כדי שמנוע יסתובב הפוך, כל מערכת תזמון השסתומים וההצתה צריכה להתהפך. אין שום מצב לגרום למנוע 4 פעימות רגיל לעבוד הפוך, רק על סמך היפוך כיוון הסטרטר או משהו כזה.
אגב, הסטרטר עצמו יכול לסובב את המנוע לצד אחד בלבד, בגלל מנגנון הבנדיקס - מעין תמסורת חד כיוונית, שמונעת ממך להרוס את הסטרטר במקרה שנותנים התנעה כשהמנוע כבר עובד.
מנועי 2 פעימות מסויימים אפשר להפעיל גם הפוך והיו מקרים מעולם.
בטיסנים זה קורה כל הזמן,כל מה שצריך לעשות זה לחכות והכיוון יתהפך מעצמו.
(למי שמבין משהו יש לי מנוע 46 PRO טיגר, וROSSI שאין לו את התופעה הזו)