Max.M

שמר, מערכת גז לא מאמצת את המנוע,אם כבר היא מקלה עליו- פחות פיח בראש המנוע.

רוטנברג, איזה קשקוש! מערכת גפ"מ דפקה לך את האוטו? כן בטח,אני מבטיח לך שאתה חיפשת את המערכת הכי זולה,המתקין הכי זול, ומצאת את הכי זול. וזה גם מה שקיבלת.

ביצועי כביש מצויינים? חוץ מזה שהוא מדביק אותך למושב בזמן האצה, אי אפשר לקרוא לזה ביצועי כביש מצויינים. הוא פשוט רכב מהיר, אבל זה לא שווה הרבה כי הוא לא נותן לך מספיק בטחון בשביל להרביץ.

זה דבק חזק, רק לגרד אותן. ואם זה נגרר בלהרוס את המגירה - אז חראם

E30 זה הרכב הכי יפה, הרכב עם המראה הכי גרסיבי, ועם המראה הכי "ערסי".... יש בנות שזה עובד עליהן במיוחד כשהסאן רוף פתוח

הרודיאו רכב לא רע, רק מנסיון נהיגה בו על כביש רטוב זה חוויה כיפית ויכולה גם להיות מסוכנת. יש לו מערכת הנעה כפולה לא קבועה , פרימיטיבית מאוד ..... הוא מבוסס על האופל פרונטרה טורפת השטח. בתור רכב ללא דרישות מיוחדות של התנהגות כביש - מומלץ בחום. בתור רכב שעלול לשרת משפחה שנוסעת הרבה - אני בספק אם זה מה שהייתי בוחר.

אהלן, בקאוואליר שלנו 2000 , יש הגה די קצר 2.66 סיבובים מנעילה לנעילה. מדוע אם כן הוא לא מהיר? ועם יחס סיבובים כזה הוא גם לא חד בתגובה שלו. יש למישו הסבר הגיוני?

היה לי 316 1.8 עם מד סל"ד , ועם שעון צריכת דלק... אגב,שלי הייתה שנת 87. מד צריכת דלק לא היה עובד טוב בגלל שהקרבורטור (בעל דיזות חשמליות) היה שם איזה בעיה חשמלית, לאחר כמה סידורים- גם מד צריכת דלק התחיל לעבוד.

תתחדש, ותזהר לא להשבית את החלום הרטוב על כביש רטוב. אגב 316 קרב' לא היה בשנת 88 , אלא אם כן קנית את הדגם עם 75 כ"ס. 316 1.8 קרבורטור עם 90 כ"ס היה ב87 והאוטו חלש על הנייר אבל מרגיש טוב על הכביש. איזה רכב חלום, חבל על הזמן. מאיפה אתה בארץ?

בעיקרון עדיף לך את מנוע ה2400 ככלל. המאליבו דווקא אמינה מאוד,במידה ולא נשחטה יותר מדי. סה"כ הנסיעה שלו נוחה,אבל הרכב מתנדנד יש כאלה אוהבים, יש כאלה אוהבים פחות .... הביצועים טובים,האחיזה סבירה זאת אומרת זה לא מאזדה 3 מבחינת אחיזה וזה גם לא קאוואליר... איפשהוא באמצע. הרכב מאובזר יחסית,עלויות ביטוח סבירות,ומחירי חלפים במידה ותחליט על מנוע 2400 לא יקרים יחסית לקטגוריה,הרכב מרווח מאוד! והמושבים רכים מאוד! יש כאלה שנוח להם יש כאלה שכואב להם הגב . לדעתי,אתה יכול למצוא רכב יותר חסכוני, ועם גיר ידני עם ביצועים סבירים ואין לך צורך ברכב כל כך גדול ועם מנוע V6 .

אהלן, אם תספר לנו מה הרכב הקודם שלך היה, או מה אתה מחפש מהרכב ההבא שלך (במקרה הזה - מאליבו) יהיה יותר קל לייעץ.

אני מבין שאתה מתל אביב? יש רק מכונאי אחד שאני יכול לחשוב עלייך שמומלץ לפנות עליו בבעיה שקשורה ל VW ("מוסך רון").

טוב, אני אפרט לך בנוגע לסעיף א'. כאשר התקנו מערכת גפ"מ רצינו לבדוק מהו ההספק של המנוע ,מנוע 2200 115 כ"ס במקור 160 אלף ק"מ. על דלק נמצא הספק של 97 כ"ס ב 4900 סל"ד ( 115 כ"ס ב5000 סל"ד זהו הספק היצרן). כאשר התקנו את המערכת והיא לא הייתה מכויילת נמצא במערכת גפ"מ הספק של 71 כ"ס! ב4900 סל"ד! שים לב להבדל. כאשר המערכת כויילה במשך שלושה ימים רצופים של נסיונות בכל מיני דרכים שונות,ותנאים שונים ההספק שנמדד היה 96 כ"ס! ביונדאי של מורה נהיגה שהוא קרוב משפחה שלי המנוע הרעיש, והחברה התקינה לו משמרת שמן נוספת לרעש המנוע והבעיה נפתרה. גם אצלו נמצא הספק ירוד (מתוך 87 כ"ס 54 כ"ס בלבד!). לאחר כיול והתקנת משמרת שמן נוספת, נמדד הספק של 72 כ"ס! וכמובן המנוע הפסיק להרעיש,למרות שלפי זכרוני הוא אכן החליף ראש מנוע ! בלבד! לאחר משו כמו 60 אלף ק"מ. מקום טוב שמתמצא במערכות גפ"מ ואני יכול להמליץ עליו, הוא מוסך מורשה SUBARU בהרצליה. בהצלחה.

אהלן, יש לי תחושה עמוק בפנים שזה קשור למערכת גפ"מ, למה? א. ההספק לא יוצא נמוך יותר עם גפ"מ - בדוק. ב. לרוב ברכבים יפנים/קוראניים קיים צורך להתקין משמרת שמן נוספת לשסתומים - במידה ולא המנוע מתחיל להרעיש. ממליץ לך לבדוק את סעיף ב' .. גם לי ברכב מותקנת מערכת גפ"מ ,והבעיה שסיפרת פה מזכירה לי בעיה שמורה נהיגה על יונדאי גטס מוסבת גפ"מ סיפר לי... המון בהצלחה.

הקפצה!

שוב פעם הכל סגנון של נהיגה,אם הייתי קונה אלפא עם מנוע 2000 וגיר ידני זה כדי להנות מהביצועים שלה. וכדי להנות,בספק אם תגיע ל 1-10. E30 316 1.8 - מחוץ לעיר בשיוט רגוע מאוד 1-11

תודה נבהלתי לרגע, כי יצא לי לראות הרבה פעמים רכבים עם אורות בלם שלא תקינים נוסעים....

שלום, היום לא יכולתי להעביר מ P ל D בקאוואליר 2000 2200 גיר 4 הילוכים, לאחרת החלפת 2 נורות בלם שרופות - הכל התנהל כרגיל ,האם הגיוני?

זה מצב השוק של הרכב,אבל תמיד יהיה את זה שיסתכל פחות על השוק ויתייחס יותר למה שטוב לו. הרכב שלך נשמע טוב, לא צריך לקפוץ ולמהר למכור ב8 אלף שקל רכב במצב כמו שאתה מתאר.

כי התייחסנו בעיקר למנוע,אבל בעיקרון אתה צודק. הונדה סיויק רכב נפוץ - למה לחפש הרפתקאות? זול מתחיל בז'.

לא כל הנעה אחורית מהנה. מה כיף בוולבו ששוקלת כמו ספינה,מתנהגת כמו ספינה,ושותה כמו ספינה? E30 318 ידנית,ולחכות לגשם.... או לממטרות של הלילה

נדב, דוד שלי לא ילד הוא לא מחפש להרשים את הבנות עם סיפור על תאונה ב120 קמ"ש. הפאסאט יצא לעקיפה בנתיב מולו,שניהם לא הספיקו לבלום. פשוט התרסקו זה בזה.

אני רוצה לרכוש שעון של רולקס .... האם לוותר ולקנות "סוואטש"?

בזמן האחרון הגיע לי לידיים קאוואיר 2400 אוטומאט 4 הילוכים מודל 2001 ,והשוויתי אותה לקאוואליר שלנו 2200 2000 4 הילוכים. ורציתי לדעת מדוע ההבדלים בתאוצות כל כך שונים. למשל : 60-100 2200 מאיץ יותר מהר. 100-120 ה2400 מאיץ בהפרש משמעותי יחסית. 100- 140 פער קטן מאוד לטובת ה2400. 0-40 ה2400 מאיץ יותר מהר אחרי כמה רגעים של זינוק ביחד. ,ודווקא במהירות הזאת 40-60 ה2400 מאיצה יותר מהר. 80-120 ה2200 מאיץ יותר מהר, אם מתחילים ת'מדידה מ100 אז דווקא ה2400 מאיצה יותר טוב. האם ההפרש ל 35 כ"ס הוא כל כך לא משמעותי? ההבדל העיקרי שהרגשתי זה בנשימת המנוע מעל 5000 סל"ד , ובתחושת הזריזות... ה2400 מרגישה הרבה יותר חייה ופחות חנוקה. אז מהם בעצם ההבדלים בין 2 הדגמים? תיבת 4 הילוכים יש לשניהם. האם זה בעיקר בגלל ההבדל של 8 שסתומים לעומת 16 שסתומים? ואיך יכול להיות הבדל כל כך גדול במנוע 2200 עם גיר 4 הילוכים לעומת 2200 עם 3 הילוכים - ממש שמים וארץ! ואם קרה והמנוע 2200 שלנו ישבוק חיים, האם נוכל להתקין מנוע 2400? הרי מותר להגדיל עד 10% מנפח המנוע לא כן? תודה רבה לעוזרים.

לדוד שלי הייתה שברולט קאוואליר 2002, הוא התרסק במהירות 120 קמ"ש חזיתית ברכב אחר! התרסק בפאסאט 98 .... ויצא חי, עם 2 רגליים שבורות, נהג הפאסאט (האשם בתאונה) ריסק את עמוד השדרה. אגב הקאוואליר הייתה מהשכרה