tiltan

אל תכניס ראש בריא למיטה חולה.... זה יהיה הרבה כאב ראש

בהחלט משימה קשה לאתר את המרצדס הזו, אבל לא נראה לי שיש הרבה רכבים עם משמעות היסטורית כמו זו... אני מצליח לחשוב רק על הקבריולט של J.F.K עוד רעיונות לרכבים ספיציפים עם ערך היסטורי?

אני מצטער על הבורות אבל זה אירוע שנתי? יש אתר אינטרנט לאירוע? אני רוצה להיות שם! שנה הבאה באימולה הבנויה, אמן!

אני מכיר מישהו ברח' המסגר,שמייצר צינורות ברקס (גם שמן גיר וכל צינור שהוא לא סטנדרטי עם בנדים) ע"פ הזמנה כלומר:אורך/עובי/ניפל כזה או אחר את שמו אני לא זוכר אבל אוכל לברר לך מחר אם אתה מהמרכז ואתה מעדיף מישהו בת"א...

רכב מדהים בהחלט (האינטגרלה) בעל ערך היסטורי וחויית נהיגה שאפשר רק לחלום עליה אבל חבר'ה 150Kיורו זה הרבה יותר מידי בשביל לאנצ'יה ואפילו בשביל אלפא (אני לא מאמין שאני אומר את זה!) בכסף הזה קונים בית לא רכב.... (אלא אם כן זה משהו ממש אקזוטי) ולא איזה דלתא מיוחדת וספיישל אדישן וכל השאר זה מלא כסף ואני בטוח שאתה יכול לקנות בסכום הזה רכב פי 100 בכל פרמטר (אולי חוץ מנדירות-כי זו אחת מ215)

אני מקבל כמחמאה כמעט כל שאלה על הרכבים... אני מודה, כמה היא שווה זו שאלה שאני פחות אוהב אבל, "יקרה מפז" זו תשובה שאימצתי לעצמי וגם הסקרן החצוף ביותר ישיב בחצי חיוך ויוותר בכל זאת תחשבו על זה כצרות של עשירים, מתי פעם אחרונה מישהו התעניין באיזה בלנו או לגסי שעמדו ברמזור...

גם לי יש ניסיון זוועתי עם היבואן (ורטהיים) לאחר רכישת KONI 4 לאלפא, מאוד לא מומלץ... על הספרינט אני עם קוני ובGTV עם בילשטיין אני מאמין שיהיה לי את הכסף אני יחליף בספרינט לבילשטיין, חוץ מהשירות הגרוע הבולמים אכזבו אותי, כל רעיון הכיוון הוא מאוד לא פרקטי מכיוון שצריך את הבולם על השולחן (כמעט בכל הדגמים של האלפות) ולדעתי כל הנושא מיותר, אני מעדיף לתת למומחים לכוון לי את הבולמים

הGTV נועלת את אותה מידה בדאנלופ SP9000 ZR הם לא שקטים במיוחד אבל האחיזה בהחלט מרשימה...

מבין אותך... קשה למכור רכב שאתה אוהב

אני מבטל את ה-ABS בקיץ, לא ממש שימושי ויכול לגרום ליותר תאונות מאשר למנוע אותן. אני מחכה להסתערות של האנשים שחושבים שכל מערכת ששמים לרכב משפחתי בשביל סבתות שנלחצות ולוחצות הכי חזק על הדוושה כי אז הרכב יעצור הכי "טוב"... לדעתי המערכת יכולה להציל חיים בכביש רטוב אבל בכביש יבש לרוב תגרום לך לעצור מס מטרים מאוחר לפעמים מאוחר מידיי.(שלא נדע,טפוטפוטפו)

לאחר נסיעת מבחן אני עדיין מתקשה להאמין אני מרגיש שיש לי רכב חדש ההתנהגות בפניות פשוט מדהימה! אפילו בחלומות הוורודים שלי לא האמנתי שהחלקים ישפיעו ככה ההבדל פשוט קריטי כמה תמונות שצילמתי במהלך העבודה...(מישהו יודע איך מורידים גריז מהפלאפון )

שלום, מדובר בסוג של מדבקות שהם מחזיר אור שחור ומדביקים אותם על המספר.... מישהו יודע אם זה עובד בכלל? מישהו קיבל איתם פלאש וקיבל דוח ?

אחרי נסיונות רבים לייבא לבד נאלצתי להזמין דרך פיט סטופ... המחיר של הבולמים ברשת נראה מפתה אבל משלוח עולה כ1500 שח ומכס מחשבים כולל עלות המשלוח כך שלהזמין מהאינטרנט זה לא משתלם...

בנוגע להקשחת התנועה של המוטות והמתלים ביחס לשלדה אתה צודק... הבוקסות מורכבות פחות או יותר פה: כלומר בכל האוטו....

איציק מבית דגן, מומלץ בחום!

הצבע ב EBAY יש מגוון לא רע של צבעים.... הבוקסות קניתי בארץ ממשהו שלא הספיק להרכיב על הרכב שלו אבל אתה יכול להזמין מ EBAY ואם אתה מעדיף לא להסתבך עם מכס ומשלוחים אז דבר עם תומר ממועדון אלפא הוא דאג לי לבוקסות לספרינט...

ע"פ היצרנים גם אם תשים נוזל קירור שהוא לא עם הלוגו של היצרן הספציפי שלך תאבד את האחריות... הם הרחיקו לכת ואפילו אם נשרט לך האוטו (חס וחלילה) ואתה צובע אותו אצל בעל מקצוע ולא במוסך מורשה, אין לך אחריות, לפי דעתי קצת מוגזם אבל לא נראה לי שיש אם מי להתווכח. בקיצור לא הייתי מוסיף כלום שלא תבוע עליו לוגו היצרן על מנת לשמר את האחריות...

שלום לכולם הנה קצת מההתפתחויות האחרונות בעולמה של ה GTV מערכת פליטה ... הנה כמה תמונות מהתהליך: והתוצאה הסופית צנרת נירוסטה 2.5" ממיר קטליטי "נשלף" לטסטים וצליל מדהים: צלחות ורפידות BREMBO קדמיות (רק הרפידות ברמבו) : בולמי בילשטיין B6: סט בוקסות קד'+אח' פוליאריטן POWERFLEX: צבע VHTP לקאליפר + כיתוב אלפא מויניל שעמיד בחום גם כן: מוטות קישור לסרן האחורי: פסי מדרכה מניקל לדלתות: כשזה מורכב זה נראה ככה: וטורבו volvo T5 "מרנט" (לא יורכב, בטוח שלא בזמן הקרוב, בנוגע לעתיד אלוהים גדול או אללה אכבר כפי שבני דודינו נוהגים לומר) ההרכבה של כל השאר בהקדם האפשרי... מקווה שההשקעה תשתלם (מתכוון בעיקר לבילשטיין)

אצלי לאחר שהחלפתי מע' פליטה שמתי ממיר "נשלף" ריתכתי לנירוסטה פלאנצ'ים של אגזוז "רגיל" (2.5 צול) ולממיר הסטנדרטי את אותם פלאנצים לפני טסט אני מוריד 6 ברגים וצינור ומחבר את אותם 6 לממיר, את התוצאה אני בטוח שאני לא צריך לפרט...

אמיר, רעיון פשוט ויעיל.... תודה!

טוב יש בעיה אם החוק אומר שאחרי שנה עוברים בדיקת מעבדה ובו"ז לפי ירון ותקנה 281 החוק אומר שעוברים בדיקה לאחר יותר משנתיים, למישהו יש עצה לפתרון כי בטלפון אתה יכול ליפול על איזו פקידה "מחוננת" שתגיד שאחרי 30 שנה עוברים בדיקת מעבדה ואם אתה עובר את המעבדה אתה מקבל אישור מוסך שאיתו אתה הולך למכון רישוי ושם מקבל את מעמדך כרכב "מיוספן" (מיושן+אספן) שכמובן מגיעה בתועדה מצופה ברונזה...

מנהלים, לא הגיע הזמן לנעול את ההתנצחות הטיפשית הזו, זה התחיל בשני פרארי ונגמר בחבורת קנאים שאין להם פרארי.... -סיכמנו על צביעות, סיכון חיי אדם, סיכון כלי רכב ו-V8 אימתני אחרי זה אני בספק אם קישורי YouTube של רייסים בעיר יעלו לאתר וזו הייתה המטרה לא?

אבל השאלה היא האם לאחר שנה נאלצים לעבור בדיקת מעבדה או לאחר שנתים (הכוונה כמובן לרכב מיושן ולא אספנות)?

לפני מס' ימים הקפאתי רישון רכב (מיושן טרם אספנות) ומאחורי הטופס גיליתי מידע מפתיע, האפשרויות הן: א. הבנת הנקרא שלי תואמת לזו של ילד בכיתה ב'. ב. במידה והקפאת רשיון רכב (של רכב בן יותר מ-19 שנים ופחות מ-30) ליותר משנה, תיאלץ לעבור במעבדה מוסמכת (מכון תקנים). -תקנו אותי אם אני טועה אבל פעם החוק התיר הקפאה של רכב מיושן עד שנתיים לפני הצורך במעבדה? הניסוח המדויק בטופס הוא: "לא יוחדש רשיון רכב מיושן אם חלפה שנה מיום שפג רשיונו - גם אם הרשיון הופקד" (הוקפא) "רכב מיושן שהוא רכב פרטי/אופנוע/רכב מסחרי שמשקלו הכולל המותר עד 6 טון - ניתן לחדש רשיונו גם אם חלפה שנה מיום שפג רשיונו - כפוף לאישור מעבדה מוסמכת (וההוראות הקובועות בתקנות התעבורה)" תודה לעונים...

העיקר שרוב התמונות צולמו במפגש של אלפא!!! בנוגע לצביעות, אני לא מכיר הרבה אנשים ששומרים על החוק 100% מהזמן גם אם הם נוהגים ב323 אז תן להם קצת להנות בתקווה שכולנו בוגרים ובעלי שיקול דעת, אני לא חושב שמישהו פה טס על 120 קמש בעיר ליד יציאה מבית ספר שבמקרה צמוד לגן ילדים יתומים... אני בתמימותי חושב שמהירות לא גורמת לתאונות, אלא טיפשות וחוסר ניסיון