me5000

אם אני בכביש המהיר, ואני לוחץ נון סטופ על הדוושה אבל נוסע במהירות ממוצעת טיפה יותר נמוכה, (נגיד 80-90 במקום 100)או שעדיף להגיע למהירות גבוהה לעזוב את הדוושה נותן לאינרציה לעשןת שלה עד שהרכב מאיט מדי ואז לוחץ על הדוושה שוב? ובכללי לא רק בכביש המהיר מה יותר חסכוני? (רכב אוטומט) בכללי כמה צריכת הדלק עולה עם כל 10 קמ"ש שמאיצים ב%? עוד מיתוס שאבא שלי השריש בי... שההתנעה עצמה צורכת המון דלק (כמה שקלים בכל פעם) לכן עדיף להשאיר את המנוע דולק גם אם עומדים הרבה זמן באותן המקום, במקום לכבות אותו ולהתניע מחדש(זה די סותר את ההיגיון שבמערכות start/stop ברכבים חדשים, מצד שני זה רכב ישן ללא המערכת הזאת כמובן).

מוזרה לי ההגנה האוטומטית שאתם מעניקים ליבואנים. הציבור מטומטם ולכן הציבור ישלם... זה עדיין תופס לצערי.

אוקיי, מקובל עליי. אבל שוב, התמחור הוא לא לינארי. פער של מאות דולרים בודדים או אלף דולר במחיר בין דגמים בחו"ל איכשהו הופך לפער לא הגיוני של עשרות אלפים. לכן ההיגיון אומר, שלמחיר שנקבע בארץ אין בכלל קשר לעלות הרכב ליבואן. פער של 2000 דולר בין טוסון לסנטה פה הופך לפער של 100,000 שקל בארץ איכשהו... איך תסביר את זה?

קודם כל שמתי לב שמחירים של רכבים בחו"ל שהם זהים או שיש הפרש קטן ביותר במחיר, כמו בדוגמא הנ"ל נמכרים בפערים מטורפים . תאורתית היאריס אמור לעלות כמו האייגו. או למשל פער במחיר של 1000 יורו מיתרגם להפרש במחיר בארץ של עשרות אלפים. מה שאומר שהיבואן לא כן ולא מתמחר באמת לפי מחיר העלות האמיתית אלא לפי שיקולים אחרים וזה פסול לגמרי. אז אולי אם נחשוף מקרים כאלה הם יקרו פחות.

אוקיי, מניח שפשוט כואב לראות את המחירים בחו"ל, במיוחד לנד קרוזר ב36 אלף יורו, פשוט רציתי לבכות

עדיין, הפער בארץ לא הגיוני בלי קשר לאבזור. פשוט חבל לי שאי אפשר לקנות יאריס ב60-70k חדשה בארץ וצריך להסתפק באייגו עגלתי.

ממה נובע הפער במחיר בארץ? תמונה מהאתר של טויוטה איטליה אגב.

אתה מלאך אמיתי אחי! כמה נקודות נוספות. 1.האדמות של הקיבוצים הן של המדינה, האדמות האלה הוחכרו להם ל50 שנה אבל לא מחזירים את האדמות למדינה! מדובר באדמות היקרות ביותר במדינה. 2.הם בונים בלי הכרה בניה לא חוקית של מפעלים ואולמות אירועים וכו, כל לול תרנגולות הופך למרכז מסחרי, ועוצמים עין! לך תבנה פרגולה בלי אישור בעיר ונראה אותך... 3. הם מקבלים "הרחבות" שזה מבחינתי גם לרצוח וגם לרשת. גם השתלטו על האדמה וכבונוס הם מקבלים אדמות נוספות חינם בשימוש בטיעון העלוב של "אין לילדנו איפה לחיות" וואלה? האם כל מי שגר בעיר מקבל דירה בסמוך כי נולדו לו ילדים?! 4. הם חוסמים משאבים ואתרים ששייכים לכל העם ומשתלטים?!!! חוסמים חופים ומשתמשים בו כחוף פרטי למרות שהוא ציבורי. וכמובן השתלטו על החרמון, קיבוץ קטן שעושה מיליונים!!! 5. אין צדק חלוקתי, הם משתלטים על כל המיסים כשמדובר בקיבוצים שסמוכים לעיירות פיתוח, העיירות פיתוח מקבלות. אגורות ואיכשהו הקיבוצים מקבלים מאות מיליונים. מדובר במיליארדים על גבי מיליארדים...

הממורמר היחיד כאן הוא אתה, אם לא שמת לב לא אמרתי מילה אחת על עצמי או על מצבי הכלכלי בכל השרשורים. אני מדבר בכללי על השכבות החלשות ושגם להן מגיע להנות מרכב ורחמנא ליצלן גם מרכב חדש. לא סביר שאדם יעבוד כל חייו ולעולם לא יגיע לרכב. אגב יש מספיק מקומות לקחת מהם מיסים. להתחיל מלקחת בחזרה את כל אדמות המדינה שקיבוצים השתלטו עליהן למשל. למסות רכבים שעולים מעל 100k וכו. אבל הפסקתי לחפש כאן הגיון או חמלה כלפי השכבות החלשות והשקופות.

כי לכולנו יש שכן שעובד באלבר. וברור כשקונים מחברת ליסינג נותנים לך רכב במצב מושלם ולא דוחפים לך רכב עם עשרות בעיות שלא מדווחות בכלל בגלל שהרכב נבדק במכון שהוא בקומבינה עם אותה חברת ליסינג, וכי לכולם מתאימה מיקרה.

לכל מי שהגיב לגביי אישית זה טיפה חצוף מצידכם. אני לא מדבר עליי אישית בכלל, זה לא העניין אם אני עני או עשיר בן כמה אני או וואטאבר. אני מדבר באופן כללי על כל הציבור ה*מוחלש * להעלות מיסים בצורה עיוורת כדי כביכול לשפר את התחבורה הציבורית זה דבר מעוות ביותר. ומין הסתם הראשונים שנפגעים הם העניים שגם היום בקושי מסוגלים לקנות ולהחזיק רכב, שלא לדבר על קניית רכב חדש בכלל. זאת עובדה שלא ניתן להתכחש אליה. שוב אני לא נגד העלאת מיסים, אני בעד העלאת מיסים על כל רכב שעולה מעל 100k למשל, כי זה בערך הרף העליון של אדם שבקושי שמרוויח שכר מינימום מסוגל לקנות עם הלוואות מימון וכו וכו ויכול להרשות לעצמו. ולכל אלה שטוענים שרכב חדש זה פינוק, וואלה, אז זה הגיוני שאדם יעבוד כל החיים ולא יוכל לקנות רכב חדש(צנוע לא אומר מרצדס) וזה מבחינתכם בסדר גמור. אותו הדבר לגבי דירה, אדם יעבוד כל החיים ולעולם לא תהיה לו דירה וזה גם נשמע לכם הגיוני. זה לא קורה כמעט באף מדינה, ובוא רק נגיד שנורא קל להגיד את זה כשאתה נמצא במקום שאתה כן יכול להרשות לעצמך את כל הדברים האלה. בקיצור לא יזיק לפתח טיפה רגישות כלפי האנשים הפשוטים שמרוויחים שכר מינימום וזהו גורלם...

ריגשת ב2 התגובות שלך, תודה! נמצא הצדיק בסדום. לכל שאר האטומים המיתממים והמצקצקים למינהם... להעלות מס כדי שאנשים לא יוכלו להרשות לעצמם רכב ואז כביכול יהיו פחות רכבים על הכביש...זה לא שיהיו פחות רכבים, יהיו פחות עניים על הכביש , כי מין הסתם מי שיש לו ההעלאה לא תזיז לו והשכבות המבוססות ימשיכו לקנות רכבים. אז מי נפגע מכל הסיפור הזה אם לא האדם החלש? זה לא להאמין שאתם מסרבים להבין/לקבל עובדות פשוטות אלה. ואם כבר אתם בשוונג... למה לא להעלות את מחירי התרופות? כי חלאס נמאס מעומסים בקופות החולים, שימותו קצת עניים על הדרך זה ידלל את מספר החולים ויקל על העומסים. אני בעד להעלות מיסים שלא תטעו.... לעשירים בלבד.

מין הסתם העלאת המיסים פוגעת רק בשכבות החלשות. מין הסתם שמי שיקנה פחות רכבים אחרי העלאת המס, כשגם ככה בקושי קונים רכבים, אלה השכבות החלשות. מין הסתם שמי שיסע יותר בתחבורה ציבורית ויסבול ולא יסע בנוחות ברכב פרטי אלה השכבות החלשות. לכן להעלות את המס כדי להפחית את מספר כלי הרכב בצורה מלאכותית על הגב של האנשים החלשים במדינה שגם ככה בקושי מסוגלים להרשות לעצמם רכב זה פתרון גרוע, זה פתרון נורא ואיום ואטום. מה אני מציע? להכפיל ולשלש את המס על מרצדס ואודי וכל מכוניות היוקרה, ולהפחית את המיסים על i10 בהתאם לרמת ההכנסה של האדם. אתה מרוויח שכר מינימום? תשלם 10% מס. אתה עושה 20 אלף בחודש? תשלם 80% מס. אופס מה גם ככה אפשר להוריד את מספר כלי הרכב? אכן כן. וגם אם לא, לפחות יושג צדק כלשהו. הכי קל לפתור את כל בעיות המדינה על גב השכבות החלשות.

הכי צודקים, חובה שרק אנשים עשירים יוכלו להרשות לעצמם רכב, עניים הם תתי אדם. ממליץ להעלות את המיסים למיליון שקל, חלאס עם העניים הברברים האלה על הכביש עם הגרוטאות האלה שלהם.

https://www.globes.co.il/news/article.aspx?did=1001272700&fid=2&autoplay=false#reaction

המדינה צריכה לסבסד רכבים חדשים לאנשים עניים , נקודה. לא יודע בדיוק לגבי הדרך. אולי לעשות משהו דומה ל"מחיר למשתכן". למה? כי אדם יכול להרוויח שכר מינימום ולעולם לא להגיע לרכב חדש שזה לא מצב הגיוני. ומיסוי על i10 לא צריך להיות זהה למיסוי על מרצדס. וגם רכב חדש הוא יותר בטיחותי ועוזר לחסוך גם בדלק גם בעלויות של תיקונים וכמובן בחיי אדם. "למה אני, בתור אדם שמשכיר לך דירה אמור להתעניין במצב הכלכלי שלך למשל?" בדיוק בגלל אנשים כמוך זה עוד יותר מדגיש לי את הצורך בזה. למה שמישהו יהיה אכפת אם אני הומלס ואין לי מה לאכול? לא נראה לי שתשאל את זה אם אי פעם תגיע למצב כזה, כרגע נוח לך להיות אטום. בקיצור לאנשים שעובדים כל החיים *מגיע * רכב חדש. אתם יכולים לצקצק בלשונכם עד מחר, אתם יכולים להגיד מה שאתם רוצים , אבל זאת האמת.

לעניים זה מותרות, וזאת כל הנקודה. במקום שיהיה מיסוי דיפרנציאלי לעשירים ועניים במיוחד בתחום הרכב(ונדלן) כולם משלמים את אותו הדבר.

היה לוקח לי 90 דקות +- להגיע מהבית לאיזור תעשייה באוטובוס , היום לוקח לי 7 דקות ברכב פרטי, כל המוסיף גורע.

המחיר יהיה סביר ולא פרו טיבי, תסתכל המחירון של טויוטה (;

הייתה אפליה ונגמרה? או-קיי אנחנו חיים במדינה ומציאות שונה כנראה. תיכונים מקצועיים? עדיין קיימים, ר-ק איפה שיש אוכלוסיה מוחלשת זאת בדיוק הנקודה. את האוכלוסייה החזקה דוחפים תהיי טק. אני יכול להמשיך עוד ועוד. יש פה רמת ניתוק מאוד גבוהה בפורום הזה וחבל.

מסכים חלקית אבל אמינות היא דבר מדיד, וזה משהו שנבדק לאורך עשרות שנים על ידי סקרים ומבדקים ותמיד טויוטה/ מאזדה/הונדה יוצאות בראש. ואם רוצים ממש להתעקש אז לקסוס היא מעל כולן (שוב טויוטה)

זה סתם טיעון דמגוגי אתה לא יודע כמה היא מוציאה בסופר, וגם אם הייתה חוסכת את הכביכול בזבוז הזה היא עדיין הייתה עובדת כמו חמור כל חייה ולא מגיעה לדירה או רכב חדש לדוגמא. אז תחסוך ממני את הטפות המוסר שלך על אנשים שעובדים כמו חמורים ובשיא חוצפתם "מתפנקים" עם אוכל טרי.

וואו אתם מנותקים ברמות אחרות. ברור היא יכלה לעבוד גם בהיי טק אבל בחרה לעבודה כמנקה. ולא גומרת את החודש רק כי היא "מפונקת כמו בני משפחתה" ובגלל זה מצבה הכלכלי לא טוב. שמעתם על מיליוני אנשים שמתפרנסים משכר מינימום? שמעתם על אנשים שלעולם לא ילמדו באוניברסיטה כי אין להם את התנאים או היכולת הכלכלית כי הם לא באו "מהרקע המתאים". ברור הרי לכולם יש אותה נקודת פתיחה בחיים נכון, ילד בשדרות וילד בצפון תל אביב. חלאס יש גבול. יש אפליה כלפי מזרחים, יש אפליה אתיופים ועוד ועוד. להגיד שמצבה הכלכלי לא מזהיר בגלל ש"היא זורקת אוכל" נו ברור אם הייתה קונה פחות בסופר היו לה היום 2 וילות בכפר שמריהו. שמעתם על הסללה? משרד החינוך שמפנה ילדים מרקע מוחלש לתיכונים מקצועיים ובכך די חורצים את גורלו של אותו הילד? מה עם קשרים, שמי שאין לו במדינה הזאת די נדפק. יש עוד מיליון גורמים, אז נא לא להתנשא על אותה אישה מסכנה ומשפחתה ה"מפונקת".

טיפה מתנשא מצידך לתלות את כל מצבה הכלכלי בזה שהיא לא אוהבת לאכול אוכל לא טרי. שמעת על אפליה? הסללה? פריפריה? אנשים שלא נולדים בבתים מבוססים? אנשים שלא יכולים להרשות לעצמם השכלה למרות שהם רוצים ואז הם במעגל עוני נצחי. בקיצור אין לך מה להשטיח את המציאות, תאמין לי יש הרבה יותר גורמים לזה שהיא במצבה הנוכחי... והרבה מהם לא תלויים בה בכלל.

בשורה התחתונה אף אחד עוד לא ענה למה כל היצרנים הגדולים לא מסוגלים לייצר רכבים אמינים כמו טויוטה. מבחינתי זה ממש תעלומה. עובדה שטויוטה ידועה כאמינה ביותר מה שאוטומטית אומר שכל שאר היצרנים פחות אמינים. אני יכול להבין שלא לכל האנשים האמינות מעל הכל, אז מקבל את את הנקודה הזאת. בעולם שבו קיימים 3 יצרנים שהם אמינים מעל כל היתר (טויוטה הונדה ומאזדה) קשה להבין למה שאר היצרנים במיוחד פולקסווגן לא מיישרים קו ומייצרים רכבים אמינים באותה מידה, אולי הם מרוויחים יותר מתקלות ותיקונים והחלפות רכב יותר תדירות. זה גם סוג של שיקול (למרות שמבחינתי מוניטין זה מעל הכל)