dodo19

מצטער מצטער שכחתי, פיאסטה דינאמיק 1.3 גיר ידני שנת 98

בתהליך הארוך להביא את האוטו למצב מושלם, עברתי הרבה בחודשים האחרונים. בתחילה כאשר הייתי נוהג, בזמן עמידה ברמזור ועצירה מוחלטת המכונית הייתה מתכבית. לקחנו את האוטו למוסך ובוצעו החלפת קלאץ' וטיפול 10 אלף ותיקון רדיאטור (לא קשור למקרה), בקשר לתופעה- המוסכניק החליף במכונית את מערכת הזרקת הדלק (אינג'קטורים אם אני לא טועה), עברו חודשיים ולא היו שום בעיות, עקב הרצון להביא את האוטו למצב חדש הוא נכנס שוב למוסך (הפעם אחר) והוחלפו 2 גלגלים,מצבר, ברקסים אחורים (ומשאבת ברקס), לאחר מכן שחזרתי לנהוג החלה להופיע תופעה מעצבנת. כאשר הטורים עולים (בדרך כלל בהילוך שני) ואז אני עוצר ( על הילוך שני עדיין) המכונית מתכבה כמו כן היא גם מתכבה אם אני מוריד משלישי לשני( אלא אם אני משחרר את הקלאץ' מהר מאוד ולוחץ על דוושת הדלק), כבר למדתי לשלוט בזה שזה לא יתכבה אך עדיין זאת בעייה מסוכנת כי מידי פעם זאת מתכבה בכיכרות וההגה מעט ננעל וצריך להאבק איתו.כמו כן אם אני עוצר עצירה חזקה אך איטית בהילוך רביעי ואז מוריד לשני או שלישי כאשר הטורים נמוכים, המכונית לא תתכבה. כמו כן אני דיי בטוח שהצריכת דלק יותר גבוהה, זה הגיוני? מישהו יודע מה הבעייה?

האם סיפור התקנה של חישוק מגנזיום על גלגל שמורכב בו כבר ג'נט מברזל הוא קשה? זה אפשר לעשות את זה לבד.. או שצריך מוסך? וכמה יקחו לי על זה שם?

עדיין מחפש....

אוקיי, אז מי שרוצה לראות היא מול צמיגי הגיסים באזור תעשייה, הרצליה פיתוח.

היא נדירה? או שסתם לא יצא לי לראות כאלה?

דבר ראשון אני מצטער מאוד, אך אינני מבין כלל באספנות, יכול להיות שזוהי מכונית מאוד נפוצה אך היא פשוט משכה מאוד את עיני והחלטתי לצלם אותה. חוץ מזה שהיא MG אני לא יודע כלום. תהנו.

מעניין שאני לא שילמתי על זה היום.

זה לא עולה כסף!! 33 ש"ח זה להשיג אישור נסיעה ל48 שעות.!

איציק, מה רע במנוע 1800 אוטומט?, שלא תחשוב שאני בא להגן עליו, פשוט לדעת.

אוקיי אז רק שתדעו לפעם הבאה. זה לא עולה כסף, וצריך רק את המס' רכב על דף ולהציג ת"ז כמובן אם יש צורך אז יפוי כוח. ממש עסק של 5 דקות, נכנסתי הדפיסו לי וחזרתי.

אני צריך להעביר את המכונית שלי טסט בשבוע הבא. והרישיון רכב לא אצלי, ואני צריך עותק שלו בשביל הטסט, כמובן שהרכב על שמי ויש לי עותק של הרישיון רכב הקודם נאמר לי שאני צריך לסוע לחולון למשרד הרישוי. מישהו מוכן להגיד לי מה הפרוצידורה? האם זה עולה כסף? ומה אני צריך להביא למשרד כדי לקבל את העותק?

מזל טוב..

דבר ראשון, המכונית כן מיוצרת בגרמניה! כך כתוב ברישיון. הטיפולים זולים מאוד פרט לחלקים שהשתנו בעקבות ה"דור החדש". כלומר מערכת הזרקת דלק מערכת קירור וכו'... אני אישית חושב שהמנוע 1.25 בכלל לא עגלה ביחס להרבה קטנות. המנוע 1.3 לעומת זאת כן!.

פונטו או פיאסטה יהיו מצויות, בתקציב הזה תצליח אפילו לרכוש את הדגמים המאוחרים יותר של הנ"ל, סביבות השנה 2000. 2 המכוניות אמינות, והצריכת דלק של שניהם נמוכה. מנסיון!.

הק"מ יחסית גבוה (שלי גם מהשכרה 135 אלף ק"מ שנת 98) לדעתי המחיר מצוין, והמכונית נותנות לו תמורה לא רעה בכלל (אמינות, צריכת דלק). תבדוק את מערכת הזרקת הדלק. בהצלחה.

הבאנדם מוזר, בן 17 שמעוניין במשפחתית, אתה במקרה אוהב גם מיני וואנים? בנימה יותר רצינית, מגאן שמורה תהיה מצוינית! אבל כמו שshellcase אמר אין טעם לקנות מכונית משפחתית, אני אסביר לך- מכונית יותר גדולה דורשת מנוע גדול יותר משמע צריכת דלק גדולה יותר כמו כן גם יותר קשה להשתלט על אוטו גדול בתחילת דרכך, עדיף לך קליאו שתהיה יותר חסכונית ולא בהכרח פחות בטיחותית. בהצלחה

הכוונה היא עיכוב בהוצאת רישיון!

תשמע, הטווח מחירים בכלל לא קרוב אפילו, הבראבו עושות 19 עד 24 אלף ש"ח, לעומת הטיגרה שעושה הרבה הרבה יותר! אין לי ניסיון עם 2 הרכבים אז אין לי מה לומר בנושא. בהצלחה.

השאלה היא מה ההגדרה לטיפול גדול? אם הכוונה היא טיפול 10K (פילטר דלק,פילטר אוויר,שמן, פלאגים וכו') אז המחיר הוא יקר (בהנחה שאתה מתכוון לחאפר).

אז רועי, בוא תשמע משהו, אח שלי גר באנגליה (הורים גרושים,סיפור ארוך..), הוא כיום בן 30 ועבר אינספור קורסים של נהיגה (מתקדמת,ספורטיבית וכו'...), וכשהוא הגיע לארץ לפני שנתיים הוא נסע איתי מספר פעמים והוא כל כך התפלא שאני לא משתמש בשיטת העצירה עם ההילוכים שהוא עשה לי אולי שעה וחצי הרצאה של מה זה טוב ולמה זה עוזר ויותר יעיל, בקצרה אני יגיד לך שהבלאי שנוצר מעצירה עם ההילוכים פחותה בצורה משמעותית מעצירה עם הבלם והקלאץ' כיוון ההקלאץ' וה"ברקס" הרבה יותר עדינים והתדירות החלפה שלהם תירד משמעותית אם תבלום עם הגיר, כמו כן אם תתקע במצב שאתה חייב לברוח מתאונה, הרבה יותר קל להאיץ כאשר אתה יורד מ4 ל3 וכו'...

אולי אין סייג תעבורתי, אבל מה שאני רוצה לדעת הוא מה התקדים המשפטי\פלילי לדבר כזה? ולכן אני שואל את השאלה פה, כי אולי למישהו מהפורום יש ניסיון או שהוא שמע על דבר דומה שקרה. האם חובת הנוסע לבדוק את הרישיון של הנהג? או שמה אפשר לשחק אותה "ראש קטן", לא ראיתי,לא ידעתי, לא שמעתי. תודה שוב.

שמעתי סיפור לאחרונה, ורציתי לדעת אם דבר כזה הגיוני, זה על מישהו מהשכונה שלי שנסע כבר 3 שנים בלי רישיון ופעם אחת לא נתפס, וחברים שלו כבר חשבו שיש לו רישיון מרוב שהוא נוסע, לאחרונה הוא נתפס עם חבר שלו ברכב בבדיקה שגרתית של המשטרה, הוא אמר לי שהאוטו הוחרם ובחקירה אמרו לו שהוא יקבל שלילה לתקופת זמן מסוימת, אבל הוא גם הוסיף שלחבר, זה שנסע איתו, נאמר על ידי החוקרים שהרישיון שלו יוחרם לתקופת זמן לא ידועה, בעקבות כך החבר כביכול "הלשין", ואמר שהחבר השני הכריח אותו לעלות לאוטו, ועכשיו הולכים לפתוח לו תיק על שידול, או משהו כזה. אני חושב שזאת שערוריה, האם מותר למשטרה להחרים רישיון של בנדאם רק בגלל שהוא נסע עם מישהו בלי רישיון? ואם הוא היה אומר שהנהג שנתפס אמר לו שיש לו רישיון? כלומר לא במודע?המשטרה יכולה לעשות משהו על דבר כזה? תמוה מאוד. דודו.

רז צודק, אם תמצא אחת ראויה ושמורה, או אחת משופרת וחזקה היא תעלה לך הרבה אבל הרבה יותר מ20K, תחפש וולקן מנוע 2000 אולי תצליח למצוא אחת נורמלית.

לא משנה אם של 2 חלונות או 4, כמו כן גם מנוע של נעילה מרכזית לפיאסטה דינאמיק. נ.ב עדיין מעוניין במגנזיום "13 משומשים, ואגזוז זרימה חופשית משומש, עדיף עם אישורים.