shose

יש לי שאלה בקשר לקלאץ לאלה שמבינים: הבנתי(דיי במעורפל) שהכבל הוא אוטומטי ויש איזה שהוא אום מתכוונן, יש מצב ש"משחק" איתו יוכל להגביר את ההתנגדות של הדוושה?

בקשר לקלאץ אני יתן לו זמן אולי זה יתקשה קצת עם הזמן.. בנתיים זה OVER רך. צריך רגלי נוצה כדי לתפעל את הקלאץ חלק אני אשאל באמת לגבי הטרמוסטט, תודה על הכיוון! ובקשר לסחיבה, גם ב3K אין עדיין את הסחיבה הזו(וגם בהילוך 2 האמת), בכוונה דיברתי על הנתונים ההם כי אז הקלאץ רק היה מחליק אבל כן מאיץ יותר "בנחישות"

שלום לכולם הרכב הוא 206XS שנת 2001 1.6 8V עם ה90 כ"ס על כל פנים ביצעתי טיפול החלפת קלאץ באוטו, וכן הייתה בעיית רעש לא מובן שביקשתי מהמוסך שינסה לטפל גם בזה האוטו היה במוסך יומיים ועכשיו שהוא אצלי שמתי לב לכמה בעיות: דבר ראשון - הקלאץ רך בצורה מפחידה.. חסר תחושה כזה. מאוד קשה לי להגיע לחצי קלאץ כמו שצריך, העלאת הילוכים נגמרת ב"זריקת קלאץ" כי פשוט הדוושה יותר מידי קלה.. לא אני לא אחי ולא אבא שלי מצליחים ליסוע כמו שצריך באוטו לפני ההחלפה הקלאץ היה מחליק, אבל הוא היה הרבה יותר עם "פידבק", יותר "מתנגד".. גם ההפרדה הייתה יותר גבוה לעומת עכשיו שהיא ממש נמוכה דבר שני ששמתי לב - אמנם עכשיו הקלאץ לא מחליק, אבל אם לדוגמא אני על הילוך 3 סביב ה 2K סל"ד ולוחץ פול גז(לפני ההחלפת קלאץ פה הוא היה מחליק אבל כשהסל"ד היה יורד בחזרה הוא היה מאיץ ונושם טוב), עכשיו מה שקורה זה שהוא כמעט ולא מגיב כלומר שומעים שהמנוע עובד , אבל מגיב מאוד מאוד מאוד לאט(כמו לאג לא מוסבר כזה) דבר שלישי - החבר'ה ה"מוכשרים" תוך כדי עבודתם על האוטו (לא יודע אם בהחלפת הקלאץ או בנסיון למצוא את מקור הרעש) הצליחו להרוס לי רדיאטור, אמנם החליפו לחדש(חליפי) על חשבונם אבל שמתי לב היום שטמפ' העבודה ירדה לסביבות 80 מעלות כשקודם היא הייתה בערך 87~90 רק כשאני "מתעלל" באוטו (מושך הילוכים או לוחץ הרבה גז בעלייה וכו') הטמפ' מגיעה ל90(בדיוק) ושאני חוזר ליסוע רגוע זה יורד בחזרה ל80 ידוע לי שטמפ' עבודה התקינה היא סביב ה90 ואחרת יכולה לפגוע בצריכת דלק ובלאי גבוהה.. אשמח לרעיונות מידע בנושא וכו' דבר רביעי - הרעש עבר למקום אחר, ניהיה יותר גרוע ובעל המוסך אמר לי לבוא אליו ביום ראשון ושהוא ינסה לסדר את זה.. כמו כן הוא אמר שהקלאץ אמור ליהיות ככה ואני צריך להתרגל.. מצטער על החפירה, אשמח לעזרה

חחח לא זה לא ורוד, זה אדום.. אולי זה רק נראה ככה בתמונה והאמת שזה מרגיש מעולה ביד, ממש נוח

כי האוטו עוד לא עבר ניקוי השבוע חחח (אבל כן לקחו אותו למקום עם חול ואבק שנכנס לבפנים) יטופל =] ותודה !

רציתי לשתף אתכם בעוד פרוייקטון קטן שעשיתי חידשתי את הידית הילוכים המתבלה ב206 שלי בעזרת מדבקות CARBON לצערי אין לי תמונה של לפני יש תמונה דיי דומה באינטרנט: http://www.dhresource.com/albu_348295053_00-1.0x0/lyh0010-stylish-pu-leather-wood-car-shift.jpg רק שאצלי העור לא היה שחור אלא ב'ז שכבר דיי הפך שחור בכל מיני פינות והציפוי עץ כבר התחיל להתקלף וחלק מהלכה בכל מיני מקומות כבר התקלפה ועכשיו לאחרי, ומותקן:

תודה רבה על התגובה אני רואה שהמוסך עצמו מתמחה יותר במאזדה, זה לא אמור להוות בעיה? ואם יש עוד הצעות אני אשמח

הקלאץ ברכב שלי מחליק והגיע הזמן להחליף אותו הדגם הוא ה90 כ"ס רציתי לשאול - מה המחיר של קלאץ לאוטו, ומחיר ממוצע לעבודה על ההחלפה מה צריך להעשות בהחלפה (שמן גיר, כיוון כבל, באמת שאני לא יודע) ואם יש מוסך מומלץ בירושלים שלא יקרע את הכיס, אני אשמח תודה מראש =]

תודה על התגובות! האמת שדיי נמאס לי מהכסוף שרואים בכל פינה.. חשבתי על שחור אבל לבן פשוט עושה לי את זה זה באמת עניין של טעם אישי תודה לכולם =]

אהלן אנשים ביצעתי פרוייקט "שיקום" לטאסות שלי - ואם כבר אז עד הסוף תמונות מהתהליך: לפי הסדר: 1) תמונה שהייתה לי שבדיוק שהחלפתי את הפקקים ב"רימונים" =] 2) אחרי שכבה ראשונה של צבע בסיס 3) שכבה שנייה של צבע בסיס 4) אחרי עוד 2 שכבות של צבע רגיל לבן (סה"כ 4 שכבות!) 5)תוצאה סופית של הטאסה 6)מורכב על הילדה איך יצא?

קצת עצוב שחברת MEGUIARS לא יכולה לעזור לי למצוא מי יכול למכור לי את המוצרים שלה..

אני אשמח אם החברה מMEGUIARS יעזרו לי למצוא את החנות שלהם בירושלים.. אין תחנת פז ברחוב הזה

תחנת ירושלים ברחוב הזה הכוונה לתחנת דלק של דלק לא של פז?!

תעבוד עם שפריצר - וכל הזמן תרטיב את הפנסים ואת הנייר תנועת העבודה שלך צריכה ליהיות - נגיד עם 600 תנועות אופקיות (משמאל לימין ולהפך), ואז עם המספר הבא תנועות אנכיות(למעלה למטה וכו'). בלי תנועות מעגליות! אחרי שאתה מסיים לשייף, שטוף טוב עם מים ותייבש שוב,את המריחה עדיף לא עם צמר גפן כי זה ישאיר לך סיבים בקשר למריחה - קודם באמת מורחים שכבה דקה של טרנפנטין נקי (כבר בשלב הזה הפנס אמור ליהיות שקוף ומושלם) אחרי זה תכין את הציפוי - לקה וטרפנטין ביחס של 1:1, תקח מקל אוזניים ותערבב איתו את התערובת קח ספוג או מטלית חדשה(לא עם זו שמרחת את הטרנפנטין הנקי), תרטיב אותה בציפוי(סחוט לפני כדי שלא יהיה טיפטופים), ותיישם בתנועות אופקיות עדינות, מלמעלה ללמטה

עדיף עם אחד יותר גס להתחלה - סביב 800-600, ועוד אחד של 2000 בערך לפיניש דרך אגב אל תמרח עם צמר גפן זה יכול להשאיר סיבים - תמרח עם משהו שלא משאיר סיבים(אני מרחתי עם ספוג)

כן, כמו שאמרתי משלוח מטורף.. אין בארץ חנויות שמוכרות?( או לינק לאיביי בלי משלוח של 15 דולר?)

מאיפה אני משיג את המוצרים האלה במחיר טוב?(לא מאתרים מהארץ או חו"ל שרק המשלוח 60 שקל)

אני מעלה תמונות של האוטו אחרי שטיפה(שיטת 2 דליים בשימוש עם השמפו+ווקס) השאלה היא האם אפשר לשפר את המצב, איך בדיוק, והאם אפשר לעשות את זה ידנית? אני אשמח ממש לפירוט פעולות(ואם יש סרטון של איך עושים סתם לדוגמא ווקס/פוליש ידני ואני צריך אז אני אשמח לאחד כזה) שוב תודה, ושבת שלום =]

אם הפנסים שלך דיי עכורים וישנים ממליץ לך שיהיה לך לפחות דף אחד סביב ה600(600~800) אחרי זה שיהיה לך סביב ה1200~1500, ואז לפינאלי 2000~2500 כמובן שכמה שיותר באמצע בנוסף(כלומר בנוסף גם אחד של 1000 ואחד של 1800 לדוגמא) רק יעזרו אבל לא חובה חשוב להרטיב את הפנסים והנייר כל הזמן עם שפריצר במהלך העבודה וכל פעם שעוברים מספר(בנייר) אז לשנות תנועה כלומר אם עם ה600 עשית תנועות אופקיות , והנייר הבא שלך הוא 1500 אז איתו לעשות תנועות אנכיות וכן הלאה.. תעבור על המדריך שיש שם שוב ותשאל אם עדיין לא ברור דרך אגב אתה מוזמן לראות את התוצאות שלי בשרשור שם =]

אני רוצה לקנות ווקס סביב ה50 שקל לבקבוק בגודל סביר (חצי ליטר?) נגיד הSONAX הזה נשמע לי דיי טוב, רק הבעיה זה המשלוח... וכן, לא נדבקתי ממש בחיידק, גם כי אני לא מכיר הכל כמו שצריך, וגם כי אני לא חושב שצריך להשקיע במוצרים כל כך יקרים על אוטו מהשנתון הזה(למרות שאני חולה עליו חחח) דרך אגב עדיף לי גם לעשות פוליש? ואם כן איך לעשות? תודה

זה לא ממש קצת 0.17 ליטר!? ודרך אגב על משלוח הם לוקחים 30 שקל שזה כמו עוד בקבוק כזה לא מוגזם? (אני מירושלים דרך אגב..)

אין לי ווקס, יש לי רק שמפו עפ ווקס מוכן של אמריקן איגל אם באמת מומלץ לבצע ווקס אחרי, יש ווקסים מומלצים במחיר סביר?(עדיף כאלה שהם השמה ידנית, כי אין לי מכונה)

אהלן חברים יש ברשותי פיגו 206XS 2001 לצערי, אף אחד מהידיים הקודמות לא טיפל בצבע שלה בצורה מדהימה, וגם אני בשנה וחצי שיש לי אותה, חוץ משטיפה שבועית באהבה לא ידעתי על מעבר לכך ראיתי את העניין עם הפלסטלינה והזמנתי אחת מזוייפת של 3M רציתי לדעת אם אני יכול להשתמש במים + שמפו רכב(אמריקן איגל - שמפו +ווקס מעורבב) כנוזל סיכוך? את הפלסטלינה עושים אחרי שטיפה נכון? ואחרי הפלסטלינה מה אמורים לעשות? ואם יש לאנשים טיפים לחידוש הצבע/ברק/תחושה כללית שלא מצריכה הוצאה נכבדת אני אשמח לשמוע תודה רבה =]

שניהם מתאימים, ובדיוק כמו בדרישות רק אל תשכח נייר מים בהצלחה!

קודם כל PLATINUM תודה רבה על המדריך עזרת המון אני חייב לציין שניסיתי את השיטה עם המשחת שיניים - לא ממש הועיל, זה אמנם קצת מנקה אבל מהר מאוד הברק נעלם(כנראה שאם משתמשים בציפוי הזה אחרי המשחת שיניים זה גם יכול לעבוד..) בכל מקרה אחרי הרבה התרוצצויות בירושלים סוף סוף מצאתי את כל הדברים והתחלתי לעבוד! תמונות של לפני של פנס ימין ואחרי של שני הצדדים נ.ב בשלב שהארתי עם פנס לד על הפנס של האוטו עשה לי ממש חשק להחליף לנורות לבנות באוטו.. נחיה ונראה