VWM

שלום, רציתי לקבל המלצה לשמן מנוע איכותי (עדיפות ל Castrol) ולמים אדומים עבור הרכב. צירפתי תמונה מספר הרכב לגבי אחזקה https://www.dropbox.com/sc/trr49j2vxp5y6wd/XoPUGlXdf- תודה!

יותר חשוב שסיאט ישווקו קודם את אתר האינטרנט שלהם מחדש... בהשוואה לאירופה אפילו בזה אנחנו מפגרים פשוט בדיחה

הבנתי תודה. מקווה ששיקולי שיווק ותמחור לא יטרפדו את המנוע הזה... עושה רושם של פשרה מצויינת עבור המון אנשים שרוצים חסכון בדלק וגם קצת כח כשצריך.

כשאתה אומר את זה אתה מתייחס לדגמים הישנים נכון? כי כמו שאמרת אני רואה שבחדשה רמת גימור FR מוצעת יחד עם מנועי 1.4, 1.8 ו 2.0 בתצורות בנזין ודיזל - ידניות או אוטומטיות. בכל אופן בהתחשב שסיאט הציעו בעבר FR 2.0 ב140K מה הסיכוי לקבל 1.4 FR ידנית חדשה בסביבות ה120 אלף? פנטזיה? רמת האיבזור של ה FR קונה אותי לחלוטין ואני לא באמת זקוק ליותר מ140 סוסים...

האם יש כרגע מבצע עליה? אני יודע שעד לא מזמן סיאט הציעו אותה ב 140K מתי בערך אמור להגיע הדגם החדש? באירופה מציעים מנוע 1.4 ברמת גימור של ה FR - האם יש סיכוי לראות דבר כזה בארץ? בכמה לדעתכם ישווק הדגם החדש ומה ירידת המחירים הצפוייה לדגם היוצא? תודה!

הבנתי, תודה. זאת בעצם היתה השאלה שלי מלכתחילה. כנראה עבדה מזכירה שלא כל כך הבינה מה רציתי... אז כרגע אני אמור לתאם מול הביטוח בדיקת שמאי במוסך לבחירתם? או שיותר כדאי לי להביא שמאי משלי מה נראה לכם? עלול לצאת עסק יקר בדיקת מוסך + שמאי שאני מממן.

יש בעיה מהותית מבחינת הביטוח לשלוח שמאי לאחר שהרכב נבדק במוסך? איך זה משנה?

תודה לכולם על התגובות. אני בסדר (מבחינה פיזית, נפשית קצת פחות ). המשאית ללא נזק כלל. כפי שציינתי מעלה, סוכן הביטוח המליץ קודם כל להכניס את הרכב לבדיקה במוסך לבחירתי כדי לברר מה בדיוק חומרת הפגיעה. לאחר בירור הנזק תכנס לפועל תגובת הביטוח בצורת הפניה לשמאי ומוסך הסדר לבחירתם. הרכב לא חדש, אבל רציתי לוודא שמוסך מרשה אכן יוכל לתת לי הצעת מחיר מדויקת בהתאם לפגיעה. מחר על הבוקר אקח את הרכב. מה הנוהל במוסכים במקרה כזה? אני מתעתד להכניס את הרכב למוסך מורשה שמעולם לא ביקרתי בו (מטפל בבית). כמה הם צפויים לגבות תמורת הבדיקה?

היי כולם, לפני כשעה עמדתי בפקק כאשר לפתע משאית נכנסה בי מאחור בעוצמה והעיפה את הרכב כמטר וחצי קדימה. נזק - שריטה גדולה בפגוש האחורי. בנוסף עושה רושם שהוא יצא קצת ממקומו (חלק אחד בולט מעט מעלה). חוץ מזה לא רואים כלום חיצונית. הנהג עצמו הודה וביקש סליחה, פרטים הוחלפו. יש לי ביטוח מקיף. הנהג עצמו הוא שכיר והרכב לא שלו אלא של חברה. טילפנתי לסוכן הביטוח שהמליץ לגשת למוסך (לפני הפעלת הביטוח) מאחר ולמשאיות יש השתתפות עצמית של 4.5 אלף ש"ח ולכן אולי שווה לבדוק מה הנזק (שכרגע לא בדיוק ברור), לפני שפותחים בהליכים. קראתי פה קצת וראיתי המלצות לגשת דווקא לשמאי רכב ולא למוסך. השאלה - יש לי סקודה פאביה ולכן מטבע הדברים חשבתי לגשת למוסך מורשה. האם הם יסכימו להעריך נזק? האם הם בכלל מוסמכים לכך? או שמא עלי למצוא שמאי רכב שיעריך הפגיעה? מבחוץ לא נראה שקרה יותר מדי אבל אני חושש שמתחת לפני השטח יש פגיעה חמורה יותר מאחר והפגיעה כן הייתה עוצמתית.

תגידו משהו כולכם מפרקים מצלמות בסוף נהיגה ומחזירים לפני נהיגה? אני יודע שאצלי אין מצב להשאיר את המצלמה ככה סתם על הדש... מסוכן מדי. למישהו יש נסיון עם מצלמה בצורת מראה שמתלבשת על מראת הרכב? נראית לא רע בכלל, יש גם סרטון ביוטוב חפשו - Rear-view Mirror Car DVR Camera REVIEW

אתה צודק וזה גם מה שכתבתי - לפי מה שכתוב בספר הרכב - נפח המיכל הכולל הוא 45 ליטר, נורה נדלקת כשנותרים במיכל 9 ליטרים. כלומר ההפרש הוא 36 ליטר ולכן תדלוקים אצלי בד"כ מגיעים ל 38 - 41, תלוי כמה זמן נסעתי אחרי שנדלקה הנורה. החברה פה טוענים שיש "רזרבה" של 7 ליטר שהיא מעבר לטוטאל של 45 ואז זה עדיין נשאר לי לבדוק כי לא מצאתי לכך אינדיקציה בספר... גם לא לכפתור שחרור אוויר...

אתה באמת עושה את זה? לדעתי אחרי התחקיר הם פשוט העבירו את הרצת המספרים לתדלוק עצמו... ככה אתה לא שם לב ואין דרך להוכיח

בדיוק מה שתכננתי לעשות אתדלק בתחנה אחרת אחרי שנורה תדלק ונראה מה יהיו הממצאים. אם שוב תכנס כמות לא סבירה... הבעיה אצלי. אם יכנסו 36-38 ליטר כמו תמיד - אותה משאבה מזייפת (למרות בדיקת הטכנאי) ובמקרה כזה אגיש תלונה למועצה להגנת הצרכן.

תראה, כשהוצאתי את המשאבה לא היה דלק שעמד בפתח הפיה או משהו כזה... אפילו טיפות לא היו. גם אצלי המחשב תמיד מראה 50 ק"מ עד סוף המיכל בצורה עקבית... כאמור גם כשזרקתי על הנורה ותידלקתי ממש על קצה הגבול (פעמיים - שלוש), התדלוק הגיע ל43 ליטר גג. בטח לא 51...

אני אבדוק שוב לגבי הכפתור (יתכן ופספסתי) אבל עברתי על הספר רכב כולו ולא מצאתי נתונים לגבי רזרבות במיכל. בהנחה וזה אכן המצב - מדוע בתדלוק הזה החליטה המשאבה להמשיך למלא ובאחרים לא? האם לא היה צורך בהכוונה מצידי?

כמו שכבר כתבתי קראתי את כל האשכולות האלה והם כולם מדברים על רכבים חדשים 2010 ומעלה. הפביה שלי מודל 2002 ואין לה "כפתור שחרור אוויר" וגם לא 7 ליטר רזרבה. יש מיכל של 45 ליטר וזהו. מנגנון ה"בטיחות" היחיד בכל הנוגע לשמירת דלק זה שהנורה נדלקת כשיש 9 ליטר במיכל... זהו. בנוסף אני גם לא המשכתי לסחוט את המשאבה... היא קפצה אחרי 51 ליטר לבד וזה לא קרה מעולם.

קודם כל זה מעל 100 שקל וזה לא הכסף, זה עיקרון העקיצה. אף אחד לא אוהב שעוקצים אותו וזה כולל אותך אני בטוח. שנית אני מנסה להבין אם אולי יש בעיה כלשהי אצלי שעלולה היתה לגרום לעודף הדלק... בדקתי ותא הדלק לא דולף כמובן אבל אולי אני מפספס משהו. בכל אופן אני מפרסם את זה כאן כדי להזהיר אנשים נוספים מפני התחנה הזו.

שלום לכולם, לפני כמה ימים תדלקתי בנהריה בתחנת דלק סער 95 תדלוק עצמי. כשהמשאבה קפצה נדהמתי לגלות שהחיוב עמד על 51.6 ליטר כשמעולם מעולם לא נכנס מעבר ל42-43(גם כשהמיכל ממש עמד להתרוקן). יצויין כי נכנסתי לתדלק ממש לאחר שנדלקה לי נורה, מה שאומר שבמיכל היו כ 9 ליטרים של דלק וזה אומר שיש כאן חריגה של כ15 ליטר! כמובן שהתלוננתי לבעל התחנה שהזמין טכנאי לבדוק את המשאבה... היום הוא בישר לי שהמשאבה תקינה ושאם אני רוצה אני יכול לתבוע \ להתלונן. ראיתי פה כמה דברים דומים ונאמר כי בואגיות יש כפתור לשחרור אויר מה שמאפשר הכנסת דלק נוסף... יש לי סקודה פאביה 2002 ומעולם לא נתקלתי בכפתור וחוץ מלהכניס את המשאבה לפיה לא התעסקתי מעבר בסביבת פתח התדלוק... מה לדעתכם עלי לעשות? תודה.

תודה האם ה1.4 האמור הוא הדגם העדכני ביותר או שיצאה צורה חדשה? מבולגן לי לגמרי כל השדרוגים של אודי...

אז זהו שעל פי יד 2 גם ה1.4 מגיעה עם Sharp ב 144 אלף... טעות?

חברים למישהו יש נסיון עם מצלמה שמתלבשת על המראה? משהו מהסוג הזה: אשמח לחוות דעת והמלצה למוכר אמין מאיביי אם יש

פשפשתי קצת במחירון רכב חדש של יד2 ולא ממש הצלחתי להבין את ההבדלים במחירים בין ה3 דלתות לספורטבק הכל ברור וגם בין 1.4 ל 1.8 אבל למה ה3 דלתות 1.2 עולה 50 אלף יותר מה1.4? מה אני מפספס כאן?