RENAULT 5

ג'אנטים ברזל + צמיגם לפג'ו מידה 165.65.13 כולל צמיגי דאנלופ במצב חדש 4 ברגים ישבו על 106 כנראה שמתאים לכל פג'ו סיטרואן מחיר מציאה 400 גמיש ג'אנטים לרנו 5 13 ללא צמיגים 4 ב150 שקל ימכרו כבודדים 50 שקל לאחד כל הג'אנטים ישרים ולא עקומים אפילו לא קצת מתחייב על זה ! אני מאשקלון לא נייד לשום מקום מי שרציני אני יסתדר איתו . זה סתם תופס לי מקום במחסן ואני מעונין למכור יש לי גם משאבת שפריצרים לרנו 5 מצב טוב =30 ש"ח יש לי גם שק הילוכים לרנו 5 אורגינאלי 30 ש"ח 0546519138 או ה"פ \בברכה רועי

אין מצב שזה חד פעמי זה כנראה סימן לבעיה שתתחיל בעתיד הקרוב

תודה רבה לכולם למדתי הרבה מהשרשור הזה . אני יחסום באיזשהי שיטה את פתח כניסת האוויר כנראה שמבחוץ ונקווה לטוב . שמעתי משהו לגבי העינית שדרכה אני יכול לראות אם יש או אין דליפה מישהו יודע על זה משהו?

מעל לפתח של התריס יש כמו ספוג -פילטר כזה אם אני מוציא אותו ושם איזה מתכת במקום או משהו שיחסום את הכניסה של האוויר זה יהיה בסדר? או שרק מהצד הפנימי שלו?

רפי יש לך או למישהו איזה שיטה לסגור אותו ובכל זאת לא לסבול מרעשים ?

גם אני חושב שזה לא עד כדי כך קריטי אבל בכל זאת אם זאת חלק מהבעיה אני מעדיף לפתור אותה

עשיתי ניסוי לקחתי חתיכת חוט ברזל עבה יחסית ותפסתי איתו את התריס הזה בצורה סגורה . היה שיפור לא משמעותי אבל גם טוב . והתחילו רעשים מכיוון הדש בורד כל עוד התריס מוחזק ככה .יש שיטה לקבע אותו סגור ? כמו שקודמי אמרו עדיף בכלל להחדיר אוויר מהחלון אין שימוש בתריס הזה בכלל

חזרתי אליו והוא אומר שעוד יש בעיה בתריס הזה שנמצא ליד הוישרים שהוא לא נסגר וזה משפיע על הקירור אמרתי לו מה שאביב אמר לא מקובל עליו והוא לא מעונין לעשות את זה עד שאני יתקן את התריס .

טוב האוטו זה הפג'ו שלי . אני לא מבין במזגנים בכלום. הלכתי אליו לפני חודש שיבדוק למה המזגן לא מקרר .הוא אמר שמהונטילים של המילוי גז יש דליפה ומהשסתום התפשטות למלא גז ושמן וואקום ,מחיר העבודה כ450 שקלים . עמדתי לידו הוא סידר המזגן היה עובד בסדר עכשיו הוא לא מקרר חזק. מקריאה וחיפוש שעשיתי בפורום אמרו שממולץ להחליף פילטר מזגן . ניגשתי אליו שוב ואמרתי שיחליף לי פילטר מזגן. הוא אומר שפילטר עולה 250 עם גז וואקום שמן ועבודה 450 .אני אמרתי לו שהוא כבר מילא גז והוא היה צריך להגיד לי שעל הדרך אני צריך להחליף . הלכתי לבעל מקצוע אחר שזול ממנו ב150 שקל בכל הסיפור הזה והוא אמר שבכל זאת יש דליפה מה עלי לעשות?

בד"כ זה תופעה של קרבוקטור . ברנו 5 שהייתה לי זה קרה שבד"כ שהמנוע קר האוטו מקרטע=בולם ונוסע בולם ונוסע בולם ונוסע ומתכבה ונחנק . לאחר ניקוי קרבורטור האוטו היה מניע בלי צ'וק נוסע כמו טיל ולא מקרטע בכלל . המלצה שלי גש למכון קרבורטורים שיבדוק לך . גם אם זה משהו אחר המכונאי יוכל לתת לך כיוון או לפתור לך את הבעיה.

שלי בכלל זה אישור מצולם עלק אישור

דרגון מיוצר בארץ והוא כלל לא חרא הוא חיקוי מדוייק של רמוס . לי יש כזה הוא מצוין נהנה מהרעש עברתי איתו טסט כמו גדול גם הוא מגיע עם "אישור" .

לגבי אגזוזים: יש סופרספרינט וITC הם שקטים מאוד יש סברינג דרגון ורמוס רועשים יותר . לי יש דרגון ב106 שלי מוציא רעש מהמם . כוח לא מוסיף רק כוח פסיכולוגי בגלל הרעש אתה חושב שאתה נוסע מהר יותר.

אם טופל כראוי הוא יחזיק גם יחזיק. אבל אם המוכר כתב 140 ומצאת 159 אז המוכר כנראה לא אמין . הייתי מחייב אותו בבדיקה שאם מנוע ,גיר,ושלדה אחד מהם לא ימצא תקין הוא יחוייב בעלות הבדיקה .

תודה לכם . איך אני מנתק את הכבל מהגיר? איך אני אמור לזהות את הכבל? בכל אופן הבנתי שכלום לא אמור לבוא בכוח וצריך הכל בעדינות .

אני מעונין להחליף מנורה שרופה בלוח השעונים שלי ועל הדרך לצבוע בלבן את הרקע . לפני הפירוק רציתי לדעת איך מפרקים ראיתי 2 ברגי כוכב למעלה וחוץ מזה כלום . אם אני יחיליף את המנורות למנורות כחולות זה יהיה בסדר? או שיש איזה פלסטיק שמשפיע על הצבע כמו ב205? עשיתי חיפוש ולא מצאתי השרשור הקרוב היה זה אבל לא הועיל לי הרבה http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=62558&highlight=%D7%A4%D7%99%D7%A8%D7%95%D7%A7+%D7%9C%D7%95%D7%97+%D7%A9%D7%A2%D7%95%D7%A0%D7%99%D7%9D תודה לעוזרים .

הכל בפרופורציה לא ציפיתי שהפילטר יגרום לשינוי משמעותי בנסיעה . מבחינת המיקום איך אני יכול להכניס לו יותר אוויר?

קצת באיחור אבל הנה התמונות

ברשותכם מתעלק על השרשור. ברשותי 106 XS ואני מעונין להתקין ברקסים ברלינגו אין לי בעיה להשיג קאליפרים ודיסקים עם רפידות אני כבר יקנה חדש ואיכותי אני צריך התאמה מסויימת? כמה יעלו דיסקים מחורצים? את הג'אנט כבר הגדלתי ל14 ככה שאני לא מאמין שתיהיה בעיה של גודל.

זה די דומה . מחר בעזרת ה' תיהיה לי המצלמה ואני יכול לצלם ולהעלות לכולם שיראו. לילה טוב לכולם

עידכון! בהמלצת חבר היום ביקרתי בטופ RPM אשדוד ודיברתי עם ערן שהוא בחור רציני והסביר לי כל דבר ענה לכל שאלותי וכמובן התקין את הפילטר הוא הסביר לי לגבי פילטר אינבוקס ואמר כי אצלי אין צורך בקיט או איזשהם מתאמים פשוט פירק את הישן עם הקופסא שלו וכל הצינורות והרכיב אותו בקלות . ההתרשמות: מהמקום-מסודר נקי בעל מגוון רחב של אביזרי רכב במיוחד בתחום השיפורים היחס-סבלני מסביר הכל כמו שצריך . התוצאה -עכשיו אני נהנה מרעש יניקה נעים... תגובת הדוושה השתפרה במעט האוטו סוחב יותר טוב וס"הכ אני מאוד מרוצה וממליץ על המקום . תודה לכולם הדבר הבא יהיה בולמים ומוט מייצב עליון

זהו שאני מעונין להרגיש באיזשהו שינוי כוח/רעש בהתקנת הפילטר אחרת לא הייתי מעונין להתקין . כרגע יש לי פילטר פתוח רגיל אני ס"הכ מחפש להתקין אותו אם מישהו יודע איך עושים את זה באוטו שלי האם אני צריך צינור כולשהו ? בכל מקרה מחר כנראה אני אברר בTOP RPM באשדוד הם קרובים לאשקלון ואם הם יתיקנו לי והכל יהיה סבבה אני גם יעלה תמונות

למה אתה מתכוון יותקן סתם ?אני לא רוצה חאפרית אין לי בעיה לקנות צנרת וכל מה שידרש על מנת לעשות את ההתקנה הטובה ביותר קומבינות לא באוטו שלי. בכל מקרה אינבוקס לא תורם במשהו אפילו לא בצליל היניקה.

והוא מתפקד איכשהו? מוציא רעש או מוסיף משהו בכוח?

קיבלתי פילטר פתוח של simota וברצוני להתקין אותו ב106 XS שלי אני יודע איפה שיושב הפילטר הרגיל איך אני מבצע את ההתקנה אני אמור להוריד את הקופסא ? לפני שרשמתי את ההודעה עשיתי חיפוש בפורום וזה העלה כי עלי להתקין אותו במקום קריר על מנת שיוכל לינוק אוויר קר. עשיתי חיפוש בגוגל של תמונות לגבי התקנת הפילטר והיכן היא ממוקמת וגם זה לא ממש עזר . הרכב הינו שנת 96 דור ראשון. דגם מנוע KDX אם זה עוזר . מי שיוכל לעזור לי אני אודה לו מאוד המשך יום טוב לכולם ! רועי