Liavad

לי הייתה בעיה כזאת עם פוקוס 2006 הצורה כמו ב2008 הסיבה הייתה שהגומיות סביב השפריצרים כבר לא עשו את העבודה וכשירד גשם טיפות מים ירדו על סליל ההצתה ועל חוטי ההצתה ( שפריצר אחד ממוקם בדיוק מעל סליל ההצתה והשני ממוקם מעל חוטי ההצתה. הפתרון הוא כזה: או להחליף את הגומיות של השפריצרים או לאטום עם סיליקון מהחלק הפנימי של מכסה המנוע . לגבי הרעידות אני החלפתי גם את הסליל הצתה וגם את החוטי הצתה ומאז התקלה לא חזרה. תנסה להשפריץ מים ולראות האם מים מטפטפים מהשפריצרים

שלום רב. רכשתי לפני מספר ימים קיה פורטה הצורה החדשה שנת 2013 6 הילוכים בנזין אוטומט. ישנם 2 דברים שהייתי רוצה לברר לפני שאני ניגש למוסך לבדיקה. הדבר הראשון הוא שבהאטה רגילה ולא אגרסיבית של הרכב מנסיעה מהירה של 100קמש בערך ל20 קמש כמו האטה לקראת רמזור אדום וכו׳ מורגשת הורדת ההילוך ( רק ב20 קמש מורגשת ההורדה) כמו שמרגישים בהורדת הילוך ברכב בעל גיר ידני. האם הדבר תקין ? דבר שני הוא שהכפתורים לשליטה מההגה על המערכת סטריאו לא עובדים, כל הכפתורים בצד שמאל של ההגה. בצד ימין יש כפתורים שקשורים לקרוז קונטרול וכולם עובדים רגיל. (התאורה שעל כל הכפתורים בהגה דולקים) מה יכולה להיות הבעיה? תודה רבה לעוזרים!

למיטב ידיעתי הטרמוסטט שהוחלף איננו מקורי אך תחליפי מתאים לפוקוס 2006. האם זה דבר שאמור להוות בעיה לתפקוד תקין של המנוע או שזה לא משהו חשוב?

שלום רב. לאחר נסיעה של כ20 דק בה חום מנוע הגיע לטמפרטורת עבודה נעצרתי בפקק למשך כמה דקות ושהאצתי חזרה למהירות סביב ה80 קמש הטמפרטורה התחילה לרדת עד שהגיעה לרבע ונשארה שם עד שעצרתי עצירה מוחלטת עם הרכב ואז הטמפרטורה התחילה לחזור חזרה לאמצע.. האם זה תקין? בנוסף אציין שהטרמוסטט הוחלף לפני שנה שאחר שנתקע על מצב פתוח

אחלה..תודה רבהה

הבנתי תודה..אין לי את הקופסא הטרמוסטט הוחלף לפני חצי שנה. אבל אתה אומר שזה בסדר ואפשר לחיות עם זה כן?

תוכל להסביר מה זה אומר?

סבבה תודה ..

אני חושב שחליפי

שלום רב. ברשותי פורד פוקוס סדאן שנת 2006 לפני חצי שנה הוחלף טרמוסטט כי נתפס על מצב פתוח והרכב היה מתקרר בנסיעה מהירה וגם בנסיעה במהירות נמוכה. עכשיו קורה לי משהו דומה רק בנסיעה במהירות גבוהה ב100 קמ״ש שהמהירות קבועה למשך דקה שתיים ונשאר ככה עד שאני מאט, חום המנוע יורד לכיוון ה 70 וחוזר לסירוגין ל90 עד שאני נוסע במהירות נמוכה יותר...מישהו יודע מה זה יכול להיות? אולי הטרמוסטט לא תקין ?

שלום רב ברשותי פורד פוקוס 2006 סאדן, לא מזמן קיבלתי מחבר שלט עם מפתח מתקפל שמתאים לפורד פוקוס(היה שייך לפורד מונדאו 2006)כולל צ׳יפ. קניתי לו מפתח חדש ושיכפלתי אותו..עד כאן הכל בסדר הלכתי לרכב עם שלושת המפתחות-שתי המפתחות המקוריים והשלט החדש שקיבלתי וניסיתי לקודד אותו לפי מדריך שקראתי ב״פורדוויקי״ הבריטי ופשוט לא הצלחתי ניסיתי מספר פעמים וכלום..האקולייזר לא קולט את הצ׳יפ או משהו כזה..מישהו/י מבין בנושא טיפה ויכול להסביר לי איך לקודד את המפתח כי ללכת למנעולן ולקודד דרך מחשב זה סיפור טיפונת יקר בישביל זה(200₪ בערך)

הטיפול לא בוצע במוסך מורשה, כל החוטים הוחלפו אבל הם לא מקוריים וגם הקויל לא מקורי..בגלל זה זה ניראה לי טיפה יקר

שלום לכולם אתמול הייתי במוסך עקב תקלה של גמגומים בהאצה ממצב של עמידה זאת אומרת שבתחילת נסיעה תמיד היו גמגומים חזקים ובאופן כללי הרכב לא היה ״סוחב כל כך״ הוחלף לי ברכב סליל הצתה(קויל) וחוטי הצתה וכל זה כולל עבודה עלה לי 1000₪ האם זה מחיר מוגזם וכמה טיפול כזה אמור לעלות בדר״כ. תודה

כשאני מאיץ בין אם זה מעצירה מלאה או תוך כדי נסיעה מידי פעם יש רעידות מכיוון הגלגלים הקדמיים שמשפיעים על ההאצה אני צריך להוריד את הרגל מהגז וללחוץ שוב כדי שהרעידות יפסיקו אשמח לעזרה.

תודה לעוזרים התקלה תוקנה.. היה בעיה של מגעים שמגיעים מהמצבר לתא מטען שהיו חשופים עקב שחיקה וגרמו לקצר במנוע של התא מטען ובמנורה והשפיעו גם על הנעילה של האוטו משום מה..

הלכתי לחשמלאי בנהריה והוא אמר לי שאי אפשר להחליף את ה״מיקרוסוויצ״ וצריך להחליף את כל המנגנון..יכול להיות הגיוני??- כי להחליף מנגנון זה סדר גודל של 300 שקל מנגנון מפירוק ועד 800 חדש..

אני מנהריה. אשמח לקבל המלצה על בעל מקצוע טוב..תודה לעוזרים!

האור בתא מטען לא נכבה גם אחרי נעילת הרכב (גם אחרי שהמערכת כבתה-10 דקות מנעילת הרכב)