Jump to content

m_c_ofer

  • הודעות

    2,424
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי m_c_ofer

  1. מאיפה אתה? אשמח לתת לחבר.
  2. מוכר את הרכיבים הבאים: 1. מגבר 4 ערוצים VEGA-400.4 Cerwin Vega - משומש במצב מעולה - 300 שקלים 2. מגבר BLAUPUNKT GTA 275 - משומש במצב טוב עם סימני שימוש - 200 שקלים 3. קיט התקנה של רדיו 1DIN רגיל למאזדה 3 בשנים 04-09 - כולל כל מה שצריך לצורך ההסבה (פלסטיקה + מתאם לצמה המקורית) - חדש באריזה ( יש 3 קיטים כאלה) - 250 שקלים ליחידה. אני מחיפה, ניתן לשלוח לכל מקום בארץ בתוספת עלות המשלוח. 0523786239
  3. זה או זה אין לי ניסיון עם תוספים כאלה. כנס לעמוד התוספים של כרום וחפש כל מה שאתה רוצה
  4. הבעיה התחילה לאחר החלפת הצינור או שהייתה קיימת גם לפני? ראשית, תחליף מהר את המים לנוזל קירור מאחר ואתה גורם לנזק בכל מערכת הקירור וחלקי המנוע. שנית, גם אם הרצועה לא מתוחה/שחוקה הדבר אל אמור לגרום שלינויים בטמפ' לסיום, החלפת את הצינור לבד או במוסך? האם בוצע ניקוז אוויר ממערכת הקירור?
  5. איפה גילית את המים? כמה? תן כיוון, אולי נוכל לעזור
  6. https://chrome.google.com/webstore/detail/youtube-to-mp3/hgdohmjplligggendhbmghhmpphabopi
  7. ב-35 שקלים אפשר לקנות מטען דומה ב-KSP. יציאה אחת של 2.4A והשניה של 1A סטנדרטי. המטען לא באמת מהיר אלא מספק זרם גבוה מהסטנדרט - 2.4A. תמורת 3 שקלים בלבד עדיף לרכוש מידית בארץ ולקבל אחריות של שנה לא?
  8. נדאג לך לאחד לבדיקה
  9. יש לי גם כונן שאפשר לעשות עליו ניסיונות. אל תדאג
  10. עידכון: הצפצפוץ באמת מופיע רק כאשר המנוע מונע. לא תלוי בסל"ד או בווליום, כפי שרשמתי. כאשר המנוע כבוי אין צפצוף.
  11. קומפוננט מקדימה לא מוגבר. רמקולים אחוריים כן מוגברים. אני אבדוק אם הרעש נשמע רק כאשר הרכב מונע אבל לא נראה לי שזה המקרה. הצפצוף חלש מאד ולא מתגבר עם שינוי סל"ד/הגברת ווליום ברדיו דיסק.
  12. אצלך נשמע כמו בעיה קלאסית של חיבור מינוס לא תקין.
  13. מאיפה אתה? אם מאזור חיפה אני מוכן לנסות לעזור באיתור התקלה
  14. בוקר אור, לאחרונה סיימתי להתקין ברכבי החדש מערכת (כרגע יש HU+ קומפוננט לא מוגבר מקדימה + רמקולים מוגברים מאחורה. הסאב עדיין לא חובר מאחר ואני צריך לבנות לו תיבה חדשה). המערכת משומשת ופורקה מרכב אחר שברשותי. ברכב הקודם לא זכורה לי בעיה כלשהי. במצב הנוכחי, מהרגע שאני מדליק את ה-HU שומעים צפצוף חלש בתדר גבוה. הצפצפף לא מתגבר כשמגבירים את הווליום ונפסק רק עם כיבוי המערכת. יש למישהו כיוון? כל החיבורים למגבר נבדקו וכולם תקינים וחזקים.
  15. הללויה!!! ה-MI4C שלי הגיע היום בלי לעצור במכס מקווה שיהיה לי זמן בסופ"ש לשחק איתו קצת (לא בונה על זה. הילדים אצלי...)
  16. מאיפה אתה? בן כמה המחשב? מתי הותקן לאחרונה? תן עוד פרטים...
  17. אני גם הזמנתי את המכשיר בבלאק פריידיי (יש מצב שאני זה שהעלה את הלינק למכירה שלו ב-GEARBEST) ולצערי הוא עדיין בסטטוס "נשלח מהולנד לישראל). מת לקבל אותו כבר הקטע המצחיק הוא שאתה הזמנת אותו באותו היום שאני הזמנתי או יום אחריי, שניינו גרים בחיפה ואני תרם קיבלתי את המכשיר. מתסכל... אני ביגוד אליך מתכנן להחליף את הרום המקורי ברגע שהמכשיר יגיע אליי. מאיפה אתה בדיוק? אולי אנחנו בכלל קרובים ואשמח להציץ על המכשיר ולהתנסות עם MIUI.
  18. בקיצור, אני אבנה את התיבה המקורית וזהו. תודה רבה על הייעוץ.
  19. אז ניתן לקחת את התכנון המקורי בלי המחיצה המשונה באמצע והסאונד לא ייפגע?
  20. בקיצור, ללכת על תיבה פתוחה. התקדמנו. עכשיו: ללכת על התכנון של היצרן (די מורכב. יש שם איזו מחיצה באמצע) או פשוט לבנות תיבה מלבנית פשוטה בנפח שהיצרן ציין עם פתח יציאת אוויר?
  21. הסאונד של הסאב עם התיבה הישנה היה מצויין ולא היו לי כלל טענות (מלבד המקום בתא המטען). אני לא מחפש למקסם שום דבר אלא רוצה להנות מבאס טוב וחזק. השאלה היא כמה הבדל יהיה בין תיסה גנרית של סאב "10 לבין התיבה האטומה שהיצרן המליץ לבין התיבה הפתוחה שהיצרן המליץ?
  22. היצרן לא מציין בשום מקום שזה סאב FREE AIR ואפילו נותן 2 אופציות לבניית תיבה. אז מה אני צריך להבין מזה? שהיצרן לא מבין כלום...?
  23. אני הייתי בגישה שתיבה שנבנתה ע"פ הוראות היצרן תגרום לסאב להשמע הרבה יותר טוב מאשר סתם תיבה גנרית לסאב "10. לכן, איך אני יכול לתכנן לבד תיבה שתביא לביצועים ברמה של התיבה המקורית שתוכנה ע"י היצרן?
  24. מסכים. הבעיה היא שהוא אמור לחזור לרכב הישן מתישהו (במידה והוא יחזיק מעמד עז אז) ושם אין כמעט מקום לסאב הזה. לכן ההתלבטות
  25. מישהו? לאן נעלמו כל המומחים? בבקשה עזרו. אני רוצה ללכת להזמין קרשים כדי לבנות תיבה חדשה ולא יודע באיזו לבחור...
×
×
  • תוכן חדש...