Jump to content

חמינדוס

  • הודעות

    60
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי חמינדוס

  1. ה. כשאני לוחץ על כפתור שליחה אני שולח 3 פעמים.
  2. מצטרף להמלצה של זיגי (כדאי באמת לבצע חיפוש במוטוריקה )...נראה שווה יותר מאשר לשים חבילה של ניירות. אני החלפתי קלאץ באסטרה GSI - רק הקלאץ עצמו מקורי 1780 ש"ח!!!(ישירות מהספק) +800 עבודה +400(+)מע"מ = 3000 וזה לא במוסך מורשה אלא מוסך של חבר.
  3. ניסית חיפוש? לא נראה לי...http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=60393&highlight=%E3%E9%E9%F0%E5
  4. שלום בבעלותי אסטרה GSI 94, אתמול בדקתי ולאחר 250 ק"מ הצריכה היתה 22.32 ליטר (מילאתי באותה משאבה) וכ-50 ק"מ בעיר ב"חוץ" הנסיעה היתה רוב הזמן בין 100ל-110 והגיעה גם ל130... כך שצריכת הדלק היא 1:11.2 בערך ,נתון טוב לכשעצמו לא?
  5. על בולמים בכלל ובולמים ספורטיבים בפרט דובר כאן רבות (חיפוש) ,יש המון מידע על מחירים ומקומות. יכול לנוע בין מאות בודדות לכל בולם (500+) ולקיטים יעודיים שנעים בין 2700-4000...+ , בצע חיפוש כך תוכל להבין את כל מה שמסביב (יש עוד דברים שמחליפים ) יש הרבה חברות -מונרו ,KYB , קוני ועוד...
  6. פעם אחת? או בזמן האחרון? אם זה היה מקרה חד פעמי ומאז הרגשת שהדוושה מפרידה יותר גבוה ויותר רכה אולי כבל הקלאץ שלך גורם לבעיה...קרוע,בלוי...
  7. מי זה הוא? ? לא... דווקא אצל בחור טוב. נסע עצמאית לתל אביב לקנות אותו, הבעיה שאין תחליפי! רק מקורי אורגינל של OPEL. מדובר על GSI.
  8. איזה מערה !!! חתולים יכלו לישון שם בלילה... איך קורים כאלו דברים??? או שזה בעיה ביציקה?
  9. המחיר סביר מאוד , לאחותי עלה כ-1200ש"ח ... אחד ששילם 3K על קלאץ מקורי לאסטרה. 1700+ חלקים , 800 עבודה ו-400+ מע"מ
  10. כנראה שהפילטר מלוכלך וסתום ,לכן הוא בקושי "זורק" אויר .
  11. רוצה באמת לשמור על המנוע אז כדאי שגם תעשה טיפול שמנים או סולר למנוע..(מי שרוצה לדעת איך שישאל) אני רוצה !!!
×
×
  • תוכן חדש...