idankol

במקרה של חדירת מים דרך האגזוז אין מצב שזה יכנס לתוך המנוע 100% . לי זה גם קרה חדירת מים דרך האגזוז .. המנוע לא סחב בקושי. פותח האשכול : מה היה גובה המים ?

BB0A-OF-CL2 RTE 1.2(2001)

מישהו ?? די דחוף לי

משאבת הגה חדשה ל רנו קליאו B 2001 של 1200 סמ"ק . ומראה צדדית של ליד הנהג חדשה

ברשותי רכב רנו קליאו B דגם RTE של 1.2 שנת 2001. ויש כמה חלקים שאני רוצה להזמין לרכב שלי , אבל אני לא מוצא אותם.יהיה לי יותר קל ופשוט לחפש את החלקים לפי מספר הרישום שלהם.אבל אין לי מושג מה הם המספרים . יש אתרים המראים כל חלק וחלק מה מספר הרישום שלו. מישהו יכול להביא לי בבקשה ?

ברשותי רנו קליאו שנת 2001 דגם RTE B 1.2 . ובזמן שמסובבים את ההגה הוא עושה רעשים כזה של בזז בזז כאילו חריטה. לשלם למוסכניק שיסדר לי את המשאבה הזאתי זה 800 שקל... שיהיה לי ב.מ.וו או רכב יוקרה אין בעיה לשלם דבר כזה חח (: משאבה כזאתי משופצת מאיביי עולה 25 יורו. חיסכון לגמרי. עכשיו אני רוצה להחליף אותה לבד(יש לי כבר ציוד). מישהו יכול לתת מדריך מצולם / הסבר איך מחליפים אותה ?

אהלן חברים , ברשותי הונדה סיוויק שנת 95' DX VTEC , ושאלתי היא איפה בית הפיוזים שלו ?

זה קורה בכמה סוגי רכבים . הרוב שמעתי על Relay שעושה את הבעיות האלה .

רעשים בהגה - משאבת הגה חדשה . בנוסף תצטרך לבדוק מדוע יש נזילה . באיזה רכב מדובר ?

170 שקל אני מביא לך בן אדם הכי תותח בארץ ..

מישהו ? זה די דחוף לי

איזה סוג שמן אני צריך לרכב הזה ? המנוע הוא 1800 סמ"ק

לפני כמה חודשים המכונאי שלי אמר שיש מצב שהחגורת טיימינג יכולה להשתחרר. תוכלו להגיד לי האם אני יכול לראות לבד את הצינור וואקום או איזה בעיה באיזה רצועה שממנה זה מגיע? ולא , זה לא קורה שהמזגן פועל , והמדחס אין איתו שום בעיה...נעשה בדיקה היקפית וכללית על הרכב לפני 3 חודשיים שאני לא משתמש ברכב כבר חודשיים..

לפי דעתי ולפי ניסיון : כל תקלה המופיע בלוח השעונים היא בעיה בלוח השעונים(מד מהירות , מד דלק , מד טמפרטורה , מד סל"ד) עצמה.

באיזור של הרצועה

לאח שלי יש בעיה בהכנסת ההילוך ראשון.פשוט זה קצת קשה להכניס להילוך ראשון(סיטרואן ברלינגו מולטיספייס שנת 98 מנוע 1.9 דיזל) שנתיים לפני הוחלף גיר וקלאץ.

יש לי רכב רנו קליאו B שנת 2001 דגם RTE של 1200 סמ"ק. לא הדלקתי את האוטו חודש וחצי (אני בצבא) . הדלקתי הכול עבד הכול מעולה עד שאני שמעתי מין רעש כזה של יציאת אוויר כזה .כמו שפותחים בקבוק קולה חדש אז יש את הרעש הזה של ה " סססססס".. הסתכלתי על הרצועת טיימינג ואני רואה שהיא מתחילה להתייבש.כשיש את הרעש הזה , הסל"דים של המנוע מתחילים לרדת . שזה מפסיק , הסל"דים הנורמלים חוזרים בחזרה. האם זה הרצועת טיימינג ? כמה עולה רק הרצועת טיימינג ? והאם אני יכול להשאיר אותה את הרצועה שיש לי עכשיו עוד הרבה זמן(אני אדם שממש שומר על האוטו[לא מתפרע איתו ולא כלום.נוסע ממש רגוע])

הוא באמת מוסיף 6-7 כוח סוס ? מה הייתרונות בKIT פילטר אוויר פתוח ומה החסרונות ? (לרנו קליאו B 1.2 שנת 2001)

זוהי תקלה בסלילי הצתה.תבדוק אותם. האם הרכב לפעמים לא רצה להידלק לך או שבזמן הדלקת הרכב המנוע היה נחנק ומגיע לסל"דים גבוהים ? דבר נוסף לנורה הזאתי - אלטרנטור.נראלי שקשה לו לספק חשמל או שהוא לא מעביר חשמל טוב. תעשה בדיקה מקיפה על המערכת

תתקשר לטויוטה ותשאל אם זה אפשרי

הזמנתי בניילון. איך לעזעזאל החלפת מצבר גורמת להריסת לוח השעונים ?!?!?

אין מצב זה לוח שעונים כי הוא חדש מתי שקניתי את הרכב ב 12/08/12 . החלפתי כי כל השעונים לא עבדו שם בכלל והיה שם פיצוץ בחוטים(אין לי מושג איך הגיע לשם פיצוץ אבל החלפתי קומפלט).

לא יודע מה זה אומר ראש הידית של המגבים. יש לי אפשרות לסובב את הידית למצב שהמגב האחורי יפעל ועוד סיבוב אחד יש לי אפשרות להוציא מים לחלון האחורי בשביל המגב.

יש בזה 2 כריות אויר..

ניתנתקי את התקע של המשאבת דלק , אין הבעיה אינה הסתדרה. הוצאתי את הכבל של המינוס של המצבר על מנת שיהיה ריענון במחשב. לגבי הכפתור של ראש הידית עוד לא ניסיתי , עוד מעט אני ינסה. לפי מה שאני חושב שהבעיה - החוטים של המשאבת דלק די דפוקים וצריך להחליפם.אני אבדוק את החוטים עם רב מודד ( בכדי לראות אם יש מתח).עכשיו אם יש מתח , כמה מתח בערך הוא צריך לקבל החוט של המשאבת דלק ?