slow_rider

תודה! נורא התבאסתי על בעיית הזמינות - נראה שהיה לך מזל!

היום החלפתי צמיגים לסיאט, בגלל חוסרים בלתי סבירים של צמיגים במידה המתאימה התפשרתי על צמיגים של רייקן. בפנצ'ריה אמרו לי שלחץ האויר המתאים הוא 32 PSI בצמיגים הקדמיים ו 30 באחוריים. בנסיעה משהו מרגיש לי מוזר, אני לא משוכנע שזה הלחץ המתאים. האם למישהו שיש את הרכב יש מידע אחר משלי? מידת הצמיגים 215/45/16 תודה!

bump bump

אין לי מפתח עם שלט ואני מעוניין לקנות שלט (בלבד) שאוכל לפתוח / לסגור את הרכב וגם את תא המטען. ראיתי שיש קיטים של שלטים + מקלט אוניברסלים אבל אני הייתי מעדיף משהו שיתאים למערכת שכבר קיימת ברכב. יש הצעות היכן להתחיל לחפש פתרון כזה? יש אפשרות תכנות של שלט תואם פיאט ע"י הרכב עצמו או משהו בסגנון?

סיאט איביזה FR 2013. מנוע 1.2L טורבו אוטומטית גיר DSG. רמת האבזור הגבוהה ביותר עם סאנרופ. 33,000 ק"מ טופל ע"פ המלצות היצרן במוסך המרכזי של צ'מפיון, היה בטיפול גדול ב 30,000 ק"מ. לא מזמן עבר פוליש + ווקס + חידוש פלסטיקה + שטיפת מנוע ועוד. מקור ליסינג פרטי - אני נוהג בו מאז 0 ק"מ, נקנה מהחברה כעת יד 2 פרטי. מנוע, שלדה, גיר - הכל נקי! 054-5499798 תום

אני לא יודע להגיד מה התקציב כי עוד לא הלכתי לשום מקום לקבל הצעות. ברור שאני לא מעוניין להוציא המון כסף, אבל מבין שיש צורך להשקיע קצת. ויויד לצערי בנצרת ואני פחות מתלהב לנסוע עד לשם ובחזרה שהיום הפנוי היחידי שלי הוא שישי. הבחור מהפורום (אורן) מחיפה או הסביבה לא ראיתי?

לצערי הגיע הזמן למכור את הסיאט איביזה שלי... הרכב קצת מלוכלך ויש לו כמה שריטות שטחיות ואני מעוניין לקחת אותו למקום שינקו אותו מבפנים ומבחוץ כולל פוליש או טיפול אחר שאולי נחוץ כדי שיראה יפה כמו שצריך. מצב הרכב - בפנים ניקוי כללי בלבד, חיצונית יש כתמים משרף עצים על הגג שיורדים אבל משאירים סימן לבן וכאמור יש כמה שריטות לא עמוקות במיוחד שהייתי שמח להעלים. מה נשמע שכדאי לעשות? מה תקציב סביר לעניין כזה והאם יש המלצות על מקום בחיפה שניתן לסמוך עליו שיעבדו כמו שצריך? תודה!!

אנסה לעשות כמה תמונות מחר בבוקר... בעיקרון פשוט משתמשים בערכה. יש שניים או שלושה שלבים של נייר לטש ברמת גסות הולכת ויורדת. תוך כדי השפשוף שמתי לב שכל הזמן שוטפים את הפנס עם מים כנראה כדי שנייר הליטוש לא יתמלא פלסטיק. מספר פעמים תוך כדי העבודה הוא עצר ובדק מכל מיני זוויות שהליטוש אחיד. לאחד מכן ניקוי יסודי של הפנסים עם מים וסמרטוט שלא משאיר סיבים ואז מריחה של לכה / סילר מסוג כלשהו שאחריו הפנסים נראים שוב שקופים לחלוטין. כל העבודה נעשתה ידינית ללא מכונת ליטוש.

אופס... אוטו דיפו אוטו סנטר הם בכלל סוחרי רכב. זה הכל נשמע לי כמו שמות שקר כלשהם אז אני מתבלבל.

באוטו דיפו מבצעים את החידוש בעזרת ערכת Cartaract. במחיר של 100 ש"ח משלמים עבור שני דברים - האקספרטיסה של מי שמבצע את החידוש שיש לו כנראה לא מעט נסיון + אחריות למקרה שהחידוש לא יצא טוב או לא מחזיק זמן סביר. חשבתי על קצת כשהייתי בסניף אוטו סנטר בחוצות המפרץ בחיפה והחלטתי ללכת על זה כי בשביל 50 ש"ח הבדל שווה לי שאדם בעל נסיון יבצע את העבודה וגם שתהיה אחריות. מי שעשה את העבודה הוא חשמלאי בשם עבד. הוא היה מאוד נחמד ונראה שעשה את העבודה עם סבלנות ואכפתיות. סה"כ לקח משהו כמו חצי שעה. לצערי אין לי תמונות של לפני אבל יש עניין אצלם תמונות של אחרי - שיפור מטורף.

אני חייב לחדש פנים בפיאט בראבו דחוף... האם יש מישהו מומלץ מאיזור חיפה? ממה שהבנתי יש הבדלים באין אנשים שונים עושים את העבודה. יש חידוש שמחזיק שנים?

תודה! יש מחלות מיוחדות לרכבים האלה שיש לשים לב בבדיקה? אני מניח שבסביבות 100k היה חשוב טיימינג. משהו חוץ מזה?

קראתי קצת בפורום נראה שיש קונצנזוס שהוא רכב שכדאי לבדוק! אתה יודע מה רמות הגימור שיש בשוק או איפה אני יכול לבדוק את זה? מה לגבי מוסך טוב לפיאט באיזור חיפה... היה לי פעם פעם פונטו שטיפלתי בשפיק ולא קיבלתי הרגשה שהם מקצוענים מי יודע מה.

הקפצה...

אנשים טובים באמצע הדרך...?

אנחנו מחפשים רכב שני, רצוי שיהיה ספורטיבי (הרכב העיקרי היא איביזה FR, עוד חודש וקצת תגיעה החדשה גם). חשוב מאוד 5 דלתות כי מידי פעם גם יהיה ילד במושב האחורי. עד עכשיו התרשמתי שיש לא מעט אודי A3, BMW סדרה 3 וכן אלפא רומאו. השמועות אומרות שלאלפא יש רגישות מאוד גבוהה ואני לא מעוניין שהאוטו ישעבד אותי. אם יש המלצות נוספות אשמח לשמוע, כמו כן עד נקודות ספציפיות לבדוד לגבי הרכבים המוזכרים אם יש. תודה!

הרכב שלי פוקוס שנת 2007, זמן מאוד קצר אחרי שרכשתי את הרכב החלו חריקות בזמן הבלימה. לאחר שהייתי במוסך במצטבר 4 פעמים כולל פירוק והרכבה מחדש של המכלול + החלפת דיסקים בבלמים הקדמיים לפני כמה חודשים הבעיה לא נעלמה. הבלמים מתפקדים כרגיל וחוץ מהקול לא ניתן לשים לב לתופעות אחרות. הגעתי למסקנה שבמוסך (מורשה...) הם פשוט לא יודעים מה הבעיה ולא מוכנים להודות... אם למישהו יש מושג מה זה יכול להיות אשמח לשמוע חוות דעת.

בגלל שינוי במקום העבודה אני מוצא את עצמי עם צורך לרכב נוסף מכיוון שהרכב העיקרי (הפוקוס האהובה) תשאר בעיקר בחסות בת זוגתי. הייעוד העיקרי של הרכב יהיה הגעה אל\מ מקום עבודה אשר הגישה אליו בתחבורה ציבורית אינה סבירה. לשאר הנסיעות הפוקוס תשאר הרכב העיקרי. בעקרון החלטתי על תקציב של 25K באופן שרירותי למרות שכנראה אהיה מוכן להוציא מעט יותר אם יעלה הצורך. הסתכלתי קצת על רכבים ביד-2 ומשום מה תפסו את עיני כמה מכוניות BMW במחירים שנכנסים לתקציב בלי שום בעיה. מדובר ברכבים לא חדשים במיוחד אבל נראה שאנשים שומרים עליהם (מן הסתם רק בדיקת מכון יכולה לאמת את זה, גם עם חלקית). דווקא משום שזה הרכב המשני ואני מתכוון להגביל את התקציב יש לי רצון "להשתגע" ואולי לקנות רכב שבמצב אחר לא הייתי קונה (BMW חדשה מעט מעל התקציב). יש רעיונות או דעות לגבי עד כמה זה רעיון רע?

שלום, אני מגיע דווקא מתחום שונה זה שכאן, אני מקווה שזה לא מהווה מטרד יתר על המידה. הופנתי לפורום הזה ע"י בעלי מקצוע רבים שאמרו לי שיש סיכוי גבוהה למצוא תשובות בקשר לבעיות שלי. אני מייצר מוצרי בוטיק (מוצרים נלווים לכלי נגינה), בעבודת יד וכמויות קטנות ואני נדרש לעבודות ציפוי כרום, הסרת powder-coat, לכה וצביעה (צבע מכוניות בתנור) של חלקי יציקת אלומיניום שונים. מפעלים גדולים לא יכולים לסייע לי בגלל שהכמויות שלי הן קטנות עד בינוניות והוצע לי לפנות לאנשים שמבצעים עבודות דומות בקנה מידה קטן בשחזור מכוניות עתיקות. אם תוכלו לפרסם כאן פרטים של אנשים שעושים עבודות מהסוג שפרטתי למעלה או כל סוג של מידע מועיל אני אודה לכם מאוד! ניתן גם לשלוח לי הודעה פרטית למי שמעדיף. תודה!

אחרי חודשים רבים של חיפושים קניתי מגבר שאותו אני מתכוון לחבר לזוג הרמקולים הקדמיים בלבד, מאוחר יותר אני אחליף את הרמקולים ואוסיף עוד מגבר וסאב אבל בנתיים נתחיל עם זה. במכונית הקודמת שלי ביצעתי לבד התקנות של רמקולים כולל בנייה של מדף אחורי חדש ולקח לי המון זמן ואני מבין שהיום פשוט אין סיכוי שאני עושה את זה ולכן אני מחפש מתקין בחיפה שעושה עבודה נקייה וטובה בלי להשאיר יותר מידי סימנים שהוא "ביקר" ברכב. אז אם יש למישהו המלצות אני אשמח לשמוע. וגם אם מישהו יודע סדרי גודל של עבודה כזאת גם לא יזיק לחלוק.

אם תקרא בתשומת לב את מה שקראתי תראה שכתבתי שאני מתייחס למחיר ללא מע"מ, מן הסתם זה לא יהיה הוגן להאשים את הפרש המחירים במע"מ. אני לא יודע למה אתה אומר שאין הפרשים גדולים במחירים של הHU. לפני שנה חבר שלי הביא מערכת של קנווד מאירופה היקרה ב 2000 שקל פחות ממה שהיא עולה בארץ, ועוד לפני שהיא הגיע לארץ בכלל. אני עשיתי את אותו דבר לפני 3 שנים (אומנם רק בהפרש של 500 שקל בערך). לתגובות על הנקודות שהעלת... 1 - סכום קניה גבוהה רק מוריד את תוספת המשלוח + דמי טיפול למוצר, לכן מוזיל את העלות ממה שאני כתבתי. בכוונה לקחתי סכום מעוד נמוך כדי להראות שגם בכמויות כאלה עדיין זה יבוא זה לא כזה עסק יקר ("נגיד שאני מביא משלוח פצפון של 10000 שקל"). 2 - על איזה ביטוח אתה מדבר? ביטוח של המוצרים במשלוח עולה כל כך מעט שהסכום זניח, הוא נכלל בתוך התשלומים על היבוא כמו שפירטתי. אם מישהו אמר לך שזה הרבה כסף אז מטעים אותך. אפילו ביטוחים מורחבים הם אחוז או שניים מעלות המשלוח ואני רוצה לדעת מי מייבא ככה. 3 - גם לעסקים מחו"ל יש סוכנים + רכב + נייד שבארץ לא בטוח אם יש. מה שבטוח זה שבחו"ל עולה יותר כסף להחזיק אותם. 4 - ראה 3. 5 - ראה 3. יבואן גם יכול לרצות לקנות מכונית חדשה כל יומיים, אז??? זה אומר שאני צריך לממן את הגב הכלכלי של מי שלא בטוח שבכלל יודע מה הוא מייבא? האם היית מוכן לשלם 200 שקל על קופסא של קורנפלקס מסוג חדש? אולי אף אחד לא יקנה אותו והחברה תסבול מהפסדים ומישהו צריך לכסות לא? לא ממש...

האמת אני חושב שהגיע הזמן לא לגונן על חנויות ויבואנים. מי שחושב שהמחירים בארץ הגיוניים משלה את עצמו או שהוא מאמין לשטויות שחנויות מספרות לכם. אני אכתוב בקיצור איך הולך כל עניין היבוא המסחרי לארץ ולמה המחירים לא עושים שום הגיון. אני יבואן בעצמי רק מתחום אחר ובשלוש השנים שאני מתעסק בתחום רכשתי ידע בנושא. עלות משלוח - כולם חושבים שעלות המשלוח לארץ מוסיפה עשרות אחוזים למחיר של המוצר. המציאות היא שרק משלוח דרך הדואר או חברת בלדרות פרטית, באויר, עולה המון כסף. משלוח דרך הים עולה בין 70 ל 80 דולר לטון או למטר^3 . לסכומים האלה מצטרפים כל מיני מיסי דלק, אבטחה, שחרור ועוד שמצטברים לסביבות ה 100 - 150 דולר למשלוח, תלוי בגודל. הרבה חנויות חוסכות חצי מהסכום ע"י שחרור הסחורה באופן עצמי בנמל (אפילו אני עושה את זה). מיסים - על רמקולים, למשל, קיים מס קניה בשיעור של 35 אחוזים. חשוב לזכור מה המחיר של הסחורה עליה חל המס. נגיד שאני מייבא לארץ את הרמקולים החדשים של polak מדגם SR6500 שרשומים 750 דולר מחיר LIST. זה אומר שהמחיר ליחידה בודדת מתחיל מבערך חצי מהסכום הזה (שבאופן מפתיע יהיה בערך מחיר השוק הכי נמוך שתמצאו) ויורד בעד 40 50 אחוז כשמזמינים כמות. כאשר עושים הזמנה מן הסתם מזמינים כמות של כמה עשרות, זה בד"כ מספיק כדי לקבל את המחיר הנמוך ביותר של היצרן או מקסימום כמה דולרים מעל. אז נגיד שאני מביא משלוח פצפון של 10000 שקל. אני כנראה משלם מעט מעל 1000 שקל לזוג רמקולים. נגיד שאני מביא 9 סטים + משלוח יוצא בערך 10000 או 12000 שקל. המיסים כאן נעים בין 3500 שקל ל 4200 שזה מוסיף בערך 350 450 שקל למחיר של סט. נניח שהמשלוח עולה בין 1000 ל 2000 שקל. זה מוסיף עוד 100 עד 220 שקל לסט. בסך הכל היבואן משלם בערך 550 600 שקל בנוסף על כל סט. זה הכל, ועוד במקרה הזה שהוא של משלוח שהוא בערך חמישית או עשירית ממשלוח יבוא של חנות נורמלית כי בסך הכל קונים הרבה דגמים ועוד מוצרים. נגיד שבארה"ב הם ימכרו בסכום מקביל ל 1600 שקל אז בארץ מישהו חושב שהם יעלו 2100 2300 ככה (לא כולל מע"מ)??? אין מצב. אולי 3000 4000 שקל. מדוע ולמה - עכשיו בטח נקודה שתעצבן אנשים, אבל אתם צריכים להבין שככה זה בייבוא לארץ. למה מחיר מוגזם? כי אפשר! אפילו אם 1 מתוך 4 אנשים יקנה מחו"ל היבואן עדיין ירוויח יפה מאוד. אף אחד לא רוצה לשבור את השוק בגלל שהוא יודע שיכול להיות שזה צעד שאין להשיבו שיכול לפגוע בהכנסה שלו ושל אחרים שגם לא יהיו מרוצים מהנושא ולפעמים גם יבואנים אחרים מפעילים "לחץ" כדי לא לעשות משהו קיצוני. והמבין יבין... אני הבנתי אחרי שניסיתי לעשות משהו בסגנון וקיבלתי כמה שיחות טלפון לא נחמדות שרמזו לי שדברים קורים לאנשים שיוצא להם שם של שוברי שוק. בגלל הסיבה הזאת אני מעדיף לא לפרט בדיוק במה אני מתעסק ומה אני מייבא, אני אף פעם לא יכול לדעת מי קורא (אז בבקשה אל תשאלו). לסיכום כשמוצרים עולים בחו"ל חצי ממה שהם עולים בארץ (בעיקר מוצרים זולים!!!) זה בגלל שמישהו עושה עליכם הרבה כסף ב 99 אחוז מהמקרים, לא כולל פריטים שיש עליהם מיסי קניה מטורפים כמובן. אל תאמינו למה שחנויות אומרות לכם כי יעדיפו שם לאבד יד ורגל לפני שיורידו מהמחיר לרווח שיהיה מקביל למה שמוכרים בח"ול עושים. תמיד יעדיפו לא למכור לכם, כי תמיד יבוא פרייאר אחר שיהיה מוכן לשלם. ודרך אגב. אין שום דרך לשנות את המדיניות הזאת או את החוק הלא כתוב הזה, תקראו לזה איך שתקראו. אין התארגנות גדולה מספיק כדי להפעיל לחץ על יבואנים או חנויות שילחצו על יבואנים וגם לא יהיה דבר כזה כי העם מטומטם ולכן העם ישלם. לא קלישאה, אלא מציאות בארצנו הקטנטונת. אם אתם רוצים להביא משהו ביותר זול פשוט תקנו בחו"ל. אני מבקש לא לתלות אותי מהעץ הכי גבוהה אני פשוט כותב את זה כדי שאנשים ידעו בדיוק איפה הם חיים.

הכי חשוב המרחק שלהם מהרמקול mid-bass שלך. בד"כ ממליצים לא יותר מ20 סנטימטר מהמרכז של הרמקול.

בתור מי שהביא מחו"ל לא פעם ולא פעמיים כל מיני מכשירים שעולים חצי ממה שהם עולים בארץ אני יכול להגיד לך שאם אתה נוחת בלילה אף אחד לא יבדוק מה אתה או חבר שלך מביאים, אין כל כך הרבה מה לדאוג. אפילו כשהבאתי גיטרה חשמלית מח"ול לא עצרו אותי...

תלוי למה אתה צריך אותם ובאיזו קונפיגורציה אתה תשתמש בהם. יש לרוקפורד את ה T1693C שהם מאוד נחמדים 100 וואט. עולים 120 דולר לזוג באינטרנט. יותר טובים מהם אמורים להיות ה boston acoustics למשל SL95 AHURSHO שיורדים נמוך עד 35 הרץ נדמה לי (לפחות על הנייר). אומנם 60 וואט אבל שוב תלוי למה אתה צריך. זוג באינטרנט 180 דולר. אני לא אכנס לרמקולים של focal