DaviX

יופי, ואני החלקתי עם הלנטרה שלי (כמה צפוי, אני יודע) נכנסתי עם גלגל ימין במדרכה כאשר הג'אנט הוא הפוגע, לא הצמיג. הנזק עוד לא ידוע, כנראה סיפור מהתחת. אני מאשים רק את עצמי. סעו בזהירות חברה, אני נסעתי טיפה בחוסר זהירות כי חשבתי שאם הכביש נראה יבש הוא יבש, תלמדו מהנסיון הרע שלי. אל תסעו מהר בתקופה הקרובה, חבל עליכם, על המכוניות שלכם, ועל מי שעלול להקלע לדרככם.

ובקיצור

זה שמעון, זה פתח תקווה, וזה סאונדסטורם.

אתה לא מכיר הרבה זמרי-מזרחית שיודעים לדבר אנגלית נכון? (exception שרית חדד)

אולי התכוונו למנוע צעדים?

אתה ענק. עוד... (אני יודע, החמדנות...)

אני בטוח שהצלחת לדעת במדויק את ה0-100 לפני ואחרי השיפור? בדקת את האוטו בדינו? אתה בטוח שהוא לא רק חש שהאוטו נהיה גרוע, ואולי באמת הוא התקין את הפילטר בצורה לא טובה? בחורצ'יק, שים לנו פה תמונה של ההתקנה. וגם איזה אוטו יש לך?

השאלה הראשונה אני לא יודע, אז לא אנסה לענות. בקשר לשאלה השניה, אם אתה מחבר הרבה צרכנים שעובדים על המצבר כשהאוטו מכובה, אתה מסתכן בריקון המצבר, אם המצבר חדש, ולא עבר עליו הרבה, אז אני מאמין שיהיה לך קצת יותר זמן לתפעל את כל הצרכנים. בכל מקרה, אני לא חושב שמשעה של שמיעת מוזיקה בHU יתרוקן לך המצבר, מה שכן, לא הייתי משאיר אותו לאורך הלילה. (as drung as i might be)

תודה רבה, אני אנסה. בכל זאת שאלתי עומדת. מי שיש לו תוכנה שמרכזת בה את המק"ט/חלקים/תמונות. אני רוצה בבקשה.

שישאל גם את בעל האפלאוז '97 המשופרת (להלן: "GT") שקיבל (וזה ממקור ראשון) רכבות מרנו מגן קופה סטנדרטית. אולי הוא יוכל ליעץ לו בשיפורים מכניים.

אתה יכול למקד שמות קובץ ספיצפיים יותר? ומה אם אני רוצה יצרן אחר מפיאט?

אתר אדיר לפעמים התרגום קצת מציק. יש מצב שמישהו עושה לזה ריפ ומתרגם את זה? זה יהיה דאטאבייס נחמד. אפרופו דאטאבייסים, מישהו מכיר תוכנה שמרכזת בתוכה חלפים ומק"טים של חלפים לכל סוגי המכוניות, כמו שיש במוסכים?

גדול, אתם חושבים שהוא ייתן מחירון? אני קונה!

אתה צודק. אבל יש גם לשים לב שאם השוטר נסע לידו וצילם יש מצב שזה לא על מהירות. (עד כמה שידוע לי הוואסקר לא מצלם. מה קורה פה? ההונדה אקורד הכסופה -אגב, מוכרת מאוד באיילון. אני תמיד פותח שבע עיניים כשאני שם, רק בחיפוש אחריה.

מכיוון שטלוויזיה/DVD ברכב זה דבר שלא מכבר נכנס לאופנה בגלל התקדמות הטכנולוגיה של פנאי ימי/רכבי, אין עדיין חוקים/תקנות (לא ברור אם יהיו) בנוגע לDVD ברכב, מה שכן, אסור לך לצפות בו בזמן נסיעה. אני חושב שהסיבה ברורה, ההיגיון הבריא מדבר.

כל הכבוד לו. אחלה אתר. תודה על הקישור Z-8 גם אתה מצלם לא? עריכה עכשיו אחרי שעברתי על רוב האתר, אני רואה שהוא שם חתימה מגעילה כזאת על התמונות. סתם הורס, אם הוא דואג לזכויות יוצרים, הוא יכול להוריד רזולוציה ולשים סימן מים, זה כבר מוגזם. חבל.

תודה, בסוף כבר ימאס לי להגיד תודה, ואז זה יראה כאילו אני לא מנוסמס

עם הנעה קידמית אפשר להיכנס להיגוי יתר, אבל לא דריפטינג. והנה המגריך לדריפטר המתחיל: http://www.drifting.ru/http/whatisDrifting.htm אני מדבר על דריפט של ארבעה גלגלים, ואפשר בהחלט להכנס לדריפט כזה עם טכניקה מסויימת. לזה אפשר לקרוא סחיפה או גלישה אבל זה לא דריפטינג. דריפטינג מתבצע בעזרת כוח, ולא עבודת הגה. ברור שלא היית כוכב בשיעורי אנגלית (הערה צינית, בלי כוונה לפגוע) הרי דריפט זה סחיפה. אתה מתכוון לסחיפת כוח. הבלאגן שנוצר בנינו נוצר בגלל שהמושגים בעברית עדיין לא מקובעים ועדיין לא יודעים מה כל אחד מתכוון. רק בשביל שאני ואתה ניישר קו באנגלית דריפט זה סחיפה, להסחף, לפי המונחים האנגלים שאני מכיר, יש מלא סוגי דריפטים ולכל אחד יש את הטכניקה שלו ואת הייחוד שלו. אנחנו ועוד הרבה חובבי מוטוריקה בעולם, משתמשים בשם דריפט לתאר סחיפה כלשהי של הגלגלים. אם הייתה בא ואומר לי שאתה רוצה לעשות פאוור דריפט עם רכב FF הייתי מסתלבט טיפה, אבל דריפטים שכוללים נעילת גלגלים אחוריים (או למתחכמים להרים הנדברקס - או "אמברקס") ואפילו דריפטים מסובכים ייותר שכוללים העברות משקל מאסיביות ומכאן איבוד אחיזה אבסולוטית וגלישת הרכב(הנס: דריפט) לכיוון כלשהו. לא נפגעתי. דווקא הייתי בשיעורי אנגלית, אבל כאן לא מדובר בתחביר, אפילו שפרוש המילה DRIFT היא סחיפה, מה שהיפנים המשוגעים עושים זה יותר מסחיפה, אפשר היה לקרוא לזה גלישות כוח, כי כל הכוונה שלהם זה לנסוע כמה שפחות בקו ישר, עם כמה שיותר פרפור. עם כל הכבוד רכב הנעה קידמית לא מסוגל לעשות חצי מזה. אני רק אומר, שדריפט זה דריפט, ואפילו כמו שנאמר מיד אחריך (SCANDIVAIN FLICK) כרגע לא נכנס לנושא הנידון, אני רק רציתי להבהיר שדריפט זה דריפט בין אם זה 206WRC באמצע סחיפת כוח, יפני משוגע שיש לו המון צמיגים, או מישהו עם רכב הנעה קדמית שמשתמש בטכניקות שונות של העברות משקל. בקשר לדריפט ספיציפים, לא הוספתי, ובכוונה.

עם הנעה קידמית אפשר להיכנס להיגוי יתר, אבל לא דריפטינג. והנה המגריך לדריפטר המתחיל: http://www.drifting.ru/http/whatisDrifting.htm אני מדבר על דריפט של ארבעה גלגלים, ואפשר בהחלט להכנס לדריפט כזה עם טכניקה מסויימת. לזה אפשר לקרוא סחיפה או גלישה אבל זה לא דריפטינג. דריפטינג מתבצע בעזרת כוח, ולא עבודת הגה. ברור שלא היית כוכב בשיעורי אנגלית (הערה צינית, בלי כוונה לפגוע) הרי דריפט זה סחיפה. אתה מתכוון לסחיפת כוח. הבלאגן שנוצר בנינו נוצר בגלל שהמושגים בעברית עדיין לא מקובעים ועדיין לא יודעים מה כל אחד מתכוון. רק בשביל שאני ואתה ניישר קו באנגלית דריפט זה סחיפה, להסחף, לפי המונחים האנגלים שאני מכיר, יש מלא סוגי דריפטים ולכל אחד יש את הטכניקה שלו ואת הייחוד שלו. אנחנו ועוד הרבה חובבי מוטוריקה בעולם, משתמשים בשם דריפט לתאר סחיפה כלשהי של הגלגלים. אם הייתה בא ואומר לי שאתה רוצה לעשות פאוור דריפט עם רכב FF הייתי מסתלבט טיפה, אבל דריפטים שכוללים נעילת גלגלים אחוריים (או למתחכמים להרים הנדברקס - או "אמברקס") ואפילו דריפטים מסובכים ייותר שכוללים העברות משקל מאסיביות ומכאן איבוד אחיזה אבסולוטית וגלישת הרכב(הנס: דריפט) לכיוון כלשהו.

עם הנעה קידמית אפשר להיכנס להיגוי יתר, אבל לא דריפטינג. והנה המגריך לדריפטר המתחיל: http://www.drifting.ru/http/whatisDrifting.htm אני מדבר על דריפט של ארבעה גלגלים, ואפשר בהחלט להכנס לדריפט כזה עם טכניקה מסויימת.

אפשר להכנס לדריפטים גם עם רכב הנעה קדמית, ובעצם עם כל סוג של הנעה. בייחוד אם נוסעים על כביש מחליק או כורכר. לפני שתתחיל ללמוד תיאוריות על דריפטים, אני מציע שתחפש חומר על העברות משקל ברכב (בחיפוש בפורום) זה יפשט לך את הדברים (אומנם בצורה מסובכת) אבל כך תוכל לדעת למה הרבה מהדברים קורים בהתנהגות של מכונית על הכביש.

הכל כתוב כאן - http://www.carsforum.co.il/phpBB2/viewtopic.php?t=16962&highlight=%EE%EB%FA%E1+%E4%FA%E0%E1%E3%E5%FA

אני מקפיץ, רק בשביל מי ששכח. מנהלים: יום שבת בערב אתם יכולים למחוק את השרשור הזה. אני כבר אפתח אחד חדש עם תקציר מהמסלול. (בתקווה שאני אגיע)

תודה ידידי, זה בדיוק הכוונה שלי, אני מפרגן, אבל ריאלסטי. אני מכיר את המצב.

אבחנה קטלנית, רק עכשיו אני שם לב. כל הכבוד.