עברו שנתיים מההחלפה הסיכון ירד דרמטית, בד'כ הפחד הוא שהמנוע החדש לא תקין, אומנם יש אחריות על המנוע החדש אבל עלולים לחייב על עבודה.
תיקח בחשבון שכשתמכור את הרכב יהיה קשה יותר מרכב מקביל שלא הוחלף לו מנוע.
לדעתי כדאי להשאר באיזור של המוסך אפילו לנסות לעמוד ליד הרכב למקרה שנהרסה שם ההברגה שתדע מזה עכשיו כשהרכב באחריות ולא בפעם הבאה שצריך להחליף לפרקים והרכב כבר לא באחריות ...
למנוע הנ'ל יש/היתה בעיה עם רצועת התזמון הטבולה, הרצועה היתה מתפוררת וחלקיקי הרצועה סותמים את רשתית השמן והמעברי השמן הפנימיים במנוע, כתוצאה מכך המנוע עובר הרעבת שמן ומתחילה צריכת שמן מופרזת כמו במקרה שלך.
אם אתה מהמרכז תדבר עם מוסך גבע
בחיפוש מהיר למנועי 2.0 נראה שיש קולר שמן לגיר (אני לא יודע אם הגיר של 1.6 זהה או לא), אם זה באמת שמן גיר במערכת הקירור הקולר הזה הוא החשוד
https://www.ebay.com/itm/133904941487
כדאי לוודא עם מישהו שמכיר את הרכב יותר ממני...
כשמפעילים את המזגן נראה שהמדחס תקוע (הרצועה ממש מוציאה ניצוצות בנקודת מגע עם הפולי של המדחס) ומרגישים שהמנוע מתאמץ כשהמזגן כבוי נראה כאילו לא קורה.
אני מניח שהלך מדחס.
מישהו יודע מה עלות של החלפת מדחס ?