NSU_Nadav

4 שנים, ואני חשבתי שהשנה שלי היתה הרבה זמן... מז"ט

"תוכן" ההודעה נימחק. ובהזדמנות זו אני רושם לך הערת אזהרה. הערה נוספת תוביל אותך הישר למעקב.ראה הוזהרת! חן מנהל הפורום.

בהחלט נחמדה החיפושית...

זה מה שאתה אוהב??? ואני חשבתי שאתה חובב צרפתיות בעיצוב איטלקי.

יופי, אפשר לבוא עם הפורד שלי? יש לי פוקוס אספנות...

ברחוב המסגר עומדת באחד המוסכים, חיפושית עם מנוע של סוברו אימפרזה טורבו. אתה יכול לנסות גם, זה מרים גלגל...

לגבי ה NSU TYP 32 משנת 1934. NSU מאוד הצליחה בענף האופנועים באותה התקופה, והפסיקה לייצר מכוניות כמה שנים לפני כן. בשנת 33-34 הזמינו ב NSU את פרדיננד פורש, מהנדס רכב ידוע, ליצור להם 3 אבות טיפוס לרכב חדשני שאולי ייצרו. פורש תכנן את שלושת אבות הטיפוס, כ NSU TYP 32 . מאוחר יותר, NSU החליטה לגנוז את רעיון המכונית הזאת, והמשיכה להתרכז באופנועים. ההמשך ידוע, היטלר רצה אוטו לעם, לפורש כבר היו תכניות.... את התמונות צילמתי לפני שלושה שבועות, באודי פורום, נקארסולם, גרמניה.

פשוט מגעיל וחסר טעם, צריך להיות מקורי.

תאמין לי שגם אם תחנה מרצדס עם כנפי שחף, הורש או בוגאטי ברחוב, יבוא הדביל שידפוק לך את האוטו, ילד (או מבוגר) שיפתח עליך דלת, זו הסחורה אצלינו בארץ. אתה צריך לראות באירופה איך נראות המכוניות...

הוא זכאי.... הוא זכאי..

אם לא תשימו הגבלת שנה (למשל 25 שנה), אז יגיעו כל האונו והפונטו.... מה לעשות. כל מי ששם על פונטו אגזוז מרעיש, חלונות שחורים וקוביות לבנות על המראה, חושב שהוא מחזיק בקלאסיקה.

האם יש למישהו רקס ישנה, מהעגלגלות?

מישטרות??? איפה משמרות המהפכה שיגידו משהו... אבשלום קור מישהו....

האם זו הרקס הצהובה בנס ציונה?

תראו את זה...

הכל הולך מבחינת שיפוץ. יש שמשפצים בצורה אותנטית, יש המחזקים ומנפחים, יש הכל. באירופה מאוד מעריכים את המותג הזה, ויש לו ביקוש רב גם למנופחים, וגם למקוריים. יש סדנאות שיפור, סוכני חלפים ומועדונים רבים, כולל בארגנטינה, אוסטרליה ו.. ישראל. בגרמניה יש עשרות מועדוניי NSU.

הוא גם לא הרכיב את הזימים...

יש חבר מועדון החמש שייבא Ro80 מגרמניה בשנה שעברה, אולי כרמל יוכל לתת לך יותר פרטים. נדב

אכן, שטרסבורג, עם רמז דק כמו של כרמל....

אם אתה מתכוון לזו עם כנפי השחף, זוהי Brixner . בריקסנר היה מהנדס רכב גרמני שחלם על יצור מכונית ספורט בעלות סבירה. הוא תכנן מכונית ספורט דו מושבית מפיברגלאס, כנפי שחף. הבסיס היה שילדת NSU TT. הוא לא יצר יותר מ 200 מכוניות כאלה.

שים לו את המנוע של האלף. דרך אגב, ליאור, יש לך דש מגמפרלינג...

אתה לא ראית את הבית שלי... לאן אתה חושב שהחלקים האלה הלכו?

ועוד... באיזו עיר צולמה התמונה בכיכר?

המשך התמונות:

שלום לכולם, זה אתה חזרנו, כרמל ואני, מגרמניה, שם התקיים המפגש הבינ"ל ה 26 של NSU. זו היתה חוויה מוטורית צפופה מאוד, שכללה: השתתפות במפגש. נסיעה במכוניות שונות, פרינץ 4, ספורט פרינץ, TTS, ו Ro80, וזאת מבלי להחשיב את ה אודי A3 השכורה שלנו, שעברה את ה 200 קמ"ש בלי למצמץ. השתתפות בישיבת המועדונים השנתית, בה כרמל הציג את המועדון, וקיבל מחיאות כפיים סוערות. סיור באולם התצוגה הענק של אודי, במפעל בנקרסולם (אודי פורום). סיור בקו הייצור של ה A6 באודי, מדהים לראות איך בונים מכונית כמעט ללא יד אדם. סיור במוזיאון מרצדס החדש, בשטוטגרט, נפתח רק לפני חודש, מרהיב (צמוד לאיצטדיון...) ביקור באירופה פארק (כרמל רצה רכבות הרים) ולפינלה, היום בבוקר, סיור בסדנת שיפורים בעלת שם, לפרינצים, גמפרלינג. אינני מצרף כרגע תמונות ממועדון מרצדס, ואני מחלק את התמונות על פני כמה הודעות (לידיעת ההנהלה).. ולסיום, באיזו עיר צולמה התמונה בכיכר, שמצורפת... בהודעה העוקבת... נדב