גל106ראלי

למה רק עד 120 מה הXSI לא מגיע ליותר סתם סתם טלאור אחי שיהיה לך עד 220 כמו לראלי תמשיך לתת רכבות לקטרים ואל תישכח שיש לך ביצים מה מה הקשר לא משנה אחי מזל טוב

למזלי לחברה הנוכחית שלי אין כול כך בעיה עם הנהיגה שלי היא רק מתחילה לידעוג כשמתחילים לעבור את ה140 חוץ מיזה לא מעניין אותה כלום חוץ מי דבר אחד אבל זה לא לפורום הזה ועוד משהו שיש לי בו קצת מזל היא לא הוציע רישיון ועכשיו היא בצבא אז היא בכלל לא יכולה וכול פעם שהיא מבקשת סיבוב בראלי זה מיסתיים אחרי שיכנוע קטן והעובדה שאין לה רישייון פותרת את העיניין תוך שניות אז אין בזה שום בעיה לא לוקחת את האוטו לא עושה לי התקפי לב ולא עושה לי חור בראש על איך שאני נוהג מה שמזכיר לי שבתחילת הקשר שלנו הינו בדרך לת"א ומישהו היתגרה בי ברמזור אני אפילו לא זוכר איזה אוטו זה היה אבל נתתי לו איזה רכבת קטנה וואי ואי מה שהיא עשתה לי מה איך אתה נוהג אתה משוגע אני לא רוצה לינסוע איתך יותר אתה ממש דפוק בראש כמובן שבאותו יום היא חזרה איתי הביתה כמו ילדה גדולה

תלוי גם עם אתה רוצה שיפור קטנטן או שיפור רציני מההתחלה ועד הסוף אני מניח שאתה תעדיף את השיפור הפשוט כי זה מה שהרוב רוצים אז ככה לפי מה שאתה אומר השלב הבא זה פילטר חלופי או אין בוקס או פילטר פתוח שיושב מחוץ לקופסא השלב אחרי זה זה לשפר קצת את הנשימה של המנוע כלומר פורטינג וקאמשפט חם 285 מעלות מומלץ לא יותר מיזה האוטו לא יהיה נהיג ליום יום ועם זה לא עוזר אז השלבים הבאים כוללים הרבה מזומנים אז ככה 1.החלפת מנוע למנוע 16 וי (הבעיה היא לימצוא אחד במצב טוב) 2.התקנת מיצערת לצילינדר (תהליך מסובך ,צריכת דלק גבוה ,והרבה בעיות עד שמגיעים לתוצאה אמיתית) 3.סופר צארגר (מאוד יקר ,מאוד לא אמין ,אבל נותן הרבה כוח זמין) 4.טורבו (טורבו בעל גדישה גבוהה יהרוס את היתנהגות הרכב ויעשה אותו רק רכב לקו ישר לאומת זאת טורבו בגדישה נמוכה יכנס נמוך ויתן הרבה מומנט כבר מההתחלה אבל גם כאן התהליך דורש הרבה זמן הרבה עבודה וגם כסף) אז בימקומך היתי הולך רק על פורטינג וקאמשפט ניראה לי שזה יספיק לך בהצלחה

אז ככה הסבר דיי בגדול לא נירד ממש לפרטים המנועים של רוב המכוניות היום מקבלים אויר ממצערת אחת שמחוברת עלידי סעפת מתאימה לכול בוכנות המנוע ומגבילה מאוד את אופן הנשימה של המנוע מיצערות או יותר נכון מיצערת לצילינדר זה קיט או בניה עצמית שכביכול מחליף את המיצערת הבודדת הזו למיצערת אחת לכול צילינדר כלומר עם יש לך 4 צילינדרים יהיו ללך 4 מיצערות ככה שכול צילינדר מקבל את כמות הדלק והאויר ממיצערת אחת וככה המנוע נושם הרבה הרבה יותר טוב וניתן לעלות כך להספקים מטורפים ללא שימוש בטורבו השימוש בזה הוא בעיקר במרוצים למרות שלא בעיה לישם את זה גם על אוטו פרטי תמונה אין לי להעלות אבל ניראה לי שדויד לא יתנגד להעלות כמה

משהו כמו היגואר אקס טייפ

הרנו 5 טורבו 2 איייייייךךךךךךךךךךך

מיזחלת רחוב אולי כמו באקסטרים גיימס עם כן אז יכול להיות שנישארו לי כמה שילדות מהמיזחלות שבניתי רק שאני בחנתי אותם בשדרה שלנו ירידה עם סיבובים קלים מדרכה סלולה היטב ועם עפים אז זה רק חצץ וזה היה כיף כמובן שזה רק ניחוש פרוע למה שאתה הולך לעשות

מעניין אותי מה הבן אדם חשב שהוא עשה את זה מה הוא קם בבוקר ואמר יאלה בוא ניבנה אוטו עם שתי הגהים

יש כמה אנשים שהרכיבו את הקיטים האלו שהגיאו מדימה בכבודה ובעצמה והעבודה נעשתה בארץ

דבר ראשון בקשר לפלסטיקה לא צריך ללכת עד לטירה אפשר לימוצא פלסטיקה לכול אוטו בכמעת כול חנות שיפורים למעט אלו שלא מיתעסקות בתחום ובקשר לניפוחים יש שתי מקומות שאני מכיר שיעשו את העבודה האחת היא הנדסת חלומות שנימצאת ליד הבורסה ברמת גן ותמורת סכום נעה תסכים לעשות כזאת עבודה והשניה היא דרך צמרת שבעצם בנו את המכונית הלבנה עם אני לא טועה או את השחורה הם הזמינו את החלקים מדימה והרכיבו אותם בארץ תברר אצלהם את כול הפרטים כי על זה אני ממש לא סגור ואני לא רוצה סתם להגיד משהו

אבל זאת הבעיה שהיא לא יודעת מה להחליט גם מבחינתי ה147 ירדה על ההתחלה וגם המיני ביגלל איכות חומר ירודה ה307 נחשבת לבעיתית לכן גם היא ירדה וכן גם לי קשה לתער את אמא שלי בסי סי אבל אחותי היא הצד שלוחץ עליה ועכשיו נישארנו עם שלושה מכוניות הרנו קליאו 1.6 16 וי פורד פוקוס 2.0 וסיאט לאון 1.8 יאלה תתחילו ליזרוק דעות תגובות

אוקי כבר הרבה זמן אני במסע חיפושים עבור אמא שלי לתחליף לאודי אז ראינו כמעט כל מכונית קומפקטית בשוק כיום ועדיין לא הצלחנו להחליט בכול אוטו יש משהו אחר שאנחנו אוהבים אז אם תוכלו לייעץ ל י ידע או ניסיון או אפילו סתם לפי מחשבה עצמית אני אשמח אז הנה המכוניות שעומדות על הפרק 206 cc מנוע 1.6 307 xsi מנוע 2.0 3 דלתות סיאט לאון 1.8 125 כוח סוס מיני קופר רנו קליאו 1.6 16v פורד פוקוס 2.0 5 דלתות 147 2.0 150 כוח סוס כל המכוניות בעלות גיר אוטומטי (מה לעשות עדיין אמא שלי ) תודה מראש גל

אני באמת חושב שאני אלך על השתלה קטנטנה לראלי שלי עכשיו רק צריך לחפש תומר עם תוכל לירשום לי בהודעה פרטית איפה אתה ממליץ או איפה אפשר לימצוא אז אני אודע לך מאוד גל בקרוב 106 ראלי 16 וי כן כן בארץ

אוקי רציתי להיתיעץ איתכם חברי הפורום על משהו שיושב לי בראש כבר הרבה זמן בחודש האחרון החלטתי להתחיל לשפר את המנוע בראלי החמודה שלי אחרי שראיתי שמיבחינת שילדה הכול תקין מחוזק ועובד כשורה כולל החלפה חוזרת של רביעיית בולמים תודות לפיין טיונינג הנחמדים שהתקינו לי כאלו בולמים "נהדרים" בכול זאת ההודעה הזאת לא להשמטה של מישהו חס וחלילה ועכשיו נחזור לנושא מבחינת שילדה האוטו עם המרכיבים הכי טובים שאפשר ומומלץ לשים עם זה הברקסים של טארוקס או הקיט הנמכה של 35 מ"מ של חברה שאני לא ממש מיתגעה בשמה ועוד ועוד וגם את המנוע אני רוצה לפנק ולא ממש מחפס לחסוך על חלקים הכי טוב או כלום עכשיו קיבלתי מיספר הצעות והם האחת מיצערות עם המנוע המקורי שלי 8 וי לכול המעוניינים לדעת ולהגיע איתו למשהו כמו 170 כוחות סוס אטמוספריים או האפשרות השניה שעליה אני עדיין מיתלבט השתלת מנוע 16 וי עם קאמשפטים חמים וכמובן כול החלקים שיש לי עכשיו על האוטו שיביא אותי למשהו בסיגנון 140 מינוס פלוס ואחרי זה להתקין על המנוע הזה מיצערות מה שיעשה אותו מטורף לחלוטין עכשיו השאלה היא העם שווה להיתעסק עם החלפת מנוע והכול או להישאר עם המנוע שלי שיש כמה וכמה שטוענים שהוא לא מנוע ספורטיבי לאומת ה16 שהוא ספורטיבי ביותר בעל תגובות נהדרות מה אתם אומרים מה כדאי מה ניראה לכם אולי אפילו יש לכם הצעות אחרות בישבילי תומר מישהו ??

בכלל לא הגזמנו אולי הראלי שנישפך עליה הכי הרבה כסף בארץ זה כן (תומר זה לא היה מישפט נגדך) הראלי של תומר חברונו הטוב עומדת על הספק יפה מאוד למנוע אטמוספרי ובדרכה למעלה מי שיודע יודע על מה אני מדבר אבל הכי משופרת בארץ בוא לא נגזים יש שתי ראלי שבאות לי בשליפה שעומדות על קצת הרבה יותר כוח מאשר האוטו של תומר האחת עם משהו כמו 180 לעת עתה והשניה עם 200 ומטפסת שתיהם מוגדשות ולא ניכנס ליותר מיזה וכן יאשה הראלי לא האוטו הכי מהיר וגם לא האי איקס אבל הוא מספק אדרנלין ובכמויות מסחריות כשמגיעים לכבישים המפותלים

כרית האויר מחוברת עם קונקטור כול שהוא כלומר יש את הגלגל הגה עצמו ואז חלק נישלף שזוהי הכרית וממנה יוצא חוט עם קונקטור שמחובר לאיפה שהוא באוטו המנגנון של הכרית כלל לא גדול לכן לא ניראה לי שהחיישן שלה שם

איציק ההגה נהדר אבל היתכוונתי לגלגל הגה בילבד לא לשום דבר אחר

אז ככה הרבה מאוד זמן אני מחפש הגה נוח לראלי כלומר הגה ספורטיבי אבל אני לא ממש רוצה לוותר על כרית האויר שיש בשלי לכן אני רוצה אחד עם כרית אויר בתוכו אחרי חיפושים בכול אתר כימעת ובכול מקום אפשרי ניתקלתי במיקרה בהגה העונה לתשובה והפלא ופלא הוא מבית פגו ונימצא על ה206 סי סי מנוע 2.0 אני לא יודע עם יש הבדל מה1.6 בכול זאת יש לו כרית אויר והכול ואני מניח שגם הקונקטור שלו יתאים בדיוק לשלי השאלה עם השיניים שעל ההגה יתאימו לגלגל השיניים שבמתאם הגה שלי כלומר האם אפשרי להחליף להגה הזה בראלי ????? תודה מראש גל

ת"א לטרון עם 3 אנשים באוטו 20 -25 דקות מחלף בית שמש למחלף קאסם 5 דקות ת"א אילת 2 וחצי עם הרבה עצירות (איביזה עגלתית ניגררת מאחור בסיבובים מה לעשות) מחלף גלילות למחלף השלום שעה ורבע ועם זמני המתנה לא רק בנסיעה גם נחשבים אז שעה המתנה להיכנס לטסט ושלוש ימים כדי לעבור אותו אהה ואתם יודעים כמה זמן לוקח למוסך להחליף זוג בולמים 10 שעות עבודה וזה בעזרת מוסכניק שאחרי כול בורג שהוא סוגר הוא הולך לדבר עם חבר שלו חצי שעה והדבר החשוב ביותר 0-100 אף אחד לא רשם אז גם אני לא כי עם האוטו הנוכחי לי מדדתי אבל אני בטוח שהוא לא מבייש את הסיפרה 8 או אולי 7

עם אתה מנסה לחזק את דברי אז סבבה כי זה בדיוק מה שרשמתי הודעה אחת ליפני

תבוא מחר לרמת גן למיפגש וצלמי הפורום יעשו לך בוק שלא יבייש אפילו קאררה גי טי בהשקה שלה עם אתה רוצה פרטים איך להגיע מתי ואיפה שלח הודעה פרטית

אז ככה שום דבר שאמרתה לא חוקי בארץ ונפרט את העיניין כלוב לא עובר טסט חיבים לעבור רק בקומבינות מנוע חדש יהיה רשום רק בקומבינה אלה עם הוא נימצא במודל יותר גבוה של אותו סוג רכב שיש בירשותך ואז ניתן לסדר לו אישור דרך מישרד הרישוי בקשר לאגזוז תלוי עם יש לך ממיר ותלוי בכמות הרעש שהאגזוז עושה גם על זה יכולים לעשות לך בעיות בטסט השנתי ומה עוד שאלתה אהה על הצמיגים ניתן לשנות צמיגים ברשיון או עלידי מישרד הרישוי ואז תוכל לשנות לגודל הכי גדול שיכול להינאל על אותו דגם רכב שלך עלפי ספר החברה כלומר עם היתה לך אימפרזה 1.6 רגילה והיתה רוצה להגדיל את המידות היתה יכול לשים צמיגים של האימפרזה טורבו בלי שום בעיה ויש את הדרך השניה שזה עם קומבינות ואז אין מעצורים לגודל שתוכל לשים בקשר לליבדוק עם זה באמת יותר טוב אני היתי ממליץ על ניסיונם של אחרים תיכנס לאתרים של האוטו שלך בחול ותיראה מה הם נועלים שם מקווה שעזרתי של וגם עם לא לא ממש איכפת גל

אתה צודק במאה אחוז באמת צריך להוריד את שיטת ספירת ההודעות מיפני שזה לא נותן כלום ויש אנשים שיכחו את זה בתור תחרות ויתחילו לירשום שטויות וליתמוך באנשים שרושמים שטויות או שתומכים באנשים שמתיפים לאנשים שרושמים שטויות בקיצור אני רק רוצה ליזכות בעוד הודעה כתובה גל

באיזה מכון בדיקה אתה עובד??