BravaSX

שלום, ברצוני לדעת האם ישנה אפשרות להגיע קבוצת אנשים מצומצמת ליום מיונים (חברי מועדון רכב) או שההזמנות יהיו באקראי ולא ניתנת אפשרות של הגעה עם חברי המודעון? כי בסופו של דבר, אם ההגעה וההשתתפות קבוצתית בין חברי המועדונים של רכבי ספורט, תהיינה מאתגרת ומעניינת עוד יותר. אשמח לקבל תשובה אם ישנה אפשרות של ריכוז שמות, אנשים, הגשה של רשימה ליום מיונים בקבוצות מצומצמות.

תודה רבה חברים!

אהלן, לא פעם ולא פעמיים אנו ניתקלים (לרוב בעלי רכבים משופרים) ל"ביקורת" או סתם בילבולי מוח ורק לחפש ולחפש.. לא פעם אני ניתקל בסיטואציה של הדלקת מצלמת וידאו ולצלם את כל התהליך אשר מתבצע בעת בדיקות פרטי הנהג, הנוסעים, או כל דבר אחר אשר בא להם לעשות. השאלה היא כזאת, האם ישנו חוק האוסר חד משמעית לצלם וידאו, תהליך הביקורת הכוללת את זהות החיצונית של השוטר? אם ישנו סעיף כזה או אחר בספר החוקים שאר אוסר זאת? אשמח לשמוע תשובות. תודה רבה וערב טוב.

יש למישהו תשובה?

שלום, בעת רכישת רכב C3 PICASSO, ישנה אפשרות בתוספת תשלום (מין הסתם) לקבל דאבל דין של פיונר כמו בכל הרכבים כיום וישנה אופציה להישאר עם המערכת המקורית אך בנוסף לכך, במערכת המקורית ישנה אופציה על שליטת ווליום מההגה והצגת תצוגה דיגיטלית על צג הדיגיטלי של הרכב את המפרט של רדיו, איזו תחנה וכו'... עכשיו השאלה שלי היא כזו, אם אני מחליף את הרדיו דיסק המקורי הנ"ל התצוגה תפסיק לפעול? לעבוד מהשלט של ההגה המקורי? ואם בכל זאת התשובה היא כן, אז כיצד ההתקנה של הדאבל דין המקורי שבא בהזמנה מסיטרואן בכ-6000 ש"ח התצוגה נישארת (?) זהו דגם ספציפי שיכול לעבוד עם התצוגה הנ"ל? או שגם כאן כאשר המתקינים של סיטרואן מחליפים את המערכת המקורית לדאבל דין על פי הזמנת הלקוח, התצוגה בצג נעלמת ואיננה ניתנת לתצוגה? לקחת לדוגמא מאזדה 3-6 כאשר מחליפים את הקונסולה המקורית לדאבל דין או כל דבר אחר. תודה רבה על העזרה!

נורת צ'ק אנג'ין נדלקת אחרי פרק זמן מסויים, מה יכולה להיות הבעיה בכך שבכל נסיעה הצ'ק אנג'ין נדלק שוב ושוב? חייב לציין שפורק ראש מנוע ועבר אוברול. לפניכן חום מנוע לא היה יורד בגלל אחד מהחיישנים. כרגע הבעיה נפטרה של חימום מנוע אך הצ'ק אנג'ין עדיין נדלק כל פעם. תודה רבה לעוזרים

כמו כן גם אצלי ברכב הVCVR (משמע תיבה מקורית של קיקר) 400RMS, אם תנצל כמו שצריך תקבל תמורה. בכללי, סאב חזק מאוד, מוציא הרבה מאד רעש, באס חזק אך בתיבה אטומה הוא נישמע הרבה יותר מדוייק ונעים לשמיעה אך הכל תלוי במה מדובר, מה אתה מחפש, דיוק או הפצצה

תודה רבה! כניראה אלך על הפולס.

רדיו באג'ה האורגים 13 א.תעשיה - יוסי 08-8568357 האורגים 13 א.תעשיה רדיו סטיישן העבודה 16 (המלצה שלי) - יגאל 08-8568363

בוקר טוב, רציתי לדעת חוות דעת על הקומפוננט הנ"ל, איך הוא בהשוואה למחיר והאם יש קומפוננט במחיר דיי דומה עד ל400 ש"ח שהוא מעט יותר איכותי ממנו? * הקומפוננט של לאנזר http://ninja-net.co.il/Product.aspx?ProductID=988 תודה רבה לעוזרים.

אהלן, רציתי חוות דעת ע הסאבים שלהם, איך החברה, האיכות והדיוק שלהם? האם יש למישהו ניסיון איתם? ולמה אפשר להשוות אותם בכלל, SQL, SPL? תודה רבה לעוזרים.

עדיין אקטואלי

למכירה סאב קיקר מדגם VCVR 12 תיבה מקורית 4 אום. הסאב ניקנה לפני פחות מחודש, חדש לחלוטין, כמעט ולא היה בו שימוש (כרגע מותקן ברכב). מחיר 800 ש"ח כולל גריל לסאב עצמו (לא היה בו שימוש, הגריל חדש עם תושבות, סקוצ' וברגים). ניתן לישמוע את הסאב במקום למי שרציני ומתכוון לקנות. למעוניינים, ניתן ליצור קשר בטל': 0547663811, מארק. * בהודעה פרטית או SMS.

לא מתקיימים יותר מפגשים בר"ג?

מעוניין גם לישמוע את הGZ למען האמת. אני באותו סיפור עם הקיקר רק עם הדגם הV (תיבה מקורית) * האם יש תאריכים עדכניים על המפגשים?*

אוקיי, תודה רבה, אנסה זאת!

זה מה שכרגע אצלי, אדום מפוצל ל-2 והשחור ל-2 כמו שצויין באיור

ישנה אפשרות לעזרה?

הסאב הוא 4 אום לא ממש הבנתי את ההסבר בתר'ד שהבאת אם אפשר פירוט יותר מפורט, האם החיבור הנ"ל על המגבר אצלי כרגע הוא נורמלי או שצריך לחבר את הRCA למקום אחר

לילה - בוקר טוב, לפני כשבוע, נערכה ברכבי התקנה של הרכיבים: Morel TEMPO COMP Kicker VCVR12 (תיבה מקורית) על מגבר סיני שכבר מכירים Pulse Audio 4400 ביור שלפניכם מתואר כל התהליך איך שהחיבור היה לפניכן ואיך כרגע.. איני יודע או בטוח בכך, האם החיבור כרגע הוא חיבור נכון ובריא לסאב או למגבר, לכן אני רוצה לדעת האם להישאר עם החיבור הנ"ל כמו שבאיור. תודה רבה לעוזרים!

עדכון נוסף.. עדכון אחרון בהמשך. תהנו

עוד עדכון יש המשך... והקליאו השחורה למי שרצה

עדכון קטן... יש המשך...

היה כיף גדול.. הרבה שמש המון משתתפים..! ברכותי לזוכים בכל הקטגוריות.. וקצת תמונות זהו לבנתיים

נתקלתי בבעיה בגיר, כאשר אני מתניע את האוטו בבוקר (או לאחר הרבה זמן שהאוטו לא נסע) אחרי שאני מעביר ל-D וכל הילוך נמוך אחר הרכב פשוט מאוד לא זז. חייב לציין שכאשר אני מעביר לרוורס אז האוטו נוסע רוורס (מין הסתם). אחרי שהאוטו חם ו/או אחרי נסיעה ממושכת ואם אני יעצור ויתניע שוב, האוטו ינסע ללא בעיה. האם הבעיה מוכרת למישהו? - הלך הגיר? - להחליף שמנים ופילטרים של הגיר? - כל דבר אחר? תודה רבה לעוזרים.