mirile22

ראיתי קופון להמרה לגז. האם כדאי? מה יתרונות מה חסרונות? http://www.groupon.co.il/deals/national-deal/gaspro-c1301393527/29111454

1) מה ז"א תקלת המנוע? איזה תקלה לדעתך יש במנוע? 2) כרגע מה שבוצע זה החלפת סלילים- שניהם וגם חיישן קראנק. על איזה תגובות אתה מדבר שלא התייחסתי? כולם כאן דיברו על מצתים וסלילים. לא ראיתי משהו אחר 3) אתה ממליץ על פלאגים של סוזוקי?

אחרי שנתבקשנו להמשיך לנסוע כדי שהתקלה תופיע שוב במחשב לאחר ההחלפה של הסלילים, התחלנו לנסוע ביום שישי והרכב... בקושי סחב. חירחר וגמגמם והטורים קפצו כל הזמן. ממש נחנק. זה לא קרה בעבר... עשינו אחורה פנה ולא המשכנו לנסוע, ממש מזל שלא נתקענו בדרך. בנוסף היה רעש כמו אגזוז משוחרר- רעש של ממיר קטליטי מפורק. היום בבוקר התייצבנו אצל אורי מלמד שוב. רני ויואב טיפלו בנו ואני חייבת לציין את הסבלנות שלהם. כל דבר הסבירו, הראו ולא מיהרו להחליף חלקים סתם. למשל המצתים היו במצב מצויין מתוצרת גרמנית ולכן רק ניקו והחזירו. לא חשבו שצריך להחליף. הממיר הקטליטי התחיל להתפרק, הרשת שם הייתה מומסת והתפרקה לגורמים שנכנסו גם לאגזוז. מחר נהייה שם שוב וצריך לפרק הכל ולראות אם אפשר להציל את האגזוז. אין לי מושג מה יהיה אבל אין ספק שנסיעה של כמעט חצי שנה עם תקלה של מיספייר, תקלה שלא אותרה וטופלה לצערי כבגלל חוסר המקצועיות של המוסך המורשה- מוסך הצפון, עשתה את שלה וגרמה לנזק גדול יותר. הרגה לחלוטין את הממיר ועכשיו כנראה גם את האגזוז שנכנסו אליו כל החלקים המפורקים. אמשיך לעדכן מחר הסיפור שלא נגמר (עדיין)

בינתיים אחרי שהרכב נסע כמה ימים ככה, חזרנו והמחשב לא מתריע על שום תקלת צילינדרים.... כרגע מתריע רק על ממיר. אז כרגע לא יודעים כלום. שלח אותי לנסוע עוד כמה שבועות ואז לחבר שוב למחשב. אולי להחליף סלילים ופלגים ונגמור עניין?

עדכון: ראשית החלפתי חיישן קראנק. זה לפחות פתר את הבעיה שהאוטו נכבה כל הזמן ובעצם תיקן את הקלקול שעשו לי במוסך הצפון. עכשיו הכנסתי את הרכב למוסך אורי מלמד. הם עשו לי הצלבה עם הקוילים של צילינדרים 1+4 עם 2+3 ניסע ונראה איפה התקלה של המיספייר חוזרת. לפי זה נמשיך. אגב, לא הם אמורים לקחת את האוטו לסיבוב במקום שאני אקח ואחזור לשם שוב? נראה לי טרטור כזה מיותר

האמת? שמעתי גם דברים פחות טובים עליו מבחינת מקצועיות ממישהו שאני מאוד מעריכה את דעתו. בגלל זה פחדתי ללכת לשם לא אומר שבגלל מקרה אחד צריך לשפוט אבל זה גרם לי לחשוב שנית. אני כבר מאוד מבולבלת...

התפתחויות: אחרי שאתמול האוטו נכבה כמה פעמים בבוקר ולאחר מכן כמה פעמים בצהריים (כנראה אחרי שמתחמם הגל ארכובה/קראנק מפסיק לפעול) הצלחנו להניע ולנסוע בלילה בלי בעיה למוסך בקריות. מוסך רימון האמת? הופתענו מהאדיבות של בעל המוסך ומהסבלנות שלו. הוא חיבר את הרכב לסורק ולא מצא אפילו שגיאה אחת (אני חושבת ששיחזר להגדרות יצרן לפני כן ואיפס את התקלות- נדמה לי) בדק את הסליל עם מכשיר לראות התנגדות- לא מצא כלום. לקח לנסיעה של 10 דקות עם מזגן- לא נכבה. נסע חלק אמרתי לו לקחת את הרכב לנסיעה עם מאמץ עם עלייה- לקח אותו. נסיעה של חצי שעה עם עלייה עם מזגן- חיבר את הרכב תוך כדי למחשב ולא זיהה כלום. הוא חיבר לשלושה סקנרים שונים שאחד מהם חדש. חזר למוסך, הרכב המשיך להיות מונע חצי שעה- חיבר סורק לא היה כלום!!! אמר לי יפה לבוא לקחת את הרכב כי לא מצא כלום. שניסע יום יומיים ונראה מה קורה ביקשתי ממנו להחליף חיישן קראנק והוא התעקש שלא כי חבל על הכסף והוא לא רואה סיבה והתעקש שלא צריך כרגע. לא לקח שקל ושלח אותנו הביתה. יפה מצידו וחייבת לציין את זה עכשיו- מה לעשות? אני יודעת שיש תקלה. אני פוחדת לנסוע ולהיתקע שוב. החלטתי לקחת את הרכב לשבתאי שמר. שיעשו בדיקה. אולי המחשב של המוסך המורשה שונה מהמחשב של מוסך רימון? מה אתם אומרים? ממש תמוה

אמרו לי לפנות ליואב. איתו דיברתי הבוקר. זה אותו דבר?

הלואי!!!! רק שהוא נמצא ברחובות ואני בקריות. זה נסיעה של ארוכה שמסתבר כרגע שאני לא יכולה לעשות. אני פשוט רותחת מעצבים! היום הכנסתי את הרכב לאותו מוסך מרשה לא מקצוען כדי שיחליף לי בחזרה את החיישן גל ארכובה שהחליף לי סתם. מהרגע שיצאתי מהמוסך שלו הרכב נכבה בזמן נסיעה. פשוט נכבה כל הזמן ואי אפשר לזוז איתו! כשאמרתי להם שזה קרה הם כמובן אמרו שיש ברכב הרבה בעיות וזה מזה ושהם מראש אמרו לי שהחיישן שלי לא תקין. הסברתי להם שזה שהאוטו נתקע זה חדש אבל לא הואיל. אני חושבת שהם עבדו עליי והכניסו לי חיישן תקול רק כדי להוכיח את טענתם

ראיתי המון המלצות על המוסך הזה שנמצא בקריית חיים. מחיפוש בפורום ראיתי שהממליץ ב 90% הוא אותו משה שיש לו כמה כינויים בפורום: subaru_loyale GL-10 ***subaru fuchi כולם אותו "משה בעל סובארו לבנה". השאלה אם עוד אנשים מכירים את המוסך ואם יש המלצות עליו? שוחחתי עם בעל המוסך ואכן הוא בחור מאוד מאוד נחמד. זה שמשה ממליץ מכל כיוון לא הופך את המוסך ללא טוב. אני פשוט רוצה לראות אם הוא היחיד תודה

אני מאוד מקווה שבאורי מלמד ידעו ללכת לכיוון הסלילים. כי כרגע בטלפון סיפרתי לו את כל הסיפור והוא לא רוצה לראות את התכתובות כאן בפורום. הוא רוצה לאתר את התקלה לבד. לא רוצה להיות נעול לכיוון כלשהו הוא אמר שהבעיה בקירטוע והבעיה בממיר זה שני דברים שונים שלא קשורים אחד לשני ואני הבנתי בפורום שכן. אז אני כבר לא יודעת...

נראה לי שאין חיישן ברכב הזה שלא צריך להחליף

גל זיזים? זה גל ארכובה?

חזרתי למוסך, הם מחזירים לי את חיישן הקראנק ומחזירים לי את הכסף הם חיברו היום את הרכב למחשב וקיבלו את התקלות הבאות: P0340 P0301 P0304 P0300 חוץ מתקלה P0340 כל השאר זה בדיוק מה שאמרו לי כאן בשרשור שיהיה. אני מבינה שזה קשור לצילינדרים ולסלילי הצתה אבל מה זה P0340? אני מתכוונת לקחת את הרכב לאורי מלמד בחיפה. מקווה שהם יפתרו לי את הבעיה סופית

חיים, הם טוענים שהממיר נבדק והוא תקין. ממה שאתה אומר שהממיר נשרף ומתקלקל עקב פליטת בנזין "חי" אליו. אם הם צודקים והממיר אכן תקין אז זאת לא התקלה?

חיים וטוויטו, איפה אני מתקנת את זה? אתם בעלי מוסך בצפון? ממה שאתם אומרים החיישן של גל הארכובה הוחלף סתם. כמה עולה להחליף סלילי הצתה ומצתים? בבקשה תעזרו לי איפה אני עושה את זה. אני צריכה לשאול את המוסך מה הודעת השגיאה שמופיעה

לפני שנה וכמה חודשים רכשתי סוזוקי ליאנה 2007. אחרי חודש הלך הממיר הקטליטי והוא הוחלף בחליפי (עלה 2000 ש"ח והמקורי 4000 או 6000). אחרי שנה וקצת הלך שוב- להלן ההודעה שכתבתי בפורום http://‬http://www.carsforum.co.il...d.php?t=478659 לקצר את הקישור- הסכימו להחליף לנו ללא עלות. הממיר הלך שוב אחרי חודש. כשבאנו שוב אמרו לנו כזה דבר- הממיר הקודם שהוחלף עבר בדיקה והוא נמצא תקין. הם יחליפו ממיר שוב, על חשבונם כולל עבודה. במידה והנורה נדלקת שוב הם הולכים לכיוון חיישני חמצן ובכל מקרה זה סיפור יותר רציני. אז נדלקה הנורה אחרי כמה ימים ןהלכנו שוב- הם אמרו שהבעיה היא כזאת. הם צריכים להחליף את שני החיישנים אבל בכל מקרה הם לא יודעים אם זה יפתור את התקלה והם הולכים מהקל לכבד. החיישנים עולים יחד 2050 ש"ח. זה גם יכול להיות המחשב וזה גם יכול להיות בעיה במנוע. הם לא יכולים, עם שום מיכשור בעולם, לדעת מראש איפה הבעיה. וכן- זה יכול להסתכם בסיפור של מעל 10K אבל הם אמרו שהם מאמינים שזה רב הסיכויים החיישנים וזה יסתיים בזה. בגלל שבנוסף לנורה אני מרגישה בנסיעה לפעמים, בעיקר בעלייה, שהאוטו מתעייף, מתחיל לקרטע והנורה של המנוע מהבהבת, אמרתי להם את זה והם אמרו שזה חיישן גל ארכובה שגורם לבעיות וזה ממש לא קשור לסיפור שלי. את זה חייבים להחליף. החלפתי- 700 ש"ח. היום נסעתי בעלייה- שוב אותו סיפור. התקשרתי למוסך- הבעלים אמר לי שמתיאור התופעות זה יכול להיות רק חיישן גל ארכובה והוא חייב לראות בעצמו ואם צריך יחליף את החיישן שוב. עכשיו השאלה, האם מסבנים אותי בלי סוף? האם להחליף מוסך? מה הבעיה יכולה להיות ואיך יוצאים מהסיפור הזה???? המוסך הוא מוסך הצפון - מוסך מורשה סוזוקי

צריך להחליף את המערכת המקורית

מחפש יחידת ראש עם BT ו USB עם קומפוננט 6.5 לסוזוקי ליאנה שדורש מסגרת רדיו חדשה ( הרדיו דיסק המקורי עדיין מותקן ). מבקש הצעת מחיר להכל כולל עם התקנה של מגבר קיים .עדיפות ליד 2 0542464696, ארנון . תודה

שלום לכל המקצוענים !! יש לי ליאנה 2007 עם הרדיו דיסק המקורי ואני מתכוון להביא מאמריקה את כל המרכיבים ( חוץ ממגבר ) . אני צריך לדעת בדיוק מה להזמין מאמאזון : 1. מסגרת רדיו שתתאים ל 1 דין 2. יחידת ראש עם BT ו USB ( עדיף פיוניר ) 3.קומפוננט שיילך טוב עם הנל מגבר יש ( ישן ) CRUNCH PZN 4100 אבקש עזרה לדגמים הספציפים .. תודה . אשמח להודעות לפרטי גם אם מישהו מוכר משהו מהדברים שאני מחפש.

אם יש גם פיוניר 6550BT אפס חמש ארבע שתיים ארבע שש ארבע שש תשע שש

האם כדאי רמקולים רגילים 6.5 או קומפוננט ? הרכב הוא סוזוקי ליאנה 2007. אשמח לתשובה מהירה כי יש לי אפשרות להזמין באמריקה ששם הרדיו דיסק עולה 110$... תודה מראש חברים .... אפס חמש ארבע שתיים ארבע שש ארבע שש תשע שש . אני מהקריות

תודה

לא תאמינו !!! הבחורה מהמוסף התקשרה ואמרה לנו שהיא ניהלה מלחמה עם הספק שלה שבהתחלה לא רצה לקחת אחריות. אחרי זה הוא רצה לתת הנחה של 50% על ממיר אחר. בסופו של דבר, היא גרמה לו להתקפל ונקבל ממיר ללא עלות במסגרת האחריות, למרות שעבר חודש (שנה וחודש). זה מוסך!

זה למשל הממיר המקורי? http://www.ebay.com/itm/CATALYTIC-CONVERTER-CAT-TYPE-APPROVED-FOR-SUZUKI-LIANA-1-6-2001-2008-SI6020T-/230831629119?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item35bea3233f