כמה בערך אמור לעלות פירוק והרכבה של מנוע v8 קומפלט ,בהנחה שאני לוקח מנוע שכרגע מורכב על
רכב אחר וברצוני לפרק את המנוע שמורכב על רכבי ולהרכיב את השני לשלי?
לפי האתר ששלחת המחיר לא אותו דבר הדגם "האמר" זול יותר מהשני ב104 ש"ח שזה כבר משמעותי
אז כנראה שהדגם "s" האפור בהיר כנראה שעשויי מחומר יותר טוב ואיכותי ולכן ההבדל הגדול במחיר ביניהם
באוטו דיפו שניי הדגמים האלה בדיוק עולים מחיר זהה של 250 ש"ח במבצע
אני מעוניין שהברזל יישאר בצבעו המקורי ללא צבע, והחלק אמור להיות חיצוני על הרכב ובגלל תנאיי
מזג האוויר והלחות הברזל אם הזמן יחליד, האם יש איזה חומר למריחה/ספריי לשים על הברזל עצמו
ע"מ למנוע התחמצנות/חלודה בעתיד?
האם ספריי לכה שקופה יכול לעזור?
מה זה ספריי זפת?
אני מתכוון לצבוע בצבע רגיל את כל החלקים מלמטה
אני לא מתכוון לעבוד קשה ולשפשף את החלודה ,אלא פשוט לצבוע עליה ע"מ קצת לטשטש אותה ושיראה
שחור מלמטה ולא חום חלודה
יש צבע מיוחד לצביעה בייתית שאני יכול לבצע לבד ,לפחות חלק מהמקומות שאני יכול להגיע אליהם בזחילה?
יש לי רכב בן 15 שנה וברצוני לצבוע את התחתית בצבע שחור חדש עקב חלודה ,כמה אמור לעלות צביעה
שכזאת והאם מומלץ בכלל?
מישהו עשה כזה דבר בעבר ויכול לתת הסבר קצר על תהליך הצביעה בבקשה
תודה וסופ"ש נעים לכל חבריי הפורום
אגב אשמח לקבל גם המלצה על צבעי טוב ואמין לביצוע העבודה באיזור חולון
הייתי היום אצל גוטמן-ברזילי בחולון ואין להם כלי כזה ,בדקתי גם באייס וגם לא מצאתי,מה שכן יש
להם סט ביטים מכל הגדלים והסוגים וביניהם יש גם 4 ביטים מרובעים במידות שונות אבל ביטים לא יעזרו
לי במקרה שלי כי לבורג שעליי לפתוח אין גישה מלמעלה אלה רק מהצד ולכן אני מחפש מפתחות ריבועיים
בצורה כמו מפתחות אלן רגילים
השאלה האם קיימים בכלל מפתחות כאלה כמו אלן רק בצורת ריבוע בכל הגדלים, כי ביטים אני יודע שקימים?
כאשר מרכיבים את 2 הברגים עם הגומיות בצידיי המוט מייצב עצמו יש חשיבות לזויות הגלגלים או שההגה
חייב לעמוד ישר לגמריי?
כאשר מחזקים את האום של הסטבילייזר קיט עם ה4 גומיות בצדדים יש חשיבות עד כמה לחזק או מספיק
שהגומיות יתפסו חזק וזהו?
אני מקווה שהסברתי את עצמי מספיק ברור
ברכב שלי שבסימלון בצד ימין יש מוט מייצב גם מאחורה ,אז מה למעשה תפקיד המוט מייצב מאחורה?
הבנתי שמקדימה זה קשור לזוויות גלגול אבל מה תפקידו מאחורה?
ברכבים אמריקאים יש מאחוריי הגלגלים הקדמיים חלק הנקרא סטבילייזר ,זה בורג ארוך בסביבות ה20 ס"מ
ועליו מולבשות 4 גומיות עגולות עם 4 שייבות וצינור חלול באמצע בסביבות 7 ס"מ מישהו יודע להסביר מה תפקידו והאם יש אותו רק מקדימה או גם מאחורה?
אני מקווה שתבינו את התיאור כי אין לי אפשרות להעלות תמונה של החלק אבל אני בטוח שמישהו יבין למה התכוונתי
תודה ויום טוב
אכן מדובר בצד ימין (הצד של הנוסע ליד הנהג) אבל זה נראה יותר מקדימה כאילו שהקפיץ הימני הקדמי
הלך ,היתכן שבכל זאת מדובר בקפיץ האחורי דווקא?
וכן הרכב נמצא על כביש ישר יחסית כבר בדקתי את העניין בכל מיניי מקומות ,ועדיין נראה עומד קצת בשיפוע
לאותו כיוון בכל המקומות
כמה עולה החלפת קפיץ כזה, והאם חייבים להחליף קפיצים בזוגות כמו בבולמים או שאפשר להחליף רק את הימני התקול?
יש דרך לבדוק תקינות בולמים, קפיצים ומתלים לבד בחנייה או שחייבים להגיע עם הרכב למוסך ולהעלות
אותו על ליפט ?
אשמח לקבל הסבר קצר כיצד ניתן לבדוק את הדברים האלה בעצמי בהנחה שזה אכן אפשרי לפניי שאני לוקח את הרכב לבדיקה במוסך שבטוח תצא יקרה יותר
ככל שידוע לי גובה הרכב נקבע ע"י מצב הקפיצים ולא מצב הבולמים ,קצת קשה בעין לראות שקפיץ אחד יותר מקובץ מהשני ,אז מה עושים במקרה כזה פשוט מחליפים את שניי הקפיצים הקדמיים על עיוור?
תודה מראש ושבוע טוב