Ameer.86

המכה לא הייתה חזקה, השריטות קלות. שכבתי מתחת לרכב בדקתי כל קליפס הכול במקום. התגובות מדאיגות. אבל אני משוכנע שאין לי מה חהתעסק עם החלפת פגוש גם אם בחינם. ברור לי שאין על התקנת המפעל, בטח אם לא ניזוקה. אז אין לי מה להתעסק

כל החיישנים עובדים, מדובר בחיישנים מקוריים, קל לבדוק את זה אגב משכיבה מתחת לפגןש, הפגוש מחובר עמוק בקליפסים מתחת לרכב, ואטום אין לדעתי אפשרות לראות את הנסק גם אם ירימו על ליפט. בכל מקרה אנסה

איפה כדאי לבדוק? במוסך מורשה יבואן? האם הבדיקה כרוכה בתשלום? הרכב עדיין באחריות (לא שזה משנה)

העניין שאני לא מעוניין בפגוש חדש כשהכל תקין בפגוש הקיים מלבד 2 נקודות שלא נראות לעין. לא מעוניין שיפרקו קליפסים ויתקינו משהו גם אם מקורי . התקנות מקומיות לעולם לא יהיו כמו התקנות במפעל. ואני לא רואה שום סיבה להחליף פגוש גם אם אקבל אותו בחינם במיוחד שאפילו החלקים הרגישים בפגוש עדיין שלמים ותקינים.

התגובות שלכם מדאיגות. להלן תמונה יום אחרי התאונה לאחר שטיפת הרכב. מדובר בפגוש ענקי ומאסיבי, הקליפסים עמוק מאד מתחת לרכב וכולם שלמים ויציבים. אני לא מעוניין להחליף פגוש ברכב בן חודש בגלל כמה שריטות אשמח לתגובתכם לאחר התמונה

כי הנזק לא נראה לעין, המכה לא הייתה חזקה? הקליפסים של הפגוש במקום הסתכלתי מתחת לפגוש. הכול במקום. אין מעיכות שום דבר. התאונה שטחית לגמרי. על איזה הזק פנימי אתם מדברים? מדובר בפגוש שמיועד לספוג מכות. אין משהו בפנים שנזיוק לראיה הקליפסים מסביב. אני מפספס משהו? ואגב. פגוש מקורי עולה יותר מ 10 אש״ח. אני חא בטוח שארצה להחליף גם אם ישלמו לי עבורו

אכן מחפש חיזוק , ולא רק. הדעות של אנשים מהצד לרוב ניטרליים, לכן אשמח לשמוע. צילמתי עכשיו תמונה, לא ניתן לראות שום דבר בתמונה, השפשופים הורדתי עם פוליש ולאחר מכן עם קלינר ווקס. הנקודה העמוקה צבעתי עם עט באותו צבע של הרכב, נשארו 2 "מעיכות" קטנטנות בפגוש שאותם לא ניתן לראות בתמונה אלא אם מתמקדים מאד. שוב אני לא קטנוני, אבל כמי ששומר על הרכב בכל אספקט אפשרי, זה מפריע... העניין הוא שאין מה לעשות. בגלל זה אני שואל מה הייתם עושים במקומי

שלום, אתמול תוך כדי נסיעה חזרה הביתה מהעבודה ובאמצע פקק נכנס מישהו ברכב מאחורה, כנראה התעסק עם הפלאפון. בהתחלה חשכו עיניי, מדובר ברכב חדש קצת יותר מחודש על הכביש. לקחתי פרטים והכול ועזבתי את המקום, בבית התעמקתי בנזק, הנזק רק בפגוש האחורי שריטות שטחיות שנעלמו עם פוליש עדין. ו3 נקודות עמקות כשאחת מהח עמוקה יותר תיקנתי אותה במכחול. אין נזק לפנסים, אין נזק למחזירי האור, אין נזק לניקלים מסביב לרכב. בדקתי כל הקליפסים של הפגוש והכול במקום. הייתה בליטה של החיבור של הפגוש ליד הפנס האחורי, לחיצה עם האצבע וחזר למקום. לאחר טיפול שלי הנזק לא נראה לעין אלא אם מתקרבים מאד ומדקדקים. נרגעתי לאחר שהשגתי את התוצאה הנ״ל אך עדיין מפריע לי העניין. אני שומר על הרכב בצורה חולנית אפשר להגיד. לכן דבר כזה מאד מפריע במיוחד כשמדובר ברכב חדש. הבחור שפגע ברכב מצידו לוקח אחריות ומוכן לכל תיקון על חשבונו ואיפה שאני רוצה. מצד שני הנזק לא באמת מצריך תיקון ואם כן זה יהיה להחליף פגוש או לצבוע. שני הפתרונות לא מקובלים עליי ולא רוצה שיתעסקו עם הרכב לכן שיחררתי את הפוגע. האם פעלתי נכון? מה אתם הייתם עושים? מדובר בפאסאט חדשה בצבע שחור

האמת שאני לא מעוניין באלו של המוסכים, בד"כ זה כיסוי ניילון לבן עם הלוגו של החברה. אני מעוניין באחד שקוף, או מה שיותר עדיף, כיסוי הבד הסה (בד כותנה לבנה) שמגיע עם רכבים חדשים של ואג

היי, הכוונה לכיסויים חד פעמיים כמו דמוי בד לבן שמגיעים על כסאות ברכבי ואג. או כיסוי ניילון/כיסוי כלשהו חד פעמי וזול לשימוש בעת הצורך תודה

משפט מעניין, האם הנ"ל מנסיון/יש סימוכין לטענה הזו? כמה אלפי ק"מ - שזה אומר כמה בערך? ומה השיפור באחוזים? יש בדיקוות רציניות או רק מנסיון אישי? תודה

עדכון: המגבר והקומפוננט נמכרו לקונה המאושר 1.נותר סאב מורל פרימו 12 אינצ' חדש בניילונים בקופסא המקורית + תיבה מקורית מבית מורל מחיר לשניהם : 800 שח 2.מנחת PAC PRO 7 הדגם החדש נקנה מחו"ל + שלט ייעודי לשליטה בעוצמת הסאב מהקבינה מחיר:200ש"ח אזור חדרה

הקפצה. שוב, המוצרים חדשים בניילונים ובקופסא המקורית. מחירים גמישים לרציניים.

הספקתי לשטוף את הרכב פעמיים לבד, בשיטת 2 דלאים וצינור גינה זמין. הבעיה כשאני עובר על הרכב עם כפפה, ברגע שאני מסיים את הרכב, בחלק שהתחלת איתו הסבון מתחיל להתייבש, מה אתם עושים במקרה הזה? שוטף במקום מוצל, או בבוקר או בערב ולא בשמש ישירה. ועוד משהו, בתקופה הזו הרכב מחזיק בקושי יומיים נקי בלי אבק

הקפצה.

ניתן לבטל את הפונקציה דרך ההגדרות הסרת הוי מ״כיוונון סינכרוני״

בוקי - זה ברור לי עכשיו.

אני חודשיים עם הרכב ורק היום שמתי לב במקרה mxizem - תודה רבה

יש לך מושג מה עומד מאחורי זה? אפשר לחיות עם זה- בהתחלה מכוונים את של הנהג ואז מכוונים א המראה השניה. אבל למה כיוונון מראת הנהג מכוון גם את הצד השני? מבדיקה קצרה בגוגל בפורומים מחול כולם נתקלו והתובות היו שזה תקין אבל עדיין לא ברור לי למה תכננו את זה ככה

גם אצלי יש מתג כמובן, כשמזיזים לצד ימין זה מכוונן רק צד ימין. לעומת זאת, כשמזיזים לצד שמאל - זה מכוונן את צד שמאל וגם משפיע על צד ימין - יש כיוונון בצד ימין אשמח לעוד תגובות מבעלי פולקסווגנים חדשים לפני שאני ניגש למוסך

איך אתה יודע? מה עומד מאחורי הרעיון? אשמח לעוד תגובות מבעלי רכבי ואג חדשים

שלום מדובר בפאסאט חדשה שמתי לב שכיוונון תד הנהג משפיע על כיוונון צד ימין. לעומת זאת כיוונון צד עימין לא משפיע על צד הנהג. האם מדובר בתקלה או פיצ׳ר? תודה Sent from my iPhone using Tapatalk

מבקש להחליף שם המשתמש לשמי Ameer במידה ותפוס אז ל Ameer.86 שלא יחשבו שאני היבואן של פיוניר תודה

תודה, כנראה שזה מה שצריך לעשות.

הבעיה שהם יכולים להראות לך משהו, ובפועל לשים משהו אחר. הרי לא מרשים ללקוחות להכנס לאזור העבודה