abdsamara911

אבל לפי מה שאני רואה כל מי שהיו באירוע ונהגו על הרכב , לא רגילים לסדרות הבכירות , נכון ? מלבד החבר Dittohead שהוא כבר שנה בעלים של אחת כזו , ודווקא הוא מרוצה ממנה .

טוב לשמוע שאתה נהנה מהרכב , בוא נסים את עניין התמחור בצד , כי בכל מקרה אצל כולם זה הזוי , נהגת פעם במתחרות ?

כל הכבוד לכלמוביל , וכמובן לפורום הנהדר , אז לפי מה שאני מבין עד עכשיו מכל מי שנהג ב A-CLASS התאכזב מעניין הנוחות והאיכות. אשמח לשמוע איך אתם משווים אותה למתחרות , אם יש מישהו שנהג במתחרות שלה , הייתה לי הרגשה שה A החדשה לא בדיוק מה שמצפים ממרצדס.

לכן זה משתנה מאדם לאחר , הרגשיות לקול היא משהו פיזיולוגי בגוף האדם , וזה שונה מגוף לגוף , אני שומע את קול המנוע רועש ומציק לי , פעם נסעתי 140 קמ״ש והרגשתי שהמנוע הולך להתפוצץ , עוד פעם אדוני זה משתנה מאדם לאדם , לגבי המומנט אני לא רשמתי שזה 15 בדיוק כתבתי שזה בערך וכמובן זה מקסימום שמנוע אטמוספירי כזה יכול לתת , ורשמתי גם שהגיר אחראי לכל ההתנהגות הזאת , פשוט גיר טיפש , מצידי הגיר הרובוטי של הפיזו 107 יותר נוח .

צריכת שמן לא מורגשת בכלל אצלי , את הדגם החדש מאוד אהבתי מבחינת עיצוב , עכשיו יש כל מיני סיפורים שהדגם החדש משופר בצורה משמעותית , אני מבחינתי הפסקתי להאמין בסיפורים האלה , למרות שאי אפשר לפסול את המבחנים , אבל המבחן האמיתי הוא איך אתה מרגיש ברכב , זה כמו לראות בחלון של חנות חולצה יפה , נכנס ומודד אותה , ומגלה שהיא לא מתאימה לך , הכוונה שלי היא שיש פרמטרים שהם משתנים מאדם לאחר , כמו סיפור הרעש , גם הנוחות , והמראה , אפילו הכוח , וזה תלוי באיזה רכבים אנחנו נוהגים , למשל מי שנוהג כל החיים שלו על מנועים אטמוספיריים , אם הוא יעבור למנוע מוגדש ולא משנה מה גודל המנוע הוא יגיד לך שהרכב מרגיש מהיר , יש לי חבר שמעולם לא נהג על רכב מוגדש , לאחרונה הוא עבר לגולף 1.2t , כששאלתי אותו איך הרכב מרגיש , הוא ענה לי שהרכב כמו טיל , בחייאת , בסה״כ 1,2t וטיל , אז זה משתנה מאדם לאחר , ותלוי בהרבה פרמטרים , תמיד כשמציגים דגם חדש , מציגים אותו כפרארי לעומת הדגם היוצא , לכן לרוב זה תלוי בנהג עצמו , ובמודעות שלו . תודה לכם .

אולי כי הרכב יוצר בתור מהדורה מוגבלת מלכתחילה ולא יוצר בכמויות למשל הנה טבלה של מכירות באצות הברית למשך כל שנות היצור שלו Calendar yearU.S sales 2000-317 2001-970 2002-524 2003-439 2004-110 2005-17 2006-5

אני יכול לזהות את הרכב גם אם אני לא רואה אותו .

להמליץ זה קשה לי , אבל מה שבטוח נותן תמורה טובה למחירי היד שניה , לגבי הרעשים , כמו שאמר לך שי ,קשה לקבוע , אני מרגיש שהוא רועש , קירקושים אין בכלל הכל ישב במקום , הרעשים כמו שציינתי הם בעיקר מהמנוע והגלגלים , ממליץ לך שתנהג באוטו קודם .

כן שי, הרעש הכי מרגיז אותי , חשבתי על זה אבל מכיוון שאני לא רוצה להחזיק להרבה זמן , חבל . לגבי המחליפה , הכיוון הוא לאוודי A3 ספורטבק החדשה , אבל עדיין לא סגור .

רק עכשיו נתקלתי בשרשור הזה , יניב יש לך אחלה אוטו , מבחינתי הוא מלכת היופי המוטורית בכבישי ארצנו , שרשור מעניין , עם הרבה מידע , העיקר שאתה נהנה , סע בדרכים טובות .

תודה יניב , לא אני עם המנוע האטמוספרי , וצברתי עד עכשיו K50 , סליחה רציתי לרשום אבל שכחתי .

שלום לכל חברי הפורום המכובדים. רציתי לתת חוות דעת על הפיג'ו 308 comfort plus שנת 2011 שרכשתי אותה כחדשה . כמו רוב האנשים כשרוכשים רכב חדש, מתלהבים ומרוב ההתלהבות לא רואים את החסרונות של הרכב . לכן אחרי שרכשתי את הרכב התחלתי להתעניין יותר ויותר בעולם הרכב וגיליתי את הפורום המעולה , נרשמתי והתחלתי לקרוא ולהתעניין בכל מיני תחומים בעולם הרכב , בזכות הפורום המדהים ומשתמשיו, אז תודה למערכת קארספורום ולכל החברים. סליחה שאני סוטה מגופו של הפוסט. עכשיו לגופו של עניין הסקירה , נתחיל ביחידת ההנעה ,רובכם יודעים שהמנועים בדגם זה הם תוצרת שיתוף פעולה של פיג'ו עם במוו , מבחינת כוח מרגישה סבירה אבל , בזכות הגיר המיושן מרגישים שהכוח של המנוע לא מנוצל (על הגיר אני ארחיב אחר כך) מבחינת רעש , המנוע לא שקט במיוחד , כל הזמן שומעים את הרעש של המנוע במיוחד בשיוט מעל מאה , יש מצבים שאני מרגיש שהמנוע יושב לידי ולא בתא המנוע , ומבחינת מומנט אין הרבה , בערך 15קג"מ וזה משתקף בהאצה , מרגישים שהרכב מתאמץ ביציאה תודות גם לגיר המיושן . ועכשיו נעבור לגיר , הגיר AL4 הוא גיר אוטומטי פשוט אבל מתנהג בצורה מתוחכמת יותר ומעצבנת יותר ועם ארבעה הילוכים מה שגורם לאי חיסכון בדלק ושיוט של 110קמ"ש בסל"ד גבוהה מעל 3200 , מה שגורם למנוע לצרוח . בקיצור צריך להתרגל לגיר ולדעת איך להתמודד איתו בכדי שיהיה סביר לתפעול . בידוד רעשים , בידוד הרעשים הוא חסרון גדול ברכב , במהירות עד 90 קמ"ש הכול סבבה , מעל לזה יש כל מיני רעשים מתחילים מהרעש של המנוע הבלתי נסבל מבחינתי , ורעש מהגלגלים שהוא רעש סביר ואני חייב לציין שהרכב הגיע עם צמיגי CONTINENTAL ולפני חצי שנה החלפתי ל MECHELIN ולא הרגשתי שינוי משמעותי , אולי מעט הופחתו הרעשים אבל לא משהו משמעותי , וגם רעשי רוח מינימליים שחודרים לתא הנוסעים . מבחינת נוחות נסיעה , הרכב נוח מאוד כמו שצרפתים יודעים לייצר כלי רכב נוחים ומרגיש קצת נוקשה , אחרי נסיעות ארוכות לא מרגישים כאבים או עייפות , למרות שיש ביקורת על המתלה האחורי הפשוט אבל נוחות הנסיעה מפצה . איכות חומרים והרכבה , את האמת הופתעתי לטובה מאיכות החומרים בתא הנוסעים , איכות סבירה פלוס בכללי , בחלקים העליונים האיכות מעולה , וככל שיורדים למטה האיכות יורדת , אבל עדיין סבירה המושבים נוחים אבל לא אוחזים , ברור, לא מדובר ברכב ספורטיבי . בסה"כ תא הנוסעים מרגיש איכותי , יש ניחוח של יוקרה , יפה , ונעים לשהייה במהירות סבירה .\ אבזור , הרכב מצויד במערכת מולטימדיה שכוללת כניסת AUX , USB , BLUETOOTH, ומערכת ניווט IGO , וחשוב לציין שהמערכת לא מקורית התקנה בארץ ולא נכללה בחיר , קיבלתי אותה כהטבה , כסא נהג מתכוונן לגובה , מזגן עם בקרת אקלים מפוצלת , וחשוב לציין גם שהמזגן מרעיש מעט , אבל מקפיא בימים החמים של קיץ ארצנו , למרות שצבע הרכב שחור , וזהו , רכב לא עשיר מבחינת אבזור אבל מספק את הסחורה . ותא מטען מהגדולים בקטגוריה . אחזקה , מבחינת טיפולים , טיפול 20000 עלה לי בערך 600 ₪ , טיפול 40000 עלה לי 2800 ₪ בערך , כי הוחלפו בלמים קדמיים ואחוריים , תקלות לא היו בכלל , הרכב מפגין אמינות עד עכשיו , מה יהיה מחר אני לא אחראי עליו , כי שמעתי על הרבה סיפורים של אי אמינות , צריכת דלק ממוצעת 11.5 ק/ליטר , שזה סביר בשבילי . ביטוח 4000 ₪ לא כולל חובה , ירידת ערך , קניתי את הרכב K120 ונכון לחודש הזה המחירון עומד על K80 . בסה"כ אני מרוצה מהאוטו אבל לא עד השמיים , תמיד יש חסרונות ויתרונות , עד עכשיו הוא מספק אותי , למרות שבסוף השנה אני מחליף אותו , וכנראה המחליף שלו לא יהיה מהמשפחה , לא שזה שיש לי התנסות גרועה איתו , אבל לפי דעתי הצרפתים יש להם הרבה מה לשפר לעומת המתחרים. מקווה שנהניתם לקרוא , ואם יש שאלות אני אשמח לענות , גם אם יש ביקורות או הערות אשמח גם לקבל . תודה .

המיקרה קבריו הוגדרה על ידי טופ גיר ״ המכונית המביכה ביותר בעולם ״ , the most Embarrassing car in the world , ואני חושב שהם צודקים .

אני מהמר שמחיר התחלתי יהיה 210 , אגב ראיתי כבר אחת בארץ .

הפרש של 74 נקודות מבמוו I3 ו90 נקודות מהטסלה מודל S, והיותר מעניין זה ההפרש של 137 נקודות מהמרצדס Sקלאס , מעניין מה ישבה כל כך בכדי לקבל כל כך ציון גבוהה , כבעלים של ה308 מהדורהקודם או הנוכחי אני מאוד מופתע : http://www.euronews.com/2014/03/03/peugeot-308-voted-2014-car-of-the-year/

מפלצת על ארבעה גלגלים , אני מאוהב בו . דרך אגב הוא מצוייד באייפוד , אייפאד מיני , מאק מיני , ואפל tv , משעשע לא ?

+1 כל הכבוד , עבודה יסודית כמו דיטיילר .

לפי דעתי האוטו הזה הוא אגדה מוטורית בכל זווית , והנה דוגמה קטנה : http://youtu.be/4LtxZXUX4EI ועוד דוגמה למי שיש לו מצב רוח וזמן לראות כמה המכונית הזאת נהדרת : http://youtu.be/TGY9CuBbjZI תהנו ....

לא , אתה לא פראייר , תעיין בסעיפים של הפוליסה שבידך ותשווה אותם למה שהציעו לך , יש הרבה סעיפים שמשחקים תפקיד ראשי בהוזלת הפוליסה , ותלוי באיזה חברה מדובר יש חברות שאם היו עושים לי ביטוח בחינם לא הייתי מתקרב , אני מדבר איתך מניסיון , אם אתה מאמין בסוכן שלך , תלחץ עליו ותקבל עוד הנחה , לסוכן יש הרבה מה לשחק במחירים כי הם מקבלים אחוז יפה מהפוליסה . בהצלחה

נראה לי שפוליש אגריסיבי עם מכונה יוריד את זה , ואם לא wet sanding יפתור את הבעיה , בהצלחה ידעתי שהאופטיסיל לא שווה כלום ...

ומה עם המנועים הקטנים והמוגדשים?

סליחה שלא פירגנתי , האוטו פשוט מהמם , הv7 ( הכתום ) מרססים על מטלית מיקרופייבר נקיה שפריץ או שניים לא יותר ומורחים על הפאנל ומנגבים את השאריות , silk shine ( הלבן ) בעיקר מה שנוח לך או עם מיקרופייבר או עם פד ספוג , בעיקר אפשר להשתמש בפנים עם מיקרופייבר ובחוץ עם פד ספוג כך מבחינתי זה יתר קל לעבודה , בהצלחה .

הבקבוק הלבן הוא מחדש לפלסטיקים וגומיות והא נהדר לצמיגים והבקבוק הכתום הוא v7 משמ כקוויק דיטיילר לאחר השטיפה נותן ברק יפה ויש כאלה שאומרים שהוא אוטם אבל הוא רחוק שנות אור מלהיות אוטם ויש לו ריח יפה

+1 תבדוק לא תפסיד

נכון שה שמבדיל בין החומרים האלה לבין ipa שהם לא מכילים אלכוהול , תודה