s1itamar

תודה רבה - זה בדיוק מה שחיפשתי! Igalr - בשביל להרוויח עוד מושב נסיעה, ובנסיעות לטיולים אפשרות לקפל חצי מושב אחורי ולפנות מקום לציוד.

יש ברשותי שברולט אפלנדר, בשורה האמצעית קיימים 2 מושבים. אני מעוניין להתקין ספסל של שלושה מושבים (במקום השניים הקיימים) מחפש המלצות על בעלי מלאכה (באזור ירושלים והמרכז) המתאימים לבצע את ההסבה הזו (ושיכולים לספק לי אישורים כדי שאוכל לבצע את הרישום במשרד התחבורה). במידה ומשהו ביצע הסבה כזו - רציתי לדעת פחות או יותר מה העלות. בתודה מראש לעונים,

א. תתחדשו ב. תומך במה שניר אמר ללכת למתקין שיבדוק במה הוא נגע שגרם לבלגן הזה (במידה ולא היה בעבר) לדעתי אם זה בעיית חשמל שצצה באופן רנדומלי - יש איזה כבל נתונים של המחשב שסוגר מעגל עם כבל אחר (DATA / + / או משהוא אחר)

אני דווקא הלכתי על ה- avh-2450bt. יש לי בעיה עם צפייה בסרטי DVD (דברתי עם היבואן והוא הפנה אותי לבדיקה במעבדה שלהם) מעבר לזה אני די מבסוט, מנגן אחלה גם DVIX וכל שאר קבצי הסרטים, גם MP3. והסאונד נשמע גן עדן!

א. שיתחדשו ב. במידה ומדובר במים שקופים ללא תוסף של צבע - לא הייתי מתרגש זה יכול להגיע מכמה גורמים: 1. לאחר עבודה של המזגן (כמו במזגן הביתי) מתנקזים נוזלים שהיו באוויר (לחות) למים - אפשר להראות טפטוף. 2. בתקופת האביב ותחילת הקיץ (כאשר הלילות קרים) חלקי מתכת מזיעים (כמו שקורה בחלונות אלומיניום בתוך הבית) ובשעות הבוקר הנוזל שנאסף מההזעה מתנקז למקום הנמוך שמגיע ומשם מטפטף לרצפה. שאר הנוזלים: נוזל קירור לרכב תמיד יהיה עם סימן צבע ואם לא חסר אז הוא לא איבד. נוזל שמשות - במידה ואתה (הם) ממלאים נוזל עם סבון יהיה אפשר להבחין במגע עם המים, במידה והם משתמשים במים רגילים - הם יכולים לרוקן את המכל ולראות אם יש להם עדיין רטיבות מתחת לרכב. - במידה והרטיבות מגיע ממכל ניקוי שמשוט לא הייתי מתרגש . . . לכן סביר מאוד שמדובר במשקעים של לחות / טל (לא רואה סיבה אחרת - אלא אם ילד של השכנים מרוקן בקבוק ליד הרכב כל בוקר . . . (-; )

חשוב לבדוק איזה מים נוזלים לך, אם יש להם צבע או שלא. לפני שהסבתם לגז היו נזילות מים? המשקעים שיורדים בתקופה זו של השנה - טל, אתה יכול לראות את הרכבים מכוסים בטל שמתאדה מהר, יכול להיות שהטל הוא שמתאסף מתחת לרכבך (בדר"כ ליד הצמיגים) -לי יש אפלנדר (לא מוס לגז!) 2007 וכל בוקר אני רואה רטיבות קלה בעונה הזו של השנה.

חולגי - אהבתי! רק אצלי הסיפור היה קצת שונה, נסעתי למחוזיאדה (באילת) לפני שבועיים, לאחר יומיים באילת נדלקו לי הנורות: 1- בלם יד, 2- ABS והשלישי TCS. בבדיקה ראיתי שהפיוז של ABS נשרף, החלפתי בפיוז חדש, הנעתי ועדיין הנורות דולקות - מסתבר שגם הפיוז החדש נשרף. יום שישי - לא נעים, רצים למוסך (מורשה) לבדוק את העניין. האבחנה של המוסך - מערכת ABS החשמלית מקצרת וצריך להחליף - 2000 ש"ח למשומש, 4000 לחדש! צלצלתי למוסך בירושלים ושם נאמר לי שאם זה רק ABS אפשר לנסוע (כמו שציינת) התחושה שלי שהמוסך באילת מצא "תייר" ורצה להתפרנס עלי (יכול להיות שאני גם טועה) בכל מקרה לאחר שניתקתי את כבל הנתונים מה-ABS מצאתי את ה "פין המקצר" מקווה לסדר את זה בלי לבקר במוסך . . .

מדובר ב- Uplander 2007 - אמריקאי alpine - בגלל שהעלות היא לא קטנה - בין 750 ₪ ל- 850 ₪ רציתי לדעת מה זה. יש לזה שם מקצועי?

שלום רב אני מעוניין לרכוש מערכת מולטמדיה לרכב, לאחר בירור קצר נאמר לי שיש סיכוי לא קטן שיש לי מגבר(מקורי) ברכב שמשמיע ביפים כאשר מוציאים את המפתח מהרכב - ולכן נאמר לי שבמידה ויש אני זקוק לעוקף מגבר. משהו יכול להסביר לי מה זאת החיה הזו שנקראת "עוקף מגבר"? למה בדיוק צריך אותה והאים יש לה שמות / כינויים נוספים? בברכה,

הכי פשוט ובטוח זה לפרק את הנורה שיש אצלך - ולחפש נורה תואמת (אפשר ללכת למוסך מורשה לקבל פרטים על הנורה שאתה צריך ולהזמין דרך האינטרנט - לפי הצבע המועדף עליך)

עד שהמערכת נסתמת (בגלל הלכלוך), הרכב מתחמם כי אין זרימה של נוזל קירור (במקרה הזה מי ברז), המוסך ממליץ לבצע ניקוי למערכת הקירור, בניקוי הלכלוך והחלודה מוסרים - ואז אומרים ללקוח שצריך להחליף את החלק הפגום, - ובנוסף יגידו לו שמשאבת המים נדפקה בגלל עבודה מאומצת וצריך להחליף גם אותה . . . לדעתי לך על נוזל קירור, במידה ויש נזילות - גש לתקן. - במוקדם או במאוחר תצטרך לתקן (ואם תלך מאוחר יכול להגרם נזק לרכיבים אחרים).

אני מאוד הייתי נזהר! א. מי ברז רותחים בטמפרטורה נמוכה יותר מהמים המומלצים ע"י הצרכן - במידה ויש לך חור קטן בצינורות המתכת הוא יכול לברוח בלחץ שנוצר בלי שתדע - בנוסף יש אפשרות לנזילת מים מצינורות הגומי או מהחיבורים בין הצינורות לפרופיל של המנוע / רדיאטור - במידה והיה לך נוזל קירור היה לך סיכויי גבוהה יותר לראות מאיפה נוזל לך המים. ב. רצוי להחליף את מכסה הרדיאטור (או מכסה הזנת נוזל קירור שלא למיכל העיבוי) עלות של 120 ₪ ממכסן החלפים (אני רכשתי ל-UPLANDER שלי מאחד מהמוסכים של UMI מחיר זה) ג. במידה והמים לא בורחים מהצינורות יכול להיות שהם נבלעים במערכת אחרת / בורחים דרך האטם של הסעפת (כמו שצויין פה) - אני הייתי מבקש מהמוסך שיבצע בדיקה לאיתור נזילה במערכת הקירור (בדיקה בלחץ) שלרוב הם יגידו לך אפילו מה החלק הפגום. - אני הייתי חוזר לנוזל קירור המומלץ ע"י הצרכן - כי במים טמפרטורת הרתיחה נמוכה יותר, ובמי ברז יש הרבה משקעים ולכלוך כגון אבנית שיכולים גם לגרום לנזק. מה שחשוב זה לטפל ולא להזניח ! ! !

א. תודה רבה! שאלתי במוסך לגבי מה שאמרת, לאחר הבדיקה שלהם נאמר לי: ברגע שהמאווררים / מניפות של הרדיאטור מתחילים לעבוד המנוע מתקרר וכל עוד המניפות לא נכנסות לפעולה אז המנוע מתחמם בסיטואציות שנאמרו למעלה והם למדים - שמהזמן שהמניפות החלו לעבוד עד לרגע בו המנוע מתחיל להתקרר זמן תגובה קצר מאוד (בין 3-6 שניות), ופרק הזמן שלוקח למנוע להתקרר ולהגיע לטמפרטורת עבודה גם קצר - עד 20 שניות מרגע הפעלת המניפות בהתחממות בעמידה ועד 28 שניות בהתחממות בנסיעה מאומצת - ומזה הם יודעים שמשאבת המים מזרימה מים בצורה תקינה ושאין סתימה ברדיאטור. לפי מה שאני חושב אולי הכיוון הוא בעיית חשמל - שבגללה המאוורר עובד רק מטמפרטורה מסויימת (במידה ויש למניפות מספר מהירויות)

הגעת רק לתוכנית ב', בטח תוכנית ג' - האחריות חלה רק על הרוכש הראשון של הרכב . . . תברר במקביל גם בחלקי חילוף - בטוח שתמצא משהו זול יותר מהמחיר שהיצרן נקב בו. בכל מקרה מאחל לך הצלחה מול היבואן!

שלום רב, המנוע של הרכב שלי מתחמם באופן הבא: בנסיעה איטית (בפקקים וכו) או בעמידה במקום המחוג של טמפרטורת המנוע עולה מ- 4/8 ל- 5/8 ובשלב זה המנופות של קירור המנוע מתחילות לעבוד והטמפרטורה חוזרת לטמפרטורהת עבודה. (מצויין בקו צהוב) בנסיעה מאומצת (עליות לירושלים וכו') טמפרטורת המנוע עולה קרוב ל- 6/8 ומתחילה להתקרר (ככל הנראה המניפות מתחילות לעבודה בשלב זה) עד חזרה לטמפרטורת עבודה. (מצויין בקו סגול) בקרתי מספר פעמים במוסך המרכזי של UMI: הוחלף טרמוסטט (בטעות הוחלף פעמיים). הוחלף UNIT טמפרטורה. נבדק שיש מספיק נוזל קירור ושאין נזילות. מחשב הרכב נבדק לאיתור תקלות - אותרה תקלה אחת להחליף UNIT טמפרטורה. לאחר כל זה מערכת הקירור ממשיכה לעבודה באותו מצב (של התחממות קלה). במוסך אמרו לי שיש אפשרות שכך מערכת הקירור עובדת ברכב זה להמשיך לנסוע ולהיות עירני לגבי טמפרטורת המנוע. במידה ויש למשהו רעיונות איך לטפל בזה \ במידה ומשהו מכיר את התקלה \ במידה ויש למשהו רכב דומה שמתנהג בצורה זו אשמח לקבל תגובות. פרטי הרכב: שברולט אפלנדר 2007 מנוע בנזין 3900 אין לי אפשרות להעלות תמונה (אין לי 20 הודעות) אז אני מוסיף קישור - לתמונה של שעון טמפרטורה www - siz.co.il/my/mymwznt2wzri.png