אני חושב שאיסור עקיפה מימין צריך להיות חמור יותר כאשר ישנם 3 נתיבים או יותר.
במקרה כזה והיה ויש בנתיב הימיני קיצוני והשמאלי קיצוני 2 מכוניות שנוסעות במהירות נמוכה והרכבים מאחורייהם עוקפים אותם, אחד משמאל השני מימין, קיים סיכון שהם יפגעו אחד בשני.
על אדם ששתה קצת, ונניח עבר בטיפה את הרף של האלכוהול, להתנהג כמו שמתנהגים היום, שלילה.
אבל אדם, שאתה לא יכול לעמוד לידו מרוב הריח של האלכוהול, שפירק כמה בקבוקים ועולה לכביש, זה לדעתי כמו אדם שמסתובב עם אקדח, ללא שיקול דעת.
אדם שנוהג שיכור לא נהפך לאוייב הנהגים? אדם שנוהג בשלילה לא מודע למה שהוא עושה? אני אם הייתי בשלילה הייתי חושב מליון פעם אם לנהוג, תחשוב שאם העונש יהיה מאסר, אני חושב שיותר אנשים יפחדו מזה.
היום לא נותנים קנסות? לא מחרימים מכוניות? אז פשוט לעשות את זה ביותר אינטנסיביות.
בקשר לאדום ולקו רצוף, אולי זה מה שיעזור לנו? מספיק רגע של חוסר ערנות ואת גומר במקרה הטובה את עצמך ובמקרה הרע עוד כמה איתך.
לדעתי אם העונשים היו כך, הרבה היו חושבים פעמיים אם לעשות שטויות על הכביש.
1. מעבר באור אדום: שלילה + מאסר על תנאי.
2. חציית קו הפרדה רצוף: שלילה + מאסר על תנאי.
3. נהיגה בשכרות: שלילה +מאסר בפועל.
4. נהיגה בשלילה: שלילה (סתם..) + מאסר בפועל
כמובן בכולם גם החרמת המכונית וקנס כבד.
אפרופו משענת ראש וכיוונה, עדיין לא הבנתי איך אני אמור לכוון אותה טוב.
אני אדם גבוה (1.9) נוהג ברכב בורה שנת 2000. לפי ההגיון שלי הראש במקרה של הישענות אחורה אמור להיכנס לתוך הבקע של המשענת, אבל למרות שאני מכוון את המשענת למצב הכי גבוה (לפני שהיא יוצאת לגמרי) אני עדיין לא נמצא במצב שנראה לי הגיוני. אמצע הראש שלי מכוון לחלק העליון של המשענת, דבר שלא נראה לי טוב במיוחד.
רעיונות? אולי לא כך אמורים לכוון את המשענת?
מצורפת תמונה של משענת דומה, הראש שלי נמצא במקביל לחלק הכי עליון של המשענת, זה אמור להיות ככה?
כן, על כל ממיר בעיקרון אתה אמור לשלם.
אפשר לעשות כמה דברים:
1. להתווכח ולנסות לקבל כמה שיותר ממירים בכמה שפחות כסף.
2. לדוגמא אם אתה רוצה ממיר בסלון ובחדר השינה, ורק אחד מהם יהיה כל הזמן בשימוש, אז ב YES (וגם בהוט אבל צריך לקנות באופן פרטי) אתה מחבר עוד עינית (מקלט) לממיר וממקם אותה בחדר השני, את היציאות (אודיו/וידאו) אתה מפצל לשתי הTV, ואתה יכול לשלוט על הממיר משני המקומות.
מישהו כאן קיבל דוח על עקיפה מימין? אני מאמין שכשאם נוהג בפרעות (מזגז תוך סיכון המשתמשים האחרים) אז השוטר יכול לצרף לו עקיפה מימין, אבל פרט לכך אני לא מאמין שינתן דוח על עקיפה מימין. יכול להיות שאני טועה, למישהו יש הוכחה לדוח כאשר הוא עקף מימין?
לבגירה, אם היו היו מנסחים את זה כך:
נהג חדש או (בחוק נכתב וגם)נהג שטרם מלאו לו 21, אסור לו להסיע יותר משני נוסעים ברכב.
אבל במקרה שלנו מתייחסים לנהג חדש שטרם מלאו לו 21, ולכן התנאי וכל החוק הזה בטל אם:
הנהג הוא לא נהג חדש ולא משנה גילו.
הנהג הוא נהג חדש וגם מעל גיל 21.
השתולים
לגעת ביהלום (יהלום הדמים)
אפוקליפטוס
כח דלתא
מהיר ועצבני
עוד סרט עם סטיבן סיגל על נהג מירוצים ב F1, שכחתי איך קוראים לו.
*בהזדמנות זו, מי שמעוניין בהזמנה לTORRENTLEECH.ORG שישלח הודעה פרטית, יש לי 4.
מנוע בשביל חצי טון אני לא צריך, השער עשוי מאלומיניום ועליו יש מקלות PVC. אני צריך מנוע ממש חלש, אני לא מאמין שהשער עובר את ה 70 קילו.
לפי מה שאתה אומר זה יוצא ככה:
מנוע +2 שלטים: 1500 שח
3 מטר של פסים משוננים 300 שח (מה הרוחב שלהם?
עינית 200 שח
2000 שח, נשמע לי הרבה, אלו המחירים?
מה בקשר לקנות מנוע לא יעודי לזה, ידוע לך מחירים שלו?
שלום רב.
חשבנו להפוך את השער הקיים אצלנו בחניה לחשמלי. השער עשוי מאלומיניום (ממש קל), ישנה מסילה והכל, השער הוא הזזה.
היכן ניתן לקנות את כל החלקים? זה בא כסט? מה הסדר גודל של המחירים? על מה לא להתפשר?
בהמשך לשאלה הקודמת, אם נחליט לקנות רק מנוע, שלט ומקלט, לבנות מעגל שיעביד הכל זה לא הבעיה, הרעיון פה זה האם זה יהיה משמעותי יותר זול ממשהו מוכן? איזה מנגנוני בטיחות יש ואיך הם עובדים? איך המנוע יודע להפסיק את פעולתו? ספירת הסיבובים שלו או פשוט לחצנים בפרונט של השער ובסופו וכאשר הם נלחצים המנוע מפסיק פעולותו.
אשמח לעזרה.
הגורם הוא שאתה לא היית אמור להמצא על הנתיב השמאלי. אם הוא עקף אותך מימין אז זה אומר שהיית יכול לרדת לנתיב הימיני.
אם מה שכתבת נכתב בציניות בשביל להבהיר את הנקודה הזו, אז לא להתייחס.
בקשר לאיתות, הכי יפה זה אלה שעוברים נתיב וכשהם כמעט כבר עברו הם מאותתים, בשביל הפרוטקול.
קרה לי מליון פעם שאני בא לעקוף מישהו (לרוב מישהי) והם עוברים גם שמאלה וכשאני נזרק לשוליים הם נזכרים לאותת.
ואחרי זה ברמוזר צועקים עלייך למה אתה עצבני עלייהם, לך תבין.
באמת כל הקטע המעניין במירוץ היה בהתחלה, שמאסה ניסה שוב ושוב לעקוף את המילטון.
אחרי שהוא עף לחולות וקימי נהיה מאחורי המילטון, הייתי בטוח שנמשיך לראות מאבק אבל כלום, קימי הזה לא זז!
2 הפרארי היום לא זזו, מאסה לא הצליח לסגור על היידפלד, מה שהעלה בי קצת תקוות היה שקימי התחיל לצמצם את הפער על המילטון, טוב שהוא נזכר 10 הקפות לסיום מתאים לו האדיש הזה.