מהיר_אבל_זהיר

אתה מנתח טוב, אז אדייק יותר. בראשונה נפלה ונעלמה, לא יודע מה אירע לה. בשנית, היא נקרעה ונפלה אבל נמצאה, הוחלפה והחזיקה כשנה. לאחר כשנה נפלה ונעלמה, הוחלפה והחזיקה כמעט עשרה חודשים. אלא שלפני כחודש, היא שוב ירדה מהפסים, אבל אחת מהמסילות של הרצועה הייתה סדוקה למחצה. ז"א שמשהו עשה לה את זה, לא? (אז אולי אחד מהפולי באמת שרוט ולא ראוים את זה? מוזר!!!) כאן כבר הוחלף לאגר ורצועה כאחד, ונפלה עוד באותו יום, התברר שהלאגר לא הותקן טוב. התקינו את הלאגר מחדש, ותשקוט הארץ, אבל לחודש בלבד! והנני כאן שוב אתכם... הלכתי היום לאיש אמין שמוגדר ע"י קליינטים מקצועי ואמין, וגם ע"פ נסיוני, ידוע לי שהוא כך, נאמר לי על ידו כי הפולי בסדר גמור, הן העליון והן תחתון, הלאגר מותקן טוב, והכל מכוון, א"כ מדוע ולמה? מה כבר יכול להיות??? תודה מראש.

עזוב מוסך, אני עד לבעיה, וזה לא קשור למוסכניק. לכל היותר זה משהו לא שיגרתי / סטנדרטי, שאם לא מישהו חווה את זה אז לא יבין למה זה קורה. אין כאן איזה מישהו מבין או בעל רנוו קליאו בי שיסתכל איזה רצועה יש לו? תודה מראש.

תודה על תגובתך. לגבי מספר החריצים בדקתי והוא תואם. השאלה אם הגודל הוא תואם? וגם הדגשתי שהחליפו גלגלת מותחן, ובדקו פולי מנוע. לגבי פולי אלטרנטור לא הוחלף, אבל הוא נראה מצוין. לא מצאתי משהו חרות או חד, אז אולי זה לא ממש עומד במקביל, אבל זה ענין של עשירים המילימטר אם כן. תודה מראש על העזרה.

קודם תודה שהקדשת מזמנך, דבר נוסף איך רשימת הגלגלות שהזכרת קשורות לסיפור הזה? ולגבי הגלגלת מותחן, כתבתי, החלפתי כבר לני חודש. לא זה הסיפור. השאלה אם נגמור את הענין בגלגלת של הפולי. היא נראית טוב דוקא.

שלום לכולם, תודה מראש! קודם ת"ז לרכב: רנו קליאו B, נפח מנוע 1.600 דגם RXT דגם מנוע K7M. שנת 99 (מקוה שסיפקתי כל אינפו הנצרכת) אז זה התחיל לפני כשנתיים, רצועת אלטרנטור נקרעה, היה נראה נורמלי, דברים נשחקים. הוחלפה רצועה, ותשקוט הארץ. לא עבר חודש, ושוב, הרצועה נקרעה, ונפלה. שוב הוחלפה רצועה, והענין הסתדר, ככה שלא טרתי לבדוק אצל מכונאי את מצב הפולי עליון/תחתון. שנה לאחר מכן, קיץ שעבר, שוב, נקרעה רצועה, ותשקוט הארץ עד לראשית אפריל השנה. נכנסתי למוסך, נאמר לי שה-לאגר של הרצועה פגום לחלוטין, האמת שגם נשמעו ממנו רעשים, והוחלף לאגר ורצועה, קיויתי שבזה תם הענין, אך לא, עוד באותו יום, הרצועה החליקה שוב. חזרתי למוסך, נבדק הפולי התחתון, ונאמר לי שהוא בסדר גמור, פשוט הלאגר לא הוכב טוב, סידרו את הענין, ויצאתי לדרך, עד לאתמול, שוב הרצועה החליקה אך לא נקרעה, מה שכן, היא קיבלה חריץ באחת המסילות. מבדיקה שערכתי לבדי, מסתבר כי הרצועה החליקה ממקומה כבר מזמן, אך החזיקה על הקצה, ונעצרה שם עד לאתמול. אתמול היא כבר החליקה, והיא סדוקה בחריץ אחד, אך לא קרועה! זה מה שבעצם קרה, הרצועה בפעמיים האחרונות, לא נקרעה! אלא נחרצה! עד כאן המעשה! 1. אז אולי בכלל לא שמו לי רצועה נכונה? (בפעם הראשונה הרצועה נקרעה ונעלמה, והמוסך החליט על סמך דעתו, איזה רצועה צריך. ומאז, מסתמכים על אותה הרצועה.) 2. מה נראה לכם שיכול לגרום לבעיה? תודה על כל פיסת מידע. וסליחה מראש על האורך!

אתה אומר שאין מקום לכיסאות בטיחות מאחורה? לדעתך צריכת הדלק לא מוגזמת? כמה עולה לסדר את הנורה בלוח המחוונים? ומהי אותה בעיה של "רגישות של אטם בית מצערת לחדירת מים", סליחה על הבורות, אבל מה זה איפה זה כמה זה? תודה רבה רבה על האינפו. בתור בעל ניסיון אתה יכול לתרום לי המון.

בעיות בגיר??? אתה בטוח? בפרפקט 2002 אוטומט 1.8? מה הרקע לידיעה? ניסיון אישי? אם תוכל בבקשה לפרט.

תודה רבה! אתה ממש מעודד...

ראשית, תודה על האינפורמציה, מעודד בהחלט! כשאתה כותב חסכוני זה גם בדלק?

זהו הרכב עליו אני מברר כיום לקניה, רציתי לשמוע מחברי מועצת הרכב הנכבדים בפורום הזה עצות, תכונות, מעלות, חסרונות, יתרונות, מגרעות, מחלות מצויות, אלרגיות, תופעות לוואי, צריכת דלק, טיפולים שוטפים, איך המנוע? איך הגיר? מה אורך החיים שהוא מסוגל להתקיים? נח? לא נח? וגם...פירגונים עליו. בעיקר מבעלי רכב זה בהווה או בעבר. בקיצור, מידע פרטני. למה דווקא אותו? כי הוא נראה מרווח, לא יקר, בדר"כ שמור, ויצא לו שם של אמין. אשמח לשמוע! מיועד לשימוש בעיקר בנסיעות עירוניות או בינערוני קצר טווח (30 ק"מ בערך) לעיתים רחוקות נסיעות מהמרכז צפונה.

כדאי אולי שתעשה לו פירסום ותכתוב כאן את שמו ותזכה אותנו בטובת הנאה שאתה כבר זוכה לה? אני רק מקוה שלא אתה הוא בעל המוסך...