא מקבל את הסחורה שלו מאוטופרט , קיבלתי אותו ב 900 ש"ח ובחנות הכי זולה שהוא נמכר בתיבה המקורית זה עולה 1400 ש"ח לפחות). ובכלל , הסאב מוצהר 200 RMS והמגבר מוציא בגישור 370 RMS , האם יש חשש שהסאב יישרף? השאלה השניה: עלות ההתקנה של הציוד שברשותי , מדובר על התקנה נטו הציוד שברשותי הוא: 1. ר"ד מקורי + מנחת של ג'נסיס 4 ערוצים ( 2 לקומפוננט ו 2 לסאב) + 2 כבלים RCA אחד של סטינגר דגם בולט והשני של מאנסטר. 2. כבל מתח 4G + כבל מינוס + כבל רימוט והכול של קיידנס. 3. 25 מטר כבלי רמקולים של סטינגר בעובי של 12G 4. קומפוננט של HAT דגם קלארוס 6.5 6. מגבר 4 ערוצים של סאנדאון 100.4D החדש 7. סאב של רוקפורד P2L112 בתיבה המקורית. מצורפות תמונות , כל התגובות יתקבלו בברכה

האם זה מגבר 4 ערוצים? והאם הוא יחליף את הסאנדאון הנוכחי? ואם אפשר לשאול למה החלטת להחליף מכשיר חדש וטוב כמו סאנדאון 100.4