Voland

הבלגן בחוטים זה רק לשלב הטעינה. ברגע שהקבל נטען אפשר לחבר כפי שצריך, בלי נגד. הקבל חדש, לכן לא רואה סיבה לוותר על תצוגה שאמורה לשקף את מצבו של הקבל. בנוסף, בחלק מהקבלים ככל שהקבל לא "מופעל", אז הוא גם לא נטען. לעניין המדוע התקנתי קבל - כיום, מעל ווליום מסויים, הרמקולים מפסיקים לעבוד בפיקים. בד"כ זה מעיד על צורך בקבל. אז השאלה בעצם נשארה - האם ניתן להפעיל את הקבל, בחיבור השלישי, ע"י מתח 12v שמגיעה אחרי הסוויץ'?

שלום חברים, התקנתי קבל לרכב. הקבל הוזמן מאמזון ומגיע עם נגד לטעינה ופריקה. לקבל 3 חיבורים - פלוס, מינוס וחיבור הפעלה (מחובר ליציאת AMP מהמערכת). המינוס מחובר, החיבור של AMP מחובר (מגושר לחיבור של מגבר, לכן יודע שעובד), אבל כאשר מנסה להטעין את הקבל לא קורה כלום, אפילו הצג של הקבל לא נדלק (מצ"ב תמונה). הספק לא כ"כ יודע לעזור, הציע לשלוח תמונה של קבל שבור ולזכות. אני תוהה האם יכול להיות שבמקום לחבר את יציאת ה AMP, הייתי אמור לחבר למתח אחרי הסוויץ'. למרות שע"פ הוראות התקנה צריך להתחבר ל AMP, על החיבור כתוב "connect for switched accessory power for display" האם החיבור הנכון להפעלה הוא ע"י מתח אחרי הסוויץ'? האם חיבור כזה יכול לגרום נזק לקבל? מצ"ב תמונות הקבל והוראות התקנה כפי שהגיעו איתו. PCBL-KU-2.0_EN_UM.pdf

לא יודע אם זה הותקן אחרי. לדעתי ככה הרכב נמכר. מצ"ב תמונה של האזור הקדמי של התעלה.

בוקר טוב, בסופה האחרונה גיליתי נזילה מהסאן רוף של הרכב, סוזוקי אלטו 2011. לכאורה הבעיה אמורה להיות בניקוז הסאן רוף, אבל לא הצלחתי למצוא את המיקומים שלהם. אשמח לעזרה בנושא. בנוסף, הריפוד בתקרה בחלקו נופל, ככל הנראה בגלל בעיית הניקוז. האם יש פתרון שניתן ליישם לפתרון הבעיה, חוץ מפירוק התקרה?

תודה רבה!

אנשי הפורום, זקוק לעזרתכם קניתי מגבר Blaupunkt AMP1904D. את המערכת אני רוצה לחבר דרך high level (המערכת לא מגיעה עם 4 יציאות RCA). הבעיה שהחומר הטכני שהגיע עם המגבר ומה שהצלחתי לקבל מתמיכה לא מפרט את אופן החיבור. לחיבור של High Level ישנם 10 פינים - 8 של רמקולים ושניים המסומנים ב G, מצ"ב צילום. האם את החיבורים האלו (ה G) אני מגשר ומחבר למינוס? אין לי הרבה ניסיון ולכן החיבור נראה לי מוזר. מהצד שני של המגבר (שכחתי לצלם), ישנם חיבורי מתח, פיקוד ויציאות לרמקולים. אשמח מאוד להמלצות כיצד לחבר נכון את המערכת למגבר הזה.

היחידה הקיימת ישנה ודי בסוף החיים שלה, לכן המטרה היא להחליף את כל היחידה. האם יש חברות שידועות כחרות מומלצות או כאילו, להיפך, שכדאי לשמור מהן מרחק? גם לא מצליח להבין האם יהיה ניתן לרכוש מערכת ללא פנל תואם ולהשמש בקיים.

שלום לחברי הפורום, מדובר בניסן קשקאי 2017 עם מערכת המולטימדיה אנדרואיד "מקורית" (התקנה בארץ) שקיימת היום ברכב. אני מעוניין להחליף את המערכת במערכת חדשה יותר, גם אנדרואיד. לדעתי כדאי להשקיע על מערכת של 4 ג'יגה זיכרון ו 64 ג'יגה נפח אחסון. ראיתי שיש מגוון אופציות נוספות שכדאי לשקול, כמו מצלמת דרך המתחברת למערכת, מעבדי סאונד ייחודיים ועוד. אבל ישנן 2 בעיות שאני מחפש עבורן תשובה כאן: 1. רוב החברות שאני רואה הן חברות סיניות שהשם שלהם לא אומר לי כלום. האם יש חברות מומלצות למערכות מסוג זה/לרכב הנ"ל? 2. המערכת שקיימת היום מותקנת לתוך פנל (מצ"ב תמונה). האם ניתן להשתמש בפנל הזה ולמצוא מערכת שתתאים אליו או עדיף לקנות מערכת שמגיעה עם פנל תואם לרכב? אודה להמלצות בנושא והמלצות אחרות לבחירת המערכת. תודה רבה לעונים!

תודה!

חברים שלום, איפה אפשר למצוא את הספר טיפולים של הרכב? הכוונה, רשימת טיפולים ע"פ ק"מ ו/או זמן ומה צריכה להיות התכולה שלהם. מדובר על סוזוקי אלטו ידנית 2010. תודה לכל העונים

תודה! איפה אני רואה את הקופון?

הי, תודה, אכן טעיתי, הכוונה הייתה ל Play Store שאוכל להתקין אפליקציות על המערכת ולא לשדר או לעשות Mirror מהמכשיר בלבד. מדוע מערכות סיניות פחות מומלצות? ראיתי שישנן חברות כגון Joying & Eonon עם ביקורות לא רעות. מה האופציות שאצטרך לוותר עליהן אם אלך על מערכת ממותגת? חשוב לציין - בכל הנוגע לאיכות הסאונד, אין לי דרישות מיוחדות, ברוב מוחלט מהמקרים איכות הסאונד של המערכות המקוריות ברכבים מספקת אותי לגמרי.

שלום חברים, אשמח להמלצה למערכת אנדרואיד לסוזיק אלטו, במקום המקורית. במערכת המקורית אין שום כניסות ולכן הוחלט להחליפה. אם כבר, אז באנדרואיד. המערכת המקורית הינה סינגל דין ומתחת למערכת יש מדף קטן (ראו תמונה) ככה יצא שיש לי היום 2 פנלים מתאמים למערכת - לדאבל ולסינגל דין (ראו תמונות). בסינגל דין, המשמעות היא מסך שבולט מחוץ לפאנל, בדאבל דין, מוותר על המדף הקטן מתחת למערכת. מצורפות מידות וצילומי פאנל מתאם. אחרי הרבה חפירה ברשת והבנה שאין לי הבנה הצלחתי לגדיר את הדרישות למערכת לפי חייב ורצוי: חייב: אנדרואיד עם CarPlay להתקנת אפליקציות לפחות 2Gb RAM, 16Gb ROM - רצוי יותר חיבור לאינטרנט דרך WiFi GPS מסך קריא בזויות שונות אפשרות לקרוא נתונים מ OBD, רצוי מערכת שמגיעה עם מתאם ייעודי הצגת 2 מסכים במקביל - המטרה להציג נתונים מ- OBD (סל"ד, טמפ' וכו') במקביל להרצת אפליקציות כמו וייז וכו' זמן קצר לעליית המערכת לאחר הפעלה אפשרות חיבור מיקרופון חיצוני (ניסיון העבר עם מיקרופון מובנה היה ממש גרוע). רצוי: מקום לסים בורר ווליום מסתובב, לא כפתורי מגע אפשרות לחיבור חיישני לחץ אוויר בגלגלים - רצוי ייעודי של המערכת חיבור מצלמה להקלטה (מצלמת דרך) תודה רבה על העזרה!

מתנצל על הקפצה של שרשור ישן מאוד, אבל נתקלתי בדיוק באותה בעיה המתוארת כאן. אחד לאחד. אשמח לדעת האם התקלה טופלה או יש למישהו רעיון? חשוב לציין - מהירות המפוח (ע"פ מה ששומעים) לא משתנה, אבל כמות האוויר הנכנס אכן יורדת דרסטית.

אשמח להמלצות למקומות הגונים לקנות מהם

ערב טוב חברים, הגיר הפסיק לתפקד כהלכה (השני קופץ החוצה, שריקות מהגיר וכו') . לאחר בדיקה והחלפת השמן נראה כי הגיר "נטחן". הגיר הזה הוא גיר שנקנה כגיר מיבוא לפני כ 3 וחצי שנים והיה אמור להיות עם 2000 ק"מ בלבד, כנראה לא כך היה המצב בפועל. לאור כך שבשלב זה אני לא מעוניין להשבית את הרכב אני רואה 3 אופציות ואשמח לדעתכם: 1. שיפוץ - ככה אוכל לדעת שאכן בוצעה עבודת חידוש. החיסרון, לדעתי עלויות גבוהות ולא ניתן לדעת מראש כמה תעלה העבודה, רק לאחר שהגיר כבר מפורק אצל המשפץ. 2. גיר מפירוק - כנראה יותר זול. החיסרון, אי אפשר לדעת מה מצבו בפועל 3. הסבה של XR למשהו חזק יותר = מנוע+גיר+מחשב מיבוא - יקר, מורכב, אבל יש פוטנציאל לחוויה מהנה יותר. אשמח לדעתכם לאופציה העדיפה, המלצות לבעלי מקצוע/ספקי חלפים. תודה! נ.ב. הרכב עבר כ 250k ק"מ, מתוכם כ 50k עם הגיר "מפירוק, חדש מרופא"

בתל אביב, ליד היכל נוקיה/דינמומטר: ניסים 0508669715

תוכל לפרט? כמה זמן החזיק?

שלום חברים, המצבר עושה קולות של מי שעייף ורוצה לפרוש היום מותקן מצבר 50A של וולטה (מצ"ב תמונה) ששרד יפה 3 שנים. כאשר התקשרתי לוודא שמצבר דומה (של וולטה 55A או 50A) קיים במלאי, הציע המוכר מצבר של VARTA START עם הסבר כי זהו מצבר אטום וברכב כמו שלי ישנה עדיפות למצבר כזה. הפרש במחיר הינו זניח. אומנם יש לי נטיה ללכת לאותו מצבר ששרד יפה, אבל אשמח לדעתכם האם בכל זאת יש ערך למצבר אטום לרכב שלי, פיג'ו 106 XR 94'.

בוקר טוב, קודם כל, אני מתקשה לקבל תשובה מכל ביל מקצוע "אין מה לעשות עם זה" - זה יכול להיות מורכב, יקר, לא משתלם וכו', אבל לא בלתי אפשרי. לנושא הבעיה - אולי כדאי להתיעץ עם חשמלאי רכב. לפעמים, בגלל "עייפות" החיווט כאשר הרכב (והחיווט) חם, אז עולה התנגדות חוטי החשמל ולכן הסטרטר לא מקבל מספיק מתח. במקרה כזה מרכיבים רכיב של "מגבר הצתה" וזה פותר את הבעיה.

https://cars-info.eu/ אולי תוכל לבדוק כאן האם יש משאבה אחת או שתיים, ע"פ מספר ה VIN של הרכב שלך. להרבה רכבים (לא יודע אם לרוב) יש משאבה אחת גם לחלונן הקדמי וגם לאחורי. המשאבה בד"כ תחובר רק בזוג גידים וע"י היפוך קטבים תזרים לחלון קדמי או לאחורי. זה יכול להסביר מדוע יש לך פיוז אחד בלבד למשאבת חלונות.

תודה רבה!!! השווארמה בכיכר?

תודה רבה! מחכה לעדכון

האמת עד עכשיו לא שמתי לב לזה, די להיפך - מקבל מחירים בשמיים. אם אתה מכיר משיהו עם סטוקים שמוכן לרדת במחיר, אשמח לשמוע.

כלומר, אותו דגם מנוע (KDX במקרה שלי) יכול להגיע עם בלוק ברזל או בלוק אלומיניום??? וזה מה שיקבע את שאר האביזרים, כגון רצועה?